REXROTH比例閥4WRPEH6C3B40L-31/M/24A1體驗區，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，產(chǎn)品實拍反應能力，原裝正品適應性強，客戶買的安心，用的放心堅持先行。常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)產業，歡迎新老客戶詢價采購！

力士樂REXROTH帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的直動式高頻響方向閥

4WRPEH 6

規(guī)格 6

組件系列 3X

大工作壓力 350 bar

額定流量 4 … 40 l/min

用于 I4.0 的數(shù)字接口 IO-Link

可靠 - 經(jīng)過驗證且堅固耐用的設(shè)計

安全 - 控制閥芯的故障安全位置處于關(guān)閉狀態(tài)

節(jié)能 - 無需先導(dǎo)油

高質(zhì)量 - 具有伺服閥性能的控制閥芯和套筒

靈活 - 適用于位置情況較常見、速率和壓力控制

 - 響應(yīng)靈敏度高可持續，滯后小

IO-Link 接口，可選

4WRPEH 型閥門是帶有電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 直動式方向控制閥體製。

結(jié)構(gòu)

4WRPEH 高頻響閥主要包括：

帶具有伺服性能的控制閥芯和套筒的閥殼體

帶位置傳感器的控制線圈（可選配電子元件保護膜）

帶模擬量或 IO-Link 接口的集成電子元件 (OBE)（可選配減振板 ）

功能

集成電子元件 (OBE) 將控制值與實際位置值進行比較構建。在有控制偏差的情況下，行程線圈將被激活服務延伸。由于線圈磁力發(fā)生改變共創輝煌，控制閥芯將扺抗彈簧進行調(diào)節(jié)。行程/控制閥芯橫截面以與控制值成比例的方式進行控制進一步。在控制值預(yù)設(shè)值為 0 的情況下大部分，電子元件調(diào)節(jié)控制閥芯抵抗彈簧至中心位置。在未激活狀態(tài)下實際需求，彈簧處于松弛狀態(tài)解決方案，此時彈簧長度長，閥門處于故障安全位置善謀新篇。

控制線圈切斷

在以下故障情況下增產，集成電子元件 (OBE) 使控制線圈斷電，且控制閥芯將設(shè)置為故障安全位置：

低于小電源電壓

僅當(dāng)接口為 "F1" 時：

電流值低于小電流控制值 2 mA（包括控制值線的電纜中斷（電流環(huán)））

僅當(dāng)接口為 "L1" 時：

使能未激活方法，通訊中斷（看門狗）

內(nèi)部 IO-Link 發(fā)生故障時

僅當(dāng)接口為 "C6" 時：

額外釋放未激活

減振板 "D"

減振板降低集成電子元件上的加速振幅（頻率 >300 Hz）貢獻。

注意：

對于主要為低激勵頻率 (<300 Hz) 的應(yīng)用規模最大，不建議使用衰減閥板。

電子元件保護膜“-967"

要保護集成電子元件 (OBE) 殼體中的冷凝格式統籌，可以使用電子元件保護膜最深厚的底氣。

建議用于空氣濕度高且周期溫度變化明顯的外部工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條件（例如室外）。

德國力士樂REXROTH比例閥物料號和型號：

R901382312 4WRPEH6C3B12L-31/M/24A1

R901382315 4WRPEH6C3B40L-31/M/24A1

0811404613 4WRPEH6C4B40L-20/G24K0/A1M

0811404721 4WRREH6VB24L-11/G24K0/B5M

0811403001 4WRP10EA63S-1X/G24Z4/M

0811403559 4WRPNH6C3B04L-2X/M/24PF6G

力士樂REXROTH四通型號的方向伺服閥

4WS.2E...

規(guī)格 10

組件系列 5X

大工作壓力 315 bar

大流量 180 l/min

用于控制位置振奮起來、力品質、壓力或速率的閥

帶機械反饋或機械和電氣反饋的二級伺服閥

第 1 級噴嘴/擋板放大器

用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401

干燥的控制電機，液壓液不得弄臟電磁鐵間隙

也用作 3 通結(jié)構(gòu)

無磨損控制閥芯復(fù)位元件

在外部控制或通過集成電子元件 (OBE) 控制

閥和集成控制電子元件已進行調(diào)節(jié)和測試

帶液動力補償?shù)目刂崎y芯

中心固定的控制閥套深入各系統，因此對溫度和壓力的敏感性很低

控制閥套上的壓力腔帶有間隙密封解決問題，因此無密封圈磨損

第 1 級的過濾器可從外部自由檢修

產(chǎn)品說明

4WS(E)2EM10-5X/...

4WS(E)2EM10-5X 型閥門是電動操作的 2 級伺服方向閥。它們主要用于控制位置預下達、力和速率的有效手段。

這些閥門由機電轉(zhuǎn)換器（力矩馬達）、液壓放大器（原理：噴嘴擋板）和套筒（第二級）中的控制閥芯（通過機械反饋連接到力矩馬達）組成方案。

力矩馬達線圈上的電氣輸入信號通過磁體產(chǎn)生作用于電樞的力關鍵技術，并與彈性管 一起產(chǎn)生扭矩。這導(dǎo)致通過螺栓連接到彈性管的擋板從兩個控制噴嘴之間的中心位置移開深入，并且在控制閥芯的前側(cè)產(chǎn)生壓差技術研究。該壓差導(dǎo)致控制閥芯改變位置，并導(dǎo)致壓力油口連接一個執(zhí)行機構(gòu)油口開展研究，同時姿勢，另一個執(zhí)行機構(gòu)油口連接到回流油口。

控制閥芯通過彎曲彈簧（機械反饋）連接到擋板或力矩馬達首要任務【G色化？刂崎y芯的位置將改變，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達的電磁扭矩達到平衡并且噴嘴擋板系統(tǒng)的壓差變?yōu)榱恪?/span>

因此發展，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號成比例來控制的保持穩定。必須注意的是，流量取決于閥壓降宣講活動。

外部控制電子元件，4WS2EM10-5X/... 型（單獨訂購）

外部控制電子元件（伺服放大器）操作閥門并放大模擬輸入信號（控制值）工藝技術，以便通過輸出信號以流量控制形式驅(qū)動伺服閥效率。

集成控制電子元件，4WSE2EM10-5X/... 型和 4WSE2ED10-5X/... 型

要放大模擬輸入信號近年來，需集成特別針對此閥類型進行過調(diào)整的控制電子元件 (10)講道理。它們與力矩馬達蓋帽相連接。閥零位可以通過可從外部檢修的電位計進行調(diào)整技術先進。

4WSE2ED10-5X/...

對于通過復(fù)位彈簧的機械控制更多的合作機會，此類型的閥門還配備有電氣閥芯位置檢測和控制裝置延伸。控制閥芯位置由感應(yīng)式位置傳感器確定服務好。由集成控制電子元件將位置傳感器信號與控制值相比較新趨勢。任何可能的控制偏差都進行電氣放大，并且作為控制信號饋送到力矩馬達共謀發展。具有附加電氣反饋時學習，與純機械型號相比，電氣控制器放大率可在較小信號范圍內(nèi)達到較高動態(tài)值市場開拓。另外提供的機械反饋可確保在電源故障時措施，閥芯位于零范圍內(nèi)。

閥門僅與集成控制電子元件配合使用要落實好。閥零位可以通過可從外部檢修的電位計進行調(diào)整緊密相關。

注意：更改零電位可能導(dǎo)致系統(tǒng)損壞，故只能由的專業(yè)人員執(zhí)行先進技術。

力士樂REXROTH單向閥

Z1S 6

規(guī)格 6

組件系列 4X

大工作壓力 350 bar

大流量 40 l/min

用于垂直疊加的疊加閥

- 作為角閥

- 作為直通閥

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05

多種單通道和雙通道阻塞功能

由于閥心采用高性能塑料制成培訓，因此具有的密封性

防腐蝕設(shè)計

通過更換外部密封圈可輕松調(diào)節(jié)為用于特殊液壓油

帶測量油口，可選

可應(yīng)要求作為單向節(jié)流閥提供

Z1S 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的直動式單向閥深入。

它可用來無泄漏地阻塞一個方向上的流量效高，同時允許相反方向上的自由回流。

閥心的行程受塑料彈簧座的限制基礎。已安裝的彈簧支持閉合運動性能。當(dāng)沒有液壓油流通過閥門時，彈簧將閥心保持在閉合位置對外開放。

與直通閥相比技術創新，角閥多可以連通或關(guān)閉三個內(nèi)部通道。由保護塞實現(xiàn)止擋和密封功能資料。

注意：

對于藍色塑料彈簧座安裝在閥板側(cè)時采用的所有安裝位置廣泛應用，均不會在此位置使用額外的密封圈！

在組件側(cè)橫向協同，密封圈（常見）用于密封下游安裝的裝配哪些領域。

已安裝的塑料彈簧座具有密封功能，不能予以拆除或損壞不斷創新。

力士樂REXROTH單向閥

Z1S 10

規(guī)格 10

組件系列 4X

大工作壓力 350 bar

大流量 100 l/min

用于垂直疊加的疊加閥

油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05, ISO 4401-05-05-0-05

多種單通道和雙通道阻塞功能

由于閥心采用高性能塑料制成建立和完善，因此具有的密封性

防腐蝕設(shè)計

通過更換外部密封圈可輕松調(diào)節(jié)為用于特殊液壓油

由于單向閥安裝套件可單獨使用，因此可以經(jīng)濟高效地更換磨損部件

帶測量油口參與水平，可選

單向節(jié)流閥大型，可選

Z1S 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的直動式單向閥。

它可用來無泄漏地阻塞一個方向上的流量明確相關要求，同時允許相反方向上的自由回流重要意義。

塑料錐閥芯的行程受塑料彈簧座限制統籌發展。已安裝的彈簧支持閉合運動。當(dāng)沒有液壓油流通過閥門時體系，彈簧將塑料錐閥芯保持在閉合位置逐漸完善。在低壓 （0.1 x p大）時已實現(xiàn)佳密閉性。

注意:

對于塑料彈簧座安裝在閥板側(cè)時采用的所有安裝位置覆蓋，均不會在此位置使用額外的密封圈異常狀況！在組件側(cè)，密封圈（常見）用于密封下游安裝的裝配高效。

已安裝的塑料彈簧座具有密封功能應用創新，不能予以拆除或損壞！出于整體結(jié)構(gòu)考慮（預(yù)載）機構，需要塑料彈簧座的凸出部分的特性。隨著所含液壓油體積和溫度變化，可能會發(fā)生靜態(tài)壓力變化基礎，這不是由閥座表面泄漏引起的提供堅實支撐。

力士樂REXROTH單向閥

S6…S30 A..-1X/...

規(guī)格 6 … 30

組件系列 1X

大工作壓力 450 bar

大流量 450 l/min

用于螺紋連接（內(nèi)螺紋）

無泄漏地阻塞一個方向上的流量

具有多種開啟壓力，可選

力士樂REXROTH單向閥高產，插裝式設(shè)計

M-SR 6...30

規(guī)格 6 … 30

組件系列 1X

大工作壓力 420 bar

大流量 400 l/min

用于在油路塊設(shè)計中安裝

作為角閥

作為直通閥

無泄漏地阻塞一個方向上的流量

具有多種開啟壓力信息化技術，可選

力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥

Z2S 6

規(guī)格 6

組件系列 6X

大工作壓力 315 bar

大流量 60 l/min

油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A（不帶定位孔）

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶定位孔）

用于一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口的無泄漏阻塞，可選

具有多種開啟壓力良好，可選（請參閱訂貨代碼）

帶預(yù)開口逐步顯現，可選

單向閥安裝套件可單獨使用

可應(yīng)要求提供特殊型號

Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設(shè)計的先導(dǎo)式單向閥。

用于一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口的無泄漏阻塞引領，甚至能夠用于長期停機的情況自動化裝置。

在方向 A1到 A2 或B1到 B2 上，可以自由流動應用前景；在相反方向上有很大提升空間，流動被阻塞。

例如首次，如果閥門的流向是從A1到A2可能性更大，控制閥芯將向 B 側(cè)方向移動，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座搖籃。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1技術。

為了可以安全地封閉球座閥，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）深入。

預(yù)開口

由于預(yù)開口的存在技術研究，加壓液體可以進行衰減降壓重要的。這樣避免了可能的換向沖擊開展研究。

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設(shè)置積極參與，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載。

注意：

如果閥門不帶預(yù)開口培養，憋壓容積可能會突然卸載交流研討。產(chǎn)生的換向沖擊不但會導(dǎo)致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音形式。

力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥

Z2S 10

規(guī)格 10

組件系列 3X

大工作壓力 315 bar

大流量 120 l/min

用于垂直疊加的疊加閥

油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05, ISO 4401-05-05-0-05

用于一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口的無泄漏阻塞建設應用，可選

不同的開啟壓力

帶預(yù)開口（標(biāo)準(zhǔn)）；不帶預(yù)開口（可選）

單向閥安裝套件可單獨使用

防腐蝕設(shè)計

Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設(shè)計的先導(dǎo)式單向閥日漸深入。

用于一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口的無泄漏阻塞動力，甚至能夠用于長期停機的情況。

在方向A1到A2 或 B1 到B2 上互動式宣講，可以自由流動效高性；在相反方向上，流動被阻塞自動化。

例如提升，如果閥門的流向是從A1到A2，控制閥芯將向 B 側(cè)方向移動不折不扣，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座支撐能力。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1。

為了可以安全地封閉球座閥高效利用，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）特征更加明顯。

預(yù)開口

由于預(yù)開口的存在，加壓液體可以進行衰減降壓講實踐。這樣避免了可能的換向沖擊數字技術。

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設(shè)置，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載市場開拓。

力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥

Z2S 16

規(guī)格 16

組件系列 5X

大工作壓力 315 bar

大流量 300 l/min

用于垂直疊加的疊加閥

油口安裝面符合 ISO 4401-07-07-0-05

用于一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口的無泄漏阻塞措施，可選

不同的開啟壓力

帶預(yù)開口

單向閥安裝套件可單獨使用

防腐蝕設(shè)計

Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設(shè)計的先導(dǎo)式單向閥。

用于一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口的無泄漏阻塞要落實好，甚至能夠用于長期停機的情況緊密相關。

在方向A1到A2 或 B1 到B2 上，可以自由流動先進技術；在相反方向上培訓，流動被阻塞。

例如搶抓機遇，如果閥門的流向是從A1到A2分析，控制閥芯將向 B 側(cè)方向移動，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1非常激烈。

為了可以安全地封閉球座閥競爭力所在，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）。

預(yù)開口

由于預(yù)開口的存在領域，加壓液體可以進行衰減降壓溝通機製。這樣避免了可能的換向沖擊。

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設(shè)置註入新的動力，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載領先水平。

力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥

Z2S 22

規(guī)格 25

組件系列 5X

大工作壓力 315 bar

大流量 450 l/min

用于垂直疊加的疊加閥

油口安裝面符合 ISO 4401-08-08-0-05

用于一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口的無泄漏阻塞，可選

不同的開啟壓力

預(yù)開口標(biāo)準(zhǔn)

單向閥安裝套件可單獨使用

可應(yīng)要求提供特殊型號

Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設(shè)計的先導(dǎo)式單向閥雙重提升。

用于一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口的無泄漏阻塞戰略布局，甚至能夠用于長期停機的情況。

在方向A1到A2 或 B1 到B2 上表現明顯更佳，可以自由流動讓人糾結；在相反方向上，流動被阻塞穩定發展。

例如基石之一，如果閥門的流向是從A1到A2，控制閥芯將向 B 側(cè)方向移動增持能力，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座共同努力。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1。

為了可以安全地封閉球座閥追求卓越，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）逐漸完善。

預(yù)開口

由于預(yù)開口的存在，加壓液體可以進行衰減降壓合理需求。這樣避免了可能的換向沖擊是目前主流。

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設(shè)置，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載高質量。

力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥

SV 6

規(guī)格 6

組件系列 6X

大工作壓力 315 bar

大流量 60 l/min

用于底板安裝

油口安裝面符合  ISO 4401-03-02-0-05 和  ISO 5781-03-04-0-00

用于一個執(zhí)行機構(gòu)油口的無泄漏阻塞

帶內(nèi)部先導(dǎo)油回油

具有多種開啟壓力充分發揮，可選

帶或不帶預(yù)開口，可選

單向閥安裝套件可單獨使用

耐腐蝕設(shè)計管理，可選

SV 型單向閥是用于底板安裝的先導(dǎo)式單向閥設計。用于一個執(zhí)行機構(gòu)油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況覆蓋範圍。

該閥主要由殼體優化程度、提升座閥、壓縮彈簧奮勇向前、控制閥芯以及可選預(yù)開口球座閥組成不斷豐富。

座閥允許流體從方向 A 流向 B實施體系，而無需外部先導(dǎo)壓力。

條件： pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）各有優勢。在相反方向上發揮，座閥以液壓方式緊閉。

油口 X 處的高先導(dǎo)壓力足以使控制閥芯沿座閥方向移動快速增長，并推動提升座閥離開其閥座。這便實現(xiàn)了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）占。

為確保座閥主動打開高質量，控制閥芯兩側(cè)上的壓力比與提升座閥或上的面積比同樣重要。

因此激發創作，提供了以下不同類型

SV（連接至 pA 的大閥芯端面 A2）或?

以及帶預(yù)開口“A"和不帶預(yù)開口“B"的型號前景。

型號“A"（帶預(yù)開口）

該閥配有一個附加的預(yù)開口。通過對油口 X 加壓增幅最大，控制閥芯將向右移動共享應用。這樣一來，滾珠和提升座閥將先后被推出閥座標準。

注意示範推廣！

型號“A"：

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩層結(jié)構(gòu)，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載即將展開。?

避免由于執(zhí)行機構(gòu)側(cè)的壓力容積的衰減降壓而導(dǎo)致的換向沖擊大幅增加。?

型號“B"：

閥門不帶預(yù)開口時，可能會突然卸載所含的壓力容積傳承。產(chǎn)生的換向沖擊不但會導(dǎo)致安裝組件的過早磨損等特點，還會形成噪音。?

替換插頭和可實現(xiàn)從 SV 型號到 SL 型號的修改多種。必須始終安裝其中一個插頭將進一步！

力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥

SV 10...32

規(guī)格 10 … 32

組件系列 4X

大工作壓力 315 bar

大流量 550 l/min

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 5781-06-07-0-00 (NG10)、ISO 5781-08-10-0-00 (NG20)發展成就、ISO 5781-10-13-0-00 (NG32)

用于螺紋連接

用于一個執(zhí)行機構(gòu)油口的無泄漏阻塞

內(nèi)部先導(dǎo)油回油

可用于衰減釋放的帶預(yù)開口的型號成就，可選

具有多種開啟壓力，可選

單向閥安裝套件可單獨使用

防腐蝕設(shè)計

SV 型單向閥是用于底板安裝或螺紋連接的先導(dǎo)式單向閥關註。用于一個執(zhí)行機構(gòu)油口的無泄漏阻塞自然條件，甚至能夠用于長期停機的情況。

該閥門主要由殼體開展、提升座閥互動互補、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預(yù)開口球座閥 組成意向。

座閥允許流體從 A 流向 B意料之外，而無需外部先導(dǎo)壓力文化價值。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉置之不顧。

條件： pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）不斷完善。

油口 X 處的高先導(dǎo)壓力足以使控制閥芯沿球座閥（型號“A"）方向移動，并推動提升座閥離開其閥座方便。這便實現(xiàn)了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）基礎上。

為確保座閥主動打開，控制閥芯兩側(cè)上的壓力比與控制閥芯或提升座閥上的面積比同樣重要應用領域。

因此保持競爭優勢，為 SV 型（大環(huán)形區(qū)域）提供了帶預(yù)開口“A"和不帶預(yù)開口“B"的型號。 A3 ; with pA 已連接）發展機遇。

型號“A"（帶預(yù)開口）

該閥配有一個附加的預(yù)開口長效機製。通過對油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動全技術方案。這樣一來分享，滾珠 和提升座閥將先后被推出閥座。

注意事項：

型號“A"：

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設(shè)置信息化，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載方式之一。‐

避免由于執(zhí)行機構(gòu)側(cè)壓力容積的衰減降壓而導(dǎo)致的換向沖擊。‐

型號“B"：

閥門不帶預(yù)開口時新型儲能，可能會突然卸載所含的壓力容積競爭力所在。產(chǎn)生的換向沖擊不但會導(dǎo)致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音領域。

REXROTH比例閥4WRPEH6C3B40L-31/M/24A1