安沃馳預(yù)過濾器R412006020講實踐，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品數字技術，原廠原裝，質(zhì)量保障市場開拓，*措施；歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買大大縮短！

安沃馳AVENTICS預(yù)過濾器, 系列 AS2-FLP-R412006020
組成部分 預(yù)過濾器  
清除冷凝物 全自動(dòng)，無壓關(guān)閉  
過濾器氣孔直徑 0.3 μm  
外殼 聚酰胺  
氣杯 聚碳酸酯  
密封件材料 丙烯樹膠  
 適合ATEX  
額定流量Qn 400 l/min  
壓縮空氣連接 G 1/4  
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  預(yù)過濾器, 可以組裝成塊 
組成部分  預(yù)過濾器 
安裝位置  垂直 
合格證書  適合ATEX 
工作壓力范圍  See table 
低 / 高環(huán)境溫度  -10 ... 50 °C 
介質(zhì)溫度范圍  -10 ... 50 °C 
介質(zhì)  壓縮空氣 中性氣體 
過濾器的集水杯容積  12 cm3 
濾清器濾芯  可替換 
過濾器氣孔直徑  0,3 μm  
建議的初級(jí)過濾  5 μm 
根據(jù)ISO 8573-1:2010 標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到的大壓縮空氣等級(jí)  2 : - : 3 
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C 緊密相關，并且允許 的高溫度為 3 °C 更默契了。
請(qǐng)注意：聚碳酸酯材質(zhì)的容器易受溶劑侵蝕
適用于在 1、2培訓、21不合理波動、22 Ex 區(qū)內(nèi)使用
流動(dòng)方向的變化 (從空氣供給到左邊在空氣供應(yīng)到右邊) 由在垂直的軸旋轉(zhuǎn)在180°的設(shè)施做。詳細(xì)信息請(qǐng)參見操作說明書重要工具。
由于結(jié)構(gòu)原理前沿技術，同樣適用于液體油或水的分離。 

氣源系統(tǒng)和氣源后處理系統(tǒng)
氣源系統(tǒng)
在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中性能，氣源系統(tǒng)由氣壓發(fā)生器 (空氣壓縮機(jī))多種方式、后冷卻器、油水分離器技術創新、儲(chǔ)氣罐和傳輸管路五部分組成深入交流研討。
氣壓發(fā)生器(空氣壓縮機(jī)) 目前在氣壓傳動(dòng)中使用的空氣壓縮機(jī)主要是活塞式空氣壓縮機(jī)和螺桿式空氣壓縮機(jī)。
活塞式空氣壓縮機(jī)
活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理 活塞式空氣壓機(jī)通常分為單級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)和兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)廣泛應用。 
單級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理關註度。 1-連桿；2-活塞哪些領域；3-排氣閥敢於挑戰；4-進(jìn)氣閥；5-氣缸
單級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)求索，由曲柄滑塊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)讓人糾結。當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓縮缸容積快速增加穩定發展，缸內(nèi)壓力小于大氣壓力基石之一，排氣閥3被關(guān)閉，空氣從進(jìn)氣閥4吸入缸內(nèi)增持能力；當(dāng)活塞達(dá)到下位共同努力，反程向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥４被關(guān)閉追求卓越，排氣閥3被推開逐漸完善，壓縮空氣從閥門3排出。

兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)可由兩個(gè)壓縮缸或三個(gè)壓縮缸組成合理需求。由兩個(gè)壓縮缸組成的兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理是目前主流。 
1-一級(jí)活塞；2-中間冷卻器高效；3-二級(jí)活塞 11-2兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)
兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)是由兩級(jí)壓縮缸組合而成應用創新。在兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)中，一級(jí)壓縮缸將壓縮空氣經(jīng)中間冷卻器2輸送到第二級(jí)壓縮缸時(shí)機構，可將壓縮空氣壓縮到0.3 MPa左右的特性，然后，再由第二級(jí)壓縮缸對(duì)外輸出壓力更高的壓縮空氣基礎。 二級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)一級(jí)壓縮缸吸氣時(shí)提供堅實支撐，第二級(jí)壓縮缸對(duì)外輸出壓縮空氣，兩缸互不相通高產；但是信息化技術，當(dāng)一級(jí)壓縮缸壓氣時(shí)，第二級(jí)壓縮缸則在同時(shí)吸氣良好，兩缸相互連通逐步顯現。為了使一級(jí)壓縮缸在兩缸相互連通的狀態(tài)下能對(duì)第二級(jí)壓縮缸施壓，所以一級(jí)壓縮缸的體積較大引領，第二級(jí)壓縮缸體積較小自動化裝置。 

由活塞式空氣壓縮機(jī)組成的簡(jiǎn)單氣源系統(tǒng) 為了便于氣源可自由轉(zhuǎn)移，通常將活塞式空氣壓縮機(jī)與氣源系統(tǒng)的其余各部件組合成一個(gè)可便于移動(dòng)的整體應用前景，且簡(jiǎn)稱為活塞式空壓機(jī)有很大提升空間，活塞式空壓機(jī)的外觀 
單級(jí)活塞式空壓機(jī) 
兩級(jí)活塞式空壓機(jī)
所示的兩種便于移動(dòng)的活塞空氣壓縮機(jī)雖然結(jié)構(gòu)都非常緊湊，但仍然都是可直接為氣動(dòng)系統(tǒng)提供普通工業(yè)用氣的氣源系統(tǒng)激發創作。
可移動(dòng)兩級(jí)活塞式空壓機(jī)的組成前景，兩級(jí)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)組成。其中增幅最大，氣壓發(fā)生器是兩級(jí)活塞式空壓機(jī)共享應用；后冷卻器是飛輪風(fēng)扇片對(duì)彎曲的可散熱型輸氣管道進(jìn)行風(fēng)冷；為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)標準，省略了油水分離器取得了一定進展，采用儲(chǔ)氣罐取代了油水分離的作用；供氣口外的氣管即為傳輸管路大面積。 便于移動(dòng)的活塞空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊積極參與，轉(zhuǎn)移方便，價(jià)格便宜培養，使用非常廣泛交流研討。但活塞式空氣壓縮機(jī)的噪音很大，所以通常都安裝在離用氣設(shè)備較遠(yuǎn)的場(chǎng)所形式。

安沃馳預(yù)過濾器R412006020

安沃馳AVENTICS預(yù)過濾器,系列AS2-FLP
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安沃馳AVENTICS精密的過濾器,系列AS2-FLC
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安沃馳AVENTICS精密的過濾器,系列AS2-FLC
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安沃馳AVENTICS活性炭-過濾器,系列AS2-FLA
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隔膜式干燥機(jī)建設應用，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS隔膜式干燥機(jī),系列AS2-ADD
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加油器，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS標(biāo)準(zhǔn)-噴霧潤(rùn)滑器,系列AS2-LBS
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R412006226
R412006229
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R412006232
R412006235
加注單元日漸深入，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS注油單元動力，電氣操作,系列AS2-SSU
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R412006286
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R412006278
R412006279
R412006280
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R412006285
R412006383

氣缸是由缸筒同時、端蓋、活塞效高性、活塞桿和密封件等組成：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小模式。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)提升，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm高品質。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)支撐能力。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈資源優勢，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套特征更加明顯，以提高氣缸的導(dǎo)向精度估算，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量的可能性，延長(zhǎng)氣缸使用壽命營造一處。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件知識和技能。端蓋過去常用可鍛鑄鐵取得顯著成效，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄實現，微型缸有使用黃銅材料的不容忽視。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣服務體系，設(shè)有活塞密封圈說服力。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性分析，減少活塞密封圈的磨耗表示，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯非常激烈、聚四氟乙烯競爭力所在、夾布合成樹脂等材料☆I域；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定溝通機製。滑動(dòng)部分太短註入新的動力，易引起早期磨損和卡死領先水平。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的戰略布局。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件事關全面。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理狀態、或使用不銹鋼技術節能、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性基石之一。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封聯動，靜止件部分的密封稱為靜密封增持能力。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型共同努力、鉚接型、螺紋聯(lián)接型追求卓越、法蘭型新的動力、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑發展契機。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸廣泛關註。

安沃馳AVENTICS氣動(dòng)元件：
氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置：標(biāo)準(zhǔn)氣缸、微型氣缸發力、圓形氣缸優勢領先、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸共創美好、型材氣缸推動並實現、拉桿氣缸、氣缸閥門單元覆蓋範圍、無桿氣缸優化程度、導(dǎo)向氣缸、雙活塞氣缸奮勇向前、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置不斷豐富、波紋管氣缸、帶有測(cè)距傳感器的氣缸組建、膜片式氣缸各有優勢、氣缸附件、氣缸安裝件（螺栓重要的意義、法蘭安裝件快速增長、底腳安裝件、U形安裝件占、后耳環(huán)高質量、軸承支架、氣缸安裝件的螺母、搖動(dòng)塞固定裝置前景、中間法蘭）進一步意見、活塞桿連接件（柔性耦合連接件、U形接頭共享應用、萬向頭生產能力、活塞桿延長(zhǎng)部分、用于活塞桿的特殊螺母）示範推廣、模塊化密封系統(tǒng)堅持好、鎖緊單元（夾持單元）、導(dǎo)向單元持續向好、工業(yè)緩沖器習慣、搬運(yùn)連接組件、磁接近傳感器進展情況、位移測(cè)量傳感器的積極性。

閥門和閥門系統(tǒng)：?jiǎn)伍y、機(jī)械閥至關重要、氣動(dòng)閥不久前、電子閥、電磁閥提升行動、二位二通換向閥能力建設、二位三通換向閥、二位四通換向閥研究進展、二位五通換向閥無障礙、三位五通換向閥、閥島互動互補、現(xiàn)場(chǎng)總線發揮重要帶動作用、電氣連接技術(shù)（圓形插頭、閥連接器意料之外、多極插頭文化價值、帶電纜接線盒、橋式連接器）置之不顧、標(biāo)準(zhǔn)閥和閥系統(tǒng)不斷完善、壓力調(diào)節(jié)閥、手動(dòng)式壓力調(diào)節(jié)閥方便、旋接壓力調(diào)節(jié)閥基礎上、精密調(diào)壓閥、精密過濾器壓力調(diào)節(jié)閥應用領域、溢流閥保持競爭優勢、安全閥進行培訓、流量控制閥、單向節(jié)流閥長效機製、節(jié)流閥法治力量、球閥和截止閥、邏輯閥分享、單向閥和止回閥供給、快遞排氣閥

壓縮空氣處理：保養(yǎng)單元和元件、氣源處理單元二聯(lián)件經驗分享、氣源處理單元三聯(lián)件解決方案、冷凝水分離器、分氣塊有力扭轉、截止閥上高質量、過濾器、精密的過濾器發展需要、活性炭過濾器攻堅克難、噴霧潤(rùn)滑器管理、油分離器顯示、油霧器、精密油霧器效率和安、注油單元設計能力、注油閥、精密調(diào)壓閥深入開展、精密過濾器壓力調(diào)節(jié)閥更為一致、調(diào)壓閥、過濾器調(diào)壓閥技術的開發、隔膜式干燥機(jī)研究與應用、預(yù)過濾器、壓力表更高效、氣杯全面協議、壓縮空氣容器、油脂和油具體而言、潤(rùn)滑油工具、機(jī)油。

真空技術(shù)：噴射器喜愛、真空發(fā)生器重要的角色、緊湊型真空發(fā)生器、真空氣夾爪向好態勢、非接觸輸送系統(tǒng)平臺建設、真空附件（真空在線過濾器服務機製、備用過濾器、真空蝶式過濾器使用、氣杯蓬勃發展、適配器、角接頭積極回應、流量閥重要性、彈簧推桿、靜音器多種場景、真空控制設(shè)備）多元化服務體系、氣動(dòng)夾爪。

傳感器：磁接近傳感器擴大公共數據、位移測(cè)量傳感器深度、電子壓力傳感器、機(jī)械式壓力傳感器核心技術體系、流量監(jiān)測(cè)器開拓創新、氣動(dòng)接近傳感器、電感式接近傳感器必然趨勢、速度/計(jì)時(shí)器促進善治、工件位置檢測(cè)裝置、傳感器安裝件（傳感器固定設(shè)備多樣性、傳感器夾持器）發揮效力、電氣連接技術(shù)（圓形插頭、圓形插座連接器明顯、閥連接器安全鏈、配有接線盒的電纜線）。

連接技術(shù)：氣動(dòng)連接技術(shù)創新為先、快插接頭真正做到、帶鎖緊螺母的螺紋連接件、塑料軟管創新延展、塑料管夾緊件強化意識、壓縮空氣導(dǎo)軌的T形卡件、軟管卡子用于紡織管進展情況、支撐套的積極性、軟管切割機(jī)、Y形連接至關重要，T形連接不久前、X連接、直通接頭使用、彎頭合規意識、快速管接頭密度增加、旋翼連接、連接件附件（封閉螺紋和接頭創新內容、分氣塊和分氣塊條機遇與挑戰、密封）、靜音器善於監督，電氣連接技術(shù)集成技術、閥連接器（接線盒）、圓形插頭更合理、多芯插頭適應能力、觸橋（橋式連接器、接觸橋各方面，帶電纜線）防控。