電液換向閥選用與使用禁忌

電液換向閥選用與使用禁忌

　　采用壓力油來推動閥芯換向顯示，來實現(xiàn)對大流量換向的控制，這就是液動換向閥真正做到。而用來推動閥芯換向的油液流量不必很大科普活動，可采用普通小規(guī)格的電磁換向閥作為先導(dǎo)控制閥，與液動換向閥安裝在一起強化意識，實現(xiàn)以小流量的電磁換向閥來控制大通徑的液動換向閥的換向長期間，這就是電液換向閥。

　　電液換向閥與液動換向閥主要用于流量較大(超過60L/min)的場合現場，一般用于高壓大流量的系統(tǒng)高端化，其功能與電磁換向閥同。

　　1.電液換向閥的先導(dǎo)控制方式及選用禁忌

　　電液換向閥的先導(dǎo)油供油方式有內(nèi)部供油和外部供油方式探討，簡稱為內(nèi)控不負眾望、外控方式。對應(yīng)的先導(dǎo)油回油方式也有內(nèi)泄和外泄兩種調解製度。

　　(1)外部油先導(dǎo)控制方式外部油控制方式是指供給先導(dǎo)電磁閥的油源是由另外一個控制油路系統(tǒng)供給精準調控，或在同一個液壓系統(tǒng)中功能，通過一個分支管路作為控制油路供給。前者可單獨設(shè)置一臺輔助液壓泵作為控制油源使用;后者可通過減壓閥等解決，從系統(tǒng)主油路中分出一支減壓油路預期。

　　注意:外部控制形式由于電液換向閥閥芯換向的小控制壓力一般都設(shè)計得比較較小，多數(shù)在1MPa以下幅度，因此控制油壓力不必太高就能壓製，可選用低壓液壓泵。注意:它要增加一套輔助控制系統(tǒng)適應能力。

　　(2}內(nèi)部油先導(dǎo)控制方式主油路系統(tǒng)的壓力油進人電液換向閥進油路后，再分出一部分作為控制油各方面，并通過閥體內(nèi)部的孔道直接與上部先導(dǎo)閥的進油腔相溝通防控，特點是不需要

　　輔助控制系統(tǒng)，省去控制油管適應性，簡化整個系統(tǒng)的布置堅實基礎。

　　注意:控制壓力就是進入該閥的主油路系統(tǒng)的油液壓力，當(dāng)系統(tǒng)工作壓力較高時重要作用，這部分高壓流量的損耗是應(yīng)該加以考慮的等地，尤其是在電液換向閥使用較多，整個高壓流量分配受到限制的情況下尤為突出，更應(yīng)該考慮這種控制方式所造成的能量損失規定。

　　注意:內(nèi)部控制方式一般是在系統(tǒng)中電液動換向閥使用數(shù)目較少，而且在總的高壓流里有剩余的情況下空間載體，為簡化系統(tǒng)的布置而選擇采用高質量。

　　措施1:當(dāng)采用內(nèi)部油控制方式而主閥中位卸荷時，必須在回油管路上加設(shè)背壓閥重要組成部分，使系統(tǒng)保待有一定的壓力流程。背壓力至少應(yīng)大于電液動換向閥主閥的小控制壓力。

　　措施2:在電液換向閥的進油口P中裝預(yù)壓閥勃勃生機，它實際上是一個有較大開啟壓力的插人式單向閥助力各業，當(dāng)電液換向閥處于中間位置時，油流先經(jīng)過預(yù)壓閥和諧共生，然后經(jīng)電液換向閥內(nèi)流道由T口回油箱質生產力，從而在預(yù)壓閥前建立所需的控制壓力。

　　注意:電液換向閥采用內(nèi)控形式所不能采用的幾種滑閥機能如圖2-83所示科技實力。

　　電液換向閥采用內(nèi)控形式時處理，是靠主閥P腔給導(dǎo)閥提供壓力，當(dāng)主閥閥芯中位機能會造成主閥P腔失壓時在此基礎上，先導(dǎo)閥就失去了控制主閥換向的壓力助力各行，該閥就不能工作前來體驗。例如:力士樂系列電液閥中位機能代號為F、G確定性、H更加廣闊、P、S講故事、T非常完善、V型等均會造成主閥P腔失壓，故以上中位機能的閥均不宜采用內(nèi)控形式全面革新。如一定要使用上述中位機能閥的時候作用，必須在主閥體內(nèi)或在閥回油管路中加一個背壓閥，以便采用內(nèi)控時保證主閥閥芯能可靠換向行業分類。

　　(3)先導(dǎo)控制油回油方式控制油回油有內(nèi)部和外部回油兩種方式技術特點。

　　1)控制油內(nèi)部回油“l展邏輯？刂朴蛢?nèi)部回油指先導(dǎo)控制油通過內(nèi)部通道與液動閥的主油路回油腔相通凝聚力量，并與主油路回油一起返回油箱。圖2-84是控制油內(nèi)部回油的結(jié)構(gòu)示意圖聽得進，這種形式的特點是省略了控制油回油管路新的力量，使系統(tǒng)簡化。

　　注意:內(nèi)部回油受主油路回油背壓的影響便利性。由于電磁先導(dǎo)閥的回油背壓受到一定的限制全面展示，因此，當(dāng)采用內(nèi)部回油形式時緊迫性，主油路回油背壓必須小于電磁先導(dǎo)閥的允許背壓值結構，否則電磁先導(dǎo)閥的正常工作將受到影響。

　　2)控制油外部回油高效脙瀯?？刂朴屯獠炕赜褪侵笍碾娨簱Q向閥兩端控制腔排出的油，經(jīng)過先導(dǎo)電磁閥的回油腔單獨直接回油箱(螺紋連接或法蘭連接型電液換向閥一般均采用這種方式)全方位，也可以通過下部液動閥上專門加工的回油孔接回油箱(板式連接型一般都采用這種方式)高效節能。圖2-85所示是板式連接型電液換向閥控制油外部回油圖。特點是控制油回油背壓不受主閥回油背壓的影響大局，可直接接回油箱新創新即將到來。也可以與背壓不大于電磁先導(dǎo)閥允許背壓的主油管路相連，一起接回油箱有序推進，使用較為靈活設施。

　　注意:此回油方式多了一根回油管路，增加了管道的布置，系統(tǒng)比較復(fù)雜組合運用。

　　注意:電液換向閥應(yīng)注意先導(dǎo)閥控制形式與閥功能一致更讓我明白了。

　　先導(dǎo)閥控制形式分內(nèi)控、外控積極、內(nèi)泄探索、外泄，分別組合后可有四種形式產業，如閥本身是一種控制形式滿意度，而實際配管則按另一種控制形式完成，該閥將不工作或不能可靠工作!

　　注意:用內(nèi)部回油方式時可持續，電液換向閥回油口的回油背壓不能超過其先導(dǎo)電磁閥允許的大回油背壓主要抓手。