汽閥開啟過程：DEH控制器發(fā)出閥位開啟指令，通過電磁作用追求卓越，將擋板轉(zhuǎn)動逐漸完善，擋板移近左邊噴嘴時,該噴嘴的泄油面積減小,使流量減小,噴嘴前的油壓P1升高；與此同時右邊噴嘴與擋板的距離增大,流量增加,噴嘴前的油壓P2降低合理需求。由于擋板兩側(cè)噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油室是相通的,當(dāng)兩只噴嘴前的油壓不相等時,則滑閥兩端的油壓P1是目前主流、P2也不相等,P1>P2，差壓導(dǎo)致滑閥5向右邊移動高質量，使滑閥凸肩所控制的油口開大充分發揮，P4壓力油進(jìn)入P5中，P5與油動機(jī)活塞下部相連,控制通往油動機(jī)活塞下腔的高壓油,使油動機(jī)活塞上升機構，開大汽閥。
汽閥關(guān)閉過程：在DEH控制器發(fā)出閥位關(guān)閉指令交流，通過電磁作用基礎，將擋板轉(zhuǎn)動，擋板移近右邊噴嘴時,該噴嘴的泄油面積減小,使流量減小,噴嘴前的油壓P2升高還不大；與此同時右邊噴嘴與擋板的距離增大,流量增加,噴嘴前的油壓P1降低高產。由于擋板兩側(cè)噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油室是相通的,當(dāng)兩只噴嘴前的油壓不相等時,則滑閥兩端的油壓P1、P2也不相等,P2>P1，差壓導(dǎo)致滑閥5向左邊移動良好，使滑閥凸肩所控制的油口開大逐步顯現，P5油動機(jī)下腔油泄掉進(jìn)入P7有壓回油中，使油動機(jī)活塞下降引領，關(guān)小汽閥開度自動化裝置。
