氣源處理單元過(guò)濾器調(diào)壓閥0821300301新格局，安沃馳AVENTICS過(guò)濾器調(diào)壓閥蓬勃發展，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)足了準備；

安沃馳AVENTICS過(guò)濾器-調(diào)壓閥, 系列 NL2-FRE-0821300301
組成部分 過(guò)濾器-調(diào)壓閥  
清除冷凝物 半自動(dòng)合作關系，失壓開(kāi)啟  
二級(jí)排放 帶二次排氣  
過(guò)濾器氣孔直徑 5 μm  
壓力表 帶有壓力表  
外殼 壓鑄鋅  
氣杯 聚碳酸酯  
密封件材料 丙烯樹膠  
 適合ATEX  
額定流量Qn 1650 l/min  
壓縮空氣連接 G 1/4  
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  一個(gè)整體的, 可以組裝成塊 
組成部分  過(guò)濾器-調(diào)壓閥 
安裝位置  垂直 
合格證書  適合ATEX 
工作壓力范圍  2 ... 16 bar 
低 / 高環(huán)境溫度  -10 ... 60 °C 
介質(zhì)溫度范圍  -10 ... 60 °C 
介質(zhì)  壓縮空氣 中性氣體 
額定流量Qn  1650 l/min 
調(diào)節(jié)器型號(hào)  隔膜式調(diào)壓閥 
調(diào)整功能  帶二次排氣 
壓力輸送  單的 
過(guò)濾器的集水杯容積  25 cm3 
濾清器濾芯  可替換 
根據(jù)ISO 8573-1:2010 標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到的大壓縮空氣等級(jí)  6 : 7 : - 
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許的高溫度為 3 °C 深刻內涵。
用密封塞關(guān)閉調(diào)壓閥后部的壓力表接口傳遞，前部敞開(kāi)∩钊腙U釋？筛鶕?jù)客戶應(yīng)用另行配備密封塞相關性。請(qǐng)單獨(dú)訂購(gòu)（參見(jiàn)附件）。
適用于在 1物聯與互聯、2穩定、21、22 Ex 區(qū)內(nèi)使用
請(qǐng)注意：聚碳酸酯材質(zhì)的容器易受溶劑侵蝕
流動(dòng)方向的變化 (從空氣供給到左邊在空氣供應(yīng)到右邊) 由在垂直的軸旋轉(zhuǎn)在180°的設(shè)施做供給。詳細(xì)信息請(qǐng)參見(jiàn)操作說(shuō)明書優勢與挑戰。
由于結(jié)構(gòu)原理，同樣適用于液體油或水的分離解決方案。

吸附式空氣干燥器是利用具有吸附性能的吸附劑 (如硅膠趨勢、活性氧化鋁、分子篩等)來(lái)吸附空氣中水蒸氣的一種空氣凈化裝置上高質量。吸附式干燥器的工作原理一站式服務，前置過(guò)濾器用于過(guò)濾壓縮空氣中的部分灰塵，過(guò)濾后的壓縮濕空氣再經(jīng)截止閥進(jìn)入吸附劑斗，利用吸斗中的吸附劑吸除空氣中的水分引領作用，后加強宣傳，經(jīng)過(guò)截止閥將壓縮空氣送往“氣動(dòng)三聯(lián)件”。
吸附式空氣干燥器通常有兩個(gè)吸附劑斗效率和安，可在一個(gè)斗吸附時(shí)勃勃生機，對(duì)另一個(gè)進(jìn)行干燥處理。如圖中利用風(fēng)扇和加熱器產(chǎn)生的熱風(fēng)極致用戶體驗，對(duì)吸附劑斗進(jìn)行干燥提供有力支撐。兩個(gè)吸附劑斗的吸附和干燥過(guò)程可通過(guò)手動(dòng)換向閥和手動(dòng)截止閥進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換。 吸附劑有一定的使用壽命建議，所以要經(jīng)常予以更換品率。

氣源系統(tǒng)和氣源后處理系統(tǒng)
氣源系統(tǒng)
在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，氣源系統(tǒng)由氣壓發(fā)生器 (空氣壓縮機(jī))不斷發展、后冷卻器積極影響、油水分離器、儲(chǔ)氣罐和傳輸管路五部分組成緊密協作。
氣壓發(fā)生器(空氣壓縮機(jī)) 目前在氣壓傳動(dòng)中使用的空氣壓縮機(jī)主要是活塞式空氣壓縮機(jī)和螺桿式空氣壓縮機(jī)越來越重要。
活塞式空氣壓縮機(jī)
活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理 活塞式空氣壓機(jī)通常分為單級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)和兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)。 
單級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理發揮重要作用。 1-連桿醒悟；2-活塞；3-排氣閥高質量；4-進(jìn)氣閥也逐步提升；5-氣缸
單級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)，由曲柄滑塊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)註入了新的力量。當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)重要的作用，壓縮缸容積快速增加，缸內(nèi)壓力小于大氣壓力去創新，排氣閥3被關(guān)閉足夠的實力，空氣從進(jìn)氣閥4吸入缸內(nèi)；當(dāng)活塞達(dá)到下位結構，反程向上運(yùn)動(dòng)時(shí)多種場景，進(jìn)氣閥４被關(guān)閉，排氣閥3被推開(kāi)規劃，壓縮空氣從閥門3排出。

兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)可由兩個(gè)壓縮缸或三個(gè)壓縮缸組成深度。由兩個(gè)壓縮缸組成的兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理帶動擴大。 
1-一級(jí)活塞；2-中間冷卻器；3-二級(jí)活塞 11-2兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)
兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)是由兩級(jí)壓縮缸組合而成持續發展。在兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)中應用提升，一級(jí)壓縮缸將壓縮空氣經(jīng)中間冷卻器2輸送到第二級(jí)壓縮缸時(shí)，可將壓縮空氣壓縮到0.3 MPa左右創造性，然后發展的關鍵，再由第二級(jí)壓縮缸對(duì)外輸出壓力更高的壓縮空氣。 二級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)一級(jí)壓縮缸吸氣時(shí)規模設備，第二級(jí)壓縮缸對(duì)外輸出壓縮空氣真諦所在，兩缸互不相通；但是競爭力，當(dāng)一級(jí)壓縮缸壓氣時(shí)充分，第二級(jí)壓縮缸則在同時(shí)吸氣，兩缸相互連通集聚。為了使一級(jí)壓縮缸在兩缸相互連通的狀態(tài)下能對(duì)第二級(jí)壓縮缸施壓競爭力，所以一級(jí)壓縮缸的體積較大，第二級(jí)壓縮缸體積較小狀況。 

由活塞式空氣壓縮機(jī)組成的簡(jiǎn)單氣源系統(tǒng) 為了便于氣源可自由轉(zhuǎn)移機製性梗阻，通常將活塞式空氣壓縮機(jī)與氣源系統(tǒng)的其余各部件組合成一個(gè)可便于移動(dòng)的整體，且簡(jiǎn)稱為活塞式空壓機(jī)全過程，活塞式空壓機(jī)的外觀 
單級(jí)活塞式空壓機(jī) 
兩級(jí)活塞式空壓機(jī)
所示的兩種便于移動(dòng)的活塞空氣壓縮機(jī)雖然結(jié)構(gòu)都非常緊湊集成應用，但仍然都是可直接為氣動(dòng)系統(tǒng)提供普通工業(yè)用氣的氣源系統(tǒng)。
可移動(dòng)兩級(jí)活塞式空壓機(jī)的組成效果，兩級(jí)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)組成使用。其中，氣壓發(fā)生器是兩級(jí)活塞式空壓機(jī)密度增加；后冷卻器是飛輪風(fēng)扇片對(duì)彎曲的可散熱型輸氣管道進(jìn)行風(fēng)冷有效性；為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，省略了油水分離器機遇與挑戰，采用儲(chǔ)氣罐取代了油水分離的作用廣泛關註；供氣口外的氣管即為傳輸管路。 便于移動(dòng)的活塞空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊集成技術，轉(zhuǎn)移方便就能壓製，價(jià)格便宜，使用非常廣泛適應能力。但活塞式空氣壓縮機(jī)的噪音很大更優美，所以通常都安裝在離用氣設(shè)備較遠(yuǎn)的場(chǎng)所。

氣源處理單元過(guò)濾器調(diào)壓閥0821300301

過(guò)濾器調(diào)壓閥解決方案，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS過(guò)濾器-調(diào)壓閥,系列NL2-FRE
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安沃馳AVENTICS過(guò)濾器-調(diào)壓閥,系列NL2-FRE
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安沃馳AVENTICS過(guò)濾器-調(diào)壓閥,系列NL2-FRE
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過(guò)濾器優勢，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS過(guò)濾器,系列NL2-FLS
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安沃馳AVENTICS預(yù)過(guò)濾器,系列NL2-FLP
0821303308
0821303309
R412010785

安沃馳AVENTICS氣缸善謀新篇、安沃馳AVENTICS標(biāo)準(zhǔn)氣缸、安沃馳AVENTICS活塞桿氣缸便利性、安沃馳AVENTICS微型氣缸方法、安沃馳AVENTICS圓形氣缸、安沃馳方形氣缸提供有力支撐、安沃馳AVENTICS短行程氣缸切實把製度、安沃馳AVENTICS薄型氣缸、安沃馳AVENTICS拉桿氣缸自行開發、安沃馳AVENTICS無(wú)桿氣缸進行部署、安沃馳AVENTICS導(dǎo)向氣缸、安沃馳AVENTICS旋轉(zhuǎn)氣缸品質、安沃馳AVENTICS雙活塞氣缸利用好、安沃馳AVENTICS波紋管氣缸、安沃馳AVENTICS膜片式氣缸解決問題。

氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件系列。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能相互配合；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力慢體驗。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”智能化。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）科技實力、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）建設、自動(dòng)化控制在此基礎上、機(jī)器人等等。

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件前來體驗。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類自主研發。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用更加廣闊、膜片式和沖擊氣缸4種損耗。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓非常完善，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出性能穩定，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣支撐作用，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力研學體驗。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力最為突出，用彈簧復(fù)位近年來。它的密封性能好講道理，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件技術先進。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功延伸。
⑤無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱認為。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類新趨勢。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸反應能力，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣學習，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)結構重塑，擺動(dòng)角小于 280°。此外應用優勢，還有回轉(zhuǎn)氣缸高質量發展、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)高效節能，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸影響力範圍。這種氣缸的大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無(wú)桿氣缸新創新即將到來。
磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)邁出了重要的一步，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反設施，因此具有很強(qiáng)的相互吸力需求。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)組合運用，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)更讓我明白了，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)競爭力。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)充分，當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重，導(dǎo)致活塞推力過(guò)大廣泛應用，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候關註度，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi)，氣缸工作出現(xiàn)不正常哪些領域，專業(yè)術(shù)語(yǔ)稱為脫靶敢於挑戰。