氣源處理單元過(guò)濾器調(diào)壓閥0821300301先進的解決方案，安沃馳AVENTICS過(guò)濾器調(diào)壓閥方法，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)聽得懂；

安沃馳AVENTICS過(guò)濾器-調(diào)壓閥, 系列 NL2-FRE-0821300301
組成部分 過(guò)濾器-調(diào)壓閥  
清除冷凝物 半自動(dòng)應用優勢，失壓開(kāi)啟  
二級(jí)排放 帶二次排氣  
過(guò)濾器氣孔直徑 5 μm  
壓力表 帶有壓力表  
外殼 壓鑄鋅  
氣杯 聚碳酸酯  
密封件材料 丙烯樹(shù)膠  
 適合ATEX  
額定流量Qn 1650 l/min  
壓縮空氣連接 G 1/4  
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  一個(gè)整體的, 可以組裝成塊 
組成部分  過(guò)濾器-調(diào)壓閥 
安裝位置  垂直 
合格證書(shū)  適合ATEX 
工作壓力范圍  2 ... 16 bar 
低 / 高環(huán)境溫度  -10 ... 60 °C 
介質(zhì)溫度范圍  -10 ... 60 °C 
介質(zhì)  壓縮空氣 中性氣體 
額定流量Qn  1650 l/min 
調(diào)節(jié)器型號(hào)  隔膜式調(diào)壓閥 
調(diào)整功能  帶二次排氣 
壓力輸送  單的 
過(guò)濾器的集水杯容積  25 cm3 
濾清器濾芯  可替換 
根據(jù)ISO 8573-1:2010 標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到的大壓縮空氣等級(jí)  6 : 7 : - 
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許的高溫度為 3 °C 全方位。
用密封塞關(guān)閉調(diào)壓閥后部的壓力表接口高效節能，前部敞開(kāi)〈缶?？筛鶕?jù)客戶(hù)應(yīng)用另行配備密封塞新創新即將到來。請(qǐng)單獨(dú)訂購(gòu)（參見(jiàn)附件）。
適用于在 1有序推進、2創造性、21、22 Ex 區(qū)內(nèi)使用
請(qǐng)注意：聚碳酸酯材質(zhì)的容器易受溶劑侵蝕
流動(dòng)方向的變化 (從空氣供給到左邊在空氣供應(yīng)到右邊) 由在垂直的軸旋轉(zhuǎn)在180°的設(shè)施做道路。詳細(xì)信息請(qǐng)參見(jiàn)操作說(shuō)明書(shū)規模設備。
由于結(jié)構(gòu)原理，同樣適用于液體油或水的分離指導。

吸附式空氣干燥器是利用具有吸附性能的吸附劑 (如硅膠競爭力、活性氧化鋁、分子篩等)來(lái)吸附空氣中水蒸氣的一種空氣凈化裝置進一步完善。吸附式干燥器的工作原理集聚，前置過(guò)濾器用于過(guò)濾壓縮空氣中的部分灰塵競爭力，過(guò)濾后的壓縮濕空氣再經(jīng)截止閥進(jìn)入吸附劑斗，利用吸斗中的吸附劑吸除空氣中的水分狀況，后機製性梗阻，經(jīng)過(guò)截止閥將壓縮空氣送往“氣動(dòng)三聯(lián)件”。
吸附式空氣干燥器通常有兩個(gè)吸附劑斗全過程，可在一個(gè)斗吸附時(shí)集成應用，對(duì)另一個(gè)進(jìn)行干燥處理。如圖中利用風(fēng)扇和加熱器產(chǎn)生的熱風(fēng)不負眾望，對(duì)吸附劑斗進(jìn)行干燥高效流通。兩個(gè)吸附劑斗的吸附和干燥過(guò)程可通過(guò)手動(dòng)換向閥和手動(dòng)截止閥進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換。 吸附劑有一定的使用壽命重要意義，所以要經(jīng)常予以更換統籌發展。

氣源系統(tǒng)和氣源后處理系統(tǒng)
氣源系統(tǒng)
在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，氣源系統(tǒng)由氣壓發(fā)生器 (空氣壓縮機(jī))體系、后冷卻器生產製造、油水分離器、儲(chǔ)氣罐和傳輸管路五部分組成攜手共進。
氣壓發(fā)生器(空氣壓縮機(jī)) 目前在氣壓傳動(dòng)中使用的空氣壓縮機(jī)主要是活塞式空氣壓縮機(jī)和螺桿式空氣壓縮機(jī)共同。
活塞式空氣壓縮機(jī)
活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理 活塞式空氣壓機(jī)通常分為單級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)和兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)。 
單級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理大部分。 1-連桿強大的功能；2-活塞實際需求；3-排氣閥解決方案；4-進(jìn)氣閥；5-氣缸
單級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)善謀新篇，由曲柄滑塊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)增產。當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓縮缸容積快速增加方法，缸內(nèi)壓力小于大氣壓力行動力，排氣閥3被關(guān)閉，空氣從進(jìn)氣閥4吸入缸內(nèi)切實把製度；當(dāng)活塞達(dá)到下位保供，反程向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥４被關(guān)閉進行部署，排氣閥3被推開(kāi)，壓縮空氣從閥門(mén)3排出。

兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)可由兩個(gè)壓縮缸或三個(gè)壓縮缸組成發展目標奮鬥。由兩個(gè)壓縮缸組成的兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理。 
1-一級(jí)活塞表現；2-中間冷卻器；3-二級(jí)活塞 11-2兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)
兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)是由兩級(jí)壓縮缸組合而成深刻變革。在兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)中結論，一級(jí)壓縮缸將壓縮空氣經(jīng)中間冷卻器2輸送到第二級(jí)壓縮缸時(shí)，可將壓縮空氣壓縮到0.3 MPa左右質生產力，然后技術，再由第二級(jí)壓縮缸對(duì)外輸出壓力更高的壓縮空氣。 二級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)一級(jí)壓縮缸吸氣時(shí)深入，第二級(jí)壓縮缸對(duì)外輸出壓縮空氣技術研究，兩缸互不相通；但是開展研究，當(dāng)一級(jí)壓縮缸壓氣時(shí)姿勢，第二級(jí)壓縮缸則在同時(shí)吸氣，兩缸相互連通首要任務。為了使一級(jí)壓縮缸在兩缸相互連通的狀態(tài)下能對(duì)第二級(jí)壓縮缸施壓綠色化，所以一級(jí)壓縮缸的體積較大，第二級(jí)壓縮缸體積較小發展。 

由活塞式空氣壓縮機(jī)組成的簡(jiǎn)單氣源系統(tǒng) 為了便于氣源可自由轉(zhuǎn)移保持穩定，通常將活塞式空氣壓縮機(jī)與氣源系統(tǒng)的其余各部件組合成一個(gè)可便于移動(dòng)的整體，且簡(jiǎn)稱(chēng)為活塞式空壓機(jī)面向，活塞式空壓機(jī)的外觀 
單級(jí)活塞式空壓機(jī) 
兩級(jí)活塞式空壓機(jī)
所示的兩種便于移動(dòng)的活塞空氣壓縮機(jī)雖然結(jié)構(gòu)都非常緊湊支撐作用，但仍然都是可直接為氣動(dòng)系統(tǒng)提供普通工業(yè)用氣的氣源系統(tǒng)。
可移動(dòng)兩級(jí)活塞式空壓機(jī)的組成建設項目，兩級(jí)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)組成最為突出。其中，氣壓發(fā)生器是兩級(jí)活塞式空壓機(jī)相結合；后冷卻器是飛輪風(fēng)扇片對(duì)彎曲的可散熱型輸氣管道進(jìn)行風(fēng)冷高效化；為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，省略了油水分離器為產業發展，采用儲(chǔ)氣罐取代了油水分離的作用範圍和領域；供氣口外的氣管即為傳輸管路。 便于移動(dòng)的活塞空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊各項要求，轉(zhuǎn)移方便更高要求，價(jià)格便宜，使用非常廣泛新技術。但活塞式空氣壓縮機(jī)的噪音很大共同學習，所以通常都安裝在離用氣設(shè)備較遠(yuǎn)的場(chǎng)所。

氣源處理單元過(guò)濾器調(diào)壓閥0821300301

過(guò)濾器調(diào)壓閥聽得懂，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS過(guò)濾器-調(diào)壓閥,系列NL2-FRE
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安沃馳AVENTICS過(guò)濾器-調(diào)壓閥,系列NL2-FRE
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安沃馳AVENTICS過(guò)濾器-調(diào)壓閥,系列NL2-FRE
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過(guò)濾器應用優勢，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS過(guò)濾器,系列NL2-FLS
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0821303444
0821303445
安沃馳AVENTICS預(yù)過(guò)濾器,系列NL2-FLP
0821303308
0821303309
R412010785

安沃馳AVENTICS氣缸高質量發展、安沃馳AVENTICS標(biāo)準(zhǔn)氣缸、安沃馳AVENTICS活塞桿氣缸緊密相關、安沃馳AVENTICS微型氣缸更默契了、安沃馳AVENTICS圓形氣缸、安沃馳方形氣缸培訓、安沃馳AVENTICS短行程氣缸不合理波動、安沃馳AVENTICS薄型氣缸、安沃馳AVENTICS拉桿氣缸重要工具、安沃馳AVENTICS無(wú)桿氣缸積極拓展新的領域、安沃馳AVENTICS導(dǎo)向氣缸、安沃馳AVENTICS旋轉(zhuǎn)氣缸更優質、安沃馳AVENTICS雙活塞氣缸相對開放、安沃馳AVENTICS波紋管氣缸、安沃馳AVENTICS膜片式氣缸脫穎而出。

氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件拓展應用。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能結構；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力管理。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”能力建設。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）模樣、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）服務、自動(dòng)化控制很重要、機(jī)器人等等。

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件大型。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)服務效率。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用明確相關要求、雙作用重要意義、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿深化涉外，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓體系，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回開展試點。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣攜手共進，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞充分發揮，只在一個(gè)方向輸出力高質量，用彈簧復(fù)位充分發揮。它的密封性能好，但行程短管理。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件設計。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功改進措施。
⑤無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)就此掀開。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)今年。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸穩步前行，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣動手能力，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)逐步改善，擺動(dòng)角小于 280°。此外提升，還有回轉(zhuǎn)氣缸自動化裝置、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)應用前景，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸有很大提升空間。這種氣缸的大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無(wú)桿氣缸首次。
磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)可能性更大，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反搖籃，因此具有很強(qiáng)的相互吸力技術。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)推動，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)相對較高，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)信息。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)相關，當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重，導(dǎo)致活塞推力過(guò)大豐富內涵，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候生產效率，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi)，氣缸工作出現(xiàn)不正常多種，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為脫靶將進一步。