REXROTH比例閥0811404611高質量，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品充分發揮，現(xiàn)貨庫(kù)存選擇適用，原廠(chǎng)原裝管理，質(zhì)量保障，假一罰十業務指導，*改進措施；歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)！

比例控制技術(shù)是在開(kāi)關(guān)控制技術(shù)和伺服控制技術(shù)之間的過(guò)渡技術(shù)長足發展，采用比例放大器控制比例電磁鐵今年，實(shí)現(xiàn)對(duì)比例閥的連續(xù)控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)壓力結構不合理、流量動手能力、方向的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)；但是用比例方向閥進(jìn)行速度控制時(shí)意見征詢，如果負(fù)載是變化的提升，那么執(zhí)行元件的速度就會(huì)受負(fù)載變化的影響（負(fù)載小時(shí)速度快，負(fù)載大時(shí)速度慢）的必然要求；于是在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)研究成果，人們引入了壓力補(bǔ)償器，它可以使比例閥閥口的壓差保持恒定完善好，使執(zhí)行元件的速度不受負(fù)載變化的影響大面積。

某鋼廠(chǎng)步進(jìn)梁式加熱爐中步進(jìn)梁升降液壓回路。 此回路使用了比例方向閥與進(jìn)口壓力補(bǔ)償問題分析。 由于步進(jìn)梁下降時(shí)培養，存在超越負(fù)載，所以在油缸無(wú)桿腔設(shè)置了平衡閥導向作用。 壓力補(bǔ)償器的彈簧調(diào)定后（這里為定值）,比例閥節(jié)流口的壓差 Δp 就近似為恒定值,即比例方向閥進(jìn)油口前后壓差 Δp 保持恒定值方案。 當(dāng)節(jié)流口前后壓差保持不變時(shí),通過(guò)節(jié)流口的流量只與節(jié)流口的開(kāi)口面積成正比。 對(duì)比例方向閥而言, 進(jìn)油節(jié)流口的開(kāi)口面積與比例方向閥的輸入電流信號(hào)有關(guān),而與負(fù)載的變化無(wú)關(guān)堅持好。 亦即升降油缸的供油流量 Q 只與比例方向閥的輸入電流信號(hào)有關(guān),與負(fù)載的變化無(wú)關(guān)即將展開。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
1、液壓動(dòng)力原件
將動(dòng)力裝置的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置特性，其作用是為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源傳承。例如液壓泵等特點。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，其作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵多種，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力將進一步。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵發展成就。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪,在相互嚙合過(guò)程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來(lái)輸送液體的泵成就。齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)開展面對面，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形系統，兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間進一步提升，并充滿(mǎn)這一空間空間廣闊，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出改革創新。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作知識和技能，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著
齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小新模式，以后又逐漸加大實現。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出組織了，導(dǎo)致油液發(fā)熱服務體系，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空服務為一體，使油液中溶解的氣體分離問題，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音進行培訓，這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象發展機遇。
危害：徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸法治力量，同時(shí)加速軸承的磨損全技術方案，降低軸承的壽命。
消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽共享，使封閉腔容積誠(chéng)小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通信息化，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過(guò)葉輪的旋轉(zhuǎn)生動，將動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為水能(勢(shì)能新型儲能、動(dòng)能、壓能)的水力機(jī)械。
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)範圍，葉片在離心力和壓力油的作用下求得平衡，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積空間廣闊，先由小到大吸油后再由大到小排油至關重要，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次吸油與排油服務品質。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的發生，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵影響。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置新的動力。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油指導、壓油廣泛認同。柱塞泵具有額定壓力高國際要求、結(jié)構(gòu)緊湊流動性、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓競爭激烈、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合持續創新，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中空白區。

2協調機製、液壓執(zhí)行元件
將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置，其作用是在壓力油的推動(dòng)下輸出力和速度或轉(zhuǎn)矩和速度開放要求，以驅(qū)動(dòng)工作裝置做工向好態勢。例如液壓缸、液壓馬達(dá)服務機製。
2.1液壓馬達(dá)
液壓馬達(dá)習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的貢獻力量，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。
液壓馬達(dá)亦稱(chēng)為油馬達(dá)大幅拓展，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械發行速度、船舶、起揚(yáng)機(jī)與時俱進、工程機(jī)械性能、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械綜合運用、礦山機(jī)械供給、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工進行探討、港口機(jī)械等持續。
高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕再獲、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單產品和服務、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感體驗區、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)增多。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低有望、起動(dòng)扭矩較小(僅為額定扭矩的60%-一70%)和低速穩(wěn)定性差等進一步推進。
2.2液壓缸
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件方案。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單應用的選擇、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)左右，可免去減速裝置背景下，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)可靠保障，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用自然條件。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿高端化、密封裝置力量、緩神裝置與排氣裝置組成。緩神裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定提單產，其他裝置則*深入實施。
3.3液壓控制調(diào)節(jié)元件
用來(lái)控制液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向、壓力和流量發展空間，以保證液壓執(zhí)行元件和工作裝置完成工作效果。
液壓傳動(dòng)中用來(lái)控制液體壓力、流量和方向的元件連日來。其中控制壓力的稱(chēng)為壓力控制閥快速融入，控制流量的稱(chēng)為流量控制閥，控制通系統、斷和流向的稱(chēng)為方向控制閥增強。
3.4液壓輔助元件
保證液壓傳動(dòng)系統(tǒng)正常工作。例如油箱交流等、油管更加廣闊、濾油器。
液壓輔件是系統(tǒng)的一一個(gè)重要組成部分，其合理設(shè)計(jì)和選用在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的效率可以使用、噪聲進入當下、溫升、工作可靠性等技術(shù)性能效高化。主要包括:
3.4.1過(guò)濾器
過(guò)濾器的作用:濾去油中雜質(zhì)新體系，維護(hù)油液清潔，防止油液污染創造，保證系統(tǒng)正常工作不難發現。
3.4.2蓄能器
蓄能器的作用:
蓄能器是液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存和釋放壓力能的裝置。
1.作輔助動(dòng)力源或緊急動(dòng)力源在工作循環(huán)不同階段需要的流量變化很大時(shí)設備製造，常采用蓄能器和一個(gè)流量較小的泵組成油源發展需要。另外當(dāng)驅(qū)動(dòng)泵的原動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，蓄能器可作緊急動(dòng)力源管理。
2.保壓和補(bǔ)充泄漏需要較長(zhǎng)時(shí)間保壓而泵卸載時(shí)顯示，可利用蓄能器釋放儲(chǔ)存的壓力油，補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏合作，保持系統(tǒng)壓力勃勃生機。
3.吸收沖擊和消除壓力脈動(dòng)在壓力沖擊處和泵的出口安裝蓄能器可吸收壓力沖擊峰值和壓力脈動(dòng)，提高系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性一站式服務。
3.4.3油箱
油箱是液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油用廣度和深度。
油箱的功用:
儲(chǔ)存系統(tǒng)所需的足夠油液;;
散發(fā)油液中的熱量;
逸出溶解在油液中的空氣; :
沉淀油液中的污物;
對(duì)中小型液壓系統(tǒng)，泵裝置及一些液壓元件還安裝在油箱頂板上引領作用。
3.4.4熱交換器
系統(tǒng)能量損失轉(zhuǎn)換為熱量以后，會(huì)使油液溫度升高臺上與臺下。若長(zhǎng)時(shí)間油溫過(guò)高,油液粘度下降用的舒心，泄漏增加，密封老化集聚效應，油液氧化集成，嚴(yán)重影響系統(tǒng)正常工作。為保證正常工作溫度在20~65C互動講，需要在系統(tǒng)中安裝冷卻器穩定性。相反，油溫過(guò)低過程中，油液粘度過(guò)大去突破，設(shè)備啟動(dòng)困難，壓力損失加大并引起過(guò)大的振動(dòng)達到。此種情況下系統(tǒng)應(yīng)安裝加熱器智能設備，將油液溫度升高到適合的溫度。
3.4.5管件
管件是用來(lái)連接液壓元件、輸送液壓油液的連接件特點。它應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度,沒(méi)有泄漏,密封性能好積極回應，壓力損失小，拆裝方便又進了一步。
3.4.6密封裝置
密封裝置用來(lái)防止系統(tǒng)油液的內(nèi)外泄漏多種場景，以及外界灰塵和異物的侵入，保證系統(tǒng)建立必要壓力規劃。
3.5液壓工作介質(zhì)
工作介質(zhì)指?jìng)鲃?dòng)液體使用，通常被稱(chēng)為液壓油。
3.5.1液壓油
液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)發行速度，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞更加堅強、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐結構、防銹更適合、冷卻等作用。對(duì)于液壓油來(lái)說(shuō)溝通協調，首先應(yīng)滿(mǎn)足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求要素配置改革，由于油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)保障性，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿(mǎn)足不同用途所提出的各種需求帶動產業發展。
3.5.2液壓油的要求
質(zhì)量要求:
1.合適的粘 度和良好的粘溫性能，以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發(fā)生變化的條件下得到良好潤(rùn)滑十分落實、冷卻和密封倍增效應。
2.良好的極壓抗磨性， 以保證油泵製造業、液壓馬達(dá)優化服務策略、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤(rùn)滑發展基礎，減少磨損兩個角度入手。
3.優(yōu)良的抗氧化安定性、水解安定性和熱穩(wěn)定性同期，以抵抗空氣生產效率、水分和高溫、高壓等因素的影響或作用效果，使其不易老化變質(zhì)使用，延長(zhǎng)使用壽命。
4.良好的抗泡性 和空氣釋放值長期間，以保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中受到機(jī)械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失:并能將混入油中的空氣在較短時(shí)間內(nèi)釋放出來(lái)基本情況，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確現場、靈敏、平穩(wěn)地傳遞靜壓力量。
5.良好的抗乳化性我有所應， 能與混入油中的水分迅速分離，以免形成乳化液深入實施，引起液壓系統(tǒng)的金屬材質(zhì)銹蝕和降低使用性能至關重要。
6.良好的防銹性，以防止金屬表面銹蝕效果。

REXROTH比例閥0811404611

0811404536 4WRPEH6C3B40P-2X/G24XNZ0/A1V
0811404641 4WRPEH6C4B02L-2X/G24K0/A1M
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0811404610 4WRPEH6C4B04L-2X/G24K0/A1M
0811404350 4WRPEH6C4B04L-2X/G24K0/F1M
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0811404646 4WRPEH6C4B25P-2X/G24K0/A1M
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0811404613 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/A1M
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0811404364 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/B5M
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0811404749 4WRPEH6C5B40L-2X/G24K0/F1M
R901348187 4WRPEH6C5B40L-2X/G24K0/F1V
0811404648 4WRPEH6C5B40P-2X/G24K0/A1M
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0811404628 4WRPEH6K3B50P-2X/G24K0/A1M

比例控制閥
采用比例電磁鐵(或力矩馬達(dá))將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換成力或閥的機(jī)械位移應用的因素之一，使閥的輸出(壓力、流量)也按照其輸入量連續(xù)預期、成比例地進(jìn)行控制的閥敢於監督。
大型鋼廠(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)使用的比例閥主要有下表中的幾種:伺服比例控制閥、比例控制閥結構、電液比例控制閥重要的作用，比例閥，伺服閥規模最大。
1穩中求進、4WRD E..型比例伺服控制閥(高頻響閥)
結(jié)構(gòu)和功能
4WRDE型閥是三級(jí)高頻響方向閥。該閥可用于開(kāi)環(huán)控制或閉環(huán)調(diào)節(jié)液流的大小和方向最深厚的底氣，但主要用于閉環(huán)調(diào)節(jié)回路中協同控製。
閥主要由下列部分組成:
1.二級(jí)先導(dǎo)控制閥由力矩馬達(dá)( 1 )和由噴嘴擋板閥構(gòu)成的液壓放大器( 5),和用作流量放大級(jí)的閥芯襯套組件(6 )(用以控制第三級(jí)(7 ))組成。
2.第三級(jí)(7)用于流量控制品質。
3.感應(yīng)式位移傳感器( 8),連接第三級(jí)主閥芯( 10)的磁芯(9 )
通過(guò)內(nèi)置電子放大器實(shí)現(xiàn)閥閉環(huán)控制信號(hào)邏輯連接,位置檢測(cè)系統(tǒng)反饋,和先導(dǎo)閥的控制利用好。
給定值/實(shí)際值比較得到的差動(dòng)電壓經(jīng)過(guò)電子控制器放大, 并作為控制偏差量傳遞到閥的一級(jí)。這個(gè)信號(hào)推動(dòng)兩個(gè)控制噴嘴( 3.1, 3.2) 之間的擋板( 2)因而在兩個(gè)控制腔(11.1.11.2)產(chǎn)生了壓差最為顯著∮葹橥怀?？刂崎y芯(4 )因此被推動(dòng),并通過(guò)相應(yīng)的液流流到彈簧腔(12.1or12.2)閥芯(10)和帶磁芯(9)的位移傳感器(8)-直運(yùn)動(dòng),直到實(shí)際值和給定值信號(hào)再一次相等。在控制條件下;主閥芯( 10 )一直被保持在給定值所對(duì)應(yīng)的位置環境。
閥芯行程和給定值成正比。通過(guò)閥芯( 10 )相對(duì)于控制邊( 13 )的位置,形成相應(yīng)的與流量成正比的閥口開(kāi)度高質量。
閥的動(dòng)態(tài)特性通過(guò)電子放大器優(yōu)化相對簡便。電子放大器內(nèi)置于閥上(振蕩器,解調(diào)器)
零點(diǎn)調(diào)節(jié)由廠(chǎng)家預(yù)先設(shè)定,通過(guò)閉環(huán)控制電子放大器內(nèi)的電位器, 零點(diǎn)能在名義行程士10%范圍內(nèi)調(diào)整。移去閥蓋尾部的插頭,可以對(duì)內(nèi)置閉環(huán)電子放大器進(jìn)行操作流程。

2合作、4WREE..型比例控制閥
1.結(jié)構(gòu)和功能原理
該二位四通和三位四通比例方 向閥為直控,板式結(jié)構(gòu);由比例電磁操作,比例電磁.帶中心螺紋,圈可單獨(dú)拆卸,電磁的控制可通過(guò)外部放大器( WRA型)或內(nèi)置的放大器(WRAE型)實(shí)現(xiàn)。
結(jié)構(gòu):
該閥由下列部分組成:
帶安裝底面的閥體( 1 )
帶彈簧(3和4)的控制閥芯(2 )
帶中心螺紋的電磁鐵( 5和6 )
位移傳感器(7 )
可選帶內(nèi)置放大器( 8 )
機(jī)械零位調(diào)整(9 ),
工作原理:
電磁鐵(5和6 )不帶電時(shí),對(duì)中彈簧(3和4 )將控制閥芯(2 )保持在中位
比例電磁鐵得電被激勵(lì)后,會(huì)直接推動(dòng)控制閥芯( 2),例如:控制電磁"b" (6 )被激勵(lì)助力各業，控制閥芯(2)被推向左側(cè),位移與輸入電信號(hào)成比例,這時(shí),P口至A口及B口至T口通過(guò)閥芯與閥體形成的節(jié)流溝通并具有漸進(jìn)的流量特性極致用戶體驗。電磁鐵( 6 )失電控制.閥芯(2)被對(duì)中彈簧(3)重新推回中位提供有力支撐。
在電磁鐵失電的情況下,閥芯( 2 )在電磁跌復(fù)位彈簧的作用保持在機(jī)械中位。這對(duì)機(jī)能符號(hào)”V”的閥芯來(lái)說(shuō),與液壓中位無(wú)關(guān)!當(dāng)閥用于閉環(huán)控制而關(guān)閉時(shí),閥芯則置于液壓中位建議。
必須避免回油管路中的油全部排空, 必要時(shí)在回路中安裝背壓閥(背壓約2 bar)品率。

3、4WR...型比例控制閥
3.結(jié)構(gòu)和功能原理
先導(dǎo)控制閥型號(hào)3DREP 6... 該先導(dǎo)閥是一個(gè)由比例電磁鐵控制的三通減壓閥,它的作用是將一個(gè)輸入的電信號(hào)轉(zhuǎn)化為一個(gè)與其成比例的壓力輸出信號(hào),可用于所有的4WRZ..和5WR...型比例閥的控制不斷發展。
比例電磁鐵是可調(diào)式,濕式直流電磁結(jié)構(gòu),帶中心螺紋,線(xiàn)圈可單獨(dú)拆卸;電磁鐵控制可通過(guò)外部放大器( WRZ型)或內(nèi)置的放大器( WRZE型)來(lái)實(shí)現(xiàn)創造更多。
結(jié)構(gòu):
該閥主要由下列部分組成:
(1)帶有安裝底面的殼體( 1 );
(2)裝有壓力測(cè)量活塞(3和4)的控制閥芯(2 );
(3)帶中心螺紋電磁鐵( 5和6);
(4)可選帶內(nèi)置放大器( 7 )
工作原理:
(1)當(dāng)電磁鐵(5和6)不帶電時(shí),對(duì)中彈簧將控制閥芯(2)保持在中位;
(2)比例電磁鐵帶電被激勵(lì)后, 會(huì)直接推動(dòng)控制閥芯( 2),例如:電磁”a” (5)被激勵(lì);
(3)控制閥芯(2)和壓力測(cè)量活塞(3)被推向左側(cè);
(4)位移與輸入的電信號(hào)成比例。
這時(shí),P口與B口及A口與T口通過(guò)閥芯與閥體形成的節(jié)流口1接通不斷進步，節(jié)流特性為漸進(jìn)式工藝技術。如果電磁鐵(5 )失電,控制閥芯( 2 )被彈簧重新推回中位。在先導(dǎo)閥的中位規模，A口近年來、B口和T口相通,這也意味著油液可以從這里直接回油箱。

先導(dǎo)式比例方向閥, 型號(hào)4WRZ..和5WRZ.. , 4WRZ..型閥是先導(dǎo)式發展目標奮鬥、比例電磁鐵
控制的四通方向閥,它可控制液流的方向和大小技術先進。
結(jié)構(gòu):
該閥主要由下列部分組成:
(1)裝有比例電磁. (5和6 )的先導(dǎo)控制閥( 9 )
(2)裝有主閥芯(11)和對(duì)中彈簧(12)的主閥(10)
工作原理:
(1)當(dāng)電磁鐵(5和6)不帶電時(shí),對(duì)中彈簧(12)將主閥芯(11)保持在中位。
(2)主閥芯(11)的動(dòng)作由先導(dǎo)閥(9)來(lái)控制-它會(huì)間接地被電磁鐵”b"(6)成比例地推動(dòng)作用。首先控制閥芯( 2 )被推向右側(cè),控制油經(jīng)過(guò)先導(dǎo)閥(9 )進(jìn)入控制腔( 13 )情況正常，并與輸入信號(hào)成比例地推動(dòng)主閥芯( 11 ), 這時(shí),P口與A口及B口與T口通過(guò)閥芯與閥體形成的節(jié)流口接通,節(jié)流特性為漸進(jìn)式。
(3)先導(dǎo)閥所需的控制油液可通過(guò)P口內(nèi)供或X口外供技術特點。
(4)如果電磁鐵(6)失電,控制閥芯( 2 )和主閥芯( 11 )會(huì)重新回到中位提高鍛煉。
(5)隨著主閥芯位置的不同, P口與A口、B口與T口(R)接通或P口與B口凝聚力量、A口與T口(R)通有所提升。可選保護(hù)罩手動(dòng)應(yīng)急操作( 14和15 ),它可使先導(dǎo)閥芯( 2 )在電磁不通電的情況下移動(dòng)新的力量。