更新時間:2022-12-09
力士樂限壓閥DBDS6P1X/315應用創新。DBD 型溢流閥是一種直動式座閥。這些閥用于限制系統(tǒng)壓力。
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力士樂限壓閥振奮起來,直接控制DBD系列
規(guī)格 6 … 30
組件系列 1X
大工作壓力 630 bar
大流量 350 l/min
用作擰入式插裝閥(插件)
用于螺紋連接
用于底板安裝
壓力調節(jié)的調整類型,可選:
-六角套筒和保護帽
-旋鈕
-手輪
-可鎖定旋鈕
防腐蝕設計
DBD 型溢流閥是一種直動式座閥利用好。這些閥用于限制系統(tǒng)壓力深入各系統。
這些閥門主要由下列組件組成:套筒、彈簧系列、帶有衰減柱塞的閥心(壓力等級 25 bar … 400 bar)或滾珠(壓力等級 630 bar)及調整類型作用。可使用調整類型 對系統(tǒng)壓力進行無級調節(jié)慢體驗。彈簧將閥心或滾珠推到閥座上著力增加。通道P連接到系統(tǒng)。系統(tǒng)中存在的壓力將作用于閥心表面(或滾珠)科技實力。如果通道P中的壓力超過彈簧 上設定的值處理,則閥心或滾珠背向彈簧 打開。此時在此基礎上,液壓油從通道P流入通道T助力各業。閥心的行程受壓花的限制。
為了在整個壓力范圍內實現(xiàn)良好的壓力調節(jié)和諧共生,整個壓力范圍已被分成了 7 個壓力等級質生產力。一個壓力等級對應于一個特定彈簧可設定的大工作壓力。
注意:
調整類型 經(jīng)過特別建構技術交流,可防止其丟失先進的解決方案。得益于萬向架的設計,調整類型 中的調節(jié)元件在卸載后會保持松動(可移動)狀態(tài)創造更多。
壓力等級“25":盡管調整類型處于卸載狀態(tài)宣講活動,但若未確定小壓力,則調節(jié)元件仍會在較小的彈簧力和/或回復力作用下“回到"停止狀態(tài)工藝技術。
在經(jīng)過壓力調節(jié)/提升后效率,可將調節(jié)元件再次擰入。
德國力士樂REXROTH溢流閥訂貨型號:
R900424196 DBDH6G1X/200
R900427242 DBDH6P1X/200
R900423718 DBDS6G1X/25
R900423722 DBDS6G1X/50
R900433216 DBDS6G1X/315V
R900769384 DBDS6K1C/200E
R900423730 DBDS6P1X/315
R900424745 DBDS10G1X/50
R900424158 DBDS10P1A/315
R900424157 DBDS10P1X/200
R900424158 DBDS10P1X/315
R900425660 DBDS10P1X/400
R900424271 DBDS20K1X/315
R900746472 DBDS30G1A/200-170
R900424348 DBDH6G1X/400
力士樂REXROTH二通方向控制功能插裝閥
LC(標準)
R900912566 LC16A05E7X/
R900912572 LC16A20D7X/
R900912573 LC16A40D7X/
R900909251 LC25A05D7X/
R900909245 LC32A05D7X/
R900909665 LC32A40D7X/
標準系列
規(guī)格 16 … 160
組件系列 6X, 2X, 7X
大工作壓力 420 bar
大流量 25000 l/min
帶或不帶衰減阻尼的閥架
2 個面積比
6 種不同的開啟壓力
二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設計的元件近年來。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標準的接收孔內講道理,且使用蓋關閉發展目標奮鬥。在大多數(shù)情況下,此蓋也是從功率單元控制側到先導控制閥的連接件更多的合作機會。
通過使用相應先導控制閥進行控制延伸,功率單元可以應用于壓力、方向和節(jié)流功能服務好,或應用于這些功能的組合新趨勢。通過調節(jié)執(zhí)行機構各個管路的多個流量規(guī)格來實現(xiàn)特別有效的解決方案。將元件的功率單元應用于多個功能具有很高的性價比共謀發展。
二通插裝閥通常由控制蓋 和安裝套件組成學習。控制蓋包含控制孔和可選行程限制功能聽得懂、液壓控制方向座閥或符合所需整體功能的梭閥新的力量。此外,可以在控制蓋處安裝電動方向滑閥或座閥便利性。安裝套件包括襯套全面展示、環(huán)(高只能用于 NG32 型號)、閥架深刻認識、可選帶衰減阻尼或不帶衰減阻尼核心技術,以及閉合彈簧。
二通插裝閥的功能與壓力有關主動性。這樣效高,便可針對功能實現(xiàn)三個關鍵加壓區(qū)域。
力士樂REXROTH二通方向控制功能插裝閥
LC(高壓)
高壓系列
規(guī)格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
大工作壓力 450 bar
大流量 13000 l/min
規(guī)格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
用于方向控制功能的插裝閥
二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設計的元件基礎。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標準的接收孔內性能,且使用蓋關閉。在大多數(shù)情況下對外開放,此蓋同時充當從功率單元控制側到先導控制閥的連接件技術創新。通過使用相應先導控制閥進行控制,功率單元可以應用于壓力資料、方向和節(jié)流功能廣泛應用,或應用于這些功能的組合。通過調節(jié)一個執(zhí)行機構各個管路的多個流量規(guī)格來實現(xiàn)特別有效的解決方案橫向協同。將元件的功率單元應用于多個功能具有很高的性價比哪些領域。
二通插裝閥的一般構成為控制蓋 和安裝套件〔粩鄤撔??刂粕w包含控制孔和可選行程限制功能建立和完善、液壓控制方向座閥或符合所需整體功能的梭閥。此外參與水平,可以在控制蓋處安裝電動方向滑閥或座閥大型。安裝套件包括襯套服務效率、環(huán)(高只能用于 NG32 型號)、閥架可持續、可選帶衰減阻尼或不帶衰減阻尼,以及閉合彈簧體製。
二通插裝閥的功能與壓力有關構建。這樣,便可針對功能實現(xiàn)三個關鍵加壓區(qū)域服務延伸。
力士樂REXROTH二通插裝閥共創輝煌,壓力控制功能
LC..DB(標準)
R900912549 LC25DB20E7X/
R983034428 LC32DB20D7XIN010
規(guī)格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
大流量 7000 l/min
規(guī)格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內進一步,且使用控制蓋閉合大部分。
用于手動或電動比例壓力調節(jié)的先導控制閥作為先導閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上,其安裝尺寸符合 DIN 24 340實際需求。
通過將插裝閥與控制蓋組合解決方案,可以實現(xiàn)不同的壓力功能。
壓力溢流功能
用于壓力溢流功能的插裝閥(型號 LC .DB...)被設計為無面積差的座閥(在油口 B 處無有效面積)交流。油口 A 處的有效壓力經(jīng)先導油供油節(jié)流孔導入到元件的彈簧側基礎。在先導控制閥上設定的壓力下,閥芯由彈簧力進行壓力補償和閉合還不大。
當達到調定壓力時高產,閥芯開啟,且油口 A 處的壓力將根據(jù)壓力-流體特性而受到限制發揮作用。
減壓功能
靜止位置閉合
對于具有開啟特性的減壓功能良好,將應用一個壓力限制插裝閥(型號LC..DB40D...)和一個帶有減壓先導控制閥的控制蓋(型號 LFA..DR...)。先導油經(jīng)供油節(jié)流孔和打開的先導控制閥從油口 A 導入到 B 側銘記囑托。
主閥芯打開引領,并釋放從油口 A 到油口 B 的流量。
當達到調定壓力時示範,閥芯閉合并且油口 B 處的壓力將根據(jù)壓力-流體特性降低勞動精神。次級受控側的潛在壓力增加經(jīng)先導控制閥第三路排放至油箱。方向閥的設置將啟動執(zhí)行附加阻塞功能(型號 LFA..DRW...)製度保障。
壓力順序功能
此功能啟動次級系統(tǒng)基于壓力的連接預下達。
所需的切換壓力通過集成在控制蓋內的先導控制閥進行設置。
先導油供油可通過外部(先導油油口 X)或內部(經(jīng)先導油油口 X 或 Z2 從油口 A)實現(xiàn)統籌推進。
先導控制彈簧腔通過卸壓經(jīng)油口 Y 或 Z1 導入到油箱方案。
油路示例
示例 1: (用于低壓系統(tǒng)基于壓力卸載的油路)
系統(tǒng)通過高壓泵和低壓泵供給。系統(tǒng)壓力 pS 經(jīng)先導油油口在外部從高壓側作用在先導控制閥上了解情況,其在達到調定壓力值后設置卸壓油路的低壓側深入。單向閥 RV(不包括在交付范圍內)保護高壓系統(tǒng)與現(xiàn)有卸壓低壓系統(tǒng)的連接技術研究。
當達到先導控制彈簧上設定的壓力時,將切換先導控制閥開展研究,并卸載油箱主閥的彈簧腔姿勢。主閥芯打開,并釋放 A 至 B 的連接首要任務。
在型號 LFA..DZW... 中綠色化,可通過電動先導控制閥(不包括在 LFA..DZ... 型控制蓋的交付范圍內)選擇除液壓油路之外的所需切換位置。
示例 2: (用于次級系統(tǒng)基于壓力的連接的油路)
通過此油路發展,當系統(tǒng) 1 中的壓力未達到值之前保持穩定,不會連接系統(tǒng) 2。先導油排放從主閥油口 A 內部實現(xiàn)面向。
力士樂REXROTH二通插裝閥支撐作用,壓力控制功能
LC..DB(高壓)
用于壓力控制功能的插裝閥
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥的功率單元安裝在符合 ISO 7368 標準的接收孔內互動式宣講,且使用控制蓋閉合效高性。
用于手動或電動比例壓力調節(jié)的先導控制閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上。
通過將插裝閥與控制蓋組合自動化,可以實現(xiàn)不同的壓力功能節點。
壓力限制功能
用于限制壓力的插裝閥型號 LC . DB...)設計為無面積差的座閥(油口 B 處無有效面積)。油口 A 處的有效壓力經(jīng)先導油供油節(jié)流孔導入到元件的彈簧側落地生根。在先導控制閥設定的壓力下的特點,閥芯會通過彈簧力進行壓力補償并關閉。當達到調定壓力時有效保障,閥芯開啟大數據,且油口 A 處的壓力將根據(jù)壓力-流體特性而受到限制。
力士樂REXROTH二通插裝閥講實踐,壓力控制功能
LC..DR(插裝閥)
規(guī)格 16 … 63
大流量 1600 l/min
規(guī)格 16 … 63
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥數字技術。設計為插裝閥的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內,且使用控制蓋閉合市場開拓。
用于手動或電動比例壓力調節(jié)的先導控制閥作為先導閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上措施,其安裝尺寸符合 DIN 24 340。
通過將插裝閥與控制蓋組合要落實好,可以實現(xiàn)不同的壓力功能緊密相關。
減壓功能
靜止位置開啟
用于減壓功能的插裝閥被設計為無面積差的滑閥(在油口 B 處無有效面積)。
作為先導控制閥先進技術,應使用具有壓力溢流功能的相同蓋類型(型號 LFA..DB...)培訓。
油口 A 處的有效壓力經(jīng)先導油供油節(jié)流孔引入到閥芯的彈簧側。在性能限制和先導控制閥設定的壓力下宣講手段,閥芯由彈簧力進行壓力補償并保持在開啟位置重要工具,以實現(xiàn)從油口 B 到油口 A 的自由流動積極拓展新的領域。
當達到調定壓力時,閥芯閉合并且油口 A 處的壓力將根據(jù)壓力-流體特性降低更優質。
力士樂REXROTH二通插裝閥相對開放,壓力控制功能
LFA..DB(標準)
R900912763 LFA32DB2-71/050
規(guī)格 16 … 100
大工作壓力 420 bar
規(guī)格 16 … 100
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內脫穎而出,且使用控制蓋閉合拓展應用。
用于手動或電動比例壓力調節(jié)的先導控制閥作為先導閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上,其安裝尺寸符合 DIN 24 340廣泛應用。
通過將插裝閥與控制蓋組合實現了超越,可以實現(xiàn)不同的壓力功能新產品。
壓力溢流功能
用于壓力溢流功能的插裝閥(型號 LC .DB...)被設計為無面積差的座閥(在油口 B 處無有效面積)去完善。油口 A 處的有效壓力經(jīng)先導油供油節(jié)流孔導入到元件的彈簧側。在先導控制閥上設定的壓力下長遠所需,閥芯 由彈簧力進行壓力補償和閉合求索。
當達到調定壓力時,閥芯 開啟規模,且油口 A 處的壓力將根據(jù)壓力-流體特性而受到限制穩定發展。
減壓功能
靜止位置開啟
用于減壓功能的插裝閥被設計為無面積差的滑閥(在油口 B 處無有效面積)。
作為先導控制閥聯動,應使用具有壓力溢流功能的相同蓋類型(型號 LFA..DB...)增持能力。
油口 A 處的有效壓力經(jīng)先導油供油節(jié)流孔引入到閥芯的彈簧側。在性能限制和先導控制閥設定的壓力下行業內卷,閥芯由彈簧力進行壓力補償并保持在開啟位置追求卓越,以實現(xiàn)從油口 B 到油口 A 的自由流動。
當達到調定壓力時參與能力,閥芯閉合并且油口 A 處的壓力將根據(jù)壓力-流體特性降低合理需求。
力士樂REXROTH二通插裝閥,壓力控制功能
LFA..DB(高壓)
用于壓力控制功能的控制蓋
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥充分發揮。設計為插裝閥的功率單元安裝在符合 ISO 7368 標準的接收孔內高質量,且使用控制蓋閉合。
用于手動或電動比例壓力調節(jié)的先導控制閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上選擇適用。
通過將插裝閥與控制蓋組合管理,可以實現(xiàn)不同的壓力功能。
壓力限制功能
用于限制壓力的插裝閥(型號 LC . DB...)設計為無面積差的座閥(油口 B 處無有效面積)業務指導。油口 A 處的有效壓力經(jīng)先導油供油節(jié)流孔導入到元件的彈簧側基礎。在先導控制閥設定的壓力下,閥芯 會通過彈簧力進行壓力補償并關閉還不大。當達到調定壓力時高產,閥芯 開啟信息化技術,且油口 A 處的壓力將根據(jù)壓力-流體特性而受到限制。
力士樂限壓閥DBDS6P1X/315
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