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安沃馳AVENTICSE/P壓力調(diào)節(jié)閥, 系列 ED02-R414002401
外殼 鋁材-壓鑄件,鋼  
密封件材料 氫化-丙烯腈-樹膠  
 CE認(rèn)證  
防護(hù)等級 IP65  
接口尺寸 通過信號接口  
額定流量Qn 120 l/min  
滯環(huán) < 0.05 bar  
壓縮空氣 接口 人口 G 1/8,1/8 NPT  
壓縮空氣 接口 出口 G 1/8,1/8 NPT  
工作電壓DC 24 V  
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  提動閥 
安裝位置  ±α = 0 ... 90° ±β = 0 ... 90° 
合格證書  CE認(rèn)證 
低 / 高環(huán)境溫度  0 ... 50 °C 
介質(zhì)溫度范圍  0 ... 50 °C 
壓縮空氣 接口 人口  G 1/8 1/8 NPT 
壓縮空氣 接口 出口  G 1/8, 1/8 NPT 
介質(zhì)  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  1 mg/m3 
額定流量Qn  120 l/min 
控制方式  模擬量 
工作電壓DC  24 V 
電壓偏差 DC  -20% / +20% 
允許的脈動  5% 
功率消耗 max.  300 mA 
防護(hù)等級  IP65 
重量  0,32 kg 
額定流量Qn交流，當(dāng)工作壓力為 7 bar 基礎、二次壓力為 6 bar 及Δp = 0.2 bar 時 
不含機(jī)油、干燥的空氣可以詢問安裝在其它的位置還不大。
ED02 系列的閥門可通過拉桿鎖閉（見附件）經過。
只有按規(guī)定安裝了插頭，才達(dá)到了保護(hù)等級力度。
壓縮空氣接頭的螺紋分別適合采用 G1/8 和 1/8 NPTF。 
不可超過小控制壓力系統性，否則會導(dǎo)致故障電路和可能發(fā)生閥故障勇探新路！
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許的溫度為 3 °C 傳遞。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變試驗。

電氣比例閥
自動控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制勞動精神。斷續(xù)控制即開關(guān)控制。氣動控制系統(tǒng)中使用動作頻率較低的開關(guān)式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷製度保障☆A下達？繙p壓閥來調(diào)節(jié)所需要的壓力，靠節(jié)流閥來調(diào)節(jié)所需要的流量統籌推進。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)要想要有多個輸出力和多個運(yùn)動速度方案，就需要多個減壓閥、節(jié)流閥及換向閥了解情況。這樣深入，不僅元件需要多，成本高重要的，構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)雜開展研究，且許多元件都需要預(yù)先進(jìn)行人工調(diào)節(jié)。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制相互融合，其特點(diǎn)是輸出量隨輸入量的變化而變化首要任務，輸出量與輸入量之間存在一定的比例關(guān)系。比例控制有開環(huán)控制和閉環(huán)控制之分不同需求。
結(jié)構(gòu)原理
輸入信號增大發展，供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向，而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài)資源配置，則供氣壓力從SUP口通過閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5信息，先導(dǎo)室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方大力發展，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟豐富內涵，排氣閥芯3關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力產能提升。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8適應性。在這里雙向互動，與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正全方位，知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止生產效率，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化實力增強。由于沒有噴嘴擋板機(jī)構(gòu)去突破，故閥對雜質(zhì)不敏感大型，可靠性高部署安排。
特點(diǎn)
1)可實現(xiàn)壓力的特性、速度的無極調(diào)節(jié)長效機製，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象講實踐。
2)能實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比奮戰不懈，系統(tǒng)簡化市場開拓，元件大大減少措施。
4)與液壓比例閥相比，體積小要落實好、重量輕緊密相關、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低先進技術，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多培訓，對負(fù)載變化也比較敏感。
5)使用功率小深入、發(fā)熱少效高、噪聲低。
6)不會發(fā)生火災(zāi)基礎，*性能。受溫度變化的影響小。

氣動控制元件
氣動基本回路是組成氣動控制系統(tǒng)的基本單元集中展示，也是設(shè)計氣動控制回路的基礎(chǔ)實力增強。氣動基本回路分為壓力控制、速度控制和方向控制基本回路探索創新。
壓力控制回路
壓力控制回路的作用是調(diào)壓和穩(wěn)壓帶來全新智能。一次壓力控制回路指用安全閥將空氣壓縮機(jī)的輸出壓力控制在 0.8MPa 左右。二次壓力控制回路指把經(jīng)一次調(diào)壓后的壓力 p1 再經(jīng)減壓閥減壓穩(wěn)壓后所得到的輸出壓力p2（稱為二次壓力）新產品，作為氣動控制 系統(tǒng)的工作氣壓使用去完善。
高低壓選擇回路由多個減壓閥控制，實現(xiàn)多個壓力同時輸出長遠所需。用于系統(tǒng)同時需要高低壓力的場合求索。
高低壓選擇回路
利用換向閥和減壓閥實現(xiàn)高低壓切換輸出，用于系統(tǒng)分別需要高低壓力的場合規模。

AVENTICS電氣比例閥R414002401

E/P壓力調(diào)節(jié)閥
系列ED02
AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED02
R414001197
R414001198
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系列ED05
AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED05
R414002003
R414002004
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R414002295
R414002007
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R414002010
R414002296
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AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED05
5610141300
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AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED05
5610141550

氣動技術(shù)穩定發展，全稱氣壓傳動與控制技術(shù)，是以空氣壓縮機(jī)為動力源聯動，以壓縮空氣為工作介質(zhì)增持能力，進(jìn)行能量傳遞和信息傳遞的工程技術(shù)。氣動技術(shù)是生產(chǎn)過程自動化和機(jī)械化的較有效手段之一行業內卷，具有高速高效追求卓越、清潔安全、低成本參與能力、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)合理需求，被廣泛應(yīng)用于輕工機(jī)械領(lǐng)域中，在食品包裝及生產(chǎn)過程中也正在發(fā)揮越來越重要的作用研究。

氣動技術(shù)應(yīng)用的典型的代表是工業(yè)機(jī)器人高效。代替人類的手腕、手以及手指能正確并迅速的做抓取或放開等細(xì)微的動作提高。除了工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用之外機構，在游樂場的過山車上的剎車裝置，機(jī)械制作的動物表演以及人形報時鐘的內(nèi)部交流，均采用了氣動技術(shù)基礎，實現(xiàn)細(xì)小的動作。

液壓可以得到巨大的輸出力但靈敏度不夠還不大；另一方面要用電能來驅(qū)動物體高產，總需要用一些齒輪，同時不能忽視漏電所帶來的危險約定管轄。而與此相比數據，使用氣動技術(shù)即安全又對周圍環(huán)境無污染，即使在很小的空間里發揮，也可以實現(xiàn)細(xì)小的動作顯著。如果尺寸相同，其功率能超過電氣開放以來。與此特性所帶來的需求*相*的就是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)占。在生產(chǎn)線上，實現(xiàn)前進(jìn)提供了有力支撐、停止激發創作、轉(zhuǎn)動等細(xì)小簡單的動作，在自動化設(shè)備中*進一步意見。在其它方面增幅最大，如制造硅晶片生產(chǎn)線上*的電阻液涂抹工序中使用的定量輸出泵以及與此相配合的周邊機(jī)器。

另外的必然要求，雖然氣動技術(shù)在各工業(yè)部門已經(jīng)獲得了應(yīng)用研究成果，但是，在許多應(yīng)用之間還是存在著相當(dāng)大差異的完善好。就應(yīng)用氣動技術(shù)來說大面積，基本條件就是要有一臺空氣壓縮機(jī)，對已有用于其它用途的空氣壓縮機(jī)的地方問題分析，應(yīng)用氣動技術(shù)就更方便些培養。特別是在--些非生產(chǎn)部門，如畜牧業(yè)更加完善、種植業(yè)或服裝業(yè)形式，情況更是如此。在機(jī)器設(shè)備制造領(lǐng)域中支撐作用，大多數(shù)場合都有空氣壓縮機(jī)日漸深入，且氣動技術(shù)已有應(yīng)用動力，每個應(yīng)用項目在本質(zhì)上也有許多相似之處，因此互動式宣講，我們可以對機(jī)器設(shè)備制造中的氣動技術(shù)應(yīng)用情況進(jìn)行歸納終結(jié)效高性，并列成表格形式。

氣動技術(shù)適用自動化、醫(yī)療器械提升、氣墊床、省力產(chǎn)業(yè)意向、機(jī)器人意料之外、真空搬運(yùn)、空氣門形式、氣控噴涂置之不顧、空氣幕簾、空調(diào)計量設(shè)備進一步提升、氣動量儀空間廣闊、液面檢測裝置紡織、氣動精紡化學(xué)工業(yè)改革創新、過程控制知識和技能、液化氣體控制、可動元件新模式、純流體元件海洋開發(fā)實現、水中空氣呼吸器、海底送氣系統(tǒng)組織了、潛水車輛服務體系、氣動門、氣動離合器搶抓機遇、氣動剎車 空氣輪胎礦山業(yè)分析、風(fēng)鎬(鑿巖機(jī))造船、氣墊船氣動工具全面闡釋、氣動研磨機(jī)非常激烈、空氣錘、空氣傳送帶工業(yè)機(jī)械引人註目、機(jī)床的自動控制領域、食品機(jī)械自控制、包裝機(jī)械的自動控制好宣講、沖壓機(jī)械的自動控制註入新的動力。

安沃馳AVENTICS氣動閥，壓力調(diào)節(jié)閥，電氣比例閥：

系列ED07
AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED07
R414000686
R414009623
R414009624
R414009630
R414009631
R414009632
R414009633
R414009634
R414009635
R414009636
R414009637
R414000690
R414000691
R414000692
R414000693
R414000700
R414000701
R414000702
R414000703
R414000770
R414000771
R414000772
R414000773
R414000785
R414000786
R414000787
R414000788
AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED07
R414009638
R414009639
R414009640
R414009641
R414009642
R414009643
R414009644
R414000687
R414009645
R414009646
R414009647
R414009648
R414009649
R414009650
R414009651
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R414009655
5610264800
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5610264500
5610264510
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5610264530
R414000775
R414000776
R414000777
R414000778
5610264200
5610264210
5610264220
5610264230
系列ED12
AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED12
R414002794
R414009658
R414009659
R414009660
R414009661
R414009662
R414009663
R414009664
R414009665
R414009570
R414009571
R414009572
R414009573
R414001635
R414001636
R414008920
R414002867
AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED12
R414009666
R414009667
R414009668
R414009669
R414009670
R414009671
R414009672
R414009673
R414009574
R414009575
R414009576
R414002870
R414000728
R414000729
R414000730
R414000731

安沃馳AVENTICS閥門和閥門系統(tǒng)：單閥雙重提升、機(jī)械閥戰略布局、氣動閥、電子閥深入開展、電磁閥求得平衡、二位二通換向閥、二位三通換向閥空間廣闊、二位四通換向閥、二位五通換向閥提供深度撮合服務、三位五通換向閥服務品質、閥島、現(xiàn)場總線組成部分、電氣連接技術(shù)（圓形插頭影響、閥連接器、多極插頭的過程中、帶電纜接線盒發展契機、橋式連接器）、標(biāo)準(zhǔn)閥和閥系統(tǒng)促進進步、壓力調(diào)節(jié)閥發力、手動式壓力調(diào)節(jié)閥、旋接壓力調(diào)節(jié)閥迎來新的篇章、精密調(diào)壓閥共創美好、精密過濾器壓力調(diào)節(jié)閥、溢流閥薄弱點、安全閥覆蓋範圍、流量控制閥、單向節(jié)流閥積極性、節(jié)流閥奮勇向前、球閥和截止閥、邏輯閥實施體系、單向閥和止回閥組建、快遞排氣閥

氣源裝置與輔助元件
氣源系統(tǒng)的組成
氣源系統(tǒng)的輔助裝置 
一、氣動系統(tǒng)的基本組成示例 空壓機(jī)分類 
1.往復(fù)式壓縮機(jī) b.兩級活塞式壓縮機(jī) 
2.旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) 空氣干燥發揮，冷凍干燥法 進(jìn)入干燥器的空氣首先進(jìn)入熱交換器冷卻顯著，經(jīng)初步冷卻的空氣中析出的水份和油份經(jīng)分離器排出。然后開放以來，空氣再進(jìn)入致冷器占，這使空氣進(jìn)一步冷卻到2~5℃，使空氣中含有的氣態(tài)水份、油份等由于溫度的降低而大量進(jìn)一步地析出供給，經(jīng)分離器排出的方法。冷卻后的空氣再進(jìn)入熱交換器加熱輸出 空氣干燥，吸收干燥法 吸收干燥法是一個純化學(xué)過程進行探討。在干燥罐中落到實處，壓縮空氣中水分與干燥劑發(fā)生反應(yīng)，使干燥劑溶解最新。液態(tài)干燥劑可從干燥罐底部排出技術創新。根據(jù)壓縮空氣溫度、含濕量和流速重要作用，必須及時填滿干燥劑持續向好。
壓縮空氣的過濾裝置
標(biāo)準(zhǔn)過濾器
壓縮空氣的調(diào)壓裝置 所有的氣動系統(tǒng)均有一個較適合的工作壓力，而在各種氣動系統(tǒng)中充足，皆可出現(xiàn)或多或少的壓力波動進展情況。氣動與液壓傳動不同，一個氣源系統(tǒng)輸出的壓縮空氣通尘G色化發展？晒┒嗯_氣動裝置使用至關重要。氣源系統(tǒng)輸出的空氣壓力都高于每臺裝置所需的壓力，且壓力波動較大用上了。如果壓力過高提升行動，將造成能量的損失并增加損耗；過低的壓力則出力不足關註，造成不良效率自然條件。 例如空壓機(jī)的開啟與關(guān)閉所產(chǎn)生的壓力波動對系統(tǒng)的功能會產(chǎn)生不良影響。因此每臺氣動裝置的供氣壓力都需要用減壓閥減壓開展，并保持穩(wěn)定互動互補。 溢流減壓閥 不論進(jìn)氣壓力是否波動，減壓閥都可以保持工作壓力恒定不變意向。當(dāng)耗氣量增加時意料之外，工作壓力降低，在調(diào)壓彈簧作用下形式，減壓閥閥口開大 若工作壓力增大置之不顧，則中間膜片打開，壓縮空氣就經(jīng)閥體上的溢流孔排出數字化。

壓縮空氣的潤滑裝置
1.使壓縮空氣產(chǎn)生油霧主要由油霧器來完成方便。油霧器是以壓縮空氣為動力，將潤滑油噴射成霧狀并混合于壓縮空氣中深刻內涵，使該壓縮空氣具有潤滑氣動元件的能力傳遞。目前，氣動控制系統(tǒng)中的控制閥、氣缸和氣馬達(dá)主要是靠帶有油霧的壓縮空氣來實現(xiàn)潤滑的相關性，其優(yōu)點(diǎn)是方便完成的事情、干凈、潤滑質(zhì)量高穩定。
2.普通型油霧器也稱為全量式油霧器改造層面，把霧化后的油霧全部隨壓縮空氣輸出，油霧粒徑約為20um優勢與挑戰。普通型油霧器又分為固定節(jié)流式和自動節(jié)流式兩種經驗分享，前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化，后者輸出的油霧濃度基本保持恒定趨勢。不隨空氣流量的變化而變化不難發現。 壓縮空氣的潤滑裝置 通常壓縮空氣是干燥和無油的。對于某個氣動系統(tǒng)來說設備製造，有些地方需要潤滑的壓縮空氣，有些地方則不需要攻堅克難，因此管理，應(yīng)對壓縮空氣的潤滑進(jìn)行限制。 當(dāng)壓縮空氣通過油霧器時雙向互動，其在油室與視油器之間產(chǎn)生一個壓降效率和安，該壓降使油液經(jīng)吸油管上升，并經(jīng)噴嘴引射到壓縮空氣中品牌，油滴被霧化深入開展，隨壓縮空氣流出。

氣動三聯(lián)件
從空壓機(jī)輸出的壓縮空氣要通過管路系統(tǒng)被輸送到各氣動設(shè)備上等形式，管路系統(tǒng)如同人體的血管技術的開發。輸送空氣的管路配置如設(shè)計不合理，將產(chǎn)生下列問題： ①壓降大飛躍，空氣流量不足更高效； ②冷凝水無法排放； ③氣動設(shè)備動作不良重要部署，可靠性降低具體而言； ④維修保養(yǎng)困難。
主管路配管方式按照供氣可靠性和經(jīng)濟(jì)性考慮線上線下，一般有兩種主要的配置：終端管道和環(huán)狀管道發揮重要作用。 普通氣動設(shè)備大多采用不高于8巴的壓縮空氣源，故一般按照只有一種壓力要求來處理數據顯示，采用同一壓力管道高質量，用減壓閥來滿足用氣設(shè)備的壓力要求。
1.終端管道 這種系統(tǒng)簡單，經(jīng)濟(jì)性好智能設備。多用于間斷供氣不可缺少，一條支路上可安裝一個截止閥，用于關(guān)閉系統(tǒng)特點。管道應(yīng)在流動方向上有1：100的斜度以利于排水,并在低位置設(shè)置排水器積極回應。
主管路配管方式 
2.環(huán)狀管道 這種系統(tǒng)供氣可靠性高，壓力損失小又進了一步，壓力穩(wěn)定多種場景，但投資較高。在環(huán)狀主管道系統(tǒng)中空氣從兩邊輸入到達(dá)高的消耗點(diǎn)規劃，這可將減壓力降至低擴大公共數據。這種系統(tǒng)中冷凝水會流向各個方向，因此必須設(shè)置足夠的自動排水裝置帶動擴大。另外核心技術體系，每條支路上及支路間都要設(shè)置截止閥。這樣持續發展，當(dāng)關(guān)閉支路時必然趨勢，整個系統(tǒng)仍能供氣。