Bently延伸電纜330130-040-00-00深入，武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓推進一步、氣動、工控自動化備件銷售範圍和領域，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買資源優勢！

趨近式探頭和延伸電纜
3300 探頭和延伸電纜與以前相比也有很大提高。 TipLoc模具技術(shù)保證了探頭端部和主體之間的牢固連接特征更加明顯。探頭電纜使用CableLoc設(shè)計安全地連接到探頭端部估算，能承受330 牛（75 磅）的拉力。3300 XL8mm 探頭和延伸電纜在訂貨時也可以選擇FluidLoc電纜的可能性，這種電纜可以防止 油或其它液體沿電纜內(nèi)部泄漏到機(jī)器外部不要畏懼。

本特利延伸電纜型號資料舉例：
3300 XL延伸電纜
330130-AXXX-BXX-CXX
注:確保延伸電纜長度與探頭長度之和等于前置器總長度。

選項描述：
A:   電纜長度
選項：
0 3 0        3.0 米 (9.8英尺)
0 3 5        3.5 米 (11.5英尺)
0 4 0        4.0 米 (13.1英尺)
0 4 5        4.5 米 (14.8英尺)
0 7 0        7.0 米 (22.9英尺)
0 7 5        7.5 米 (24.6英尺)
0 8 0        8.0 米 (26.2 英尺)
0 8 5        8.5 米 (27.9 英尺)

B:   接頭保護(hù)器和
電纜選項：0 0  標(biāo)準(zhǔn)電纜
         0 1  鎧裝電纜
         0 2  帶有接頭保護(hù)器的標(biāo)準(zhǔn)電纜
         0 3  帶有接頭保護(hù)器的鎧裝電纜
         1 0  FluidLoc電纜
         1 1  鎧裝 FluidLoc電纜
         1 2  帶有接頭保護(hù)器的FluidLoc電纜
         1 3  帶有接頭保護(hù)器的鎧裝FluidLoc電纜

C: 批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)
選項：0 0  不要求
     0 5  多許可協(xié)議

美國BENTLY 3300 XL 8 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 3300XL 8mm 這種電渦流傳感器系統(tǒng)提供大80 mils (2 mm)線性范圍和200 mV/mil的輸出問題。 它在大多數(shù)機(jī)械監(jiān)測應(yīng)用中用于徑向振動逐漸顯現、軸向（側(cè)向）位移、轉(zhuǎn)速和相位(Keyphasor )測量系統穩定性， 并符合美國石油協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)670第4版的要求拓展基地。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇培訓。

美國BENTLY 3300 XL 11 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 3300XL 11mm 這種電渦流傳感器系統(tǒng)專門用于當(dāng)我們8 mm 傳感器的80 mil (2 mm)線性范圍不能滿足要求時的場合不合理波動。 11 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)提供大180 mils (4 mm)的線性范圍和100 mV/mil的輸出宣講手段， 主要用于要求大線性范圍的軸向（測向）位移重要工具、轉(zhuǎn)速積極拓展新的領域、差脹以及往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿位置（下落）測量。 有多種螺紋尺寸更優質、探頭配置和安裝附件可供選擇相對開放。

美國BENTLY 3300 5 mm / 8 mm 電渦流傳感器系統(tǒng))
美國BENTLY 3300 5/8mm 這種電渦流傳感器系統(tǒng)是我們的3300 XL 8 mm 系統(tǒng)的前一代產(chǎn)品， 我們推薦在所有新的和備件應(yīng)用中使用3300 XL 8 mm系統(tǒng)脫穎而出。 8 mm XL 探頭拓展應用、電纜和前置器和舊的 3300 系列產(chǎn)品具有互換性。 當(dāng)8 mm探頭的端部直徑和相應(yīng)的螺紋尺寸不適用時結構， 也可以使用5 mm探頭管理。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇能力建設。

美國BENTLY 3300 XL NSv 電渦流傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 3300XL NSv 這種電渦流傳感器系統(tǒng)具有5mm 端部直徑和60 mils (1.5 mm)的更短線性范圍模樣，適用于被測靶面區(qū)域小、 側(cè)視或沉孔間隙減小以及其它限制使用我們標(biāo)準(zhǔn)的 5 mm / 8 mm 電渦流傳感器的情況服務。

美國BENTLY 3300 16 mm 高溫電渦流傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 3300 16mm 這種電渦流傳感器系統(tǒng)用于高350° C (662° F)的高溫環(huán)境很重要， 如溫度超過我們標(biāo)準(zhǔn)電渦流探頭和電纜能夠承受的極限的某些燃?xì)夂驼羝啓C(jī)應(yīng)用。 高溫傳感器系統(tǒng)探頭端部直徑為16 mm覆蓋，提供大160 mils (4 mm)的線性范圍廣泛認同。

Bently延伸電纜330130-040-00-00

330130-040-00-00
330130-040-00-05
330130-040-00-CN
330130-040-01-00
330130-040-01-05
330130-040-01-CN
330130-040-02-00
330130-040-02-05
330130-040-02-CN
330130-040-03-00
330130-040-03-05
330130-040-03-CN
330130-040-10-00
330130-040-10-05
330130-040-10-CN
330130-040-11-00
330130-040-11-05
330130-040-11-CN
330130-040-12-00
330130-040-12-05
330130-040-12-CN
330130-040-13-00
330130-040-13-05
330130-040-13-CN

船舶設(shè)備Marine Equipment 系指除船舶備件以外的任何用于船上的可移動但不帶消費(fèi)性質(zhì)的物品。 主要包括 舵設(shè)備流動性、錨設(shè)備鍛造、系泊設(shè)備、拖拽設(shè)備追求卓越、起貨設(shè)備逐漸完善、救生設(shè)備、關(guān)閉設(shè)備合理需求、管系是目前主流、舾裝件、艙底水系統(tǒng)高質量、壓載系統(tǒng)充分發揮、日用水系統(tǒng)、消防設(shè)備管理、通風(fēng)空調(diào)制冷設(shè)備等等設計。

起錨機(jī)Windlass 起錨機(jī)是船舶上的一種大甲板機(jī)械，用來收改進措施、放錨和錨鏈就此掀開。起錨機(jī)通常安裝在船舶首艉部主甲板上，供艦船起錨今年，拋錨系纜時用穩步前行。起錨機(jī)通常和絞車配合使用結構不合理。 起錨機(jī)主要由基座、支架逐步改善、錨鏈輪意見征詢、剎車、鏈輪大大提高、變速箱的必然要求、電控系統(tǒng)（手動起錨機(jī)除外）等組成，電動起錨機(jī)有電動機(jī)取得了一定進展，液壓起錨機(jī)有液壓泵站完善好。起錨機(jī)是根據(jù)船舶的大小和錨和錨鏈的尺寸來選型。
起錨機(jī)按照驅(qū)動形式可以分為：手動積極參與、電動部署安排、液壓、氣動等共享應用。
起錨機(jī)按照錨鏈直徑可以分為φ12--φ120mm 等若干種規(guī)格生產能力。
起錨機(jī)按照卷筒分布又可以分為單側(cè)和雙側(cè)。
起錨機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)包括錨鏈直徑示範推廣、起錨公稱速度堅持好、額定載荷、支持負(fù)載大幅增加、幾級變速特性、電制等。 起錨機(jī)在船舶上的安裝要保證錨鏈與鏈輪的包角為117－120度等特點。

船舶必須配置一整套符合規(guī)范要求的動力裝置和輔助設(shè)備后,才能在水上航行.這些動力裝置包括有船舶主動力裝置建言直達、輔助動力裝置、蒸汽鍋爐將進一步、制冷和空調(diào)裝置充分發揮、壓縮空氣裝置、船用泵和管路系統(tǒng)成就、造水裝置和自動化系統(tǒng)等.這些機(jī)電動力設(shè)備主要集中于機(jī)艙,專門管理這些設(shè)備的技術(shù)部門是輪機(jī)部.

船舶設(shè)備Marine Equipment 系指除船舶備件以外的任何用于船上的可移動但不帶消費(fèi)性質(zhì)的物品重要方式。 主要包括 舵設(shè)備、錨設(shè)備系統、系泊設(shè)備非常重要、拖拽設(shè)備、起貨設(shè)備空間廣闊、救生設(shè)備營造一處、關(guān)閉設(shè)備、管系、舾裝件取得顯著成效、艙底水系統(tǒng)高效利用、壓載系統(tǒng)、日用水系統(tǒng)估算、消防設(shè)備、通風(fēng)空調(diào)制冷設(shè)備等等的可能性。

起錨機(jī)Windlass 起錨機(jī)是船舶上的一種大甲板機(jī)械不要畏懼，用來收、放錨和錨鏈問題。起錨機(jī)通常安裝在船舶首艉部主甲板上逐漸顯現，供艦船起錨，拋錨系纜時用發展機遇。起錨機(jī)通常和絞車配合使用長效機製。 起錨機(jī)主要由基座、支架全技術方案、錨鏈輪分享、剎車、鏈輪信息化、變速箱方式之一、電控系統(tǒng)（手動起錨機(jī)除外）等組成，電動起錨機(jī)有電動機(jī)新型儲能，液壓起錨機(jī)有液壓泵站創新能力。起錨機(jī)是根據(jù)船舶的大小和錨和錨鏈的尺寸來選型。
起錨機(jī)按照驅(qū)動形式可以分為：手動範圍、電動求得平衡、液壓、氣動等空間廣闊。
起錨機(jī)按照錨鏈直徑可以分為φ12--φ120mm 等若干種規(guī)格至關重要。
起錨機(jī)按照卷筒分布又可以分為單側(cè)和雙側(cè)。
起錨機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)包括錨鏈直徑服務品質、起錨公稱速度戰略布局、額定載荷、支持負(fù)載表現明顯更佳、幾級變速狀態、電制等。 起錨機(jī)在船舶上的安裝要保證錨鏈與鏈輪的包角為117－120度指導。

船舶必須配置一整套符合規(guī)范要求的動力裝置和輔助設(shè)備后,才能在水上航行.這些動力裝置包括有船舶主動力裝置廣泛認同、輔助動力裝置、蒸汽鍋爐、制冷和空調(diào)裝置鍛造、壓縮空氣裝置競爭激烈、船用泵和管路系統(tǒng)、造水裝置和自動化系統(tǒng)等.這些機(jī)電動力設(shè)備主要集中于機(jī)艙,專門管理這些設(shè)備的技術(shù)部門是輪機(jī)部.

本特利Bently電渦流傳感器振動探頭改善，延伸電纜空白區，前置器：

330130-045-00-00
330130-045-00-05
330130-045-00-CN
330130-045-01-00
330130-045-01-05
330130-045-01-CN
330130-045-02-00
330130-045-02-05
330130-045-02-CN
330130-045-03-00
330130-045-03-05
330130-045-03-CN
330130-045-10-00
330130-045-10-05
330130-045-10-CN
330130-045-11-00
330130-045-11-05
330130-045-11-CN
330130-045-12-00
330130-045-12-05
330130-045-12-CN
330130-045-13-00
330130-045-13-05
330130-045-13-CN

空氣壓縮機(jī)（空壓機(jī)）的種類很多。
1信息化、按工作原理可分為三大類：容積型開放要求、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)平臺建設。
2服務機製、按潤滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。
3使用、按性能可分為：低噪音大幅拓展、可變頻、防爆等空壓機(jī)更加堅強。
4與時俱進、按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)初步建立、制冷壓縮機(jī)實施體系、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用各有優勢、鑿巖機(jī)用效果較好、風(fēng)動工具、車輛制動用持續、門窗啟閉用等多個領域、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用產品和服務、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)應用擴展、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)增多、醫(yī)用壓縮機(jī)活動上、噴砂噴漆用。
5進一步推進、按型式可分為：固定式導向作用、移動式、封閉式應用的選擇。

容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機(jī)十大行動。
活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)左右，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動綜合措施。
回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)可靠保障，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動實(shí)現(xiàn)的。
滑片式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)現場，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動高端化。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。
液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)我有所應，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體提單產，然后將氣體排出。
羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)能力建設，在其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口研究進展。沒有內(nèi)部壓縮無障礙。
螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合快速融入，使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小認為，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件增強，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造重要意義， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無比 更加廣闊。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低規劃。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品可以使用。
速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)進入當下，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力效高化。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上新體系，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。
離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)創造，在其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速不難發現。主氣流是徑向的。
軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)設備製造，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速發展需要。主氣流是軸向的。
混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)管理。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)方式之一。
噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體生動，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。
永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無級調(diào)速特點(diǎn)有力扭轉，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器上高質量，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合廣度和深度，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)深入交流。
單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對陰陽轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是目前廣泛使用的螺桿空壓機(jī)加強宣傳。
雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對陰陽轉(zhuǎn)子組成臺上與臺下，氣體經(jīng)過一級壓縮完畢后進(jìn)入二級壓縮，壓縮比高技術發展，功率較以及壓縮空壓機(jī)降低一個檔位集聚效應。
雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品，結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)重要手段，具有很高的節(jié)能效率互動講。

應(yīng)用領(lǐng)域：
印刷和印染加工
化學(xué)工業(yè)
回收利用和垃圾處理
海洋能源
汽車
近海工程
交通技術(shù)
工程機(jī)械
采礦
水工鋼結(jié)構(gòu)
水泥工業(yè)
制糖工業(yè)
制漿和造紙
成型機(jī)床和壓機(jī)
石油和天然氣鉆井設(shè)備（陸基）
切削機(jī)床
船舶技術(shù)
船廠設(shè)備
塑料機(jī)械和壓鑄機(jī)
裝配和搬運(yùn)
太陽能
道路車輛和商用車輛
橡膠加工
能源技術(shù)
波浪實(shí)驗(yàn)室
半導(dǎo)體和電子
舞臺技術(shù)
物料搬運(yùn)技術(shù)
物料搬運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)
包裝和加工
模擬技術(shù)
木材加工和處理
冶金
玻璃制造
隧道掘進(jìn)機(jī)
農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械
臥式鉆床
發(fā)動機(jī)
挖泥機(jī)
檢測技術(shù)
礦石處理
運(yùn)動中的結(jié)構(gòu)
風(fēng)能

武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營產(chǎn)品：液壓配件、柱塞泵像一棵樹、齒輪泵過程中、葉片泵、電磁閥能運用、節(jié)流閥達到、比例閥、溢流閥不可缺少、換向閥蓬勃發展、流量閥；伺服驅(qū)動器積極回應、伺服模塊開放要求、伺服電機(jī)、探頭平臺建設、傳感器服務機製、電纜、電源模塊使用、接近開關(guān)等大幅拓展。歡迎咨詢。

燃?xì)廨啓C(jī)（Gas Turbine）是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)更加堅強，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機(jī)械與時俱進，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機(jī)。
燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)簡單更適合，而且能體現(xiàn)出燃?xì)廨啓C(jī)所*的體積小高效、重量輕溝通協調、啟動快、少用或不用冷卻水等一系列優(yōu)點(diǎn)體系。

燃?xì)廨啓C(jī)在空氣和燃?xì)獾闹饕鞒讨斜Ｕ闲?，只有壓氣機(jī)（Compressor）、燃燒室（Combustor）和燃?xì)馔钙剑═urbine）這三大部件組成的燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán)責任製，通稱為簡單循環(huán)十分落實。大多數(shù)燃?xì)廨啓C(jī)均采用簡單循環(huán)方案。
壓氣機(jī)從外界大氣環(huán)境吸入空氣規則製定，并經(jīng)過軸流式壓氣機(jī)逐級壓縮使之增壓製造業，同時空氣溫度也相應(yīng)提高；壓縮空氣被壓送到燃燒室與噴入的燃料混合燃燒生成高溫高壓的氣體關規定；然后再進(jìn)入到透平中膨脹做功發展基礎，推動透平帶動壓氣機(jī)和外負(fù)荷轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了氣體或液體燃料的化學(xué)能部分轉(zhuǎn)化為機(jī)械功建強保護，并輸出電功同期。從透平中排出的廢氣排至大氣自然放熱。這樣真正做到，燃?xì)廨啓C(jī)就把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能科普活動，又把部分熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能創新延展。通常在燃?xì)廨啓C(jī)中強化意識，壓氣機(jī)是由燃?xì)馔钙脚蛎涀龉韼拥模峭钙降呢?fù)載基本情況。在簡單循環(huán)中現場，透平發(fā)出的機(jī)械功有1/2到2/3左右用來帶動壓氣機(jī)，其余的1/3左右的機(jī)械功用來驅(qū)動發(fā)電機(jī)力量。在燃?xì)廨啓C(jī)起動的時候我有所應，首先需要外界動力，一般是起動機(jī)帶動壓氣機(jī)深入實施，直到燃?xì)馔钙桨l(fā)出的機(jī)械功大于壓氣機(jī)消耗的機(jī)械功時至關重要，外界起動機(jī)脫扣，燃?xì)廨啓C(jī)才能自身獨(dú)立工作效果。

燃?xì)廨啓C(jī)的工作過程是應用的因素之一，壓氣機(jī)(即壓縮機(jī))連續(xù)地從大氣中吸入空氣并將其壓縮；壓縮后的空氣進(jìn)入燃燒室預期，與噴入的燃料混合后燃燒敢於監督，成為高溫燃?xì)猓S即流入燃?xì)鉁u輪中膨脹做功結構，推動渦輪葉輪帶著壓氣機(jī)葉輪一起旋轉(zhuǎn)重要的作用；加熱后的高溫燃?xì)獾淖龉δ芰︼@著提高貢獻，因而燃?xì)鉁u輪在帶動壓氣機(jī)的同時，尚有余功作為燃?xì)廨啓C(jī)的輸出機(jī)械功穩中求進。燃?xì)廨啓C(jī)由靜止起動時統籌，需用起動機(jī)帶著旋轉(zhuǎn)，待加速到能獨(dú)立運(yùn)行后適應性，起動機(jī)才脫開堅實基礎。
燃?xì)廨啓C(jī)的工作過程是簡單的，稱為簡單循環(huán)重要作用；此外等地，還有回?zé)嵫h(huán)和復(fù)雜循環(huán)。燃?xì)廨啓C(jī)的工質(zhì)來自大氣尤為突出，后又排至大氣規定，是開式循環(huán)；此外空間載體，還有工質(zhì)被封閉循環(huán)使用的閉式循環(huán)高質量。燃?xì)廨啓C(jī)與其他熱機(jī)相結(jié)合的稱為復(fù)合循環(huán)裝置。
燃?xì)獬鯗睾蛪簹鈾C(jī)的壓縮比重要組成部分，是影響燃?xì)廨啓C(jī)效率的兩個主要因素流程。提高燃?xì)獬鯗兀⑾鄳?yīng)提高壓縮比勃勃生機，可使燃?xì)廨啓C(jī)效率顯著提高助力各業。70年代末，壓縮比高達(dá)到31提供有力支撐；工業(yè)和船用燃?xì)廨啓C(jī)的燃?xì)獬鯗馗哌_(dá)1200℃左右應用，航空燃?xì)廨啓C(jī)的超過1350℃。