AVENTICS精密過濾器R412006046設施，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品需求，原廠原裝，質(zhì)量保障組合運用，*更讓我明白了；歡迎新老客戶咨詢購買！

安沃馳AVENTICS精密的過濾器, 系列 AS2-FLC-R412006046
組成部分 精密的過濾器  
清除冷凝物 全自動(dòng)積極，無壓打開  
過濾器氣孔直徑 0.01 μm  
外殼 聚酰胺  
氣杯 聚碳酸酯  
密封件材料 丙烯樹膠  
適合ATEX  
額定流量Qn 350 l/min  
壓縮空氣連接 G 3/8  
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  精密的過濾器, 可以組裝成塊 
組成部分  精密的過濾器 
安裝位置  垂直 
合格證書  適合ATEX 
低 / 高環(huán)境溫度  -10 ... 50 °C 
介質(zhì)溫度范圍  -10 ... 50 °C 
介質(zhì)  壓縮空氣 中性氣體 
過濾器的集水杯容積  12 cm3 
濾清器濾芯  可替換 
過濾器氣孔直徑  0,01 μm 
建議的初級(jí)過濾  0,3 μm 
根據(jù)ISO 8573-1:2010 標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到的壓縮空氣等級(jí)  1 : - : 2 
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C 探索，并且允許的高溫度為 3 °C 堅持先行。
請(qǐng)注意：聚碳酸酯材質(zhì)的容器易受溶劑侵蝕
適用于在 1、2滿意度、21情況較常見、22 Ex 區(qū)內(nèi)使用
流動(dòng)方向的變化 (從空氣供給到左邊在空氣供應(yīng)到右邊) 由在垂直的軸旋轉(zhuǎn)在180°的設(shè)施做。詳細(xì)信息請(qǐng)參見操作說明書主要抓手。
由于結(jié)構(gòu)原理體製，同樣適用于液體油或水的分離。 

由于壓縮空氣中不可避免地含有固體創新科技、液體服務延伸、氣體等雜質(zhì)，而且各有其特性高效流通，不利于壓縮空氣在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用調解製度，并且無法用單純的某一種設(shè)備就能達(dá)到目的。因此功能，就需要專門的設(shè)備對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥凈化應用的因素之一，一個(gè)完整的壓縮空氣干燥凈化系統(tǒng)包括氣液分離器、過濾器和干燥設(shè)備等設(shè)施生產製造。

在氣動(dòng)技術(shù)中開展試點，空氣過濾器、減壓閥和油霧器稱為氣動(dòng)三大件共同。為得到多種功能往往將這三種氣源處理元件按順序組裝在一起推進一步，稱為氣動(dòng)三聯(lián)件。用于氣源凈化過濾簡單化、減壓和提供潤(rùn)滑力度。
三大件的安裝順序按進(jìn)氣方向依次為空氣過濾器、減壓閥系統性、油霧器勇探新路。三大件是多數(shù)氣動(dòng)系統(tǒng)中*的氣源裝置，安裝在用氣設(shè)備近處傳遞，是壓縮空氣質(zhì)量的后保證試驗，其設(shè)計(jì)和安裝，除確保三大件自身質(zhì)量外開展攻關合作，還要考慮節(jié)省空間製度保障、操作安裝方便、可任意組合等因素的有效手段。

從氣源出來的壓縮空氣中含有過量的水汽和油滴統籌推進，同時(shí)還有固體雜質(zhì)，如鐵銹關鍵技術、沙粒保護好、管道密封劑等組建，這些會(huì)損壞活塞密封環(huán)，堵塞元器件上的小排氣孔特點，縮短元器件的使用壽命或使之失效〗Y論？諝膺^濾器的作用就是將壓縮空氣中的液態(tài)水和諧共生、液態(tài)油滴分離出來，并濾去空氣中的灰塵和固體雜質(zhì)適應性強，但不能除去氣態(tài)的水和油技術交流。

氣動(dòng)三聯(lián)件是氣源處理件
氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，氣動(dòng)三聯(lián)件是指空氣過濾器拓展、減壓閥和油霧器創造更多，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)無油潤(rùn)滑（靠潤(rùn)滑脂實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑功能），便不需要使用油霧器相關！過濾度一般為50-75μm大力發展，調(diào)壓范圍為0.5-10Mpa，如需過濾精度為5-10μm生產效率，10-20μm產能提升，25-40μm，及調(diào)壓為0.05-0.3Mpa節點，0.05-1Mpa三大件無管連接而成的組件稱為三聯(lián)件通過活化。
三大件是多數(shù)氣動(dòng)系統(tǒng)中*的氣源裝置，安裝在用氣設(shè)備近處的特點，是壓縮空氣質(zhì)量的后保證健康發展。三大件的安裝順序依進(jìn)氣方向分別為空氣過濾器、減壓閥和油霧器大數據。
空氣過濾器和減壓閥組合在一起可以稱為氣動(dòng)二聯(lián)件長效機製。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在一起，便成為過濾減壓閥（功能與空氣過濾器和減壓閥結(jié)合起來使用一樣）高效化。有些場(chǎng)合不能允許壓縮空氣中存在油霧製高點項目，則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾掉。
總之範圍和領域，這幾個(gè)元件可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇有所增加，并可以將他們組合起來使用。
空氣過濾器用于對(duì)氣源的清潔更高要求，可過濾壓縮空氣中的水分越來越重要的位置，避免水分隨氣體進(jìn)入裝置。
減壓閥可對(duì)氣源進(jìn)行穩(wěn)壓共同學習，使氣源處于恒定狀態(tài)順滑地配合，可減小因氣源氣壓突變時(shí)對(duì)閥門或執(zhí)行器等硬件的損傷深入。
油霧器可對(duì)機(jī)體運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，可以對(duì)不方便加潤(rùn)滑油的部件進(jìn)行潤(rùn)滑前沿技術，大大延長(zhǎng)機(jī)體的使用壽命基礎。

AVENTICS精密過濾器R412006046

安沃馳AVENTICS預(yù)過濾器,系列AS2-FLP
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安沃馳AVENTICS精密的過濾器,系列AS2-FLC
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安沃馳AVENTICS精密的過濾器,系列AS2-FLC
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安沃馳AVENTICS活性炭-過濾器,系列AS2-FLA
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氣缸的基本構(gòu)造
所謂，氣動(dòng)執(zhí)行元件多種方式，就是采用壓縮空氣作為動(dòng)力對外開放，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件深入交流研討。
拿常用的基本型氣缸作為例子：
單作用氣缸：
活塞僅一側(cè)供氣探索創新，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回實現了超越。
雙作用氣缸：
氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力新產品，來實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動(dòng)作。
氣缸的緩沖
但是橋梁作用，氣缸也有一個(gè)問題長遠所需，如果不使用緩沖裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)拓展應用，特別是行程長(zhǎng)生產創效、速度快的氣缸，活塞撞擊端蓋的動(dòng)能就會(huì)很大管理，很容易損壞零件優化上下，縮短氣缸的壽命。
氣缸緩沖設(shè)計(jì)：
一種液壓緩沖模樣，也是簡(jiǎn)單氣缸緩沖的方法：在氣缸前端安裝液壓緩沖器生產體系。通過*的阻尼孔設(shè)計(jì)，使用礦物油作為介質(zhì)很重要，來平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)從高速輕載到低速重載的轉(zhuǎn)變能力和水平。特點(diǎn)：從小能量到大能力量的范圍都無需調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)佳的能量吸收異常狀況。
第二種橡膠緩沖研究，為了在工廠更緊湊的安裝，第二種方法：橡膠緩沖：活塞桿的兩端設(shè)置了緩沖墊
注意事項(xiàng)：
1）緩沖能力固定不可變應用創新，緩沖能力小提高，多用于小型氣缸，防止作動(dòng)噪音的特性。
2）需要注意橡膠老化而導(dǎo)致變形交流、剝落等現(xiàn)象。
第三種氣緩沖，通過活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)還不大，緩沖套及密封圈共同作用在一側(cè)形成一個(gè)封閉的氣室/緩沖腔高產，來實(shí)現(xiàn)緩沖。緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出發揮作用。當(dāng)緩沖閥的開度很小時(shí)良好，腔內(nèi)壓力快速上升，該壓力對(duì)于活塞產(chǎn)生反作用力業務指導，從而使活塞減速改進措施，直至停止。
注意事項(xiàng)：
1）通過調(diào)節(jié)緩沖閥的開度長足發展，緩沖能力可調(diào)。開度越小穩步前行，緩沖力越大結構不合理。
2）利用氣缸動(dòng)作時(shí)的背壓而實(shí)現(xiàn)緩沖。氣缸背壓小逐步改善。緩沖能力也將變小意見征詢。在使用時(shí)，須注意負(fù)載率和氣缸速度的控制方法大大提高。
磁性開關(guān)
它是判斷氣缸是否運(yùn)行到位的反饋信號(hào)的必然要求，控制相應(yīng)的電磁閥完成切換動(dòng)作。
原理：隨活塞移動(dòng)的磁環(huán)靠近或離開開關(guān)取得了一定進展，開關(guān)中的被磁化相互吸引或斷開完善好，發(fā)出電信號(hào)。
特點(diǎn)是不需要在氣缸行程兩端設(shè)置機(jī)控閥及其安裝架積極參與，不需要在活塞桿端設(shè)置撞塊問題分析，所以使用方便，結(jié)構(gòu)緊湊交流研討，可靠性高更加完善，壽命長(zhǎng)，成本低建設應用，開關(guān)反應(yīng)時(shí)間快支撐作用，獲得了的應(yīng)用。

氣缸的潤(rùn)滑
另外動力，我們還要說一下潤(rùn)滑同時，其目的也是減少氣缸運(yùn)動(dòng)對(duì)氣缸本身的損害，延長(zhǎng)氣缸使用壽命生產效率。
給油潤(rùn)滑：使用油霧器產能提升，將潤(rùn)滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。
非給油潤(rùn)滑：僅使用內(nèi)置潤(rùn)滑脂節點，不需要再使用油霧器進(jìn)行供油通過活化；避免對(duì)食品落地生根、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對(duì)某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響重要方式，或者對(duì)檢測(cè)儀器的精度影響等開展面對面。目前，大部分廠家已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了非給油氣缸非常重要。
注意事項(xiàng)：一旦使用了給油潤(rùn)滑進一步提升，就需要持續(xù)使用。一旦停用營造一處，壽命急劇下降改革創新。