REXROTH壓力傳感器HM20-2X/250-H-K35重要意義，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于歐美品牌液壓統籌發展、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備件銷售追求卓越，現(xiàn)貨庫(kù)存很重要，原廠原裝，質(zhì)量保障覆蓋，*異常狀況；熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買！

由于壓力傳感器具有全密封不銹鋼焊接結(jié)構(gòu)高效、小體積應用創新、高靈敏度、零點(diǎn)滿度可調(diào)節(jié)應(yīng)可用于液壓機構、壓鑄的特性、中央空調(diào)系統(tǒng)、恒壓供水基礎、機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)輕工提供堅實支撐、機(jī)械、冶金高產、石化信息化技術、環(huán)保、空壓機(jī)等其他自動(dòng)控制系統(tǒng)良好。并且在不同環(huán)境下逐步顯現，需要使用不同類型的壓力傳感器，那是因?yàn)樵跍y(cè)量壓力的過(guò)程中引領，壓力傳感器會(huì)隨著工作環(huán)境和靜壓的變化而發(fā)生漂移自動化裝置，這在微差壓測(cè)量過(guò)程中表現(xiàn)為明顯。壓力傳感器要有適應(yīng)不同環(huán)境工作的能力應用前景，不能因?yàn)榄h(huán)境的變化而導(dǎo)致壓力測(cè)量值發(fā)生漂移有很大提升空間，這也是保障生產(chǎn)工藝連續(xù)性的關(guān)鍵運行好。

力士樂REXROTH壓力傳感器特點(diǎn)：
→測(cè)量液壓系統(tǒng)中的壓力
→10至 630 bar 的 8 個(gè)測(cè)量范圍
→帶薄膜測(cè)量單元的傳感器
→接觸介質(zhì)的不銹鋼部件
→通過(guò)較高的斷裂壓力、反極性保護(hù)可能性更大、過(guò)壓保護(hù)及短路保護(hù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行安全性
→精度等級(jí) 0.5
→非重復(fù)性 < 0.05 %
→較大的工作溫度范圍 –40 至 +85 °C

力士樂REXROTH壓力傳感器訂貨信息：
HM20-21/160-C-K35
1部署安排、類型
HM20 →測(cè)壓變換器
2、生產(chǎn)系列號(hào)
2X   →設(shè)備系列 20 到 29（20 到 29：安裝尺寸和插腳分配不變）
3關鍵技術、大壓力值
10   →10 bar
50   →50 bar
100  →100 bar
160  →160 bar
250  →250 bar
315  →315 bar
400  →400 bar
630  →630 bar
4了解情況、輸出類型
C    →電流輸出端 4 至 20 mA
H    →電壓輸出端 0.1 至 10 V
5深入、插頭類型
K35  →設(shè)備插頭技術研究，4 針，M12 x 1
電纜束或電纜插座不在供貨范圍內(nèi)大面積；請(qǐng)另行訂購(gòu)

液壓原理圖和基本回路分析
液壓原理圖及閥件分布簡(jiǎn)介
一積極參與、伺服控制回路
2.輥縫控制模式
1.閉環(huán)控制模式
軋機(jī)軋輥的調(diào)整由一個(gè)閉環(huán)輥縫控制系統(tǒng)完成。通常的軋制操作在閉環(huán)輥縫控制模式下培養。TCS和其控制器接收輥縫設(shè)定值數(shù)據(jù)并在此模式下控制軋制交流研討。
在閉環(huán)模式下TCS的功能總是一個(gè)位置控制功能。這也包括在可允許大軋制力已經(jīng)達(dá)到時(shí)的狀態(tài),在這種情況下,通過(guò)內(nèi)部控制器,輥縫設(shè)定到不超過(guò)大允許軋制力形式。在輥縫設(shè)定時(shí),軋制力控制的TCS功能取代位置控制建設應用。
每個(gè)調(diào)整液壓缸帶有一個(gè)帶有設(shè)定值、位置數(shù)值和設(shè)定點(diǎn)數(shù)值的控制器日漸深入。
液壓閥位置:
(1)泄荷閥關(guān)閉;
(2) 單向閥打開;
(3) 伺服閥從TCS控制器中接到一個(gè)適當(dāng)?shù)脑O(shè)定值動力。
2.鎖定控制模式
在輥縫位置處于維持狀態(tài), 新設(shè)定點(diǎn)或偏離不會(huì)引|起輥縫變化, 控制模式處于鎖定狀態(tài)。
為避免輥縫的偏差互動式宣講，鎖定模 式功能必須對(duì)控制輥縫的兩液壓缸同時(shí)控制效高性。
液壓閥位置:
(1)泄荷閥關(guān)閉;
(2)單向閥關(guān)閉;
(3)伺服閥從TCS控制器中接到一個(gè)設(shè)定值0。
3.快速打開和卸壓模式
該功能主要用于軋機(jī)保護(hù)自動化。特別是如果軋件在軋機(jī)中遇到?jīng)_擊,必須立即中斷軋機(jī)操作提升。這意味著在軋機(jī)調(diào)整過(guò)程中立即減小軋制壓力,并且打開輥縫到大輥縫尺寸。相對(duì)應(yīng)的是,當(dāng)該功能結(jié)束時(shí),所有水平輥和立輥的液壓缸柱塞桿全部縮回不折不扣。
卸壓并且下一步所有的液壓缸同時(shí)打開支撐能力。軋輥以-一個(gè)控制方式打開,避免單個(gè)軋輥位置過(guò)分的傾斜。傾斜檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)揮作用高效利用。
液壓閥的位置:
(1)卸荷閥關(guān)閉;
(2)單向閥打開;
(3)伺服閥從控制器中接收到大打開設(shè)定值大數據。
當(dāng)某個(gè)軋輥的液壓缸柱塞桿已全部縮回,伺服閥設(shè)定值被清零時(shí),單向閥關(guān)閉,并且快速的卸荷信號(hào)傳輸?shù)揭患?jí)PLC中。然后,卸壓閥打開2秒時(shí)間講實踐。
4.非卸壓模式
該控制模式可靠地卸載壓力系統(tǒng)數字技術。因安全原因,該功能在快速打開狀態(tài)的末端發(fā)生。而且,該功能在從等待工作狀態(tài)到準(zhǔn)備操作I作狀態(tài)轉(zhuǎn)換之前執(zhí)行市場開拓。這避免了當(dāng)單向閥打開時(shí)在軋輥液壓系統(tǒng)由壓力弓|起的失控動(dòng)作措施。
為了 避免軋輥的過(guò)度傾斜大大縮短，兩個(gè)液壓缸的該功能必須同時(shí)發(fā)生。
液壓閥的位置:
(1)單向閥關(guān)閉
(2)伺服閥從TCS控制器中接收到一個(gè)零值
(3)卸荷閥關(guān)閉緊密相關。
5.浮動(dòng)模式 .
浮動(dòng)模式是一個(gè)控制器模式,在此模式下通過(guò)外力的動(dòng)作軋輥能夠自由的移動(dòng)更默契了。浮動(dòng)模式定義為下輥的軸向移動(dòng)。在浮動(dòng)模式下培訓，下輥根據(jù)與上輥的相互關(guān)系,以一一個(gè)標(biāo)定狀態(tài)順序被軸向定位說服力。該移動(dòng)通過(guò)立輥。
液壓閥的位置:
(1)卸荷閥打開;
(2)單向閥關(guān)閉;
(3)伺服閥從TCS控制器中接收到零設(shè)定值分析。
6.軸向調(diào)整系統(tǒng)脫離模式
液壓系統(tǒng)和軸向移動(dòng)位移編碼器的連接在此操作模式下被引入一個(gè)條件,在此模式下液壓插頭和位移編碼器插頭能被松開或插上表示。位移編碼器的插頭必須插入在機(jī)架_上的插口。接著插頭在一個(gè)停車位置非常激烈。該停車位置由TCS電氣檢測(cè)競爭力所在。
液壓閥的位置:
(1)單向閥關(guān)閉;
(2)伺服閥從TCS控制器中接收到一個(gè)零值
(3)卸荷閥關(guān)閉。;
當(dāng)條件1達(dá)到時(shí),軸向移動(dòng)編碼器的能量供應(yīng)斷開領域。
當(dāng)條件1+ 2獲得時(shí), 1級(jí)控制給出“斷開位 置編碼器軸向移動(dòng)信號(hào)已準(zhǔn)備好”
檢測(cè)插頭是否在停車位置溝通機製。如果在,軸向移動(dòng)系統(tǒng)已準(zhǔn)備好換輥。
7.軸向調(diào)整系統(tǒng)連接模式
在此模式下;液壓系統(tǒng)和軸向位移編碼器的連接被采用了一個(gè)前提,即液壓插頭和位移編碼器插頭能被反向插到輥系內(nèi)註入新的動力。
液壓閥的位置:
(1)單向閥關(guān)閉
(2)伺服閥從TCS控制器中接收到一個(gè)零值
(3)卸荷閥關(guān)閉領先水平。
當(dāng)條件1已產(chǎn)生時(shí),一級(jí)控制系統(tǒng)接到“位置編碼器軸向移動(dòng)信號(hào)連接準(zhǔn)備好”。檢
測(cè)信號(hào)插頭是否已與位置編碼器E連接雙重提升。
當(dāng)條件3已產(chǎn)生時(shí),軸向移動(dòng)位移編碼器有效軸向移動(dòng)系統(tǒng)準(zhǔn)備好沖洗戰略布局。
8.軸向調(diào)整系統(tǒng)沖洗模式
沖洗模式是一個(gè)控制器模式用于換完輥后從軸向移動(dòng)系統(tǒng)清除空氣和污染物。在能夠設(shè)定輥縫前的一個(gè)短時(shí)間內(nèi),軸向系統(tǒng)需要沖洗求索。
當(dāng)液壓管路和位移編碼器連接后,可以由操作者立即開始沖洗讓人糾結。手動(dòng)操作的截止閥必須打開使其能夠沖洗。當(dāng)沖洗結(jié)束后手動(dòng)截止閥必須關(guān)閉穩定發展。
液壓閥的位置:
(1)卸荷閥關(guān)閉
(2)截止閥打開
(3)伺服閥從TCS控制器中接收到一個(gè)+ 20%的設(shè)定值基石之一。( 注:明確的設(shè)定值,因?yàn)橐簤焊最A(yù)期向DS側(cè)移動(dòng))
沖洗時(shí)間是120秒。操作側(cè)壓力應(yīng)該接近180bar增持能力。如果適當(dāng),可用一一個(gè)較低的設(shè)定值共同努力。如果操作側(cè)壓力升到大約250bar時(shí),必須中斷沖洗,并且-一個(gè)故障報(bào)警傳到1級(jí)。一個(gè)可能的原因是截止閥( 421 )沒有被打開追求卓越。
當(dāng)沖洗期已過(guò),該閥轉(zhuǎn)到下一個(gè)位置:
(1)卸荷閥關(guān)閉
(2)手動(dòng)關(guān)閉截止閥
(3)伺服閥從TCS控制器中接收到一個(gè)0閥設(shè)定值逐漸完善。
(4)當(dāng)沖洗結(jié)束時(shí),該結(jié)果的一個(gè)信號(hào)被送到1級(jí)控制系統(tǒng)

REXROTH壓力傳感器HM20-2X/250-H-K35

R901342027 HM20-2X/250-H-K35
R901456333 HM20-2X/250-H-K35-N
R901342029 HM20-2X/315-C-K35
R901342038 HM20-2X/315-F-C13-0,5
R901434727 HM20-2X/315-F-C19-0,16
R901342030 HM20-2X/315-H-K35
R901342033 HM20-2X/400-C-K35
R901295669 HM20-1X/400-C-K35
R901456334 HM20-2X/400-C-K35-N
R901342043 HM20-2X/400-F-C19-0,16
R901342034 HM20-2X/400-H-K35
R901295670 HM20-1X/400-H-K35
R901431631 HM20-2X/400-H-K35+ZC0067
R901342022 HM20-2X/50-C-K35
R901365993 HM20-2X/50-F-C15-0,25-V
R901342023 HM20-2X/50-H-K35
R901431623 HM20-2X/50-H-K35+ZC0067
R901342042 HM20-2X/63-F-C19-0,16
R901342035 HM20-2X/630-C-K35
R901342079 HM20-2X/630-F-C19-0,16
R901342036 HM20-2X/630-H-K35
R901431633 HM20-2X/630-H-K35+ZC0067
R901364927 HM20-20/10-C-K35
R901371391 HM20-20/10-H-K35

液壓伺服系統(tǒng)的特點(diǎn)如下:
(1)反饋。把輸出量的一部分或全部按一定方式回送到輸入端合理需求，并和輸入信號(hào)進(jìn)行比較是目前主流，這就是反饋。在上例中高質量，反饋(測(cè)速裝置輸出)電壓和給定(輸入信號(hào))電壓是異號(hào)的充分發揮，即反饋信號(hào)不斷地抵消輸入信號(hào)選擇適用，這是負(fù)反饋。自動(dòng)控制系統(tǒng)大多數(shù)是負(fù)反饋推動並實現。
(2)偏差薄弱點。要使液壓缸輸出一定的力和速度，伺服閥必須有一定的開口量優化程度，因此輸入和輸出之間必須有偏差信號(hào)積極性。液壓缸運(yùn)動(dòng)的結(jié)果又力圖消除這個(gè)誤差。但在伺服系統(tǒng)工作的任何時(shí)刻都不能*消除這一-偏差不斷豐富，伺服系統(tǒng)正是依靠這一-偏差信號(hào)進(jìn)行工作的實施體系。
(3)放大。執(zhí)行元件(液壓缸)輸出的力和功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輸入信號(hào)的力和功率創新的技術，其輸出的能量是液壓能源供給的發揮。
(4)跟蹤顯著。液壓缸的輸出量*跟蹤輸入信號(hào)的變化快速增長。

電液比例閥是比例控制系統(tǒng)中的主要功率放大元件,按輸入電信號(hào)指令連續(xù)地成比例地控制液壓系統(tǒng)的壓辦流量等參數(shù)。與伺服控制系統(tǒng)中的伺服閥相比,在某些方面還有一定的性能差距(主要性能比較如表1所示),但它顯著的優(yōu)點(diǎn)是抗污染能力強(qiáng),大大地減少了由污染而造成的工作故障,提高了液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性占。另一方面比例閥的成本比伺服閥低高質量，結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單,已在許多場(chǎng)合獲得廣泛應(yīng)用。

比例閥按功能分為三大類
(1)比例壓力閥激發創作。有溢流閥減壓閥,分別有直動(dòng)和先導(dǎo)兩種結(jié)構(gòu);可連續(xù)地或按比例地遠(yuǎn)程控制其輸出油液壓力;
(2)比例換向閥前景。有直動(dòng)和先導(dǎo)兩種結(jié)構(gòu),直動(dòng)閥有帶位移傳感器和不帶位移傳感器兩類。由于使用了比例電磁鐵閥芯不僅可以換位增幅最大，而且換位的行程可以連續(xù)地或按比例地變化共享應用。因而連通油口間的通流面積也可以連續(xù)或按比例地變化。所以比例換向閥不僅能夠控制執(zhí)行元件的方向而且能夠控制其速度標準。因?yàn)檫@個(gè)原因比例閥中的比例換向閥應(yīng)用也為普遍;
(3)比例流量閥示範推廣。有比例調(diào)速閥和比例溢流流量控制閥,可連續(xù)地或按比例地遠(yuǎn)程控制其輸出流量。
比例閥的輸入單元是電-機(jī)械轉(zhuǎn)換器,它將輸入的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成機(jī)械量轉(zhuǎn)換器有伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)力馬達(dá)和力矩馬達(dá)比例電磁鐵等形式即將展開。但常用的比例閥大都采用了比例電磁鐵大幅增加，比例電磁鐵根據(jù)電磁原理設(shè)計(jì),能使其產(chǎn)生的機(jī)械量(力或力矩和位移)與輸入電信號(hào)(電流)的大小成比例,再連續(xù)地控制液壓閥閥芯的位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)連續(xù)地控制液壓系統(tǒng)的壓力方向和流量傳承。比例電磁鐵的結(jié)構(gòu)等特點，它由線圈、銜鐵推桿等組成,當(dāng)有信號(hào)輸入線圈時(shí),線圈內(nèi)磁場(chǎng)對(duì)銜鐵產(chǎn)生作用力,銜鐵在磁場(chǎng)中按信號(hào)電流的大小和方向成比例連續(xù)地運(yùn)動(dòng),再通過(guò)固連在一起的銷釘帶動(dòng)推桿運(yùn)動(dòng),從而控制滑閥閥芯的運(yùn)動(dòng)多種。應(yīng)用廣泛的比例電磁鐵是耐高壓直流比例電磁鐵

力士樂REXROTH液壓元件應(yīng)用行業(yè)：注塑機(jī)將進一步、吹塑機(jī)、橡膠和發(fā)泡機(jī)用上了、陶瓷壓機(jī)提升行動、同步折彎?rùn)C(jī)(折板機(jī)),綜合措施、剪板機(jī)(剪床）、沖切/步?jīng)_自然條件、金屬壓力機(jī)設計標準、彎曲/鋸床、機(jī)床互動互補、食品機(jī)械發揮重要帶動作用、皮革/鞋機(jī)、木材/造紙機(jī)械意料之外、鋼鐵業(yè)/鑄造文化價值、壓鑄機(jī)/擠壓機(jī)、電廠置之不顧、生態(tài)能源（風(fēng)能-水力-太陽(yáng)能）設(shè)備不斷完善、油和天然氣工業(yè)設(shè)備、混凝土泵方便、路機(jī)基礎上、鉆井/開采設(shè)備、起重機(jī)應用領域、升降機(jī)/叉車保持競爭優勢、推土機(jī)、道路發展機遇，隧道長效機製，水壩工程設(shè)備、壓縮機(jī)全技術方案、街道維修設(shè)備分享、模擬器/娛樂設(shè)備、卡車信息化、鐵路工程設(shè)備方式之一、航空工業(yè)設(shè)備、船舶/航海工業(yè)設(shè)備非常激烈、打谷機(jī)/噴灑機(jī)競爭力所在、拖拉機(jī)/收割機(jī)。