德國(guó)REXROTH柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成密封容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸油與壓油的液壓泵開放要求，與齒輪泵和葉片泵相比，這種泵有許多優(yōu)點(diǎn)平臺建設。
1、構(gòu)成密封容積的零件為圓柱形的柱塞和缸孔貢獻力量，加工方便使用，可得到較高的配合精度，密封性能好發行速度，在高壓工作仍有較高的容積效率更加堅強；
2、只需改變柱塞的工作行程就能改變流量性能，易于實(shí)現(xiàn)變量初步建立；
3、柱塞泵中的主要零件均受壓應(yīng)力作用供給，材料強(qiáng)度性能可得到充分利用的方法。
由于REXROTH柱塞泵壓力高，結(jié)構(gòu)緊湊保障性，效率高帶動產業發展，流量調(diào)節(jié)方便，故在需要高壓十分落實、大流量倍增效應、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，如龍門刨床製造業、拉床優化服務策略、液壓機(jī)、工程機(jī)械發展基礎、礦山冶金機(jī)械兩個角度入手、船舶上得到廣泛的應(yīng)用。柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向不同顯示，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類創新為先，按配流裝置的型式可分為帶間隙密封型配流副柱塞泵和閥配流裝置柱塞泵兩大類，按排量是否可變分為定量柱塞泵和變量柱塞泵科普活動。
德國(guó)REXROTH柱塞泵或固體泵創新延展，由液壓動(dòng)力包驅(qū)動(dòng)液壓油缸強化意識，液壓油缸推進(jìn)輸送缸，將輸送缸內(nèi)的物料輸出至管道基本情況。一般分為單柱塞和雙柱塞現場，典型的代表有4種固體泵，分別是：EKO單柱塞泵力量、KOS我有所應、KOV、HSP三種雙柱塞泵深入實施。該泵屬于容積泵至關重要，特別適用于高含固率，粘稠物料的長(zhǎng)距離管道輸送效果，其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行非常穩(wěn)定有所應、可靠，但噪音較大合作關系，輸送壓力可高著力提升，排量大。廣泛應(yīng)用在污水處理傳遞，固體廢物處理重要的作用，礦山冶金，清淤規模最大，疏浚穩中求進，石油化工，電廠成效與經驗，水泥工業(yè)等領(lǐng)域適應性。
德國(guó)REXROTH柱塞泵往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定稍有不慎。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程重要作用，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化最為顯著。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻尤為突出，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)環境，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下空間載體，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)相對簡便，從而完成泵油任務(wù)重要組成部分，泵油過程可分為以下三個(gè)階段。
一、進(jìn)油過程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后勃勃生機，在彈簧力的作用下助力各業，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度提供有力支撐，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后應用，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)品率，進(jìn)油結(jié)束相貫通。
二、供油過程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)積極影響，柱塞彈簧被壓縮自動化方案，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓越來越重要，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔互動講。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很袚p耗。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升非常完善，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高性能穩定，泵油壓力>出油閥彈簧力高壓油管剩余壓力時(shí)，推開出油閥作用，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管情況正常，通過噴油器噴入燃燒室。
三技術特點、回油過程
柱塞向上供油提高鍛煉，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通凝聚力量，油壓驟然下降有所提升，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油新的力量。此后柱塞還要上行先進水平，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下全面展示，柱塞又下行重要平臺。此時(shí)便開始了下a一個(gè)循環(huán)。
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹核心技術，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥應用提升，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓創造性，這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)發展的關鍵，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)道路，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出帶動產業發展。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油責任製。
