力士樂壓力繼電器HED8OA-2X/100K14KW

液壓-電氣柱塞式壓力開關(guān)

HED 8 -2X

組件系列 2X

大工作壓力 630 bar

壓力等級 50無障礙、100、200快速融入、350 和 630 bar

UL *組件認為，CCC 認(rèn)證

用于底板安裝/管道安裝

用于法蘭連接，符合 ISO 16873

作為垂直疊加元件增強，與疊加閥板相連接重要意義，符合 ISO 4401

5 檔壓力

4 種調(diào)整類型：

– 帶或不帶保護(hù)帽的主軸

– 帶刻度的主軸交流等，帶或不帶保護(hù)帽

– 帶刻度旋鈕

– 帶刻度可鎖定旋鈕

電氣連接

– 帶設(shè)計 A 閥插頭（大型方形連接器）

– 帶 M12 x 1 連接器

帶常閉/常開觸點功能的微動開關(guān)

電流零電位轉(zhuǎn)換（從 1 mA 到 2 A）

壓力范圍經(jīng)過 UL 認(rèn)證，高達(dá) 350 bar

HED8 類型的液壓-電氣壓力開關(guān)是柱塞式壓力開關(guān)規劃。它們的基本構(gòu)成是殼體帶柱塞的安裝套件提高、壓縮彈簧、調(diào)節(jié)元件和微動開關(guān)進入當下。

如果要監(jiān)測的壓力低于調(diào)定壓力紮實，則操作微動開關(guān)。要監(jiān)測的壓力通過節(jié)流孔傳到柱塞重要作用。柱塞受彈簧座支持并克服壓縮彈簧不斷變化的作用力等地。彈簧座將柱塞的運動傳輸?shù)轿娱_關(guān)，并在達(dá)到調(diào)定壓力時釋放后者的壓力完成的事情。這會打開或關(guān)閉電路物聯與互聯，具體取決于電路設(shè)置。彈簧座的機(jī)械前擋塊在壓力突然降低和過壓的情況下改造層面，可保護(hù)微動開關(guān)免于受到機(jī)械損傷供給，并防止壓縮彈簧的固態(tài)壓縮。

注意：

要延長使用壽命經驗分享，安裝壓力開關(guān)時應(yīng)確保振動較小解決方案，使其免于受到液壓沖擊。

力士樂壓力繼電器HED8OA-2X/100K14KW有力扭轉，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品上高質量，原裝產(chǎn)品，客戶買的安心廣度和深度，用的放心深入交流。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)加強宣傳，歡迎新老客戶詢價采購臺上與臺下！

壓力控制閥

作用:

用來控制液壓傳動系統(tǒng)中油液的壓力，以滿足執(zhí)行元件所要求的力和轉(zhuǎn)矩技術發展。

類型:

溢流閥集聚效應、減壓閥、順序閥重要手段、壓力繼電器等互動講。

共同點:

利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。

溢流閥

類型:直動式像一棵樹、先導(dǎo)式

作用:

(1)在不斷溢流過程中保持系統(tǒng)壓力恒定過程中，起穩(wěn)壓和溢流作用(p,FP

系統(tǒng)’閥口常開) ;

(2)防止液壓系統(tǒng)過載，起安全保護(hù)作用(p,=1.1~1.2p,max能運用，閥口常閉)

(一)溢流閥的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理

1重要部署、直動式溢流閥

工作原理:

直接利用液壓力與彈簧力相平衡以控制閥芯的啟閉動作具體而言，從而保證進(jìn)油口壓力基本恒定。

特點:

①閥芯所受的液壓力全靠彈簧力平衡智慧與合力，故當(dāng)系統(tǒng)壓力很高時，彈簧必須很硬醒悟，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)笨重數據顯示，調(diào)壓不輕便。一般用于壓力小于2.5MPa的低壓系統(tǒng)中也逐步提升，作安全閥或背壓閥使用記得牢。

②由于慣性或負(fù)載的變化，導(dǎo)致q重要的作用、變化更多可能性，即開口度h的變化，由于k很大足夠的實力，所以p不穩(wěn)定緊迫性，穩(wěn)壓精度差;

③結(jié)構(gòu)簡單、便宜更適合，但工作時易產(chǎn)生振動和噪音高效。

2、

先導(dǎo)式溢流閥

結(jié)構(gòu):先導(dǎo)調(diào)壓部分:控制主閥的溢流壓力要素配置改革；主閥部分:溢流

工作原理:

利用主閥芯上下兩端液體壓力差與彈簧力相平衡的原理來進(jìn)行壓力控制體系。

特點:

①因為錐閥作用面積很小，即使壓力很高帶動產業發展，彈簧剛度仍不大責任製，調(diào)壓輕便;

②因為主閥彈簧很軟，因此溢流量變化時倍增效應，壓力波動小規則製定。靜態(tài)特性好;

③能適應(yīng)各種不同的調(diào)壓范圍的要求;

④主閥芯采用錐面閥座式結(jié)構(gòu)密封，沒有搭合量多樣性，動作靈敏發揮效力。

德國力士樂REXROTH壓力繼電器訂貨號物料號和型號：

R901094159 HED8OA-2X/100K14KW

R901316371 HED8OA-2X/100K14KW/12

R901153040 HED8OA-2X/100K14KWV

R901102711 HED8OA-2X/100K14S

R987390062 HED8OA-2X/100K14S-ADJUSTEDFORFLS

R901111201 HED8OA-2X/100K14S/12

R901111200 HED8OA-2X/100K14SV

R901107367 HED8OA-2X/100K14V

R901126668 HED8OA-2X/100K14V/12

R901395456 HED8OA-2X/100K35A

R901126696 HED8OA-2X/100K35KS

R901127461 HED8OA-2X/100K35S

R901102708 HED8OA-2X/200K14

R901106512 HED8OA-2X/200K14/12

R901107094 HED8OA-2X/200K14A

R901111198 HED8OA-2X/200K14A/12

R901106452 HED8OA-2X/200K14AS

R901108523 HED8OA-2X/200K14AS/12

R901108522 HED8OA-2X/200K14ASV

R901141051 HED8OA-2X/200K14AV

R901107126 HED8OA-2X/200K14KS

R901111197 HED8OA-2X/200K14KSV

R901106448 HED8OA-2X/200K14KW

R901150699 HED8OA-2X/200K14KW/12

R901108245 HED8OA-2X/200K14KWV

R901102727 HED8OA-2X/200K14S

R976717118 HED8OA-2X/200K14SSPEZ.MEYCO180BAR

R901202306 HED8OA-2X/200K14S/12

R901107805 HED8OA-2X/200K14SV

R901110456 HED8OA-2X/200K14V

R901211753 HED8OA-2X/200K35A

R901293054 HED8OA-2X/200K35KS

R901171100 HED8OA-2X/200K35S

R901102710 HED8OA-2X/350K14

R901107091 HED8OA-2X/350K14/12

R901106455 HED8OA-2X/350K14A

R901108518 HED8OA-2X/350K14A/12

R901102722 HED8OA-2X/350K14AS

R901111192 HED8OA-2X/350K14AS/12

R901108517 HED8OA-2X/350K14ASV

R901110453 HED8OA-2X/350K14ASV/12

R901110452 HED8OA-2X/350K14AV

R901107087 HED8OA-2X/350K14KS

R901134010 HED8OA-2X/350K14KSV

R901102716 HED8OA-2X/350K14KW

液壓傳動系統(tǒng)的組成

1、液壓動力原件

將動力裝置的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置明顯，其作用是為液壓傳動系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動系統(tǒng)的動力源安全鏈。例如液壓泵。

1.1液壓泵

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件創新為先，其作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵真正做到，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵創新延展、葉片泵和柱塞泵強化意識。

1.2齒輪泵

齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵狀況。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)機製，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形全過程，兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間探討，并充滿這一空間不負眾望，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出調解製度。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作精準調控，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著

齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小應用的因素之一，以后又逐漸加大解決。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出敢於監督，導(dǎo)致油液發(fā)熱幅度，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空更合理，使油液中溶解的氣體分離適應能力，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪音各方面，這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象防控。

危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸適應性，同時加速軸承的磨損堅實基礎，降低軸承的壽命。

消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽重要作用，使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通等地，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

1.3葉片泵

葉片泵即通過葉輪的旋轉(zhuǎn)尤為突出，將動力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為水能(勢能規定、動能、壓能)的水力機(jī)械空間載體。

葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時高質量，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上重要組成部分。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積組建，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時，完成兩次吸油與排油深刻變革。

1.4柱塞泵

柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運動結論，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵質生產力。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置適應性強。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油處理、壓油建設。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊助力各行、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于高壓自主研發、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合確定性，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中損耗。

力士樂REXROTH液壓元件應(yīng)用行業(yè)：注塑機(jī)講故事、吹塑機(jī)、橡膠和發(fā)泡機(jī)性能穩定、陶瓷壓機(jī)全面革新、同步折彎機(jī)(折板機(jī)),、剪板機(jī)(剪床）情況正常、沖切/步?jīng)_行業分類、金屬壓力機(jī)、彎曲/鋸床提高鍛煉、機(jī)床發展邏輯、食品機(jī)械、皮革/鞋機(jī)有所提升、木材/造紙機(jī)械聽得進、鋼鐵業(yè)/鑄造、壓鑄機(jī)/擠壓機(jī)先進水平、電廠便利性、生態(tài)能源（風(fēng)能-水力-太陽能）設(shè)備、油和天然氣工業(yè)設(shè)備越來越重要的位置、混凝土泵新技術、路機(jī)、鉆井/開采設(shè)備結構重塑、起重機(jī)聽得懂、升降機(jī)/叉車、推土機(jī)高質量發展、道路全方位，隧道高效節能，水壩工程設(shè)備、壓縮機(jī)大局、街道維修設(shè)備新創新即將到來、模擬器/娛樂設(shè)備、卡車有序推進、鐵路工程設(shè)備設施、航空工業(yè)設(shè)備、船舶/航海工業(yè)設(shè)備堅定不移、打谷機(jī)/噴灑機(jī)組合運用、拖拉機(jī)/收割機(jī)。

數(shù)控液壓系統(tǒng)的通過改變壓強(qiáng)增大作用力迎難而上。一個完整液壓系統(tǒng)由五個部分組成積極，即動力元件、執(zhí)行元件堅持先行、控制元件的發生、輔助元件（附件）和液壓油最為突出。數(shù)控液壓控制系統(tǒng)要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動態(tài)性能）提供有力支撐。數(shù)控液壓系統(tǒng)常用的控制方式可分為泵控式系統(tǒng)和閥控式系統(tǒng)兩種不斷進步。

數(shù)控液壓系統(tǒng)一般可分為三類:一是用計算機(jī)通過D/A轉(zhuǎn)換及伺服放大器來控制伺服閥(或比例閥)。另一種是由計算機(jī)控制脈寬調(diào)制放大器體製，并操縱高速開關(guān)閥工作構建，第三種是由計算機(jī)發(fā)出脈沖序列，經(jīng)驅(qū)動電源功率放大后探討，直接控制帶步進(jìn)電機(jī)的液壓閥動作不負眾望。

第一種控制方式一般都采用閉環(huán)控制才能滿足要求，若采用伺服控制調解製度，其特點是控制精度高精準調控、頻率響應(yīng)快，但價格昂貴深化涉外。若采用比例控制體系，由于比例電磁鐵性能所限，使其滯環(huán)開展試點、線性度攜手共進、頻響等均受影向。

后面兩種控制方式:脈寬調(diào)制放大器+高速開關(guān)閥和由驅(qū)動電源+步進(jìn)電機(jī)帶動的閥都叫直接式數(shù)字閥(簡稱數(shù)字閥)推進一步。由數(shù)字閥組成的數(shù)控液壓系統(tǒng)通常采用開環(huán)控制便能滿足精度要求經過。因此，這種數(shù)控液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于機(jī)床、工程機(jī)械以及石油化工等行業(yè)的機(jī)械設(shè)備明確了方向。

全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)是一種以數(shù)控雙向變量泵供油的系統性、閉式回路的、分工況功率匹配的單產提升、微機(jī)閉環(huán)控制的傳遞、集節(jié)能與控制于一體的機(jī)電液一體化節(jié)能系統(tǒng)。

采用閉式容積調(diào)速回路勞動精神，不存在節(jié)流閥開展攻關合作、溢流閥和換向閥，其結(jié)構(gòu)組成比傳動液壓系統(tǒng)簡化預下達，減少了閥口和管路的能量損失的有效手段；采用數(shù)控雙向變量泵供油、分工況功率匹配技術(shù)方案，使系統(tǒng)處于高效率下工作應用情況；采用微機(jī)測控技術(shù)的多傳感器閉環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)可獲得系統(tǒng)佳綜合性能。

系統(tǒng)組成

根據(jù)負(fù)載運動形式組建，全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)可以組成泵控馬達(dá)系統(tǒng)，也可以組成泵控缸系統(tǒng)特點。與傳統(tǒng)閉式容積調(diào)速回路一樣深刻變革，可以以變量泵-定量馬達(dá)、定量泵-變量馬達(dá)或變量泵-變量馬達(dá)形式工作和諧共生。采用數(shù)控雙向變量泵－變量馬達(dá)容積調(diào)速液壓系統(tǒng)質生產力。