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AVENTICS三位五通電磁閥5763810220

更新時間:2020-01-02

簡要描述:

AVENTICS三位五通電磁閥5763810220,安沃馳氣動電磁閥;安沃馳AVENTICS三位五通換向閥, 系列 CD01-PA-5763810220
標準化 ISO 15407-1
尺寸 26 mm
換向原理 5/3
結(jié)構(gòu)特點 滑閥,正重疊
外殼 聚酰胺,聚甲醛
密封件材料 丙烯樹膠
不含LABS
標準化電路接口 EN 175301-803, C型

AVENTICS三位五通電磁閥5763810220延伸,德國安沃馳原廠原裝堅持先行,武漢百士自動化設(shè)備有限公司供應(yīng)結構重塑;

安沃馳AVENTICS三位五通換向閥, 系列 CD01-PA-5763810220
標準化 ISO 15407-1  
尺寸 26 mm  
換向原理 5/3  
結(jié)構(gòu)特點 滑閥,正重疊  
外殼 聚酰胺,聚甲醛  
密封件材料 丙烯樹膠  
 不含LABS  
標準化電路接口 EN 175301-803, C型  
防護等級 IP65  
接口尺寸 EN 175301-803, C型  
類型 多芯插頭  
Qn 1-2 650 l/min  
Qn 2-3 750 l/min  
壓縮空氣 接口 人口 按照標準DIN ISO 15407-1制造的接地板  
壓縮空氣 接口 出口 按照標準DIN ISO 15407-1制造的接地板  
工作電壓DC 24 V  
結(jié)構(gòu)特點  滑閥行動力,正重疊 
密封原理  軟密封 
連接類型  底板連接 
標準  ISO 15407-1, 26 mm 
標準化電路接口  EN 175301-803, C型 
合格證書  不含LABS 
低 / 高環(huán)境溫度  -15 ... 50 °C 
介質(zhì)溫度范圍  -15 ... 50 °C 
介質(zhì)  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
壓縮空氣連接  依據(jù) ISO 15407-1 
防護等級 帶接口  IP65 
暫載率  100 % 
接通時間型號  See table 
關(guān)閉時間型號  See table 
安裝螺釘  M4 帶有內(nèi)六角 
擰緊螺栓的小扭力  2,5 Nm 
重量  0,27 kg 
電壓小于 50 V DC 則不帶保護觸點提供有力支撐。
不可超過小控制壓力,否則會導(dǎo)致故障電路和可能發(fā)生閥故障保供!
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C 自行開發,并且允許的高溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變責任。

氣動控制元件
氣動基本回路是組成氣動控制系統(tǒng)的基本單元應用情況,也是設(shè)計氣動控制回路的基礎(chǔ)。氣動基本回路分為壓力控制組建、速度控制和方向控制基本回路表現。
壓力控制回路
壓力控制回路的作用是調(diào)壓和穩(wěn)壓。一次壓力控制回路指用安全閥將空氣壓縮機的輸出壓力控制在 0.8MPa 左右深刻變革。二次壓力控制回路指把經(jīng)一次調(diào)壓后的壓力 p1 再經(jīng)減壓閥減壓穩(wěn)壓后所得到的輸出壓力p2(稱為二次壓力)結論,作為氣動控制 系統(tǒng)的工作氣壓使用。
高低壓選擇回路由多個減壓閥控制質生產力,實現(xiàn)多個壓力同時輸出適應性強。用于系統(tǒng)同時需要高低壓力的場合。
高低壓選擇回路
利用換向閥和減壓閥實現(xiàn)高低壓切換輸出推動,用于系統(tǒng)分別需要高低壓力的場合相對較高。

方向控制回路
單作用氣缸換向回路利用電磁換向閥通斷電,將壓縮空氣間歇送人氣缸的無桿腔信息,與彈簧一起推動活塞往復(fù)運動相關。雙作用氣缸換向回路分別將控制信號到氣控換向閥的 K1、K2 的控制腔豐富內涵,使換向閥的換向生產效率,從而控制壓縮空氣實現(xiàn)使氣 缸的活塞往復(fù)運動。
1發展、差動控制回路是用二位三通手拉閥控制差動聯(lián)接氣缸保持穩定,實現(xiàn)氣缸的差動控制總之。 
2面向、多位運動控制回路給各三位換向閥分別加入開關(guān)量信號時,各氣缸可分別完成向左研學體驗、 向右建設項目、停止三種運動狀態(tài)。當信號解除后落實落細,缸可以停止在原位相結合;若更換不同中為機能的三位換向閥,缸可以得到不同的停留狀態(tài)。

速度控制回路 
1為產業發展、單作用氣缸速度控制回路
雙向調(diào)速回路:采用二只單向節(jié)流閥串聯(lián)分別實現(xiàn)進氣節(jié)流和排氣節(jié)流範圍和領域,控制氣缸活塞的運動速度。 
慢進快退調(diào)速回路:在圖示回路中當有控制信號K時各項要求,換向閥換向更高要求,其輸出經(jīng) 節(jié)流閥、快排閥入單作用缸的無桿 腔新技術,使活塞桿慢速伸出共同學習,伸出速度的大小取 決于節(jié)流閥的開口量;當無控制信號K時深入,換向閥復(fù)位效高,缸無桿腔余氣經(jīng)快排閥排入大氣,活塞在彈 簧作用下縮回基礎。
2性能、雙作用氣缸速度控制回路 
雙向調(diào)速回路:在換向閥的排氣口上安裝排氣節(jié)流閥,兩種調(diào)速回路的調(diào)*果基本相同先進技術。 
慢進快退回路:控制活塞桿伸出時采用排氣節(jié)流控制培訓,活塞桿慢速伸出;活塞桿縮回時宣講手段,無桿腔余氣經(jīng)快排閥排空重要工具,活塞桿快速退回。
3配套設備、緩沖回路是對于氣缸行程較長速度較快的應(yīng)用場合更優質,可以通過回路來實現(xiàn)緩沖;

氣—液聯(lián)動速度控制回路
在氣—液聯(lián)動速度控制回路中推進高水平,采用氣—液聯(lián)動目的脫穎而出,使氣缸得到平穩(wěn)的運動速度。常用兩種方式:氣—液阻尼缸的回路生產創效;用氣—液轉(zhuǎn)換器的回路結構。 慢進快退回路:在氣—液阻尼缸中,氣缸是動力缸優化上下,油缸是阻尼缸能力建設,氣缸與阻尼缸串聯(lián)聯(lián)接。
變速回路 
氣液缸串聯(lián)調(diào)速回路:通過單向節(jié)流閥生產體系,利用液壓油不可壓縮的特點服務,實現(xiàn)氣缸單方向的無級調(diào)速,油杯用于補充油缸漏油能力和水平。 氣液缸串聯(lián)變速回路:當活塞桿右行到撞塊碰到機動換向閥后開始作慢速運動覆蓋。改變撞塊的安裝位置異常狀況,即可改變開始變速的位置。
氣-液轉(zhuǎn)換器的調(diào)速回路 
氣-液轉(zhuǎn)換器是一種氣液共存又可以相互轉(zhuǎn)換的氣~液轉(zhuǎn)換元件高效。其作用是在一段輸入壓縮空氣時應用創新,另一端輸出液體。

AVENTICS三位五通電磁閥5763810220

安沃馳AVENTICS三位五通換向閥,系列CD01-PA
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安沃馳AVENTICS三位五通換向閥,系列CD01-PA
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安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列CD01-PA
R412004730

壓力控制閥與壓力控制回路 壓力控制閥的功能:控制系統(tǒng)中壓縮空氣的壓力,以滿足系統(tǒng)對不同壓力的需要機構。
壓力控制閥的工作原理:均是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理來工作的生產製造。壓力控制閥的分類: 減壓閥、定值器:降壓穩(wěn)壓作用攜手共進,安全閥共同、限壓切斷閥:限壓安全保護作用;順序閥高質量、平衡閥:根據(jù)氣路壓力不同進行某種控制充分發揮。節(jié)流閥:通過改變閥的通流面積來調(diào)節(jié)流量。

氣動邏輯元件(又稱邏輯閥) 1.工作原理: 均是用壓縮空氣為工作介質(zhì)管理,通過元件內(nèi)部可動部件的動作設計,改變氣流方向,從而實現(xiàn)邏輯控制功能 

按結(jié)構(gòu)形式分: 截止式 膜片式 滑閥式  過載保護回路 互鎖回路 雙手同時操作回路 使用兩個啟動用 的手動閥,只有同 時按動兩個閥才動 作的回路改進措施。 主要為了安全就此掀開。 在鍛造、沖壓機械 上常用來避免誤操作今年,以保護操作者的安全穩步前行。 順序動作回路 定義: 在氣動回路中,各個氣缸按一定程序完成各自的動作 單缸單往復(fù)動作回路。

    氣動技術(shù)應(yīng)用面的擴大是氣動工業(yè)發(fā)展的標志動手能力。氣動元件的應(yīng)用主要為兩個方面:維修和配套逐步改善。過去國產(chǎn)氣動元件的銷售要用于維修,近幾年提升,直接為主要配套的銷售份額逐年增加大大提高。國產(chǎn)氣動元件的應(yīng)用,從價值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子研究成果。鐵道扳岔取得了一定進展、機車輪軌潤滑、列車的煞車大面積、街道清掃積極參與、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備、軍事指揮車等都用上了專門開發(fā)的國產(chǎn)氣動元件搖籃。這說明氣動技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè)技術,并且正在日益擴大推廣開來。

由于氣動技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各行業(yè)的自動裝配和自動加工小件推動、特殊物品的設(shè)備上相對較高,原有傳統(tǒng)的氣動元件性能正在不斷提高,同時陸續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場要求的新產(chǎn)品信息,使氣動元件的品種日益增加相關,其發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面:

體積更小,重量更輕豐富內涵,功耗更低.在電子元件生產效率、藥品等制造行業(yè)中,由于被加工件體積很小多種,勢必限制了氣動元件的尺寸將進一步,小型化、輕型化是氣動元件的發(fā)展方向發展成就。國外已開發(fā)了僅大拇指大小成就、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想開展面對面。為此系統,相同外形尺寸的閥,流量已提高2~3.3倍進一步提升。有一種系列的小型電磁閥空間廣闊,其閥體寬僅10mm,有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等改革創新。

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