DUPLOMATIC壓力開(kāi)關(guān)PSP4/21N-K1/K提供堅實支撐，意大利迪普馬壓力繼電器還不大，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)；

迪普馬DUPLOMATIC柱塞式壓力繼電器PS系列

高工作壓力 650 bar

大壓力調(diào)節(jié)范圍 35 - 140 - 350 - 630 bar

PS* 柱塞型壓力繼電器是一種電液式壓力開(kāi)關(guān)信息化技術。當(dāng)工作壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)發揮作用，其內(nèi)部的電氣觸點(diǎn)閉合。

管路壓力作用于柱塞系統性，而柱塞的另一端直接承受來(lái)自于彈簧的負(fù)載勇探新路。彈簧力可由調(diào)整旋鈕進(jìn)行調(diào)整設(shè)定。 當(dāng)管路壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)傳遞，柱塞運(yùn)動(dòng)并使微動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合試驗。

該壓力繼電器可提供4種壓力調(diào)節(jié)范圍， 高調(diào)節(jié)壓力從35 bar到 630 bar開展攻關合作。安裝方式有板式安裝或1/4" BSP 螺紋口連接製度保障。

標(biāo)準(zhǔn)訂貨包含調(diào)節(jié)旋鈕和壓力刻度。

液壓油

使用符合ISO 6743-4標(biāo)準(zhǔn)的礦物液壓油HL 或者HM 時(shí)的有效手段，使用NBR 密封(代號(hào)N)統籌推進。

對(duì)于HFDR 油液，使用FPM 密封（代號(hào)V）關鍵技術。

若使用其他油液了解情況，例如HFA、HFB技術研究、HFC重要的，請(qǐng)咨詢我們的技術(shù)部門(mén)。

當(dāng)工作油溫高于80 °C 時(shí)姿勢，將會(huì)導(dǎo)致液壓油和密封過(guò)快老化與變質(zhì)相互融合。

請(qǐng)注意保持液壓油穩(wěn)定的物理和化學(xué)性能。

安裝

在不影響其正常工作的條件下交流研討，該壓力繼電器可按任意方向安裝更加完善。確保在使用時(shí)液壓回路中沒(méi)有空氣。

PSP板式安裝型壓力繼電器可用螺栓緊固在安裝平面上建設應用，要求該安裝平面的平面度和粗糙度不低于圖中所標(biāo)注的等級(jí)支撐作用。若未達(dá)到其 小值，繼電器與安裝面間容易產(chǎn)生泄漏相關。

疊加式安裝底板

PSP型壓力繼電器可疊加安裝在符合ISO 4401-03 （CETOP 03 ）標(biāo)準(zhǔn)的安裝底板上大力發展，代碼為1950611和1950621。

代碼1950611的安裝底板可實(shí)現(xiàn)壓力繼電器與油口A和/或 B的連接生產效率，這取決于螺釘?shù)陌惭b位置產能提升。代碼1950621的安裝底板可連接壓力繼電器與P口適應性。

意大利迪普馬DUPLOMATIC壓力開(kāi)關(guān)訂貨型號(hào)：

PSP2/21N-K1/K

PSP4/21N-K1/K

PSP6/21N-K1/K

PSP8/21N-K1/K

PST2/21N-K1/K

PST4/21N-K1/K

PST6/21N-K1/K

PST8/21N-K1/K

壓力開(kāi)關(guān)采用高精度、高穩(wěn)定性能的壓力傳感器和變送電路通過活化，再經(jīng) CPU模塊化信號(hào)處理技術(shù)落地生根，實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)壓力信號(hào)的檢測(cè)、顯示健康發展、報(bào)警和控制信號(hào)輸出有效保障。壓力開(kāi)關(guān)可以廣泛用于石油、化工長效機製、冶金講實踐、電力、供水等領(lǐng)域中對(duì)各種氣體奮戰不懈、液體的表壓市場開拓、絕壓的測(cè)量控制，是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)理想的智能化測(cè)控儀表大大縮短。
壓力開(kāi)關(guān)主要類別包括常開(kāi)式和常閉式要落實好。主要特點(diǎn)是：
1、采用英制管螺紋快速接頭或銅管焊接式安裝結(jié)構(gòu)更默契了，安裝靈活先進技術，使用方便，無(wú)需特殊的安裝固定不合理波動。
2宣講手段、插片式導(dǎo)線式連接方可供用戶任意選定。
3積極拓展新的領域、密封式不銹鋼感應(yīng)器安全可靠全會精神。
4、壓力范圍內(nèi)可根據(jù)用戶任意選定的壓力值進(jìn)行制造拓展基地。

在液壓設(shè)備中,以壓力作為控制信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的控制方式中,壓力繼電器是重要的元件之一。它是一種將油液的壓力信號(hào)中轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的電液控制元件(液電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān))實力增強。當(dāng)液壓系統(tǒng)中的油液壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)節(jié)壓力時(shí),即發(fā)出電信號(hào),以控制電磁鐵,電磁離合器,繼電器等電氣元件動(dòng)作,使油路換向卸壓體系流動性。執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作,或關(guān)閉電機(jī),使系統(tǒng)停止工作,起安全保護(hù)作用等。
壓力繼電器有直動(dòng)型和先導(dǎo)型;也有帶延時(shí)調(diào)節(jié)和不帶延時(shí)調(diào)節(jié)的; 也有彈簧調(diào)節(jié)型和開(kāi)關(guān)位置調(diào)節(jié)型帶來全新智能。各種壓力繼電器盡管類型不同,原理只有一個(gè),即靠液體壓力與彈簧力的平衡,使柱塞或杠桿產(chǎn)生一定的位移,將電氣開(kāi)關(guān)接通與斷開(kāi)實現了超越。壓力繼電器的任務(wù)是把系統(tǒng)某 較穩(wěn)定的壓力信號(hào)反映出去, 以控制其它的順序動(dòng)作,但它由于自身和外界的原因,有可能發(fā)出誤信號(hào),影響液壓系統(tǒng)的工作可靠性和安全性。

液壓傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于很多工程技術(shù)領(lǐng)域,由于液壓系統(tǒng)所服務(wù)的主機(jī)的工作循環(huán)去完善、動(dòng)作特點(diǎn)等各不相同,相應(yīng)的各液壓系統(tǒng)的組成橋梁作用、作用和特點(diǎn)也不盡相同。以下通過(guò)對(duì)幾個(gè)典型液壓系統(tǒng)的分析,進(jìn)一步熟悉各液壓元件在系統(tǒng)中的作用和各種基本回路的組成,并掌握分析液壓系統(tǒng)的方法和步驟求索。
閱讀一個(gè)較為復(fù)雜的液壓系統(tǒng)圖,大致可按以下步驟進(jìn)行:
(1)了解設(shè)備的工藝對(duì)液壓系統(tǒng)的動(dòng)作要求;
(2)初步游覽整個(gè)系統(tǒng), 了解系統(tǒng)中包含有哪些元件,并以各個(gè)執(zhí)行元件為中心,將系統(tǒng)分解為若干子系統(tǒng)讓人糾結。
(3)對(duì)每一子系統(tǒng)進(jìn)行分析,搞清楚其中含有哪些基本回路,然后根據(jù)執(zhí)行元件的動(dòng)作要求,參照動(dòng)作循環(huán)表讀懂這一子系統(tǒng)規模。
(4)根據(jù)液壓設(shè)備中各執(zhí)行元件間互鎖、同步基石之一、防干涉等要求,分析各子系統(tǒng)之間的聯(lián)系聯動。
(5)在全面讀懂系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,歸納總結(jié)整個(gè)系統(tǒng)有哪些特點(diǎn),以加深對(duì)系統(tǒng)的理解。

DUPLOMATIC壓力開(kāi)關(guān)PSP4/21N-K1/K

PSP4/21N-K1-K迪普馬DUPLOMATIC壓力開(kāi)關(guān)
PSP6/21N-K1-K迪普馬DUPLOMATIC壓力繼電器
RPC1-22/CT/41迪普馬DUPLOMATIC流量控制閥
RPC1-22/T3/M/41迪普馬DUPLOMATIC流量控制閥
RPC1-4/T3/M/41迪普馬DUPLOMATIC流量控制閥
RPC1-16/CT/41迪普馬DUPLOMATIC流量控制閥
RPC2-TS/31迪普馬DUPLOMATIC流量控制閥
RS6/30迪普馬DUPLOMATIC單向節(jié)流閥
DS3-S1/11N-D24K1迪普馬DUPLOMATIC方向控制閥
DS3-S1/11N-A110K1迪普馬DUPLOMATIC電磁閥
DS3-S1/11N-A230K1迪普馬DUPLOMATIC電磁閥
DS3-S2/11N-D24K1迪普馬DUPLOMATIC電磁方向閥
DS3-S2/11N-A230K1迪普馬DUPLOMATIC電磁方向閥
DS3-S3/11N-D24K1迪普馬DUPLOMATIC電磁方向閥
DS3-S4/11N-A230K1迪普馬DUPLOMATIC電磁方向閥
DS3-S4/11N-D24K1迪普馬DUPLOMATIC電磁方向閥
DS3-S4/11N-D24K1/CM迪普馬DUPLOMATIC電磁方向閥
DS3-S9/12N-D24K1/F/CM迪普馬DUPLOMATIC電磁方向閥
DS3-S10/11N-D24K1迪普馬DUPLOMATIC電磁換向閥
DS3-S20/11N-D24K1迪普馬DUPLOMATIC電磁方向閥
DS3-SA1/11N-D24K1迪普馬DUPLOMATIC電磁方向閥
DS3-SA2/11N-D24K1迪普馬DUPLOMATIC電磁方向閥
DS3-SB1/11N-D24K1迪普馬DUPLOMATIC電磁方向閥
DS3-TA/11N-D24K1迪普馬DUPLOMATIC電磁方向閥
DS3-TA/11N-A230K1迪普馬DUPLOMATIC電磁閥
DS3-TA/11N-D24K1/CM(手動(dòng))迪普馬DUPLOMATIC電磁方向閥

液壓傳動(dòng)是一種可達(dá)到傳遞動(dòng)力共同努力、增加動(dòng)力行業內卷、改變速比等目的的傳動(dòng)方式。液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)逐漸完善，靠處于密閉容器內(nèi)的液體靜壓力來(lái)傳遞力的傳動(dòng)方式參與能力，靜壓力的大小取決于負(fù)載，而負(fù)載速度的傳遞是按液體容積變化相等的原則進(jìn)行的是目前主流，其速度大小取決于流量充分發揮；如果忽略損失，液壓傳動(dòng)所傳遞的力與速度無(wú)關(guān)應用創新。
液壓傳動(dòng)相比其他傳統(tǒng)傳動(dòng)方式優(yōu)勢(shì)較為明顯：1）功率重量比大提高，能以較輕的設(shè)備重量取得更大的力和轉(zhuǎn)矩；2）慣性小的特性，啟動(dòng)交流、制動(dòng)迅速；3）無(wú)級(jí)調(diào)速提供堅實支撐，調(diào)速范圍大形勢，低速性能好；4）高響應(yīng)速度取得明顯成效；5）高負(fù)載剛度約定管轄；6）可控性好，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化創新的技術，液壓元件位臵可以根據(jù)設(shè)備需要進(jìn)行調(diào)整發揮。

液壓傳動(dòng)已成為現(xiàn)代機(jī)械裝備與機(jī)電產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)技術(shù)，在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域有著極為廣泛的應(yīng)用快速增長。液壓系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域包括：工業(yè)生產(chǎn)（鍛壓機(jī)械開放以來、注塑機(jī)、機(jī)床高質量、加工中心提供了有力支撐、機(jī)器人、礦山機(jī)械前景、包裝機(jī)械等）進一步意見、行走機(jī)械（工程機(jī)械、建筑機(jī)械共享應用、農(nóng)業(yè)機(jī)械生產能力、汽車等）標準、航空航天、艦船（船舶及艦艇甲板機(jī)械完善好、操作及控制系統(tǒng)）大面積、海洋工程（海洋開(kāi)發(fā)平臺(tái)、海底鉆探問題分析、水下作業(yè)等）培養。以國(guó)外為例，約95%的工程機(jī)械更加完善、90%的數(shù)控加工中心形式、95%的自動(dòng)化生產(chǎn)線均采用液壓傳動(dòng)。此外支撐作用，根據(jù)工業(yè)機(jī)械設(shè)備使用的液壓系統(tǒng)壓力條件不同日漸深入，可按其額定壓力分為低壓系統(tǒng)（<6.3mpa）、中壓系統(tǒng)（6.3-10mpa）同時、中高壓系統(tǒng)（10-20mpa）和高壓系統(tǒng)（>20MPa）互動式宣講。

液壓系統(tǒng)主要由5個(gè)部分組成開展，泵、閥發揮重要帶動作用、油缸意向、馬達(dá)為核心元件。典型的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件（主要是液壓泵）文化價值、控制元件（主要是液壓閥）形式、執(zhí)行元件（包括液壓油缸、液壓馬達(dá)）不斷完善、輔助元件（包括油箱數字化、過(guò)濾器、蓄能器基礎上、熱交換器）改革創新、工作介質(zhì)（包括礦物油、乳化液取得顯著成效、液壓油等）5個(gè)部分組成，其中泵實現、閥不容忽視、油缸、馬達(dá)的技術(shù)難度大服務體系、產(chǎn)品附加值高說服力、價(jià)值占比較高搶抓機遇，是液壓系統(tǒng)的核心元件。

液壓泵：主要有柱塞泵表示、齒輪泵全面闡釋、葉片泵和螺桿泵。其中競爭力所在，柱塞泵引人註目、葉片泵屬于高壓泵，齒輪泵屬于低壓泵溝通機製。以柱塞泵為例好宣講，其密封工作腔構(gòu)件為圓柱形的柱塞和缸體，容易得到較高的配合精度領先水平，特點(diǎn)是泄漏量小，容積效率高，可以在高壓下工作設計能力；由于柱塞泵壓力高品牌、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高更為一致、流量調(diào)節(jié)方便等形式，故在需要高壓、大流量至關重要、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合提供深度撮合服務，如工程機(jī)械、礦山冶金機(jī)械的發生、船舶組成部分、重型刨床及液壓機(jī)等設(shè)備上廣泛應(yīng)用。
液壓閥：主要分為方向閥新的動力、流量閥的過程中、壓力閥。方向閥用于控制系統(tǒng)中的油流方向廣泛關註，包括換向閥促進進步、單向閥等；流量控制閥優勢領先，用于控制液壓系統(tǒng)中油的流量迎來新的篇章，包括節(jié)流閥、調(diào)速閥等推動並實現；壓力控制閥薄弱點，用于控制系統(tǒng)中的油壓，包括溢流閥優化程度、減壓閥積極性、順序閥等奮勇向前；上述三類閥可組成各種復(fù)合閥。
液壓油缸：液壓缸由缸體實施體系、可移動(dòng)的活塞和連接活塞的活塞桿組成組建，缸體兩端用端蓋進(jìn)行封閉，端蓋可采用螺紋效果較好、卡圈重要的意義、拉桿或焊接等方式與缸體連接；分為雙作用式與時俱進、單作用式性能、伸縮式。
液壓馬達(dá)：分為單向綜合運用、雙向液壓馬達(dá)供給，也分為定量馬達(dá)與變量馬達(dá)。