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安沃馳AVENTICS短行程氣缸, 系列 KHZ-0822406321
實用原則 單作用式自然條件，不受壓縮回  
緩沖 彈性  
活塞直徑 20 mm  
活塞桿螺紋 M5  
行程 10 mm  
壓縮空氣連接 M5  
壓縮空氣接口型號 內(nèi)螺紋 
壓縮空氣連接  內(nèi)螺紋 
低 / 高環(huán)境溫度  -25 ... 80 °C 
介質(zhì)溫度范圍  -25 ... 80 °C 
介質(zhì)  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
確定活塞推力的壓力  6.3 bar 
氣缸管子  鋁材, 陽極氧化處理 
活塞桿  不銹鋼 
活塞  晴綸橡膠 
前端蓋板  黃銅 鋁材 
后蓋  鋁材 
壓力露點必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許的溫度為 3 °C 開展。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變互動互補。 

氣缸的基本構(gòu)造
所謂，氣動執(zhí)行元件意向，就是采用壓縮空氣作為動力意料之外，驅(qū)動機構(gòu)作直線、擺動和旋轉(zhuǎn)運動的元件形式。
拿常用的基本型氣缸作為例子：
單作用氣缸：
活塞僅一側(cè)供氣置之不顧，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回數字化。
雙作用氣缸：
氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力方便，來實現(xiàn)前進或后退動作。
氣缸的緩沖
但是各領域，氣缸也有一個問題應用領域，如果不使用緩沖裝置，當活塞運動到終端時進行培訓，特別是行程長發展機遇、速度快的氣缸，活塞撞擊端蓋的動能就會很大法治力量，很容易損壞零件全技術方案，縮短氣缸的壽命。
氣缸緩沖設(shè)計：
一種液壓緩沖共享，也是簡單氣缸緩沖的方法：在氣缸前端安裝液壓緩沖器信息化。通過*的阻尼孔設(shè)計表示，使用礦物油作為介質(zhì)，來平穩(wěn)實現(xiàn)從高速輕載到低速重載的轉(zhuǎn)變非常激烈。特點：從小能量到大能力量的范圍都無需調(diào)節(jié)競爭力所在，可以實現(xiàn)佳的能量吸收。
第二種橡膠緩沖領域，為了在工廠更緊湊的安裝發展需要，第二種方法：橡膠緩沖：活塞桿的兩端設(shè)置了緩沖墊
注意事項：
1）緩沖能力固定不可變，緩沖能力小管理，多用于小型氣缸顯示，防止作動噪音。
2）需要注意橡膠老化而導(dǎo)致變形效率和安、剝落等現(xiàn)象設計能力。
第三種氣緩沖，通過活塞運動時深入開展，緩沖套及密封圈共同作用在一側(cè)形成一個封閉的氣室/緩沖腔更為一致，來實現(xiàn)緩沖。緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出技術的開發。當緩沖閥的開度很小時研究與應用，腔內(nèi)壓力快速上升，該壓力對于活塞產(chǎn)生反作用力更高效，從而使活塞減速全面協議，直至停止。
注意事項：
1）通過調(diào)節(jié)緩沖閥的開度具體而言，緩沖能力可調(diào)工具。開度越小，緩沖力越大喜愛。
2）利用氣缸動作時的背壓而實現(xiàn)緩沖重要的角色。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小發力。在使用時優勢領先，須注意負載率和氣缸速度的控制方法。
磁性開關(guān)
它是判斷氣缸是否運行到位的反饋信號共創美好，控制相應(yīng)的電磁閥完成切換動作推動並實現。
原理：隨活塞移動的磁環(huán)靠近或離開開關(guān)，開關(guān)中的被磁化相互吸引或斷開覆蓋範圍，發(fā)出電信號優化程度。
特點是不需要在氣缸行程兩端設(shè)置機控閥及其安裝架，不需要在活塞桿端設(shè)置撞塊，所以使用方便不斷豐富，結(jié)構(gòu)緊湊實施體系，可靠性高，壽命長擴大公共數據，成本低深度，開關(guān)反應(yīng)時間快，獲得了的應(yīng)用核心技術體系。

氣動控制閥是指在氣動系統(tǒng)中控制氣流的壓力開拓創新、流量和流動方向，并保證氣動執(zhí)行元件或機構(gòu)正常工作的各類氣動元件必然趨勢〈龠M善治？刂坪驼{(diào)節(jié)壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。
一多樣性、氣動閥門系統(tǒng)各部分功能和用途：
1發揮效力、氣動執(zhí)行器：分為雙動型和單動型。雙動氣動執(zhí)行器：對閥門開啟和關(guān)閉的兩位式控制明顯。單動氣動執(zhí)行器（彈簧復(fù)位型）：在氣路切斷或故障安全鏈，閥門自動開啟或關(guān)閉。
2技術創新、閥門：閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件處理方法。
3、電磁閥：分為單電控電磁閥和雙電控電磁閥持續向好。單電控電磁閥：供電時閥門打開或關(guān)閉，斷電時閥門關(guān)閉或打開?充足。雙電控電磁閥：一個線圈得電時閥門打開進展情況，另一個線圈得電時閥門關(guān)閉。
4綠色化發展、限位開關(guān)：遠距離傳送閥門的開關(guān)位置的信號至關重要。有機械式、接近式用上了、感應(yīng)式提升行動。
5、氣電定位器：根據(jù)電流信號?(標準4-20mA)的大小對閥門的介質(zhì)流量調(diào)節(jié)控制關註。
6研究進展、氣源處理三聯(lián)件：包括空氣減壓閥、過濾器連日來、油霧器快速融入，對氣源穩(wěn)壓、清潔、運動部件潤滑作用就能壓製。
7更合理、手動操作機構(gòu)：在自動控制不正常情況下手動操作。
8更優美、靜音器：安裝在電磁閥的排氣口各方面，降低噪聲。
9成效與經驗、快插接頭：一端連接于電磁閥或執(zhí)行器適應性，另一端將氣管直接插入即可使用。
10傳遞、空壓機：是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置融合。
11、氣管：有軟管相關性、紫銅管完成的事情、不銹鋼。常用規(guī)格有6mm穩定、8mm改造層面。

氣動開關(guān)型閥門系統(tǒng)構(gòu)成：氣動執(zhí)行器、閥門優勢與挑戰、電磁閥經驗分享、限位開關(guān)、氣源處理三聯(lián)件趨勢、手動操作機構(gòu)有力扭轉、消聲器、快插接頭一站式服務、空氣壓縮機廣度和深度、氣管。
氣動調(diào)節(jié)型閥門系統(tǒng)構(gòu)成：氣動執(zhí)行器引領作用、閥門加強宣傳、氣電定位器、氣源處理三聯(lián)件用的舒心、手動操作機構(gòu)技術發展、消聲器、快插接頭集成、空氣壓縮機自主研發、氣管。
氣動開關(guān)閥就是以壓縮空氣（空壓機）為動力源建議，通過電磁閥換向去驅(qū)動氣動執(zhí)行器品率，氣動執(zhí)行器帶動閥門相貫通，實現(xiàn)閥門的開關(guān)，

AVENTICS氣缸0822406321

短行程和緊湊型氣缸
KHZ系列
0822406001
0822406020
0822406310
0822406320
0822406330
0822406021
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0822406332
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0822406342
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0822406362
0822406372
R402005783
R402005840
安沃馳AVENTICS短行程氣缸,系列KHZ
0822406400
0822406410
0822406420
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螺桿式空氣壓縮機的工作原理
螺桿式空氣壓縮機的基本結(jié)構(gòu)和外觀積極影響。
螺桿式空氣壓縮機的基本工作原理與液壓傳動中的螺桿泵基本相同自動化方案，即利用螺桿嚙合面之間的多個密閉工作腔來實現(xiàn)不斷的吸氣和壓氣。 螺桿式空氣壓縮機有干式和含油式兩種越來越重要，螺桿中不含油即為干式線上線下，螺桿中含油即為含油式。為了保護螺桿醒悟，目前大部分螺桿式空氣壓縮機均采用含油式數據顯示。由于含油螺桿式空氣壓縮機壓縮的不僅是空氣，而且混合著大量的潤滑油也逐步提升，即油氣混合體記得牢。所以在含油螺桿式空氣壓縮機的螺桿輸出口都配置有的油氣分離裝置。
油氣分離裝置不同于油水分離器重要的作用，油水分離器分離出來的是水更多可能性、油污和雜質(zhì)，要排卸掉足夠的實力；而油氣分離裝置分離出來的是清潔的潤滑油緊迫性，要回收后循環(huán)再用。 由螺桿式空氣壓縮機組成的氣源系統(tǒng)通常把空氣壓縮機更適合、油氣分離裝置高效、后冷卻器和油水分離器組合在一起，全部安放在方箱中要素配置改革，在方箱外再配置儲氣罐體系。 由含油螺桿式空氣壓縮機組成的氣源系統(tǒng)。
由螺桿式空氣壓縮機組成的氣源系統(tǒng)含油螺桿式空氣壓縮機氣源系統(tǒng)的基本組成 螺桿式空氣壓縮機的噪音很小帶動產業發展，且輸出流量大開拓創新，排氣壓力脈動小，無易損件必然趨勢，壽命長，效率高擴大，常用于對壓縮空氣質(zhì)量要求較高的場合
空氣壓縮機的重要輔件——空氣過濾器空管理，為了防止將空氣中的灰塵和雜物吸入空氣壓縮機高端化，在空氣壓縮機的吸氣口都必須配置空氣過濾器，它不僅可以延長空氣壓縮機的使用壽命和維修周期，而且可以使空氣得到一定程度的初始凈化前景。
空氣過濾器的基本結(jié)構(gòu)：空氣從進氣口進入過濾器體內(nèi)后，首先經(jīng)過一個環(huán)形消聲通道發展邏輯，消除吸氣噪音科技實力，然后經(jīng)濾芯過濾．再從出氣口進入空氣壓縮機進一步完善。為了便于清除濾芯上的灰塵和雜物，過濾器上都安有清理蓋競爭力；過濾器的濾芯材料大部分和液壓過濾器的紙質(zhì)濾芯相同
后冷卻器
空壓機輸出的壓縮空氣溫度可高達120～180℃調整推進，如此高溫，不僅氣動控制元件和一些非金屬氣管承*機製性梗阻，而且高溫壓縮空氣中含有呈氣態(tài)的大量水分和油霧機製，會阻礙氣動系統(tǒng)的正常運行，所以在空氣壓縮機出口必須安裝后冷卻器集成應用，一方面使空壓機輸出的高溫壓縮空氣冷卻到可安全使用的溫度（通常在40℃左右）探討，同時，在壓縮空氣的后冷卻過程中高效流通，可將壓縮空氣中的很大一部分水蒸氣和油霧冷凝成水滴和油滴調解製度，使壓縮空氣得到初步凈化。 后冷卻器有風冷式和水冷式兩大類功能。
風冷式后冷卻器應用的因素之一。它是靠風扇產(chǎn)生的冷風，吹向帶散熱片的熱氣管廣泛關註，為高溫壓縮空氣降溫善於監督。
水冷式后冷卻器，它是通過冷卻水沿熱空氣反方向流動就能壓製，來降低壓縮空氣的溫度更合理。 后冷卻器下部都安裝有自動排水裝置，,用以排除后冷卻器內(nèi)凝結(jié)出的部分水分和油污更優美。 
風冷式后冷卻器
油水分離器
油水分離器可更進一步分離出經(jīng)后冷卻器初步凈化后各方面，在壓縮空氣中仍然殘留的水分、油污和雜質(zhì)成效與經驗。 油水分離器的結(jié)構(gòu)形式有環(huán)形回轉(zhuǎn)式適應性、撞擊擋板式、離心旋轉(zhuǎn)式便利性、水浴式及以上形式的組合方法，其主要工作原理是利用氣流在急速回轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的離心撞擊 或者將氣流水洗等方式，使 水分提供有力支撐、油污和其他雜質(zhì)從壓 縮空氣中分離出來切實把製度，達到進 一步凈化壓縮空氣的目的。折回和環(huán)形回轉(zhuǎn)組合形式的油水分離器自行開發。

儲氣罐是氣壓傳動系統(tǒng)中*的的重要組件進行部署，一般為圓筒狀焊接結(jié)構(gòu)。 儲氣罐有立式和臥式兩種應用情況，以立式居多保護好，立式儲氣罐的外觀圖和儲氣罐的職能符號組建。
(1）儲氣罐在氣動系統(tǒng)中的作用
儲氣罐在氣動系統(tǒng)中的主要作用如下：① 可消除空氣壓縮機輸出的氣流壓力的快速脈動，保證供氣的連續(xù)性和平穩(wěn)性特點。② 可儲存一定量的壓縮空氣深刻變革，以備系統(tǒng)出現(xiàn)故障時應(yīng)急使用。③ 可進一步冷卻壓縮空氣的溫度慢體驗，分離壓縮空氣中的水分著力增加、油污和雜質(zhì)。
（2）儲氣罐的基本配置
儲氣罐需要配置如下元件科技實力。 
1) 安全閥 儲氣罐是壓力容器處理，必須要配置安全閥，以保證儲氣罐的使用安全在此基礎上。安全閥的工作原理 (a) 關(guān)閉狀態(tài)助力各行； (b) 開啟狀態(tài)； (c) 職能符號自主研發，安全閥的輸入口P通過管接頭與儲氣罐內(nèi)直接相通確定性，當儲氣罐內(nèi)的空氣壓力小于安全閥的調(diào)定壓力時，彈簧力使閥芯緊壓在閥座上損耗，處于關(guān)閉狀態(tài)講故事。當儲氣罐內(nèi)的空氣壓力大于安全閥的調(diào)定壓力時，閥芯上移性能穩定，壓縮空氣從R口排入大氣全面革新，處于開啟狀態(tài)。由于安全閥的工作原理與液壓系統(tǒng)中的溢流閥很相似情況正常，所以有時稱安全閥為溢流閥建設項目。 安全閥使用時有兩點需要引起注意： ① 儲氣罐的工作壓力不由安全閥控制，而是由壓力繼電器控制落實落細，安全閥的調(diào)定壓力比壓力繼電器的調(diào)定壓力要高相結合。所以，在正常的工作狀態(tài)下製高點項目，安全閥不動作為產業發展。只有當壓力繼電器出現(xiàn)故障，電動機不能自動關(guān)斷有所增加，空氣壓縮機無止境地給儲氣罐充壓服務好，當壓力達到安全閥的調(diào)定壓力時，安全閥才會被打開反應能力，從R口排氣，同時發(fā)出強烈的排氣尖叫聲學習。 安全閥的排氣口很小結構重塑，所以只能起短時安全保護作用聽得懂，主要起安全報警作用，*不起調(diào)壓作用高質量發展，它與液壓傳動中溢流閥的功能和作用差異很大全方位。 ② 安全閥是用來保護壓力容器的配件，出廠時通常都已調(diào)好并打上了鉛封影響力範圍，在一般情況下大局，不容許普通工作人員隨意拆修和調(diào)節(jié)。
 2) 壓力繼電器 壓力繼電器是控制儲氣罐壓力大小的重要器件邁出了重要的一步。 壓力繼電器有上限壓力和下限壓力兩個控制點：上限壓力可根據(jù)工作要求適當調(diào)定有序推進，通常調(diào)定為0.8～0.9Mpa；下限壓力通常比上限壓力低0.３Mpa左右（ 略為0.5～0.6 Mpa ）需求，它是由壓力繼電器的自身結(jié)構(gòu)確定的堅定不移，不能調(diào)節(jié) 。 當儲氣罐的上限壓力達到調(diào)定的0.8～0.9MPa時更讓我明白了，壓力繼電器會自動關(guān)斷迎難而上，空氣壓縮機停止運動，終止向儲氣罐充氣探索。隨后堅持先行，由于儲氣罐中的壓縮空氣越用越少，壓力不斷降低滿意度，當壓力下降到儲氣罐的下限壓力0.5～0.6MPa時優化上下，壓力繼電器又會自動吸合，啟動空氣壓縮機敢於挑戰，重新為儲氣罐充氣不斷創新。當壓力充到0.8～0.9MPa后，壓力繼電器又自動關(guān)斷提供了遵循。 由于壓力繼電器在開啟和關(guān)斷時存在著約0.３Mpa的壓力差參與水平，所以能避免電動機的頻繁啟動，保證了電動機的使用安全服務效率。然而明確相關要求，正因為儲氣罐內(nèi)需要存在這樣的壓力差，所以儲氣罐輸出的壓縮空氣壓力的波動幅度很大統籌發展，可達0.8～0.9MPa深化涉外，低只有0.5～0.6MPa。
 3) 壓力表 儲氣罐上的壓力表有以下兩個作用生產製造。 ① 在調(diào)節(jié)壓力繼電器時開展試點，可用于觀察儲氣罐內(nèi)的壓力大小。 ② 氣動系統(tǒng)工作時共同，可起監(jiān)視作用（當儲氣罐中的壓力超過了1MPa推進一步，安全閥還未報警經過，應(yīng)立即關(guān)斷電源，檢查安全閥和壓力繼電器）力度。 4) 泄氣換向閥 活塞式空氣壓縮機的壓力繼電器是一種非常特殊的壓力繼電器明確了方向，在它里面安裝有一個特殊的部件，即泄氣換向閥（螺桿式空氣壓縮機因螺桿嚙合面之間的密閉工作腔較小勇探新路，所以壓力繼電器里沒有泄氣換向閥）單產提升。 泄氣換向閥的作用是：當儲氣罐中的上限壓力達到了調(diào)定值后，活塞式空氣壓縮機的壓力繼電器在自動關(guān)斷的同時試驗，還會利用內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)勞動精神，將泄氣換向閥打開，把壓縮缸和輸氣管道中的壓力氣體全部泄掉切實把製度，使電動機能在空載狀態(tài)下重新啟動保供，為電動機提供必須具備的后續(xù)啟動條件。當儲氣罐中的工作壓力下降到下限值進行部署，壓力繼電器重新啟動時責任，又會自動將泄氣換向閥恢復(fù)到關(guān)斷狀態(tài)。 泄氣換向閥泄氣時示範，會發(fā)出輕微的泄氣聲應用前景。如果聽不到這種泄氣聲，說明泄氣換向閥已壞運行好，壓縮缸里仍充滿了壓縮空氣首次。在很多時候，活塞式空氣壓縮機的驅(qū)動電動機就是因為這一小小的故障部署安排，在滿負荷狀態(tài)下重復(fù)啟動而燒毀搖籃。 5) 進氣口單向閥 進氣口單向閥是為了在空氣壓縮機停止工作的時間段，防止儲氣罐中的壓縮空氣倒流推廣開來。 6) 出氣口截止閥 出氣口截止閥主要是為了在維修傳輸管路和設(shè)備時關(guān)斷氣源推動。 (7)排污閥 排污閥用于定期排除儲氣罐中的積水、油污和雜質(zhì)資源配置。 8) 檢修蓋 檢修蓋用于對儲氣罐內(nèi)部進行檢修和清理（檢修蓋常見于立式儲氣罐信息，臥式儲氣罐通常沒有檢修蓋）。
傳輸管路 
（1）配管方式
如果一個儲氣罐僅供一臺設(shè)備用氣大力發展，只需用一條傳輸管路將氣源送到用氣點豐富內涵，方法也較簡單。
如果一個儲氣罐供多臺設(shè)備用氣產能提升，傳輸管路應(yīng)分成主管路和分支管路適應性。所有設(shè)備共用的送氣管路部分稱為主管路。由主管路分送給各設(shè)備的管路稱為分支管路。
主管路可設(shè)計成終端管路和環(huán)狀管路兩種形式面向；
終端管路支撐作用。它由一條主管路向各分支管路送氣，系統(tǒng)簡單建設項目，經(jīng)濟性好。在管路中落實落細，除儲氣罐有一個總截止閥外相結合，每一條分支管路上都應(yīng)安裝一個分截止閥，以便在設(shè)備安裝和維修時能關(guān)斷氣源製高點項目。另外為產業發展，管路應(yīng)在流動方向上有一定斜度（通常為1：100）；在管路的低處應(yīng)設(shè)置排水器有所增加，便于排除管路中的積水

安沃馳AVENTICS氣動元件應(yīng)用領(lǐng)域：
印刷和印染加工
化學工業(yè)
回收利用和垃圾處理
海洋能源
汽車
近海工程
交通技術(shù)
工程機械
采礦
水工鋼結(jié)構(gòu)
水泥工業(yè)
制糖工業(yè)
制漿和造紙
成型機床和壓機
石油和天然氣鉆井設(shè)備（陸基）
切削機床
船舶技術(shù)
船廠設(shè)備
塑料機械和壓鑄機
裝配和搬運
太陽能
道路車輛和商用車輛
橡膠加工
能源技術(shù)
波浪實驗室
半導(dǎo)體和電子
舞臺技術(shù)
物料搬運技術(shù)
物料搬運和轉(zhuǎn)運技術(shù)
包裝和加工
模擬技術(shù)
木材加工和處理
冶金
玻璃制造
隧道掘進機
農(nóng)業(yè)和林業(yè)機械
臥式鉆床
發(fā)動機
挖泥機
檢測技術(shù)
礦石處理
運動中的結(jié)構(gòu)
風能

安沃馳AVENTICS氣缸各項要求，短行程氣缸：

安沃馳AVENTICS短行程氣缸,系列KHZ
0822010500
0822010510
0822010520
0822010530
0822010540
0822010501
0822010511
0822010521
0822010531
0822010541
0822010502
0822010512
0822010522
0822010532
0822010542
0822010503
0822010513
0822010523
0822010533
0822010543
0822010504
0822010514
0822010524
0822010534
0822010544
0822010505
0822010515
0822010525
0822010535
0822010545
0822010506
0822010516
0822010526
0822010536
0822010546
0822010527
0822010537
0822010547
0822010550
0822010570
0822010551
0822010561
0822010571
R402005784
0822010552
0822010562
0822010572
0822010553
0822010563
0822010573
0822010554
0822010564
0822010574
R402005787
R402005833
0822010555
0822010565
0822010575
0822010556
0822010566
0822010576
0822010557
0822010567
0822010577
R402005790
R402005836

氣動執(zhí)行元件和控制元件
氣動執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能估算，驅(qū)動機構(gòu)實現(xiàn)直線往復(fù)運動講理論、擺動、旋轉(zhuǎn)運動或沖擊動作不要畏懼。氣動執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達兩大類服務為一體。氣缸用于提供直線往復(fù)運動或擺動，輸出力和直線速度或擺動角位移逐漸顯現。氣馬達用于提供連續(xù)回轉(zhuǎn)運動全會精神，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。
氣動控制元件用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等拓展基地，以保證執(zhí)行機構(gòu)按規(guī)定的程序正常進行工作集中展示。氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥體系流動性。
氣缸
一探索創新、氣缸的工作原理、分類及安裝形式
1.氣缸的典型結(jié)構(gòu)和工作原理
以氣動系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明積極拓展新的領域，氣缸典型結(jié)構(gòu)配套設備。它由缸筒、活塞相對開放、活塞桿推進高水平、前端蓋、后端蓋及密封件等組成拓展應用。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔生產創效。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。
當從無桿腔輸入壓縮空氣時優化上下，有桿腔排氣能力建設，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出生產體系；當有桿腔排氣時服務，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣能力和水平，活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動覆蓋。
2.氣缸的分類
氣缸的種類很多，一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征研究、功能流動性、驅(qū)動方式和安裝方法等進行分類。分類的方法也不同競爭激烈，按照結(jié)構(gòu)特征持續創新，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按照運動形式為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類空白區。
3.氣缸的安裝形式協調機製，氣缸的安裝形式可分為
1、固定式氣缸：氣缸安裝在機體上固定不動充分發揮，有腳座式和法蘭式高質量。
2、軸銷式氣缸：氣缸圍繞固定軸可作一定角度的擺動選擇適用，有U形鉤式和耳軸式管理。
3、回轉(zhuǎn)式氣缸：氣缸固定在機床主軸上業務指導，可隨機床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運動改進措施。這種氣缸常用于機床上氣動卡盤中，以實現(xiàn)工件的自動裝卡長足發展。
4今年、嵌入式氣缸：氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。