REXROTH比例閥4WRPEH6C3B40L-31/M/24A1，武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產(chǎn)品科普活動，產(chǎn)品實拍，原裝正品，客戶買的安心醒悟，用的放心。常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應高質量，歡迎新老客戶詢價采購也逐步提升！

力士樂REXROTH帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的直動式高頻響方向閥

4WRPEH 6

規(guī)格 6

組件系列 3X

大工作壓力 350 bar

額定流量 4 … 40 l/min

用于 I4.0 的數(shù)字接口 IO-Link

可靠 - 經(jīng)過驗證且堅固耐用的設計

安全 - 控制閥芯的故障安全位置處于關閉狀態(tài)

節(jié)能 - 無需先導油

高質(zhì)量 - 具有伺服閥性能的控制閥芯和套筒

靈活 - 適用于位置、速率和壓力控制

 - 響應靈敏度高註入了新的力量，滯后小

IO-Link 接口重要的作用，可選

4WRPEH 型閥門是帶有電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 直動式方向控制閥。

結構

4WRPEH 高頻響閥主要包括：

帶具有伺服性能的控制閥芯和套筒的閥殼體

帶位置傳感器的控制線圈（可選配電子元件保護膜）

帶模擬量或 IO-Link 接口的集成電子元件 (OBE)（可選配減振板 ）

功能

集成電子元件 (OBE) 將控制值與實際位置值進行比較去創新。在有控制偏差的情況下足夠的實力，行程線圈將被激活。由于線圈磁力發(fā)生改變結構，控制閥芯將扺抗彈簧進行調(diào)節(jié)更適合。行程/控制閥芯橫截面以與控制值成比例的方式進行控制。在控制值預設值為 0 的情況下溝通協調，電子元件調(diào)節(jié)控制閥芯抵抗彈簧至中心位置要素配置改革。在未激活狀態(tài)下，彈簧處于松弛狀態(tài)高效節能，此時彈簧長度長影響力範圍，閥門處于故障安全位置。

控制線圈切斷

在以下故障情況下新創新即將到來，集成電子元件 (OBE) 使控制線圈斷電邁出了重要的一步，且控制閥芯將設置為故障安全位置：

低于小電源電壓

僅當接口為 "F1" 時：

電流值低于小電流控制值 2 mA（包括控制值線的電纜中斷（電流環(huán)））

僅當接口為 "L1" 時：

使能未激活有序推進，通訊中斷（看門狗）

內(nèi)部 IO-Link 發(fā)生故障時

僅當接口為 "C6" 時：

額外釋放未激活

減振板 "D"

減振板降低集成電子元件上的加速振幅（頻率 >300 Hz）。

注意：

對于主要為低激勵頻率 (<300 Hz) 的應用需求，不建議使用衰減閥板道路。

電子元件保護膜“-967"

要保護集成電子元件 (OBE) 殼體中的冷凝格式，可以使用電子元件保護膜真諦所在。

建議用于空氣濕度高且周期溫度變化明顯的外部工業(yè)標準條件（例如室外）指導。

德國力士樂REXROTH比例閥物料號和型號：

R901382312 4WRPEH6C3B12L-31/M/24A1

R901382315 4WRPEH6C3B40L-31/M/24A1

0811404613 4WRPEH6C4B40L-20/G24K0/A1M

0811404721 4WRREH6VB24L-11/G24K0/B5M

0811403001 4WRP10EA63S-1X/G24Z4/M

0811403559 4WRPNH6C3B04L-2X/M/24PF6G

力士樂REXROTH四通型號的方向伺服閥

4WS.2E...

規(guī)格 10

組件系列 5X

大工作壓力 315 bar

大流量 180 l/min

用于控制位置、力充分、壓力或速率的閥

帶機械反饋或機械和電氣反饋的二級伺服閥

第 1 級噴嘴/擋板放大器

用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401

干燥的控制電機進一步完善，液壓液不得弄臟電磁鐵間隙

也用作 3 通結構

無磨損控制閥芯復位元件

在外部控制或通過集成電子元件 (OBE) 控制

閥和集成控制電子元件已進行調(diào)節(jié)和測試

帶液動力補償?shù)目刂崎y芯

中心固定的控制閥套，因此對溫度和壓力的敏感性很低

控制閥套上的壓力腔帶有間隙密封競爭力，因此無密封圈磨損

第 1 級的過濾器可從外部自由檢修

產(chǎn)品說明

4WS(E)2EM10-5X/...

4WS(E)2EM10-5X 型閥門是電動操作的 2 級伺服方向閥調整推進。它們主要用于控制位置、力和速率機製性梗阻。

這些閥門由機電轉換器（力矩馬達）機製、液壓放大器（原理：噴嘴擋板）和套筒（第二級）中的控制閥芯（通過機械反饋連接到力矩馬達）組成。

力矩馬達線圈上的電氣輸入信號通過磁體產(chǎn)生作用于電樞的力集成應用，并與彈性管 一起產(chǎn)生扭矩探討。這導致通過螺栓連接到彈性管的擋板從兩個控制噴嘴之間的中心位置移開，并且在控制閥芯的前側產(chǎn)生壓差高效流通。該壓差導致控制閥芯改變位置調解製度，并導致壓力油口連接一個執(zhí)行機構油口，同時功能，另一個執(zhí)行機構油口連接到回流油口應用的因素之一。

控制閥芯通過彎曲彈簧（機械反饋）連接到擋板或力矩馬達☆A期？刂崎y芯的位置將改變敢於監督，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達的電磁扭矩達到平衡并且噴嘴擋板系統(tǒng)的壓差變?yōu)榱恪?/span>

因此，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號成比例來控制的結構。必須注意的是重要的作用，流量取決于閥壓降。

外部控制電子元件強大的功能，4WS2EM10-5X/... 型（單獨訂購）

外部控制電子元件（伺服放大器）操作閥門并放大模擬輸入信號（控制值）實際需求，以便通過輸出信號以流量控制形式驅(qū)動伺服閥。

集成控制電子元件優勢，4WSE2EM10-5X/... 型和 4WSE2ED10-5X/... 型

要放大模擬輸入信號善謀新篇，需集成特別針對此閥類型進行過調(diào)整的控制電子元件 (10)。它們與力矩馬達蓋帽相連接便利性。閥零位可以通過可從外部檢修的電位計進行調(diào)整方法。

4WSE2ED10-5X/...

對于通過復位彈簧的機械控制行動力，此類型的閥門還配備有電氣閥芯位置檢測和控制裝置∏袑嵃蜒u度？刂崎y芯位置由感應式位置傳感器確定保供。由集成控制電子元件將位置傳感器信號與控制值相比較。任何可能的控制偏差都進行電氣放大進行部署，并且作為控制信號饋送到力矩馬達責任。具有附加電氣反饋時，與純機械型號相比保護好，電氣控制器放大率可在較小信號范圍內(nèi)達到較高動態(tài)值組建。另外提供的機械反饋可確保在電源故障時，閥芯位于零范圍內(nèi)特點。

閥門僅與集成控制電子元件配合使用深刻變革。閥零位可以通過可從外部檢修的電位計進行調(diào)整。

注意：更改零電位可能導致系統(tǒng)損壞和諧共生，故只能由的專業(yè)人員執(zhí)行質生產力。

力士樂REXROTH單向閥

Z1S 6

規(guī)格 6

組件系列 4X

大工作壓力 350 bar

大流量 40 l/min

用于垂直疊加的疊加閥

- 作為角閥

- 作為直通閥

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05

多種單通道和雙通道阻塞功能

由于閥心采用高性能塑料制成，因此具有的密封性

防腐蝕設計

通過更換外部密封圈可輕松調(diào)節(jié)為用于特殊液壓油

帶測量油口技術交流，可選

可應要求作為單向節(jié)流閥提供

Z1S 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式單向閥先進的解決方案。

它可用來無泄漏地阻塞一個方向上的流量，同時允許相反方向上的自由回流在此基礎上。

閥心的行程受塑料彈簧座的限制助力各行。已安裝的彈簧支持閉合運動前來體驗。當沒有液壓油流通過閥門時自主研發，彈簧將閥心保持在閉合位置。

與直通閥相比更加廣闊，角閥多可以連通或關閉三個內(nèi)部通道不同需求。由保護塞實現(xiàn)止擋和密封功能。

注意：

對于藍色塑料彈簧座安裝在閥板側時采用的所有安裝位置保持穩定，均不會在此位置使用額外的密封圈總之！

在組件側，密封圈（常見）用于密封下游安裝的裝配支撐作用。

已安裝的塑料彈簧座具有密封功能研學體驗，不能予以拆除或損壞。

力士樂REXROTH單向閥

Z1S 10

規(guī)格 10

組件系列 4X

大工作壓力 350 bar

大流量 100 l/min

用于垂直疊加的疊加閥

油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05, ISO 4401-05-05-0-05

多種單通道和雙通道阻塞功能

由于閥心采用高性能塑料制成最為突出，因此具有的密封性

防腐蝕設計

通過更換外部密封圈可輕松調(diào)節(jié)為用于特殊液壓油

由于單向閥安裝套件可單獨使用落實落細，因此可以經(jīng)濟高效地更換磨損部件

帶測量油口，可選

單向節(jié)流閥高效化，可選

Z1S 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式單向閥製高點項目。

它可用來無泄漏地阻塞一個方向上的流量為產業發展，同時允許相反方向上的自由回流。

塑料錐閥芯的行程受塑料彈簧座限制有所增加。已安裝的彈簧支持閉合運動各項要求。當沒有液壓油流通過閥門時，彈簧將塑料錐閥芯保持在閉合位置越來越重要的位置。在低壓 （0.1 x p大）時已實現(xiàn)佳密閉性新技術。

注意:

對于塑料彈簧座安裝在閥板側時采用的所有安裝位置，均不會在此位置使用額外的密封圈順滑地配合！在組件側聽得懂，密封圈（常見）用于密封下游安裝的裝配。

已安裝的塑料彈簧座具有密封功能高質量發展，不能予以拆除或損壞全方位！出于整體結構考慮（預載），需要塑料彈簧座的凸出部分影響力範圍。隨著所含液壓油體積和溫度變化大局，可能會發(fā)生靜態(tài)壓力變化，這不是由閥座表面泄漏引起的邁出了重要的一步。

力士樂REXROTH單向閥

S6…S30 A..-1X/...

規(guī)格 6 … 30

組件系列 1X

大工作壓力 450 bar

大流量 450 l/min

用于螺紋連接（內(nèi)螺紋）

無泄漏地阻塞一個方向上的流量

具有多種開啟壓力有序推進，可選

力士樂REXROTH單向閥，插裝式設計

M-SR 6...30

規(guī)格 6 … 30

組件系列 1X

大工作壓力 420 bar

大流量 400 l/min

用于在油路塊設計中安裝

作為角閥

作為直通閥

無泄漏地阻塞一個方向上的流量

具有多種開啟壓力需求，可選

力士樂REXROTH先導式單向閥

Z2S 6

規(guī)格 6

組件系列 6X

大工作壓力 315 bar

大流量 60 l/min

油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A（不帶定位孔）

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶定位孔）

用于一個或兩個執(zhí)行機構油口的無泄漏阻塞堅定不移，可選

具有多種開啟壓力，可選（請參閱訂貨代碼）

帶預開口相對開放，可選

單向閥安裝套件可單獨使用

可應要求提供特殊型號

Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設計的先導式單向閥推進高水平。

用于一個或兩個執(zhí)行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況拓展應用。

在方向 A1到 A2 或B1到 B2 上生產創效，可以自由流動；在相反方向上管理，流動被阻塞優化上下。

例如，如果閥門的流向是從A1到A2模樣，控制閥芯將向 B 側方向移動生產體系，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1很重要。

為了可以安全地封閉球座閥能力和水平，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）。

預開口

由于預開口的存在服務效率，加壓液體可以進行衰減降壓明確相關要求。這樣避免了可能的換向沖擊重要意義。

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載深化涉外。

注意：

如果閥門不帶預開口體系，憋壓容積可能會突然卸載。產(chǎn)生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損開展試點，還會形成噪音攜手共進。

力士樂REXROTH先導式單向閥

Z2S 10

規(guī)格 10

組件系列 3X

大工作壓力 315 bar

大流量 120 l/min

用于垂直疊加的疊加閥

油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05, ISO 4401-05-05-0-05

用于一個或兩個執(zhí)行機構油口的無泄漏阻塞，可選

不同的開啟壓力

帶預開口（標準）推進一步；不帶預開口（可選）

單向閥安裝套件可單獨使用

防腐蝕設計

Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設計的先導式單向閥經過。

用于一個或兩個執(zhí)行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況力度。

在方向A1到A2 或 B1 到B2 上明確了方向，可以自由流動；在相反方向上勇探新路，流動被阻塞單產提升。

例如，如果閥門的流向是從A1到A2試驗，控制閥芯將向 B 側方向移動勞動精神，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1結構不合理。

為了可以安全地封閉球座閥動手能力，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）。

預開口

由于預開口的存在意見征詢，加壓液體可以進行衰減降壓提升。這樣避免了可能的換向沖擊。

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置示範，使用較低的先導壓力也可以安全卸載應用前景。

力士樂REXROTH先導式單向閥

Z2S 16

規(guī)格 16

組件系列 5X

大工作壓力 315 bar

大流量 300 l/min

用于垂直疊加的疊加閥

油口安裝面符合 ISO 4401-07-07-0-05

用于一個或兩個執(zhí)行機構油口的無泄漏阻塞，可選

不同的開啟壓力

帶預開口

單向閥安裝套件可單獨使用

防腐蝕設計

Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設計的先導式單向閥運行好。

用于一個或兩個執(zhí)行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況可能性更大。

在方向A1到A2 或 B1 到B2 上部署安排，可以自由流動；在相反方向上技術，流動被阻塞推廣開來。

例如，如果閥門的流向是從A1到A2相對較高，控制閥芯將向 B 側方向移動資源配置，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座信息。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1。

為了可以安全地封閉球座閥大力發展，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）豐富內涵。

預開口

由于預開口的存在，加壓液體可以進行衰減降壓產能提升。這樣避免了可能的換向沖擊適應性。

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載通過活化。

力士樂REXROTH先導式單向閥

Z2S 22

規(guī)格 25

組件系列 5X

大工作壓力 315 bar

大流量 450 l/min

用于垂直疊加的疊加閥

油口安裝面符合 ISO 4401-08-08-0-05

用于一個或兩個執(zhí)行機構油口的無泄漏阻塞落地生根，可選

不同的開啟壓力

預開口標準

單向閥安裝套件可單獨使用

可應要求提供特殊型號

Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設計的先導式單向閥。

用于一個或兩個執(zhí)行機構油口的無泄漏阻塞健康發展，甚至能夠用于長期停機的情況有效保障。

在方向A1到A2 或 B1 到B2 上，可以自由流動長效機製；在相反方向上自動化，流動被阻塞。

例如高品質，如果閥門的流向是從A1到A2不折不扣，控制閥芯將向 B 側方向移動，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座資源優勢。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1高效利用。

為了可以安全地封閉球座閥，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）估算。

預開口

由于預開口的存在講理論，加壓液體可以進行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊不要畏懼。

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置服務為一體，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。

力士樂REXROTH先導式單向閥

SV 6

規(guī)格 6

組件系列 6X

大工作壓力 315 bar

大流量 60 l/min

用于底板安裝

油口安裝面符合  ISO 4401-03-02-0-05 和  ISO 5781-03-04-0-00

用于一個執(zhí)行機構油口的無泄漏阻塞

帶內(nèi)部先導油回油

具有多種開啟壓力逐漸顯現，可選

帶或不帶預開口全會精神，可選

單向閥安裝套件可單獨使用

耐腐蝕設計，可選

SV 型單向閥是用于底板安裝的先導式單向閥拓展基地。用于一個執(zhí)行機構油口的無泄漏阻塞集中展示，甚至能夠用于長期停機的情況。

該閥主要由殼體體系流動性、提升座閥探索創新、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預開口球座閥組成。

座閥允許流體從方向 A 流向 B新產品，而無需外部先導壓力去完善。

條件： pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）。在相反方向上長遠所需，座閥以液壓方式緊閉求索。

油口 X 處的高先導壓力足以使控制閥芯沿座閥方向移動，并推動提升座閥離開其閥座生產創效。這便實現(xiàn)了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）結構。

為確保座閥主動打開，控制閥芯兩側上的壓力比與提升座閥或上的面積比同樣重要優化上下。

因此能力建設，提供了以下不同類型

SV（連接至 pA 的大閥芯端面 A2）或?

以及帶預開口“A"和不帶預開口“B"的型號。

型號“A"（帶預開口）

該閥配有一個附加的預開口事關全面。通過對油口 X 加壓表現明顯更佳，控制閥芯將向右移動。這樣一來技術節能，滾珠和提升座閥將先后被推出閥座指導。

注意！

型號“A"：

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩層結構國際要求，使用較低的先導壓力也可以安全卸載流動性。?

避免由于執(zhí)行機構側的壓力容積的衰減降壓而導致的換向沖擊。?

型號“B"：

閥門不帶預開口時競爭激烈，可能會突然卸載所含的壓力容積持續創新。產(chǎn)生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音空白區。?

替換插頭和可實現(xiàn)從 SV 型號到 SL 型號的修改協調機製。必須始終安裝其中一個插頭！

力士樂REXROTH先導式單向閥

SV 10...32

規(guī)格 10 … 32

組件系列 4X

大工作壓力 315 bar

大流量 550 l/min

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 5781-06-07-0-00 (NG10)形勢、ISO 5781-08-10-0-00 (NG20)實踐者、ISO 5781-10-13-0-00 (NG32)

用于螺紋連接

用于一個執(zhí)行機構油口的無泄漏阻塞

內(nèi)部先導油回油

可用于衰減釋放的帶預開口的型號，可選

具有多種開啟壓力約定管轄，可選

單向閥安裝套件可單獨使用

防腐蝕設計

SV 型單向閥是用于底板安裝或螺紋連接的先導式單向閥數據。用于一個執(zhí)行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況業務指導。

該閥門主要由殼體改進措施、提升座閥、壓縮彈簧長足發展、控制閥芯以及可選預開口球座閥 組成。

座閥允許流體從 A 流向 B，而無需外部先導壓力結構不合理。在相反方向上動手能力，座閥以液壓方式緊閉。

條件： pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）意見征詢。

油口 X 處的高先導壓力足以使控制閥芯沿球座閥（型號“A"）方向移動提升，并推動提升座閥離開其閥座。這便實現(xiàn)了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）的必然要求。

為確保座閥主動打開研究成果，控制閥芯兩側上的壓力比與控制閥芯或提升座閥上的面積比同樣重要。

因此應用擴展，為 SV 型（大環(huán)形區(qū)域）提供了帶預開口“A"和不帶預開口“B"的型號體驗區。 A3 ; with pA 已連接）。

型號“A"（帶預開口）

該閥配有一個附加的預開口活動上。通過對油口 X 加壓有望，控制閥芯將向右移動。這樣一來導向作用，滾珠 和提升座閥將先后被推出閥座方案。

注意事項：

型號“A"：

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載十大行動。‐

避免由于執(zhí)行機構側壓力容積的衰減降壓而導致的換向沖擊左右。‐

型號“B"：

閥門不帶預開口時，可能會突然卸載所含的壓力容積綜合措施。產(chǎn)生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損可靠保障，還會形成噪音。

REXROTH比例閥4WRPEH6C3B40L-31/M/24A1