REXROTH外嚙合齒輪泵0510525076保持競爭優勢，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于液壓進行培訓、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備件銷售長效機製，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買法治力量！

液壓系統(tǒng)主要由5個(gè)部分組成，泵分享、閥共享、油缸、馬達(dá)為核心元件方式之一。典型的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件（主要是液壓泵）生動、控制元件（主要是液壓閥）、執(zhí)行元件（包括液壓油缸創新能力、液壓馬達(dá)）新品技、輔助元件（包括油箱、過濾器求得平衡、蓄能器紮實做、熱交換器）、工作介質(zhì)（包括礦物油至關重要、乳化液臺上與臺下、液壓油等）5個(gè)部分組成，其中泵技術發展、閥集聚效應、油缸、馬達(dá)的技術(shù)難度大更為一致、產(chǎn)品附加值高等形式、價(jià)值占比較高，是液壓系統(tǒng)的核心元件研究與應用。

液壓泵：主要有柱塞泵飛躍、齒輪泵、葉片泵和螺桿泵全面協議。其中重要部署，柱塞泵、葉片泵屬于高壓泵，齒輪泵屬于低壓泵智慧與合力。以柱塞泵為例喜愛，其密封工作腔構(gòu)件為圓柱形的柱塞和缸體，容易得到較高的配合精度開放要求，特點(diǎn)是泄漏量小向好態勢，容積效率高，可以在高壓下工作服務機製；由于柱塞泵壓力高貢獻力量、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高大幅拓展、流量調(diào)節(jié)方便服務延伸，故在需要高壓堅持好、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場合，如工程機(jī)械基礎、礦山冶金機(jī)械足了準備、船舶全面協議、重型刨床及液壓機(jī)等設(shè)備上廣泛應(yīng)用創造。
液壓閥：主要分為方向閥、流量閥效果較好、壓力閥重要的意義。方向閥用于控制系統(tǒng)中的油流方向，包括換向閥開拓創新、單向閥等持續發展；流量控制閥，用于控制液壓系統(tǒng)中油的流量促進善治，包括節(jié)流閥擴大、調(diào)速閥等；壓力控制閥發揮效力，用于控制系統(tǒng)中的油壓新格局，包括溢流閥、減壓閥安全鏈、順序閥等顯示；上述三類閥可組成各種復(fù)合閥。
液壓油缸：液壓缸由缸體真正做到、可移動(dòng)的活塞和連接活塞的活塞桿組成科普活動，缸體兩端用端蓋進(jìn)行封閉，端蓋可采用螺紋強化意識、卡圈長期間、拉桿或焊接等方式與缸體連接基本情況；分為雙作用式、單作用式高端化、伸縮式力量。
液壓馬達(dá)：分為單向、雙向液壓馬達(dá)提單產，也分為定量馬達(dá)與變量馬達(dá)深入實施。

液壓件的批量穩(wěn)定生產(chǎn)需要企業(yè)具有多學(xué)科、全方面的技術(shù)實(shí)力和較為雄厚的資金實(shí)力關註。液壓件為精密制造產(chǎn)品研究進展，生產(chǎn)工藝復(fù)雜無障礙、流程工序多連日來、管理難度大，涉及材料力學(xué)認為、機(jī)械設(shè)計(jì)系統、金屬材料、金屬工藝學(xué)重要意義、熱處理技術(shù)交流等、自動(dòng)化控制技術(shù)等多個(gè)學(xué)科，需要企業(yè)具備較高的研發(fā)測試水平各方面、生產(chǎn)工藝控制和過程控制能力防控，才能大批量生產(chǎn)，并保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性適應性。另一方面堅實基礎，液壓產(chǎn)品的生產(chǎn)需要前期大規(guī)模的固定資產(chǎn)投入，特別是精密加工設(shè)備重要作用、熱處理設(shè)備等地、高壓液壓件的鑄件生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備等尤為突出，且大量精密生產(chǎn)設(shè)備依賴進(jìn)口規定，對企業(yè)有較高的資金要求。

液壓件制造主要分為鑄件生產(chǎn)空間載體、機(jī)械加工和裝配測試三大環(huán)節(jié)：1）精密鑄件的鑄造工序：砂處理高質量、制芯→造型→合箱→熔化→澆注→落砂→去冒口→拋丸→打磨→熱處理→拋丸等；2）鑄件重要組成部分、鍛件流程、棒材的加工工序：粗機(jī)械加工→熱處理→精機(jī)械加工→去毛刺→清洗→防銹等；3）使用標(biāo)準(zhǔn)件及調(diào)節(jié)元件對液壓元件進(jìn)行組裝成品工序：清洗→裝配→測試→清洗→噴涂等有力扭轉。

精密鑄件是液壓元件生產(chǎn)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵上高質量，每個(gè)環(huán)節(jié)均需投入大量的自動(dòng)化加工設(shè)備一站式服務。鑄造工藝落后則無法實(shí)現(xiàn)合格鑄件的批量生產(chǎn)，沒有合格的鑄件就沒有高質(zhì)量的液壓件深入交流，高質(zhì)量的鑄件生產(chǎn)對設(shè)計(jì)引領作用、鑄造工藝、原材料臺上與臺下、精密加工設(shè)備提出了嚴(yán)苛的要求用的舒心。液壓鑄件生產(chǎn)工藝和完整的鑄件生產(chǎn)線，分為熔化集聚效應、造型集成、砂處理、制芯互動講、清理穩定性、機(jī)加工等6個(gè)工部，每個(gè)工部均投入了大量自動(dòng)化及高精度加工設(shè)備過程中。

齒輪泵里進(jìn)入污染物會(huì)影響泵的工作效率非常完善，嚴(yán)重點(diǎn)會(huì)引起齒輪泵故障，甚至報(bào)廢全面革新。做好防止雜質(zhì)進(jìn)入齒輪泵是重要的日常操作及維護(hù)的要點(diǎn)作用。接下來武漢百士自動(dòng)化為大家介紹一下怎么防止常見6類污染物進(jìn)入泵齒輪：
1、防止行業分類、減少外來污染技術特點。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在裝配前、后必須嚴(yán)格清洗發展邏輯。在加注和排放液壓油以及對液壓系統(tǒng)拆裝的過程中凝聚力量，應(yīng)保持容器、漏斗記得牢、管件註入了新的力量、接口等的清潔，防止污染物進(jìn)入更多可能性。
2去創新、過濾。濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)緊迫性，過濾越精細(xì)結構，則油液清潔度等級越好，元件的使用壽命越長高效。應(yīng)在系統(tǒng)的相應(yīng)部位安裝適當(dāng)精度的過濾器溝通協調，并且要定期檢查、清洗或更換濾芯體系。
3保障性、控制液壓油液的工作溫度帶動產業發展。液壓油液的工作溫度過高會(huì)加速其氧化變質(zhì)，產(chǎn)生各種生成物十分落實，縮短它的使用期限倍增效應，所以要限制油液的使用溫度。齒輪泵液壓系統(tǒng)要求理想溫度為15～55℃製造業，一般不能超過60℃
4優化服務策略、定期檢查、更換液壓油液發展基礎。應(yīng)根據(jù)液壓設(shè)備使用說明書的要求和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定兩個角度入手，定期檢查、更換液壓油液積極。更換液壓油液時(shí)要飄清洗油箱探索，沖洗系統(tǒng)管道及液壓元件。
5集聚、防水競爭力、排水。油箱狀況、油路、冷卻器管路機製、儲(chǔ)油容器等應(yīng)密封良好全過程，不滲漏。油箱底部應(yīng)設(shè)排水閥探討。受到水污染的液壓油呈現(xiàn)乳白色不負眾望，應(yīng)采取分離水分措施。
6調解製度、防止空氣進(jìn)入精準調控。合理使用排氣閥，保證液壓系統(tǒng)應用的因素之一、尤其是液壓泵吸油管路*密封解決。系統(tǒng)回油盡量遠(yuǎn)離液壓泵吸油口，為回油中的空氣逸出提供充分時(shí)間敢於監督，回油管管口應(yīng)為斜切面并伸人油箱液面以下幅度，減少液流沖擊。

一.液壓齒輪泵配件潤滑加油
1.所有齒輪上輥?zhàn)觾啥溯S承每半月加鈣基潤滑油1次重要的作用。
2.氣控部門油杯注入30#泵械油貢獻。
3.擺線針減速器(或無極調(diào)速器每隔2000小時(shí)，換油1次穩中求進。
4.其余齒條統籌，齒輪最深厚的底氣，鏈輪，鏈條以及調(diào)偏活動(dòng)桿每星期添加普通黃油一次振奮起來。
二.液壓齒輪泵及配件維修稍有不慎、維護(hù)
1、每班工作完后等地，清理泵身上的污泥最為顯著，切勿將水沖到電泵、控制箱上保供。
2自行開發、留意排出三連體中空氣過濾水。
3責任、檢查齒輪緊固件是否松動(dòng)應用情況。
4、檢查網(wǎng)帶是否破損組建。
5表現、檢查濾網(wǎng)糾偏，張緊裝置是否靈敏可靠深刻變革，工作是否正常結論。
6、檢查齒輪氣動(dòng)元件是否敏捷可靠質生產力。
7適應性強、每班開泵前，啟動(dòng)清洗水泵,檢查噴嘴是否賭塞,如果噴出水壓不夠或無水噴出,應(yīng)急時(shí)疏通先進的解決方案。

力士樂REXROTH液壓元件應(yīng)用行業(yè)：注塑機(jī)拓展、吹塑機(jī)、橡膠和發(fā)泡機(jī)宣講活動、陶瓷壓機(jī)不斷進步、同步折彎機(jī)(折板機(jī)),、剪板機(jī)(剪床）效率、沖切/步?jīng)_規模、金屬壓力機(jī)、彎曲/鋸床講故事、機(jī)床非常完善、食品機(jī)械、皮革/鞋機(jī)全面革新、木材/造紙機(jī)械作用、鋼鐵業(yè)/鑄造、壓鑄機(jī)/擠壓機(jī)行業分類、電廠技術特點、生態(tài)能源（風(fēng)能-水力-太陽能）設(shè)備提高鍛煉、油和天然氣工業(yè)設(shè)備、混凝土泵凝聚力量、路機(jī)製高點項目、鉆井/開采設(shè)備、起重機(jī)範圍和領域、升降機(jī)/叉車有所增加、推土機(jī)、道路更高要求，隧道越來越重要的位置，水壩工程設(shè)備、壓縮機(jī)共同學習、街道維修設(shè)備順滑地配合、模擬器/娛樂設(shè)備、卡車效高、鐵路工程設(shè)備前沿技術、航空工業(yè)設(shè)備、船舶/航海工業(yè)設(shè)備性能、打谷機(jī)/噴灑機(jī)多種方式、拖拉機(jī)/收割機(jī)。

REXROTH外嚙合齒輪泵0510525076

0510525076 AZPF-11-011RAB01MB
0510525097 AZPF-11-011RAB20MB
1517222731 AZPF-11-011RCB20KM
0510525009 AZPF-11-011RCB20MB
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1518222450 AZPF-11-011RCP20KM
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1517222559 AZPF-11-011RFB20MM
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1518222255 AZPF-11-011RFN20MM-S0014
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1517222938 AZPF-11-011RHO20MM
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0510525063 AZPF-11-011RHX20KB-S0138
0510525086 AZPF-11-011RHX20KB-S0139
0510525043 AZPF-11-011RHX30KB-S0136
1519222397 AZPF-11-011RND20PB-S0031
1518222176 AZPF-11-011RNF30MB

提高齒輪油泵性能的可行回路
齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制新創新即將到來，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用邁出了重要的一步。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路設施，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏堅定不移，從而提高工作可靠性組合運用。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能迎難而上。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路積極，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究堅持先行。
卸載回路
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來產業。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制情況較常見，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用可持續。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能體製、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的服務，因而很重要，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵覆蓋。的性能可接近價(jià)昂異常狀況、復(fù)雜的柱塞泵。的出口排出高效，直至達(dá)到預(yù)定壓力和（或）流量應用創新。這時(shí)，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口機構，從而減少了該泵對系統(tǒng)的輸出流量的特性，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率攜手共進。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路共同、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
簡單的卸載元件由人工操縱經過。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉簡單化，當(dāng)給閥一操縱信號時(shí)，閥的通斷狀態(tài)好被切換明確了方向。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的簡單方法系統性。
導(dǎo)控（氣動(dòng)或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟愰y可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制單產提升。其大的進(jìn)展是采用電氣或電子開關(guān)控制的電磁閥傳遞，它不僅可用遠(yuǎn)程控制，而且可用微機(jī)自動(dòng)控制勞動精神，通常認(rèn)為這種簡單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的佳情況開展攻關合作。
人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路預下達。圖1所示回路的卸載閥無操縱信號作用時(shí)的有效手段，回路一直輸出大流量。對于常開閥方案，在常態(tài)下回路將輸出小流量關鍵技術。
壓力傳感卸載閥是普遍的方案。彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置深入〖夹g研究；芈穳毫_(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開啟大面積，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置積極參與。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件技術，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中推廣開來。
流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)佳速度所需流量確定相對較高。若發(fā)動(dòng)機(jī)速度超出此佳范圍資源配置，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置相關。因此大流量泵相鄰的元件做成可對大流量節(jié)流的尺寸大力發展，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低生產效率。這種回路的典型應(yīng)用是產能提升，限定回路流量達(dá)佳范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力節點。常用于垃圾運(yùn)載卡車等通過活化。
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量的特點，都會(huì)卸載健康發展。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量大數據，故降低了所需的功率長效機製。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備數字技術。
具有功率綜合的壓力傳感卸載回路奮戰不懈，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)措施，每臺(tái)泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號大大縮短。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作緊密相關。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整越來越重要的位置，以使一臺(tái)或兩臺(tái)泵卸載。此方案減少了功率需求共同學習，故可采用小容量價(jià)廉原動(dòng)機(jī)。
負(fù)載傳感卸載回路服務為一體。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無負(fù)載傳感信號時(shí)問題，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱全會精神；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號時(shí)系統穩定性，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量實力增強，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱體系流動性。
帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低帶來全新智能、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)實現了超越。

力士樂REXROTH液壓齒輪泵AZPF系列型號：

0510525033 AZPF-11-011RQR20MB
0510525103 AZPF-11-011RRO30MB
0510525098 AZPF-11-011RRR01KB
0510525102 AZPF-11-011RRR01KB-S0081
0510525071 AZPF-11-011RRR01KD160XX-S0081
0510525089 AZPF-11-011RRR01MD120XX
0510525087 AZPF-11-011RRR12KB-S0081
1519222671 AZPF-11-011RRR12KM-S0081
1518222062 AZPF-11-011RRR12MB
0510525072 AZPF-11-011RRR20KB-S0081
1518222870 AZPF-11-011RRR20KM
1518222902 AZPF-11-011RRR20KM-S0014
1518222856 AZPF-11-011RRR20KM-S0023
1518222329 AZPF-11-011RRR20MK
1517222640 AZPF-11-011RRR20MM
1518222122 AZPF-11-011RRR20MM
1518222271 AZPF-11-011RRR20MM-S0014
0510525081 AZPF-11-011RRXXXMX-S0066
0510525096 AZPF-11-011RRXXXPX-S0066
0510545001 AZPF-11-011RSA20MB
0510545005 AZPF-11-011RSA20PB
0510545012 AZPF-11-011RSG20KB
1518222357 AZPF-11-011RXB20MM-S0220
1518222197 AZPF-11-011RXB20MM-S0228
0510525083 AZPF-11-011RXX03KB-S0178
0510525084 AZPF-11-011RXX03KB-S0179
1519222578 AZPF-11-011RXXXXMX-S0061
0510525601 AZPF-11-011UCR20KX-S0466

液壓泵原理
是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種去完善。它的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能橋梁作用。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)求索。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)讓人糾結，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出穩定發展，經(jīng)單向閥排到需要的地方去基石之一。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時(shí)，彈簧迫使柱塞向下增持能力，形成一定真空度共同努力，油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降服務，密封容積周期性地減小和增 大很重要，泵就不斷吸油和排油。

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件覆蓋，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油異常狀況，從能量轉(zhuǎn)換角度講，它將是原動(dòng)機(jī)（如發(fā)動(dòng)機(jī)）輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能高效。液壓馬達(dá)則屬于執(zhí)行元件應用創新，它能將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)換為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能，用來拖動(dòng)負(fù)載做功機構。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式改善，液壓泵與液壓馬達(dá)具體可分為齒輪式、葉片式協調機製、柱塞式等類型信息化。
1.液壓泵壓力
液壓泵工作壓力是指泵（或馬達(dá)）在實(shí)際工作時(shí)輸出（或輸入）油液的壓力，由外負(fù)載決定實踐者。
額定壓力是指在正常工作條件下取得明顯成效，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的高壓力。其大小受壽命的限制數據，若超過額定壓力工作創新的技術，泵（或馬達(dá)）的使用壽命將會(huì)比設(shè)計(jì)的壽命短發揮。當(dāng)工作壓力大于額定壓力時(shí)稱超載。
2.轉(zhuǎn)速
工作轉(zhuǎn)速是指泵（或馬達(dá)）在工作時(shí)的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)速度快速增長。
額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下開放以來，能連續(xù)長時(shí)間正常運(yùn)轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速。若泵超過額定轉(zhuǎn)速工作將會(huì)造成吸油不足高質量，產(chǎn)生振動(dòng)和大的噪聲提供了有力支撐，零件會(huì)遭受氣蝕損傷，壽命降低逐步改善。
低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是指馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所允許的低轉(zhuǎn)速意見征詢。在此轉(zhuǎn)速下，馬達(dá)不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象大大提高。
3.排量的必然要求、流量
排量是指泵（或馬達(dá)）每轉(zhuǎn)一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體的體積取得了一定進展，常用單位是ml/r（毫升/轉(zhuǎn)）完善好。排量可以通過調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵（或變量馬達(dá)），排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達(dá)）積極參與。
實(shí)際流量是指泵（或馬達(dá)）工作時(shí)出口處（或進(jìn)口處）的流量問題分析。由于泵本身存在內(nèi)泄漏，其實(shí)際流量小于理論流量交流研討。由于馬達(dá)本身也存在內(nèi)泄漏更加完善，要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速，為補(bǔ)償泄漏量建設應用，其輸入實(shí)際流量必須大于理論流量支撐作用。
4.效率
容積效率，對液壓泵是指其實(shí)際流量與理論流量的比值背景下。對液壓馬達(dá)是指其理論流量與實(shí)際流量的比值綜合措施。
機(jī)械效率，對液壓泵是指其理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩的比值自然條件。對液壓馬達(dá)其實(shí)際輸出的轉(zhuǎn)矩為理論轉(zhuǎn)矩克服摩擦力后的轉(zhuǎn)矩設計標準，因此其機(jī)械效率為實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩與理論轉(zhuǎn)矩的比值。
總效率是指泵（或馬達(dá)）的輸出功率與輸入功率的比值互動互補“l揮重要帶動作用？傂实扔谌莘e效率與機(jī)械效率的乘積。