更新時間:2023-03-15
力士樂直動式減壓閥ZDR6DA2-4X/75YM R900410815;ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的直動式減壓閥廣泛關註,可限制次級油路的壓力安全鏈。用于降低系統(tǒng)壓力生產體系。
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力士樂REXROTH直動式減壓閥
ZDR6D
規(guī)格 6
組件系列 4X
大工作壓力 350 bar
大流量 50 l/min
疊加閥
油口安裝面技術研究,符合 ISO 440-03-02-0-05(帶或不帶定位孔)
4 個壓力等級
4 個可選調(diào)整類型:
旋鈕
六角螺紋銷和保護(hù)帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
通道 A重要的、B 或 P 中減壓
單向閥,可選(僅限型號“A")
防腐蝕設(shè)計
ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的直動式減壓閥姿勢,可限制次級油路的壓力相互融合。用于降低系統(tǒng)壓力。
減壓閥主要由殼體綠色化、控制閥芯不同需求、壓縮彈簧、調(diào)整類型和可選單向閥組成。
通過調(diào)整類型設(shè)置次級壓力總之。
型號“A"
在初始位置時閥門處于打開狀態(tài)面向。液壓油可以不受限制地從通道 A 流向通道 A。同時工藝技術,通道 A 中的壓力通過控制油路 作用于與壓縮彈簧相對的柱塞表面效率。如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧處設(shè)定的值,則控制閥芯將被推離壓縮彈簧并移動到控制位置近年來,從而使通道 A 中的調(diào)定壓力保持恒定講道理。
通過控制油路 從通道A2內(nèi)部提供控制信號和先導(dǎo)油。
當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時技術先進,壓力將迫使控制閥芯更加遠(yuǎn)離壓縮彈簧更多的合作機會。
這樣,通道 A 將經(jīng)由控制閥芯上的控制邊和殼體與油箱相連接認為。大量液壓油將流回油箱服務好,因此壓力將不再增加。
彈簧腔 的泄漏油總是經(jīng)由孔流入通道 T (Y) 實現(xiàn)外部排出反應能力。
壓力計連接用于控制閥的次級壓力共謀發展。
單向閥可用于實現(xiàn)從通道 A 至 A 的自由回流,但僅限于型號“A"結構重塑。
型號“P"和“B"
對于型號“P"聽得懂,減壓可在通道 P 內(nèi)實現(xiàn)。通過從通道 P 內(nèi)部提供控制信號和先導(dǎo)油高質量發展。
對于型號“B"要落實好,通道 P 中的壓力降低,但先導(dǎo)油可從通道 B 中獲得更默契了。
注意事項:
如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A先進技術,則通道 B 中的壓力不得超過設(shè)置的次級壓力。否則不合理波動,通道 A 中會出現(xiàn)減壓現(xiàn)象宣講手段。
德國力士樂REXROTH減壓閥訂貨號和型號:
R900410813 ZDR6DA2-4X/75Y
R900410815 ZDR6DA2-4X/75YM
R900431771 ZDR6DB2-45/75YM
R900483787 ZDR6DP2-4X/150YM
R900483788 ZDR6DP2-43/210YM
R900473199 ZDR6DP3-4X/150YM
力士樂直動式減壓閥ZDR6DA2-4X/75YM R900410815
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