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安沃馳AVENTICS短行程氣缸, 系列 KHZ-0822010606
實(shí)用原則 雙作用式  
緩沖 彈性  
磁性銷釘 帶磁性活塞  
活塞直徑 12 mm  
活塞桿螺紋 M3  
行程 40 mm  
防塵圈 聚氨酯  
壓縮空氣連接 M5  
壓縮空氣接口型號(hào) 內(nèi)螺紋  
壓縮空氣連接  內(nèi)螺紋
低 / 高環(huán)境溫度  -25 ... 80 °C
介質(zhì)溫度范圍  -25 ... 80 °C
介質(zhì)  壓縮空氣
顆粒大小 max.  50 μm
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3
確定活塞推力的壓力  6.3 bar
氣缸管子  鋁材, 陽(yáng)極氧化處理
活塞桿  不銹鋼
活塞  晴綸橡膠
前端蓋板  黃銅 鋁材
后蓋  鋁材
防塵圈  聚氨酯
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15°C ，并且允許的高溫度為3°C 解決方案。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變趨勢。

空氣占有一定的空間，但它沒(méi)有固定的形狀和體積上高質量。在對(duì)密閉的容器中的空氣施加壓力時(shí)一站式服務，空氣的體積就被壓縮，使內(nèi)部壓強(qiáng)增大深入交流。當(dāng)外力撤消時(shí)引領作用，空氣在內(nèi)部壓強(qiáng)的作用下，又會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的體積臺上與臺下。如果在容器中有一個(gè)可以活動(dòng)的物體建設，當(dāng)空氣恢復(fù)原來(lái)的體積時(shí)，該物體將被容器內(nèi)空氣的壓力向外推彈出來(lái)助力各行。這一原理被廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)前來體驗、生活中。例如：皮球里打入壓縮空氣確定性，氣越足建議，球越硬品率；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量不斷發展。在大型汽車上積極影響，用壓縮空氣開關(guān)車門和剎車；水壓機(jī)利用壓縮空氣對(duì)水加壓緊密協作，在工廠里越來越重要，壓縮空氣用來(lái)開動(dòng)氣錘打鐵；在煤礦里發揮重要作用，它能開動(dòng)風(fēng)鎬鉆眼醒悟。還用于管道輸送液體和粒狀物體。

真空發(fā)生器就是利用正壓氣源產(chǎn)生負(fù)壓的一種新型高質量，高效也逐步提升，清潔，經(jīng)濟(jì)註入了新的力量，小型的真空元器件重要的作用，這使得在有壓縮空氣的地方，或在一個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)中同時(shí)需要正負(fù)壓的地方獲得負(fù)壓變得十分容易和方便去創新。真空發(fā)生器廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化中機(jī)械足夠的實力，電子，包裝結構，印刷更適合，塑料及機(jī)器人等領(lǐng)域。

真空發(fā)生器就是利用正壓氣源產(chǎn)生負(fù)壓的一種新型,高效,清潔,經(jīng)濟(jì),小型的真空元器件,這使得在有壓縮空氣的地方,或在一個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)中同時(shí)需要正負(fù)壓的地方獲得負(fù)壓變得十分容易和方便.真空發(fā)生器廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化中機(jī)械,電子,包裝,印刷,塑料及機(jī)器人等領(lǐng)域.真空發(fā)生器的傳統(tǒng)用途是吸盤配合,進(jìn)行各種物料的吸附,搬運(yùn),尤其適合于吸附易碎,柔軟,薄的非鐵,非金屬材料或球型物體.在這類應(yīng)用中,一個(gè)共同特點(diǎn)是所需的抽氣量小,真空度要求不高且為間歇工作.真空發(fā)生器的抽吸機(jī)理和影響其工作性能因素的分析研究,對(duì)正負(fù)壓氣路的設(shè)計(jì)和選用有著不可忽視的實(shí)際意義.

氣動(dòng)元件通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件溝通協調，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件要素配置改革。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)保障性、蒸汽機(jī)等核心技術體系。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置核心技術，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量應用提升。

氣動(dòng)優(yōu)點(diǎn)
1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單創造性、輕便發展的關鍵、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣規模設備，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒真諦所在，故使用安全。
2競爭力、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣充分、空氣本身不花錢進一步完善。排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境競爭力，成本低調整推進。
3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易機製性梗阻。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S機製，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。
4集成應用、可靠性高探討，使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次高效流通，而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次調解製度，某些質(zhì)量好的閥超過(guò)2億次。
5功能、利用空氣的壓縮性應用的因素之一，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣廣泛關註∩旗侗O督？啥虝r(shí)間釋放能量集成技術，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)就能壓製。可實(shí)現(xiàn)緩沖適應能力。擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力更優美。在一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力解決方案。
6優勢、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆增產、防潮的能力便利性。與液壓方式相比，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用行動力。
7.壓縮空氣可集中供應(yīng)提供有力支撐，遠(yuǎn)距離輸送。

安沃馳氣缸0822010606

安沃馳AVENTICS短行程氣缸,系列KHZ
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氣—液聯(lián)動(dòng)速度控制回路
在氣—液聯(lián)動(dòng)速度控制回路中保供，采用氣—液聯(lián)動(dòng)目的自行開發，使氣缸得到平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度。常用兩種方式：氣—液阻尼缸的回路責任；用氣—液轉(zhuǎn)換器的回路應用情況。 慢進(jìn)快退回路：在氣—液阻尼缸中保護好，氣缸是動(dòng)力缸，油缸是阻尼缸表現，氣缸與阻尼缸串聯(lián)聯(lián)接特點。
變速回路
氣液缸串聯(lián)調(diào)速回路：通過(guò)單向節(jié)流閥，利用液壓油不可壓縮的特點(diǎn)相互配合，實(shí)現(xiàn)氣缸單方向的無(wú)級(jí)調(diào)速慢體驗，油杯用于補(bǔ)充油缸漏油。 氣液缸串聯(lián)變速回路：當(dāng)活塞桿右行到撞塊碰到機(jī)動(dòng)換向閥后開始作慢速運(yùn)動(dòng)智能化。改變撞塊的安裝位置科技實力，即可改變開始變速的位置。
氣-液轉(zhuǎn)換器的調(diào)速回路
氣-液轉(zhuǎn)換器是一種氣液共存又可以相互轉(zhuǎn)換的氣~液轉(zhuǎn)換元件建設。其作用是在一段輸入壓縮空氣時(shí)在此基礎上，另一端輸出液體。
安全保護(hù)回路
往復(fù)運(yùn)動(dòng)回路

氣動(dòng)執(zhí)行元件
氣動(dòng)執(zhí)行器是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能前來體驗，實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)自主研發、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的裝置。它包括氣缸更加廣闊、氣馬達(dá)和擺動(dòng)式氣馬達(dá)損耗。
氣缸
氣缸是將氣體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行器非常完善，廣泛應(yīng)用于氣動(dòng)機(jī)械中的夾緊總之、送料等場(chǎng)合。氣缸具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單支撐作用、維修方便研學體驗、運(yùn)動(dòng)速度快等特點(diǎn)， 與其他能源的執(zhí)行器柑比最為突出，更多地被用在自動(dòng)化機(jī)械中落實落細。通常氣缸采用壓力為 0.4MPa 至0.6MPa 的氣源，因而其輸出力不可能很大高效化，同時(shí)又由于空氣介質(zhì)有壓 縮性製高點項目，受外界負(fù)載變化的影響較大，所以在需要精確的速度控制範圍和領域、減少負(fù)載變化 對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響時(shí)有所增加，常與液壓缸配合組成氣-液阻尼缸使用。
氣缸的種類很多新趨勢，根據(jù)使用的要求不同反應能力，可制成內(nèi)徑3-400mm 的各種結(jié)構(gòu)氣 缸。其中常用的是雙作用單活塞桿氣缸，它利用空氣壓力輪流作用在活塞兩側(cè) 面上結構重塑，產(chǎn)生伸出和縮回力聽得懂。由于活塞桿的影響，兩側(cè)面的有效面積不等高質量發展，所以內(nèi) 縮行程的拉力比外伸出程的推力小全方位，這在以相同氣壓推、拉相同負(fù)載時(shí)才要考慮影響力範圍。 氣缸缸筒通常山金屬無(wú)縫管制成大局。缸筒內(nèi)表面加工成很高光潔度或鍍有硬鉻，使 摩擦和磨損減至小一般端蓋由鋁合金壓鑄而成并借助拉桿螺栓夾緊缸筒邁出了重要的一步，小型 氣缸用螺紋或碾邊固定缸筒氣缸密封件的好壞直接影響氣缸的性能和使用壽命有序推進， 因此，正確地選擇和使用各種用途的密封件需求，對(duì)保證氣缸的可靠工作是十分重要的堅定不移。
緩沖機(jī)構(gòu)
當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，由于具有較高的速度更讓我明白了，如不采取措施迎難而上，活塞就會(huì)以很大的力量撞擊端蓋，引起振動(dòng)或損壞機(jī)件拓展應用，為此生產創效，在氣缸內(nèi)常加入緩沖裝置。 對(duì)小氣缸常用橡膠減震墊來(lái)吸收沖擊管理，對(duì)于大氣缸可用氣墊緩沖來(lái)減振優化上下，即在活 塞端部增加緩沖柱塞，端蓋上開有柱塞孔并加裝節(jié)流閥和單向閥敢於挑戰。 當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到接近行程末端不斷創新，緩沖柱塞1進(jìn)入端蓋上的柱塞孔3 時(shí)建立和完善，在排氣腔 內(nèi)的剩余氣體只能從節(jié)流閥 排出衫成背壓.成為氣墊.使活塞的運(yùn)動(dòng)速度減慢提供了遵循、因此.它實(shí)際[是利用腔內(nèi)空氣被壓縮以吸收運(yùn)句部件的動(dòng)能來(lái)達(dá)到緩沖的。調(diào)整 節(jié)流閥的開度可控制活塞的緩沖程度大型。當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)服務效率，氣流經(jīng)過(guò)單向閥
氣缸的安裝方式 根據(jù)工作要求，氣缸的安裝分固定和軸銷兩種方式重要意義。固定式氣缸指氣缸本體固定統籌發展，活塞桿只在本體的軸心上移動(dòng)，有底座式和法蘭式;軸銷式氣缸指氣缸本體 以軸銷為支持點(diǎn)體系，隨負(fù)載的動(dòng)作要求而擺動(dòng)生產製造。表1 表示了氣缸的安裝方式。
常用氣缸的計(jì)算 這里以常用的雙作用單活塞桿氣缸為例，介紹一些常用的計(jì)算公式共同。氣缸理論輸出力的計(jì)算公式為 式中F1—活塞桿伸出時(shí)的理論推力推進一步，N;F2—活塞桿縮回時(shí)的理論拉力，N;D—活塞直徑(氣缸 式中Q—自由空氣消耗量簡單化，m3/min;D—?dú)飧變?nèi)徑力度，m;d—活塞桿直徑，m L—行程系統性，m;P—?dú)飧坠ぷ鲏毫?表壓)勇探新路，MPa;pa—標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，pa=0.1013MPan 氣缸每分鐘動(dòng)作次數(shù)根據(jù)氣缸自由空氣消耗量即可選用壓縮機(jī)容量傳遞。