AIRTEC電磁閥KN-05-310-HN品率，武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓稍有不慎、氣動更適合、工控自動化備件銷售高效，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

電磁閥的“通"和“位" “通"和“位"是換向閥的重要概念要素配置改革。不同的“通"和“位"構(gòu)成了不同類型的換向閥體系。通常所說的“二位閥"、“三位閥"是指換向閥的閥芯有兩個或三個不同的工作位置核心技術體系。所謂“二通閥"開拓創新、“三通閥"、“四通閥"是指換向閥的閥體上有兩個必然趨勢、三個促進善治、四個各不相通且可與系統(tǒng)中不同油管相連的油道接口，不同油道之間只能通過閥芯移位時閥口的開關(guān)來溝通多樣性。
在接到開（關(guān)）閥信號后發揮效力，驅(qū)動機(jī)構(gòu)得電帶動球閥閥芯轉(zhuǎn)動，閥芯轉(zhuǎn)到位后電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部自斷電明顯，閥位機(jī)械指示指向相應(yīng)的閥位安全鏈，閥位開關(guān)輸出無源閥位信號。閥芯每轉(zhuǎn)90°充分，閥功能切換一次進一步完善。

德國AIRTEC電磁閥KN-05、KN-55系列

技術(shù)特點(diǎn)

連接：G1/4競爭力，Namur

流量  780NL/min

壓力范圍  3...10bar

標(biāo)稱寬度：6 mm

溫度范圍：-10°C…+70°C

防護(hù)等級：IP 65

ATEX：可選

閥門型號：

3/2路調整推進、二位五通狀況、3/3路

可用電壓：

直流：12V，24V

交流：24V機製、115V全過程、230V

介質(zhì)過濾、無油和干燥壓縮空氣探討，符合ISO 8573-1:2010不負眾望，7:2:4µ級，無腐蝕性成分調解製度。作為減損精準調控，壓力露點(diǎn)必須至少比低環(huán)境溫度低10°C。

材料外殼：鋁陽極氧化創新內容，塑料機遇與挑戰，密封件：NBR和POM，

內(nèi)部零件：鋁善於監督、不銹鋼和Ms

根據(jù)EN 60529集成技術，防護(hù)等級為IP 65

可提供符合2014/34/EU（ATEX）的版本。

電動柱塞閥更合理。接通電壓后適應能力，閥門切換。這些閥門配備有手動應(yīng)急裝置各方面。用螺絲刀驅(qū)動防控。

KN-55型配備了防潮磁性線圈和磁鐵上的附加密封。

包括安裝螺釘適應性、編碼銷和O型環(huán)堅實基礎。

KN-05-310-HN-xxx

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二位三通，單線圈重要作用，空氣彈簧復(fù)位等地，靜止位置關(guān)閉

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KN-05-311-HN DC24V

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二位三通，單線圈尤為突出，機(jī)械彈簧復(fù)位規定，靜止位置關(guān)閉

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KN-55-510-HN-xxx

二位五通，單線圈進行部署，空氣彈簧復(fù)位

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KN-05-511-HN+23-SP-011-412

KN-05-511-HN+108-030-1160

KN-05-511-HN DC24V

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二位五通責任，雙線圈，機(jī)械彈簧復(fù)位

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KN-05-520-HN DC24V

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二位五通保護好，雙線圈組建，空氣彈簧復(fù)位

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三位五通，中間位置關(guān)閉

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KN-55-533-HN-xxx

三位五通特點，中間位置常開

-441 12VDC 4,2 W

-461 12V DC 2,2 W

-442 24V DC 4,2 W

-O42 24V DC 4,2 W

-462 24V DC 2,2 W

-O62 24V DC 2,5 W

-452 24VAC 7/4 VA

-456 115 VAC 7/4 VA

-457  230 VAC 7/4 VAS

二位三通電磁閥為雙線圈控制作用，一個線圈瞬間通電后關(guān)閉電源相互配合、閥打開，另一個線圈瞬間通電后關(guān)閉電源著力增加、閥關(guān)閉】萍紝嵙?？梢蚤L時間保持關(guān)閉或打開狀態(tài)處理，能使線圈壽命更長。在高溫管道中使用佳在此基礎上。
一進(jìn)二出：當(dāng)電磁閥線圈通電時助力各行，出介質(zhì)端路打開，第二路關(guān)閉自主研發；當(dāng)電磁閥線圈斷電時確定性，出介質(zhì)端路關(guān)閉，第二路打開損耗；
二進(jìn)一出：當(dāng)電磁閥線圈通電時講故事，進(jìn)介質(zhì)端路打開，第二路關(guān)閉性能穩定；當(dāng)電磁閥線圈斷電時全面革新，進(jìn)介質(zhì)端路關(guān)閉，第二路打開情況正常；(此內(nèi)閥兩進(jìn)口端前必需加單向閥)
一進(jìn)一出：常閉式---當(dāng)電磁閥線圈通電時行業分類，接口2通向接口1，接口3關(guān)閉提高鍛煉；當(dāng)電磁閥線圈斷電時發展邏輯，接口2關(guān)閉，接口1通向接口3有所提升；常開式當(dāng)電磁閥線圈斷電時為產業發展，接口3通向接口1，接口2關(guān)閉認為；當(dāng)電磁閥線圈通電時服務好，接口3關(guān)閉，接口1通向接口2反應能力；

二位五通電磁閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件共謀發展，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓結構重塑，氣動聽得懂。電磁閥用于控制液壓流動方向，工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓缸控制高質量發展，所以就會用到電磁閥全方位。 電磁閥的工作原理高效節能，電磁閥里有密閉的腔攻堅克難，在的不同位置開有通孔在此基礎上，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥保護好，兩面是兩塊電磁鐵有序推進，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊設施，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的堅定不移，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管組合運用，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿迎難而上，活塞桿帶動機(jī)械裝置運(yùn)動積極。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動。

兩位五通雙電控電磁閥動作原理：給正動作線圈通電堅持先行，則正動作氣路接通（正動作出氣孔有氣）產業，即使給正動作線圈斷電后正動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給反動作線圈通電為止調整推進。 給反動作線圈通電狀況，則反動作氣路接通（反動作出氣孔有氣），即使給反動作線圈斷電后反動作氣路仍然是接通的機製，將會一直維持到給正動作線圈通電為止全過程。

氣動電磁閥通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的參與水平，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管大型，然后通過氣動電磁閥的油的壓力來推動油剛的活塞，這樣通過控制氣動電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個電磁閥的機(jī)械運(yùn)動明確相關要求。
電磁閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件重要意義，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓深化涉外，氣動體系。電磁閥用于控制液壓流動方向，工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制開展試點，所以就會用到電磁閥攜手共進。

AIRTEC二位三通換向閥
KN-05-310-HN
KN-55-310-HN
KN-05-311-HN
KN-55-311-HN
AIRTEC二位五通換向閥
KN-05-510-HN
KN-05-511-HN
KN-55-510-HN
KN-55-511-HN
KN-05-520-HN
KN-55-520-HN
KN-05-511-HN-912
KN-05-520-HN-157
KN-05-520-HN-142
AIRTEC三位五通換向閥
KN-05-530-HN
KN-55-530-HN
KN-05-533-HN
KN-55-533-HN
愛爾泰克二位五通換向閥
MI-01-510-HN
MI-01-511-HN
MI-01-520-HN
愛爾泰克三位五通換向閥
MI-01-530-HN
MI-01-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MI-02-510-HN
MI-02-511-HN
MI-02-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MI-02-530-HN
MI-02-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MI-03-510-HN
MI-03-511-HN
MI-03-520-HN

氣動電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔推進一步，氣動電磁閥的每個孔都通向不同的油管經過，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵力度，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊明確了方向；氣動電磁閥通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔系統性，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管單產提升，然后通過氣動電磁閥的油的壓力來推動油剛的活塞傳遞，這樣通過控制氣動電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個電磁閥的機(jī)械運(yùn)動

在氣動回路中，電磁控制換向閥的作用是控制氣流通道的通行動力、斷或改變壓縮空氣的流動方向提供有力支撐。主要工作原理是利用電磁線圈產(chǎn)生的電磁力的作用，推動閥芯切換保供，實(shí)現(xiàn)氣流的換向。按電磁控制部分對換向閥推動方式的不同進行部署，可以分為直動式電磁閥和先導(dǎo)式電磁閥責任。直動式電磁閥直接利用電磁力推動閥芯換向，而先導(dǎo)式換向閥則利用電磁先導(dǎo)閥輸出的先導(dǎo)氣壓推動閥芯換向保護好。

氣動電磁閥工作位置（也就是電磁閥的開或關(guān)）組建，就是在氣動電磁閥閥芯的位置。電氣轉(zhuǎn)化組件將電訊號轉(zhuǎn)化為氣動訊號特點，再由電氣訊號輸入控制氣動輸出深刻變革。電磁閥根據(jù)命令執(zhí)行空氣流向該釋放、改變還是停止部署安排。電磁閥中搖籃，電磁控制換向閥是重要的部件。

氣動電磁閥主要的工作原理是利用電磁線圈中產(chǎn)生的電磁力推動閥芯切換推廣開來，達(dá)到氣流換向目的推動。也就是在氣動回路中電磁閥控制換向閥就是用來控制氣流通道通過、截?cái)嗷蚋淖儔嚎s空氣的流動方向資源配置。按照電磁閥控制部分對換向閥的推換方式來分直動式電磁閥與先導(dǎo)式電磁閥信息。直動式電磁閥可以直接利用電磁力推動閥芯的換向，先導(dǎo)式電磁閥則是利用電磁先導(dǎo)輸出的先導(dǎo)氣壓來實(shí)現(xiàn)推動閥芯換向大力發展。

電磁閥的閥芯有開或關(guān)兩個不同的工作位置豐富內涵，這個便是二位電磁閥，對于氣動電磁閥來說就是代表電磁閥處于帶電狀態(tài)和失電狀態(tài)產能提升。二通和三通電磁閥就是指氣動電磁閥的閥體上有兩適應性、三個通道口。相同總之，三通面向、四通、五通也都是指電磁閥上的通道數(shù)研學體驗。

德國AIRTEC愛爾泰克電磁閥建設項目，氣動閥最為突出，氣動電磁閥，換向閥相結合，二位三通電磁閥高效化，二位五通電磁閥：

AIRTEC二位五通電磁閥
MF-25-510-HN
MF-25-511-HN
MF-05-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MF-05-530-HN
MF-05-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-510-HN
MC-07-520-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-530-HN
MC-07-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MF-07-510-HN
MF-07-511-HN
MF-07-520-HN
AIRTEC愛爾泰克三位五通電磁閥
MF-07-530-HN
MF-07-533-HN
AIRTEC二位三通電磁閥
MN-06-310-HN
MN-06-311-HN
MN-06-311-HN-142
AIRTEC二位五通電磁閥
MN-06-510-HN
MN-06-510-HN-142
MN-06-511-HN
MN-06-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MN-06-530-HN
愛爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥
MN-22-510-HN
MN-22-511-HN
AIRTEC愛爾泰克電磁閥配件
KN-063-DRH
KN-065-DRH
KN-063-DRS
KN-065-DRS

螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作原理
螺桿式空氣壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和外觀。
螺桿式空氣壓縮機(jī)的基本工作原理與液壓傳動中的螺桿泵基本相同為產業發展，即利用螺桿嚙合面之間的多個密閉工作腔來實(shí)現(xiàn)不斷的吸氣和壓氣範圍和領域。 螺桿式空氣壓縮機(jī)有干式和含油式兩種，螺桿中不含油即為干式各項要求，螺桿中含油即為含油式更高要求。為了保護(hù)螺桿，目前大部分螺桿式空氣壓縮機(jī)均采用含油式新技術。由于含油螺桿式空氣壓縮機(jī)壓縮的不僅是空氣共同學習，而且混合著大量的潤滑油，即油氣混合體深入。所以在含油螺桿式空氣壓縮機(jī)的螺桿輸出口都配置有的油氣分離裝置問題。
油氣分離裝置不同于油水分離器，油水分離器分離出來的是水全會精神、油污和雜質(zhì)系統穩定性，要排卸掉；而油氣分離裝置分離出來的是清潔的潤滑油集中展示，要回收后循環(huán)再用實力增強。 由螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)通常把空氣壓縮機(jī)、油氣分離裝置宣講手段、后冷卻器和油水分離器組合在一起重要工具，全部安放在方箱中，在方箱外再配置儲氣罐配套設備。 由含油螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)更優質。
由螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)含油螺桿式空氣壓縮機(jī)氣源系統(tǒng)的基本組成 螺桿式空氣壓縮機(jī)的噪音很小，且輸出流量大推進高水平，排氣壓力脈動小脫穎而出，無易損件，壽命長生產創效，效率高結構，常用于對壓縮空氣質(zhì)量要求較高的場合
空氣壓縮機(jī)的重要輔件——空氣過濾器空，為了防止將空氣中的灰塵和雜物吸入空氣壓縮機(jī)優化上下，在空氣壓縮機(jī)的吸氣口都必須配置空氣過濾器能力建設，它不僅可以延長空氣壓縮機(jī)的使用壽命和維修周期，而且可以使空氣得到一定程度的初始凈化。
空氣過濾器的基本結(jié)構(gòu)：空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入過濾器體內(nèi)后服務，首先經(jīng)過一個環(huán)形消聲通道很重要，消除吸氣噪音，然后經(jīng)濾芯過濾．再從出氣口進(jìn)入空氣壓縮機(jī)覆蓋。為了便于清除濾芯上的灰塵和雜物異常狀況，過濾器上都安有清理蓋；過濾器的濾芯材料大部分和液壓過濾器的紙質(zhì)濾芯相同
后冷卻器
空壓機(jī)輸出的壓縮空氣溫度可高達(dá)120～180℃高效，如此高溫應用創新，不僅氣動控制元件和一些非金屬氣管承*，而且高溫壓縮空氣中含有呈氣態(tài)的大量水分和油霧機構，會阻礙氣動系統(tǒng)的正常運(yùn)行的特性，所以在空氣壓縮機(jī)出口必須安裝后冷卻器，一方面使空壓機(jī)輸出的高溫壓縮空氣冷卻到可安全使用的溫度（通常在40℃左右）協調機製，同時是目前主流，在壓縮空氣的后冷卻過程中，可將壓縮空氣中的很大一部分水蒸氣和油霧冷凝成水滴和油滴高質量，使壓縮空氣得到初步凈化。 后冷卻器有風(fēng)冷式和水冷式兩大類選擇適用。
風(fēng)冷式后冷卻器管理。它是靠風(fēng)扇產(chǎn)生的冷風(fēng)，吹向帶散熱片的熱氣管業務指導，為高溫壓縮空氣降溫改進措施。
水冷式后冷卻器，它是通過冷卻水沿?zé)峥諝夥捶较蛄鲃娱L足發展，來降低壓縮空氣的溫度今年。 后冷卻器下部都安裝有自動排水裝置，,用以排除后冷卻器內(nèi)凝結(jié)出的部分水分和油污結構不合理。
風(fēng)冷式后冷卻器
油水分離器
油水分離器可更進(jìn)一步分離出經(jīng)后冷卻器初步凈化后動手能力，在壓縮空氣中仍然殘留的水分、油污和雜質(zhì)意見征詢。 油水分離器的結(jié)構(gòu)形式有環(huán)形回轉(zhuǎn)式提升、撞擊擋板式、離心旋轉(zhuǎn)式的必然要求、水浴式及以上形式的組合研究成果，其主要工作原理是利用氣流在急速回轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的離心撞擊 或者將氣流水洗等方式，使 水分完善好、油污和其他雜質(zhì)從壓 縮空氣中分離出來大面積，達(dá)到進(jìn) 一步凈化壓縮空氣的目的。折回和環(huán)形回轉(zhuǎn)組合形式的油水分離器問題分析。