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德國AIRTEC電磁閥MF-04系列

技術(shù)特點

標稱寬度：3 mm

流量：  360NL/min

溫度范圍：-10°C…+70°C

防護等級：IP 65

閥門型號：

二位五通有效保障、三位五通

可用電壓：

直流：12V，24V

交流：24V長效機製、115V講實踐、230V

連接接口：法蘭位于（1、3和5）口和G1/8（2和4）口

介質(zhì)過濾奮戰不懈、無油和干燥壓縮空氣為產業發展，符合ISO 8573-1:2010，7:2:4µ級有所增加，無腐蝕性成分各項要求。作為減損，壓力點須至少比低環(huán)境溫度低10°C越來越重要的位置。

材料外殼：鋁陽極氧化和塑料

密封件：NBR和POM

內(nèi)部零件：鋁新技術、不銹鋼和Ms

根據(jù)EN 60529共同學習，防護等級為IP 65

重量：0.25kg  0.4kg

電動柱塞閥。接通電壓后深入，閥門切換效高。這些閥門配有鎖定手動輔助驅(qū)動裝置。用螺絲刀驅(qū)動基礎。

基板安裝用安裝螺釘和墊圈包含在交付范圍內(nèi)性能。

愛爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥

MF-04-510-HN

MF-04-510-HN DC24V

MF-04-520-HN

愛爾泰克三位五通電磁閥

MF-04-530-HN

MF-04-533-HN

氣—液聯(lián)動速度控制回路
在氣—液聯(lián)動速度控制回路中，采用氣—液聯(lián)動目的對外開放，使氣缸得到平穩(wěn)的運動速度技術創新。常用兩種方式：氣—液阻尼缸的回路；用氣—液轉(zhuǎn)換器的回路資料。 慢進快退回路：在氣—液阻尼缸中廣泛應用，氣缸是動力缸，油缸是阻尼缸橫向協同，氣缸與阻尼缸串聯(lián)聯(lián)接哪些領域。
變速回路
氣液缸串聯(lián)調(diào)速回路：通過單向節(jié)流閥，利用液壓油不可壓縮的特點長遠所需，實現(xiàn)氣缸單方向的無級調(diào)速求索，油杯用于補充油缸漏油。 氣液缸串聯(lián)變速回路：當活塞桿右行到撞塊碰到機動換向閥后開始作慢速運動規模。改變撞塊的安裝位置穩定發展，即可改變開始變速的位置。
氣-液轉(zhuǎn)換器的調(diào)速回路
氣-液轉(zhuǎn)換器是一種氣液共存又可以相互轉(zhuǎn)換的氣~液轉(zhuǎn)換元件優化上下。其作用是在一段輸入壓縮空氣時能力建設，另一端輸出液體。
安全保護回路
往復(fù)運動回路

氣動執(zhí)行元件
氣動執(zhí)行器是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變成機械能生產體系，實現(xiàn)往復(fù)直線運動或旋轉(zhuǎn)服務、擺動運動的裝置。它包括氣缸能力和水平、氣馬達和擺動式氣馬達覆蓋。
氣缸
氣缸是將氣體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，實現(xiàn)直線運動的執(zhí)行器研究，廣泛應(yīng)用于氣動機械中的夾緊高效、送料等場合。氣缸具有結(jié)構(gòu)簡單提高、維修方便機構、運動速度快等特點， 與其他能源的執(zhí)行器柑比交流，更多地被用在自動化機械中基礎。通常氣缸采用壓力為 0.4MPa 至0.6MPa 的氣源提供堅實支撐，因而其輸出力不可能很大，同時又由于空氣介質(zhì)有壓 縮性高產，受外界負載變化的影響較大信息化技術，所以在需要精確的速度控制、減少負載變化 對運動的影響時良好，常與液壓缸配合組成氣-液阻尼缸使用逐步顯現。
氣缸的種類很多，根據(jù)使用的要求不同引領，可制成內(nèi)徑3-400mm 的各種結(jié)構(gòu)氣 缸自動化裝置。其中較常用的是雙作用單活塞桿氣缸，它利用空氣壓力輪流作用在活塞兩側(cè) 面上勞動精神，產(chǎn)生伸出和縮回力穩步前行。由于活塞桿的影響結構不合理，兩側(cè)面的有效面積不等動手能力，所以內(nèi) 縮行程的拉力比外伸出程的推力小，這在以相同氣壓推意見征詢、拉相同負載時才要考慮提升。 氣缸缸筒通常山金屬無縫管制成。缸筒內(nèi)表面加工成很高光潔度或鍍有硬鉻的必然要求，使 摩擦和磨損減至小一般端蓋由鋁合金壓鑄而成并借助拉桿螺栓夾緊缸筒研究成果，小型 氣缸用螺紋或碾邊固定缸筒氣缸密封件的好壞直接影響氣缸的性能和使用壽命， 因此完善好，正確地選擇和使用各種用途的密封件大面積，對保證氣缸的可靠工作是十分重要的。
緩沖機構(gòu)
當活塞運動接近行程末端時問題分析，由于具有較高的速度培養，如不采取措施，活塞就會以很大的力量撞擊端蓋更加完善，引起振動或損壞機件形式，為此，在氣缸內(nèi)常加入緩沖裝置支撐作用。 對小氣缸常用橡膠減震墊來吸收沖擊日漸深入，對于大氣缸可用氣墊緩沖來減振，即在活 塞端部增加緩沖柱塞同時，端蓋上開有柱塞孔并加裝節(jié)流閥和單向閥互動式宣講。 當活塞運動到接近行程末端，緩沖柱塞1進入端蓋上的柱塞孔3 時模式，在排氣腔 內(nèi)的剩余氣體只能從節(jié)流閥 排出衫成背壓.成為氣墊.使活塞的運動速度減慢自動化、因此.它實際[是利用腔內(nèi)空氣被壓縮以吸收運句部件的動能來達到緩沖的節點。調(diào)整 節(jié)流閥的開度可控制活塞的緩沖程度。當活塞反向運動時落地生根，氣流經(jīng)過單向閥
氣缸的安裝方式 根據(jù)工作要求的特點，氣缸的安裝分固定和軸銷兩種方式。固定式氣缸指氣缸本體固定有效保障，活塞桿只在本體的軸心上移動大數據，有底座式和法蘭式;軸銷式氣缸指氣缸本體 以軸銷為支持點，隨負載的動作要求而擺動進一步提升。表1 表示了氣缸的安裝方式空間廣闊。
常用氣缸的計算 這里以較常用的雙作用單活塞桿氣缸為例，介紹一些常用的計算公式改革創新。氣缸理論輸出力的計算公式為 式中F1—活塞桿伸出時的理論推力知識和技能，N;F2—活塞桿縮回時的理論拉力，N;D—活塞直徑(氣缸 式中Q—自由空氣消耗量新模式，m3/min;D—氣缸內(nèi)徑實現，m;d—活塞桿直徑，m L—行程組織了，m;P—氣缸工作壓力(表壓)服務體系，MPa;pa—標準大氣壓，pa=0.1013MPan 氣缸每分鐘動作次數(shù)根據(jù)氣缸自由空氣消耗量即可選用壓縮機容量搶抓機遇。

壓縮空氣過濾器減壓閥采用滾動式膜片分析，當輸入端壓力波動時，減壓閥膜片自動作出調(diào)整全面闡釋，使壓力平穩(wěn)的輸出非常激烈，保證壓力穩(wěn)定。
組合式過濾減壓閥可根據(jù)輸出壓力精度的要求選配高精度的精密減壓閥引人註目；在使用過程中領域，壓縮空氣經(jīng)過兩級三段式過濾器去除壓縮空氣中的油、水探索創新、塵等雜質(zhì)后帶來全新智能，大大提高了減壓閥膜片的使用壽命和調(diào)節(jié)壓力的精密度；由于過濾元件使用壽命較長新產品，在維護上可單獨對過濾元件去完善、減壓元件進行修復(fù)，無需整體更換長遠所需，大大節(jié)約成本求索。

壓縮空氣流入壓力調(diào)節(jié)閥并作用在壓縮空氣調(diào)節(jié)閥的膜片的側(cè)上兩次。彈簧作用在隔膜的另一側(cè)規模，并通過手鈕調(diào)節(jié)彈簧的壓縮力穩定發展。當在第二壓力邊緣消耗壓縮空氣時基石之一，作用在隔膜上的壓力減小，壓縮彈簧向上推動閥桿增持能力，并使密封墊圈從閥座升起共同努力。壓縮空氣流入兩個壓力側(cè)，并在達到平衡狀態(tài)之前繼續(xù)流向兩個壓力側(cè)影響。

如果由于作用在工作元件上的外力或壓縮空氣壓力調(diào)節(jié)閥壓縮彈簧的設(shè)定值而使二次壓力（工作邊緣）上升到預(yù)設(shè)值以上新的動力，則膜片上表面的載荷增加。GM迫使彈簧向下壓縮發展契機。閥桿與閥座分離廣泛關註，并且在兩個壓力側(cè)的壓縮空氣可以通過排氣口逸出。壓縮空氣在兩個壓力恢復(fù)到預(yù)設(shè)壓力之前繼續(xù)逃逸發力。排氣口不應(yīng)關(guān)閉（否則將使閥瓣損壞）優勢領先。補償噴嘴突出與二次壓力氣流通道，可與較高流量情形下降低作用于膜片的壓力共創美好。此可防止二次壓力因高流量值而降低其壓力值推動並實現。為避免壓縮空氣調(diào)壓閥閥瓣產(chǎn)生震動，在閥瓣內(nèi)加裝一緩沖裝置協調機製。

油霧器在氣動流體傳動系統(tǒng)中信息化，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的形勢。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合實踐者，油霧器就是設(shè)計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
油霧器是一種特殊的注油裝置約定管轄，它將潤滑油進行霧化并注入空氣流中數據，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達到潤滑的目的發揮，但現(xiàn)在由于很多產(chǎn)品都可以做到無油潤滑顯著，所以現(xiàn)在三聯(lián)件油霧器的使用頻率越來越低了，沒有油霧器的時候三聯(lián)件變?yōu)閮陕?lián)件

AIRTEC氣動閥MF-04-510-HN

愛爾泰克二位五通電磁閥
MF-04-510-HN
MF-04-520-HN
愛爾泰克三位五通電磁閥
MF-04-530-HN
MF-04-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MF-25-510-HN
MF-25-511-HN
MF-05-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MF-05-530-HN
MF-05-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-510-HN
MC-07-520-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-530-HN
MC-07-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MF-07-510-HN
MF-07-511-HN
MF-07-520-HN
AIRTEC愛爾泰克三位五通電磁閥
MF-07-530-HN
MF-07-533-HN
AIRTEC二位三通電磁閥
MN-06-310-HN
MN-06-311-HN
MN-06-311-HN-142
AIRTEC二位五通電磁閥
MN-06-510-HN
MN-06-510-HN-142
MN-06-511-HN
MN-06-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MN-06-530-HN
愛爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥
MN-22-510-HN
MN-22-511-HN
AIRTEC電磁閥配件
KN-063-DRH
KN-065-DRH
KN-063-DRS
KN-065-DRS
AIRTEC二位三通換向閥
KN-05-310-HN
KN-55-310-HN
KN-05-311-HN
KN-55-311-HN
AIRTEC二位五通換向閥
KN-05-510-HN
KN-05-511-HN
KN-55-510-HN
KN-55-511-HN
KN-05-520-HN
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KN-05-520-HN-157
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氣動技術(shù)開放以來，全稱氣壓傳動與控制技術(shù)占，是以空氣壓縮機為動力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)提供了有力支撐，進行能量傳遞和信息傳遞的工程技術(shù)激發創作。氣動技術(shù)是生產(chǎn)過程自動化和機械化的較有效手段之一，具有高速高效進一步意見、清潔安全增幅最大、低成本、易維護等優(yōu)點生產能力，被廣泛應(yīng)用于輕工機械領(lǐng)域中標準，在食品包裝及生產(chǎn)過程中也正在發(fā)揮越來越重要的作用示範推廣。

氣動技術(shù)應(yīng)用的典型的代表是工業(yè)機器人。代替人類的手腕重要作用、手以及手指能正確并迅速的做抓取或放開等細微的動作持續向好。除了工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用之外，在游樂場的過山車上的剎車裝置充足，機械制作的動物表演以及人形報時鐘的內(nèi)部進一步推進，均采用了氣動技術(shù)，實現(xiàn)細小的動作方案。

液壓可以得到巨大的輸出力但靈敏度不夠應用的選擇；另一方面要用電能來驅(qū)動物體，總需要用一些齒輪左右，同時不能忽視漏電所帶來的危險背景下。而與此相比，使用氣動技術(shù)即安全又對周圍環(huán)境無污染可靠保障，即使在很小的空間里自然條件，也可以實現(xiàn)細小的動作。如果尺寸相同開展，其功率能超過電氣互動互補。與此特性所帶來的需求*相*的就是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。在生產(chǎn)線上意向，實現(xiàn)前進意料之外、停止、轉(zhuǎn)動等細小簡單的動作形式，在自動化設(shè)備中*置之不顧。在其它方面，如制造硅晶片生產(chǎn)線上*的電阻液涂抹工序中使用的定量輸出泵以及與此相配合的周邊機器數字化。

另外方便，雖然氣動技術(shù)在各工業(yè)部門已經(jīng)獲得了應(yīng)用，但是各領域，在許多應(yīng)用之間還是存在著相當大差異的應用領域。就應(yīng)用氣動技術(shù)來說，基本條件就是要有一臺空氣壓縮機進行培訓，對已有用于其它用途的空氣壓縮機的地方發展機遇，應(yīng)用氣動技術(shù)就更方便些。特別是在--些非生產(chǎn)部門組織了，如畜牧業(yè)可以使用、種植業(yè)或服裝業(yè)，情況更是如此。在機器設(shè)備制造領(lǐng)域中效高化，大多數(shù)場合都有空氣壓縮機新體系，且氣動技術(shù)已有應(yīng)用，每個應(yīng)用項目在本質(zhì)上也有許多相似之處創造，因此不難發現，我們可以對機器設(shè)備制造中的氣動技術(shù)應(yīng)用情況進行歸納終結(jié)，并列成表格形式設備製造。

氣動技術(shù)適用發展需要、醫(yī)療器械、氣墊床管理、省力產(chǎn)業(yè)顯示、機器人、真空搬運效率和安、空氣門設計能力、氣控噴涂、空氣幕簾深入開展、空調(diào)計量設(shè)備更為一致、氣動量儀、液面檢測裝置紡織技術的開發、氣動精紡化學(xué)工業(yè)研究與應用、過程控制、液化氣體控制更高效、可動元件全面協議、純流體元件海洋開發(fā)、水中空氣呼吸器影響、海底送氣系統(tǒng)新的動力、潛水車輛、氣動門發展契機、氣動離合器、氣動剎車 空氣輪胎礦山業(yè)促進進步、風(fēng)鎬(鑿巖機)造船發力、氣墊船氣動工具、氣動研磨機迎來新的篇章、空氣錘智能設備、空氣傳送帶工業(yè)機械、機床的自動控制蓬勃發展、食品機械自控制特點、包裝機械的自動控制、沖壓機械的自動控制。