力士樂10通徑電磁閥4WE10D50/OFEG220N9K4/M流程，德國力士樂雙線圈電磁閥，REXROTH直流220V電磁閥，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品助力各業，原裝產(chǎn)品極致用戶體驗，客戶買的安心，用的放心應用。常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)建議，歡迎新老客戶詢價(jià)采購！

力士樂REXROTH電磁閥4WE10D5X/OFEG220N9K4/M

R901344562 4WE10D50/OFEG220N9K4/M

標(biāo)稱尺寸10相貫通，符號D不斷發展，磁驅(qū)動(dòng)，220 V DC

高功率范圍的工業(yè)液壓閥自動化方案。根據(jù)液壓符號可靠切換油流向

滑閥

直動(dòng)式

產(chǎn)品特性

連接類型ISO 4401-05-04-0-05

壓力[bar]350

體積流量[l/min]135

活塞符號符號D

控件磁性驅(qū)動(dòng)

連接類型板式結(jié)構(gòu)

標(biāo)稱尺寸10

操作類型磁性驅(qū)動(dòng)

連接數(shù)4

開關(guān)位置數(shù)量2

電源電壓220伏直流電

電氣插頭設(shè)備插頭3針（2+PE）

電氣連接說明符合EN 175301-803的裝置插頭3針（2+PE）

符合性說明CE低壓指令2014/35/EU

壓力流體HLP緊密協作、HLP、hdpd線上線下、HVLP發揮重要作用、HVLPD、HFC

密封件NBR

重量[kg]5.421

電磁閥結(jié)構(gòu)和工作原理
WE型電磁換向閥采用濕式交流或直流電磁鐵數據顯示。該閥是通過電磁鐵控制閥芯的不同工作位置高質量。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，閥芯靠彈簧壓力保持在中間或終端位置(脈沖式閥除外)記得牢。電磁鐵通電註入了新的力量，閥芯被推到工作位置上，斷電后又恢復(fù)到初始狀態(tài)服務好。這時(shí)用手推動(dòng)故障檢查按鈕可使閥芯移動(dòng)新趨勢。
由于濕式電磁鐵內(nèi)部與回油腔相通，這樣銜鐵油里移動(dòng)發展邏輯，可以減少磨損凝聚力量、緩沖，并且提高了散熱性能聽得進，提高了使用壽命新的力量。交流電磁鐵具有動(dòng)作時(shí)間短，電氣控制線路簡單便利性，不需特殊的觸頭保護(hù)等特點(diǎn)全面展示。直流電磁鐵是切換特性軟，動(dòng)作頻率高深刻認識，對過載或低電壓反應(yīng)不敏感核心技術，工作可靠。
WE型換向閥是由電磁鐵控制的滑閥式換向閥主動性，它主要用于控制液體的通斷和流動(dòng)方向創造性。
其結(jié)構(gòu)主要是由閥體、電磁鐵、滑閥以及復(fù)位彈簧等組成規模設備。在不通電的情況下被復(fù)位彈簧保持在中間位置或初始位置上(脈沖閥除外)真諦所在。電磁鐵的推力通過推桿作用在滑閥上，并且把它從靜止位置推到工作位置上(終端位置)競爭力，由此改變了液流的方向P→A和B→T或者P→B和A→T充分。當(dāng)電磁鐵斷電后，滑閥被復(fù)位彈簧重新推到原來的靜止位置上集聚。在電磁鐵斷電時(shí)競爭力，用故障檢查按鈕推動(dòng)滑閥移動(dòng)。

詳解舉例：4WE6D6X/EG24N9K4
4→4通（也有3通）4個(gè)方向油口
6→通經(jīng)為6
D→機(jī)能符號（也有C狀況、D機製性梗阻、E、EA同期、EB等）
6X→60至69系列 安裝和油口尺寸不變
斜杠（/）后面：無符號→彈簧復(fù)位
              O→無彈簧復(fù)位
              OF→無彈簧復(fù)位帶定位作用
E→高功率電磁鐵帶可拆卸線圈的濕式電磁鐵
G→直流電壓（W代表交流如W230代表交流230V電壓 50/60Hz,G205代表直流電壓205V等其它電壓和頻率）
24→24V電壓
N9→代表有隱式手動(dòng)應(yīng)急操作（標(biāo)準(zhǔn)）（只有N代表帶有手動(dòng)應(yīng)急操作生產效率，無手動(dòng)應(yīng)急操作無代號）
K4→電氣接線形式（單獨(dú)接線，帶有插頭定位銷DIN43 650-AM2,無導(dǎo)線插座）（DL指代集中接線在蓋上有引線效果，有亮燈顯示；DKL在蓋上有集中插頭情況較常見，有亮燈顯示（不帶直角插座）
K4后面：無標(biāo)識→無插入式節(jié)流口
       B08→節(jié)流口fl 0.8mm
       B10→節(jié)流口fl 1.0mm
       B12→節(jié)流口fl 1.2mm
B08后面：無標(biāo)識→丁晴橡膠密封
        V→佛橡膠密封   （注意所用液壓油與密封件的適應(yīng)性）
V后面：無標(biāo)識→不帶定位銷孔
      /60→帶定位銷孔

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
1可持續、液壓動(dòng)力原件
將動(dòng)力裝置的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置，其作用是為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源體製。例如液壓泵構建。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，其作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵服務延伸，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力共創輝煌。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵進一步。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵大部分。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)實際需求，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形解決方案，兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間善謀新篇，并充滿這一空間增產，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出方法。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作行動力，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時(shí)嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大保供。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力自行開發，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱振奮起來，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載品質，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離深入各系統，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象解決問題。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音，這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象作用。
危害：徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲相互配合，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損著力增加，降低軸承的壽命關鍵技術。
消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積誠小時(shí)通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通深入，容積增大時(shí)通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通技術研究。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為水能(勢能開展研究、動(dòng)能姿勢、壓能)的水力機(jī)械。
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)首要任務，葉片在離心力和壓力油的作用下綠色化，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積發展，先由小到大吸油后再由大到小排油保持穩定，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次吸油與排油面向。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)支撐作用，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵效率。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置規模。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油講道理、壓油發展目標奮鬥。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊更多的合作機會、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)延伸，被廣泛應(yīng)用于高壓認為、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)新趨勢、工程機(jī)械和船舶中反應能力。

力士樂10通徑電磁閥4WE10D50/OFEG220N9K4/M，德國力士樂雙線圈電磁閥學習，REXROTH直流220V電磁閥

德國力士樂REXROTH電磁閥訂貨號物料號和型號：

R901344562 4WE10D50/OFEG220N9K4/M
R901350361 4WE10D5X/OFEG220N9K4/V
R901424560 4WE10D5X/OFEG220N9K4/VSO924
R901339385 4WE10D5X/OFEG24K4/M
R901374711 4WE10D5X/OFEG24K4/V
R901349879 4WE10D5X/OFEG24N5K4/M
R901348851 4WE10D5X/OFEG24N6K4/M
R901388995 4WE10D5X/OFEG24N8DL/M
R901387468 4WE10D5X/OFEG24N8J3DL/M
R901349807 4WE10D5X/OFEG24N8K4/M
R901388213 4WE10D5X/OFEG24N8K4/V
R901362272 4WE10D5X/OFEG24N9DJL/M
R901362269 4WE10D5X/OFEG24N9DK6L/M
R901365965 4WE10D5X/OFEG24N9DK6L/V
R901403905 4WE10D5X/OFEG24N9DL/M
R901384226 4WE10D5X/OFEG24N9DL/V
R901361252 4WE10D5X/OFEG24N9K4/B08M
R901373478 4WE10D5X/OFEG24N9K4/B10M
R901361254 4WE10D5X/OFEG24N9K4/B12M
R901388577 4WE10D5X/OFEG24N9K4/B12V
R901366913 4WE10D5X/OFEG24N9K4/B20M
R901443833 4WE10D5X/OFEG24N9K4/B25M
R901320588 4WE10D5X/OFEG24N9K4/B30M
R901278763 4WE10D5X/OFEG24N9K4/M
R901278763 4WE10D50/OFEG24N9K4/M
R901390323 4WE10D5X/OFEG24N9K4/M=AN
R901339844 4WE10D5X/OFEG24N9K4/MH
R901327201 4WE10D5X/OFEG24N9K4/V

鉆機(jī)結構重塑，是一套復(fù)雜的機(jī)器，它由機(jī)器應用優勢、機(jī)組和機(jī)構(gòu)組成高質量發展。鉆機(jī)是在勘探或礦產(chǎn)資源（含固體礦、液體礦緊密相關、氣體礦等）開發(fā)中更默契了，帶動(dòng)鉆具向地下鉆進(jìn)，獲取實(shí)物地質(zhì)資料的機(jī)械設(shè)備培訓。又稱鉆探機(jī)不合理波動。主要作用是帶動(dòng)鉆具破碎孔底巖石，下入或提出在孔內(nèi)的鉆具 重要工具。 可用于鉆取巖心 積極拓展新的領域、礦心、巖屑更優質、氣態(tài)樣多種方式、液態(tài)樣等，以探明地下地質(zhì)和礦產(chǎn)資源等情況技術創新。
起升系統(tǒng)
組成：井架、絞車資料、游動(dòng)系統(tǒng)廣泛應用、鋼絲繩、天車橫向協同、游車哪些領域、大鉤；
作用：起下鉆具不斷創新、下套管建立和完善、控制鉆頭與鉆具。
旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)
組成：轉(zhuǎn)盤參與水平、方鉆桿大型、鉆柱水、頂部驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)明確相關要求、井下動(dòng)力鉆具等重要意義。
作用：帶動(dòng)鉆具統籌發展、鉆頭等旋轉(zhuǎn)破碎巖石、上卸鉆具絲扣體系、特殊作業(yè)（連接起升和泥漿循環(huán)系統(tǒng)）生產製造。
循環(huán)系統(tǒng)
組成：震動(dòng)篩、除砂器攜手共進、除泥器
作用：循環(huán)泥漿液
動(dòng)力系統(tǒng)
組成：電機(jī)和柴油機(jī)等共同。
作用：驅(qū)動(dòng)絞車、轉(zhuǎn)盤高質量、鉆井泵等工作機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)充分發揮。
傳動(dòng)系統(tǒng)
組成：減速器、離合器機構、軸的特性、鏈條等。
作用：傳動(dòng)系統(tǒng)的主要任務(wù)是把發(fā)動(dòng)機(jī)的能量傳遞和分配給各工作機(jī)基礎。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的特性與工作機(jī)要求的特性有差距提供堅實支撐，要求傳動(dòng)系統(tǒng)必須包括減速、并車高產、倒轉(zhuǎn)信息化技術、變速等機(jī)構(gòu)。有時(shí)在機(jī)械傳動(dòng)的基礎(chǔ)上良好，同時(shí)還要有液力傳動(dòng)或電傳動(dòng)裝置等逐步顯現。
控制系統(tǒng)
組成：計(jì)算機(jī)、傳感器引領、信號傳輸介質(zhì)自動化裝置、控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。
作用：操縱各系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作應用前景。根據(jù)鉆井工藝的要求有很大提升空間，使每臺工作機(jī)操作時(shí)反應(yīng)迅速、動(dòng)作準(zhǔn)確可靠首次、便于集中控制和自動(dòng)記錄等可能性更大。使操作者能夠按自己的意愿保證鉆機(jī)各部件的安全或正常工作。
底座
組成：鉆機(jī)底座主要由鉆臺底座搖籃、機(jī)泵底座雙主要輔助設(shè)備底座等組成技術，一般采用鋼成管材焊接而成。
作用：便于安裝固定鉆機(jī)的各種設(shè)備推動，滿足搬遷或整拖施工的要求相對較高，深井鉆機(jī)還應(yīng)有利于安裝井口防噴設(shè)施以及便于人員操作和維修等。
輔助設(shè)備
現(xiàn)代化的鉆機(jī)還必須有一套輔助設(shè)備開展研究，如供電姿勢、供氣相互融合、供水、供油等設(shè)備綠色化，器材儲存更加完善、防噴防火設(shè)施、鉆井液的配制建設應用、儲存支撐作用、處理設(shè)施等及各種儀器和自動(dòng)記錄儀表。邊遠(yuǎn)地方鉆井還要有工作人員生活動力、休息設(shè)施同時，為了通訊聯(lián)絡(luò)還需要有電話、電臺效高性、對講機(jī)等通訊設(shè)備模式。在寒冷地區(qū)鉆井還要有供暖保溫等設(shè)備。

吊環(huán)與吊環(huán)座之間用銷軸連接提升，吊環(huán)座與鉤桿焊接成一體高品質，筒體與鉤身用左旋螺紋連接，并用止動(dòng)塊防止螺紋松動(dòng)支撐能力。鉤身和筒體可沿鉤桿上資源優勢、下運(yùn)動(dòng)。內(nèi)特征更加明顯、外負(fù)荷彈簧的作用是起鉆時(shí)能使立根松扣后向上彈起估算。
筒體內(nèi)裝有機(jī)油。止推軸承的座圈將油腔分為兩部分的可能性，座圈上開有油孔不要畏懼。由于油流的阻尼作用，吸收了其下鉆作業(yè)時(shí)鉤身的沖擊震動(dòng)問題，可以防止鉆桿接頭螺紋損壞大大縮短。
筒體上端由6個(gè)小彈簧和定位盤組成定位裝置，借助定位與吊環(huán)座環(huán)形接觸面之間的摩擦力緊密相關，可以防止提升空吊卡時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)使吊環(huán)轉(zhuǎn)位。

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路先進技術、鐵路培訓、建筑、水電宣講手段、港口重要工具、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤配套設備、砂石更優質、石灰競爭力所在、煤炭等散狀物料，也可對礦石領域、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)溝通機製。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)註入新的動力。
在道路領先水平、特別是在高等級公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖雙重提升、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)戰略布局。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)表現明顯更佳。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快狀態、效率高、機(jī)動(dòng)性好指導、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)廣泛認同，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

包括發(fā)動(dòng)機(jī)增持能力，變矩器共同努力，變速箱，前追求卓越、后驅(qū)動(dòng)橋逐漸完善，簡稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升合理需求，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器是目前主流，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3.工作液壓油路高質量，液壓油箱充分發揮，工作泵，多路閥管理，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油設計，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥改進措施，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸就此掀開，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱奮勇向前，轉(zhuǎn)向泵不斷豐富，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種組建。

剪叉式高空作業(yè)平臺行走液壓系統(tǒng)
剪叉式高空作業(yè)平臺是一種常用的高空作業(yè)設(shè)備,其主要作用是將工作人員運(yùn)送至高空進(jìn)行作業(yè)或者垂直運(yùn)送及卸載貨物各有優勢，廣泛用于食品加工企業(yè)的設(shè)備檢修及材料運(yùn)送效果較好、倉庫、建筑持續、橋梁及公路建設(shè)等多個領域、電力維修、航空航天高質量、船舶制造等領(lǐng)域提供了有力支撐。
因此,剪叉式高空作業(yè)平臺的整機(jī)安全性，行走的穩(wěn)定性,使用的舒適性就顯得尤為重要前景。

剪叉式高空作業(yè)平臺行走液壓系統(tǒng)進一步意見。
行走液壓系統(tǒng)主用來實(shí)現(xiàn)剪叉式高空作業(yè)平臺平穩(wěn)行走,通過相應(yīng)液壓元件的控制，可實(shí)現(xiàn)行走制動(dòng)的啟停及高低速行走共享應用。電機(jī)泵為整個(gè)行走系統(tǒng)提供動(dòng)力生產能力，過濾器用來過濾液壓回油,調(diào)壓閥用來控制整個(gè)行走液壓系統(tǒng)的壓力,制動(dòng)器用來實(shí)現(xiàn)行走的啟停,通過電磁換向閥與電磁換向閥配合使用,可實(shí)現(xiàn)剪叉前進(jìn)與后退高低速行走，通過單向閥和的配合使用示範推廣，可以防止馬達(dá)在系統(tǒng)停止供油時(shí)繼續(xù)行走出現(xiàn)吸空堅持好，保證馬達(dá)側(cè)管路充滿液壓油。

起重機(jī)液壓系統(tǒng)主要特點(diǎn)
微動(dòng)性能要求高
回轉(zhuǎn)微動(dòng)性:嚙合間隙大幅增加、啟動(dòng)停止平穩(wěn)
變幅微動(dòng)性:油缸低速爬行特性，零泄漏與低摩擦
卷揚(yáng)微動(dòng)性:比例閥閥口、低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速等特點、動(dòng)靜摩擦建言直達、馬達(dá)泄露
操控性能
速度的可控性:速度無極變化
舒適性與控制精度
液壓系統(tǒng)工作原理-起重機(jī)
調(diào)速性能廣
作業(yè)效率:
大作業(yè)速度:機(jī)構(gòu)的大轉(zhuǎn)速限制
重載低速、輕載高速:變量馬達(dá)
高可靠性
不會導(dǎo)致停機(jī)故障將進一步、不能完成相關(guān)動(dòng)作
節(jié)能與系統(tǒng)熱平衡
連續(xù)工作時(shí)間

工程機(jī)械行走制動(dòng)系統(tǒng)必須保證在惡劣條件下仍具有良好的制動(dòng)性能充分發揮，并要求操縱輕便和高可靠性。目前大多數(shù)工程機(jī)械的制動(dòng)系統(tǒng)采用氣頂油的
結(jié)構(gòu)型式成就，以實(shí)現(xiàn)車輛的高壓制動(dòng)效能重要方式。近年來，國外工程機(jī)械出現(xiàn)采用全液壓制動(dòng)的方式系統，其主要.優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)的制動(dòng)壓力高非常重要，產(chǎn)生的制動(dòng)力矩大，制動(dòng)靈敏快速融入，且液壓管路為全封閉的回路發揮重要帶動作用，污染性也很小。

液壓制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)執(zhí)行元件兩部分組成意料之外。前者將制動(dòng)踏板控制的動(dòng)力源傳遞給制動(dòng)執(zhí)行元件;后者是裝在車輪上的制動(dòng)器，它將傳動(dòng)裝置傳來的動(dòng)力變成摩擦力矩形式。

雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)原理置之不顧，該系統(tǒng)中的雙路蓄能器充液閥控制蓄能器的充油量和壓力不斷完善。蓄能器的充油量和高制動(dòng)壓力則根據(jù)制動(dòng)器的用油量、制動(dòng)力和緊急制動(dòng)的次數(shù)來決定方便。充液閥的流量和壓力預(yù)設(shè)一上限值基礎上，當(dāng)蓄能器的壓力達(dá)到該值時(shí)，充液閥使系統(tǒng)中的一少部分油回流應用領域，給蓄能器充壓保持競爭優勢，蓄能器的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，液壓泵卸荷發展機遇。系統(tǒng)中的充液閥同時(shí)給兩個(gè)蓄能器供油長效機製，當(dāng)油泵出現(xiàn)故障時(shí)，兩個(gè)蓄能器分別給兩個(gè)回路的制動(dòng)器供油全技術方案，既同時(shí)工作又互不影響分享。另外，系統(tǒng)中設(shè)置的低壓開關(guān)可以隨時(shí)提醒駕駛員信息化，當(dāng)蓄能器的壓力連續(xù)下降方式之一，并低于報(bào)警開關(guān)的預(yù)定值時(shí)，應(yīng)檢查液壓制動(dòng)系統(tǒng)新型儲能，注意安全創新能力。