REXROTH插裝閥溢流閥041149045635000 R901113600貢獻力量，德國力士樂螺紋插裝閥溢流閥發揮重要帶動作用，REXROTH機械插裝閥溢流閥產品和服務，力士樂插裝式溢流閥，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品生動，原廠原裝新型儲能，拒絕高仿假貨，客戶買的安心新品技，用的放心範圍。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)深入交流，歡迎新老客戶詢價采購引領作用！

目前液壓行走系統(tǒng)僅用于低速行駛的工程機械，其作業(yè)裝備也以液壓傳動為主雙向互動，主要是利用了液壓元件布置的獨立性效率和安。但其不適合應(yīng)用于批量生產(chǎn)的小

轎車以及高速車輛設計能力，原因是效率低品牌，油耗高，而且液壓元件的生產(chǎn)批量也無法與小轎車相比更為一致。

在國外等形式，HST應(yīng)用于工程機械行走系統(tǒng)的發(fā)展十分迅猛，德國研究與應用、美國飛躍、日本等國家無論在基礎(chǔ)理論研究還是應(yīng)用技術(shù)研究方面都的液壓元件制造公司和主機制造廠。國外新開發(fā)的小型裝載機已采用HST,并有向大型裝載機發(fā)展的趨勢全面協議，液壓驅(qū)動叉車在柴油機上加裝了電子調(diào)速器重要部署，實現(xiàn)了整車系統(tǒng)管理;

在我國，HST在這- -領(lǐng)域的發(fā)展也十分迅速工具，但還面臨著一系列問題: 國內(nèi)液壓元件質(zhì)量差智慧與合力，而國外的液壓元件價格又太高，會造成總成本過高;國內(nèi)技術(shù)人員和維修人員對液壓傳動裝置的控制系統(tǒng)還缺乏了解和掌握;靜液壓系統(tǒng)和發(fā)動機的匹配觀念不強等重要的角色。

液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)點和存在的問題

1.優(yōu)點:

(1)液壓傳動功率密度高開放要求，調(diào)速性能好，可實現(xiàn)無級調(diào)速；

(2)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)服務機製，較低轉(zhuǎn)速時能保持較大的牽引力,起動力矩大貢獻力量；

(3)總體匹配容易，只需改變泵或馬達(dá)排量就可以得到滿意的匹配效果大幅拓展；

(4)液壓傳動元件位置獨立發行速度，布置方便靈活；

(5)行走微動性能好積極性，本身具有制動效果奮勇向前；

(6)控制性能好，可實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩或恒功率調(diào)速實施體系；

(7)吸振性好,同時具有過載保護裝置規劃；

(8)便于實現(xiàn)自動及遠(yuǎn)距離操縱，操作簡單方便深度。

2.存在問題:

制造加工要求高;未實現(xiàn)國產(chǎn)化帶動擴大，生產(chǎn)批量較小;成本高。

混凝土機械開拓創新，利用機器取代人工把水泥持續發展、河沙、碎石促進善治、水按照一定的配合比進行攪拌擴大，生產(chǎn)出建筑工程等生產(chǎn)作業(yè)活動所需的混凝土的機械設(shè)備，常用的設(shè)備有混凝土泵車發揮效力，水泥倉新格局，配料站等

混凝土機械分類：混凝土泵、混凝土泵車安全鏈、混凝土攪拌機顯示、混凝土攪拌樓輸送泵澆注機、混凝土布料桿真正做到、混凝土振動器科普活動、混凝土攪拌輸送車、混凝土粉碎器強化意識、混凝土振動臺長期間、混凝土攪拌站、混凝土制品機械液壓砂漿泵車載泵現場、混凝土輸送泵深層攪拌機高端化、混凝土噴射機水泥倉、混凝土配料機不久前、混凝土清洗回收設(shè)備用上了、混凝土路面攤鋪整平機提升行動、混凝土罐車配料站。

叉車是工業(yè)搬運車輛關註，是指對成件托盤貨物進行裝卸研究進展、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛連日來。常用于倉儲大型物件的運輸快速融入，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。

叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的集成技術。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量就能壓製、載荷中心距、大起升高度適應能力、門架傾角更優美、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑防控、小離地間隙以及軸距成效與經驗、輪距等。

工業(yè)搬運車輛廣泛應(yīng)用于港口堅實基礎、車站稍有不慎、機場、貨場等地、工廠車間最為顯著、倉庫、流通中心和配送中心等規定，在船艙環境、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)供給，是托盤運輸優勢與挑戰、集裝箱運輸中*的設(shè)備經驗分享。

叉車通辰鉀Q方案？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車有力扭轉。

內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車上高質量、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車廣度和深度。

① 普通內(nèi)燃叉車

一般采用柴油深入交流、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力加強宣傳，載荷能力 1.2～8.0噸臺上與臺下，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米用的舒心，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外集聚效應、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所集成。由于燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)確定性，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作更加廣闊。

② 重型叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 10.0～52.0噸講故事，一般用于貨物較重的碼頭非常完善、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

③ 集裝箱叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力全面革新，承載能力 8.0～45.0噸作用，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊行業分類。應(yīng)用于集裝箱搬運發揮重要作用，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。

④ 側(cè)面叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力數據顯示，承載能力 3.0～6.0噸高質量。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力記得牢，因此主要用來叉取長條型的貨物註入了新的力量，如木條、鋼筋等更多可能性。

預(yù)應(yīng)力機械顧名思義就是強化產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力并進行施工的機械設(shè)備去創新，這種機械通常必須要具備產(chǎn)生很大外力的能力，因為受力模塊本身通常具有很強的剛度和硬度緊迫性，普通機械很難起到作用結構，預(yù)應(yīng)力機械便發(fā)揮了作用。

在各種工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前,對受拉模塊中的鋼筋等受力模塊高效，施加預(yù)拉應(yīng)力溝通協調，提高構(gòu)件的剛度和硬度，推遲裂縫出現(xiàn)的時間體系，增加構(gòu)件的耐久性保障性。對于機械結(jié)構(gòu)來看，其含義為預(yù)先使其產(chǎn)生應(yīng)力責任製，其好處是可以提高構(gòu)造本身剛性和硬度十分落實，減少受拉模塊的振動和彈性變形。這樣做可以明顯改善受拉模塊的強度規則製定，使原本的抗性更強製造業。

在結(jié)構(gòu)承受外荷載之前需求，預(yù)先對去在外荷載作用下的受拉區(qū)施加壓應(yīng)力，以改善結(jié)構(gòu)使用的性能的結(jié)構(gòu)型式稱之為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)組合運用。

舉例：預(yù)應(yīng)力是在混凝土凝結(jié)前用鋼筋強機械把混凝土中的鋼筋適度拉伸著真諦所在，在混凝土凝結(jié)后撤去外力，鋼筋就會在混凝土里產(chǎn)生一個收縮的應(yīng)力競爭力，使鋼筋混凝土強度更大充分。因而可以減少鋼筋用量，節(jié)約鋼材集聚。

建筑競爭力、橋梁、公路構(gòu)件有混凝土構(gòu)件狀況、鋼筋混凝土機製性梗阻、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件。預(yù)應(yīng)力鋼筋就是預(yù)先拉長一些的鋼筋全過程、構(gòu)件輕集成應用，而且構(gòu)件能承受更大的重量。鋼筋預(yù)應(yīng)力機械不但要將鋼筋拉長不負眾望，而且要將鋼筋錨固定在混凝土構(gòu)件上高效流通，讓鋼筋回復(fù)原樣的力壓縮混凝土。

鋼筋預(yù)應(yīng)力機械主要由張拉機及錨具組成精準調控。

張拉機的種類有機械式功能、電熱式及液壓式。機械式主要是用小車牽引鋼筋解決；電熱式利用鋼筋熱脹冷縮的原理預期，加熱鋼筋使其伸長。大量使用的主要是液壓式張拉機幅度。

液壓式張拉機由液壓泵站和千斤頂兩部分組成結構。液壓泵站輸出高壓油給千斤頂，千斤頂有空芯的貢獻、實芯的規模最大。實芯千斤頂拉鋼筋，稱拉桿千斤頂防控〕尚c經驗？招厩Ы镯旐斾摻钸m應性，稱穿心千斤頂堅實基礎。

REXROTH插裝閥溢流閥041149045635000 R901113600，德國力士樂螺紋插裝閥溢流閥方法，REXROTH機械插裝閥溢流閥行動力，力士樂插裝式溢流閥

力士樂REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-插裝閥-機械插裝閥-溢流閥和減壓閥-直動式導(dǎo)向提升閥類型

R901126917 041149032005000-VSBN-08F-05

R901113602 041149032010000-VSBN-08F-10

R930000222 041149032010010-VSBN-08F-10-01

R901113604 041149032020000-VSBN-08F-20

R930000224 041149032020010-VSBN-08F-20-01

R930067598 041149035635V80-VSBN-08A-35-88-FKM

R901113600 041149045635000-VSBN-08A-V-35

R901113601 041149735635000-VSBN-08A-S-35

R901191831 041155038505000-VSBN-10A-05

R901113609 041155038510000-VSBN-10A-10

R930064943 041155038510V00-VSBN-10A-10-VITON

R901113610 041155038520000-VSBN-10A-20

R901115702 041155038535000-VSBN-10A-35

R930000255 041155038535010-VSBN-10A-35-01

R930058262 041155048535000-VSBN-10A-35-V

R901113605 041149032035000-VSBN-08F-35

R901113598 041149035605000-VSBN-08A-05

R930061036 041149035605010-VSBN-08A-05-35-BAR

R901113599 041149035610000-VSBN-08A-10

R901097728 041149035620000-VSBN-08A-20

R930067594 041149035620V10-VSBN-08A-20-170BC-FKM

R930067595 041149035620V20-VSBN-08A-20-150BC-FKM

R930067599 041149035620V80-VSBN-08A-20-88-FKM

R901091914 041149035635000-VSBN-08A-35

R930067596 041149035635V00-VSBN-08A-35-FKM

R930053564 04116903560500A-VSBN-08S-05

R930053569 04116903561000A-VSBN-08S-10

R930071743 04116903561006A-VSBN-08S-10

R930053574 04116903562000A-VSBN-08S-20

R930007706 041169035635000-VSBN-08S-35

R930070582 04116903563500A-VSBN-08S-35

R930054093 04116903563501A-VSBN-08S-35-01-A

R930073324 04116903563502A-VSBN-08S-35-240B

液壓板料折彎機的吊運和安裝

1提供有力支撐、液壓板料折彎機整機重心較高，前重后輕保供，因此在吊運和搬運及安裝過程中必須注意重心位置自行開發，以免造成機器翻身事故，吊運時責任，起吊鋼絲夾角盡量小應用情況，以保證機床精度不變。

2組建、液壓板料折彎機左右立柱處在工作臺面為測量水平的基準(zhǔn)處表現，縱橫方向均應(yīng)小于或等于1000：0.2，按地基圖預(yù)先做好基礎(chǔ)深刻變革，將液壓板料折彎機安裝在基礎(chǔ)上結論，同時裝好地腳螺栓，后灌漿質生產力，待水泥全部凝固后適應性強，緊定螺栓，校對水平先進的解決方案。

液壓折彎機壓力的調(diào)試

1 液壓折彎機核算壓力是依據(jù)板材的搞拉強度核算的拓展。假如你板材功能紛歧樣，固然核算出來一樣宣講活動，但實踐需求的力天然紛歧樣前來體驗。

2 假如外界要素一樣，只是液壓折彎機的問題確定性，可以經(jīng)過兩個當(dāng)?shù)卣{(diào)整更加廣闊，一是調(diào)整系統(tǒng)里面板才的抗拉強度，二是調(diào)整系統(tǒng)設(shè)置里面的DA值講故事。

液壓折彎機的液壓控制系統(tǒng)對于折彎機本身而言是中樞般的大腦非常完善，在折彎機的生產(chǎn)中，要求有高的自動化率和標(biāo)準(zhǔn)化率全面革新。因此作用，液壓系統(tǒng)也限制在液壓控制方式上，這些方式的不同結(jié)構(gòu)型式和原理建設項目，已普遍得到市場認(rèn)可最為突出。

1、中央控制塊

中央控制塊形式就是將三個控制塊合成為一個控制塊相結合。它主要應(yīng)用在某些特殊結(jié)構(gòu)的折彎機中高效化。由于控制的原因，控制塊與兩個沖壓液壓缸間的連接管道必須要對稱布置為產業發展，而且要保證不超過兩只液壓缸間的大允許間距(約3m)範圍和領域，因此有所增加，中央控制塊要盡可能布置在機器的中央。

2更高要求、三控制塊

這種款式擁有三個控制塊越來越重要的位置。兩個帶有所屬的中間板充液閥的主控制塊直接安裝在液壓缸上，實現(xiàn)了主控制塊與液壓缸腔之間的無管道連接共同學習。折彎機主控制塊主要由重要的比例換向閥順滑地配合、位置監(jiān)控?fù)Q向閥和背壓組件組成。

3效高、傳感器和軸的接口分配器

中央控制塊在折彎機的應(yīng)用中高質量發展，將全部電磁閥都集中在一個控制塊中，同樣地高效節能，也將各閥的電連線集中在一條電纜線上影響力範圍，實現(xiàn)了公共連線。為此新創新即將到來，在折彎機中央控制塊上也設(shè)置了一個接口分配器邁出了重要的一步。

比例閥是一種具有伺服閥和開關(guān)閥某些特點的新型閥。比例閥與伺服閥相比具有能量損耗小設施，對油液過濾精度要求低需求，價格適中等優(yōu)點，因而逐步在國內(nèi)鍛壓機械上得到推廣應(yīng)用組合運用。

在板料折彎機上應(yīng)用的比例閥主要是比例溢流閥和比例調(diào)速閥更讓我明白了。比例溢流閥一般控制板料折彎機的折彎壓力；比例調(diào)速閥主要用作控制板料折彎機滑塊的同步和進深積極。比例閥在板料折彎機上應(yīng)用時常與計算機控制技術(shù)相結(jié)合探索，成為電液比例控制同步的數(shù)控板料折彎機，即液壓同步數(shù)控板料折彎機產業。

比例溢流閥的壓力控制閥

比例溢流閥的特點是調(diào)定的壓力與輸入電流大小成正比滿意度，即輸入的電流大，調(diào)定的壓力高能力建設。

當(dāng)通過計算機鍵盤輸入被折板料的抗拉強度模樣，厚度，長度以及下模V型槽開口寬度后服務，計算機按折彎力計算公式求得所需折彎力很重要，經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)換后，通過控制比例溢流閥的電控器覆蓋，向比例溢流閥輸入適當(dāng)?shù)碾娏髦诞惓顩r，從而達(dá)到控制折彎力大小的目的。板料折彎機所需小折彎力和允許的大折彎力要與比例溢流閥的壓力特征曲線相對應(yīng)，并且使調(diào)定的壓力稍大于所需折彎力統籌發展，以利于板料的順利折彎深化涉外。

比例溢流閥的壓力控制一般為開環(huán)體系，如接入壓力傳感器生產製造，可進行閉環(huán)控制。

比例調(diào)速閥的同步控制

比例調(diào)速閥的特點是調(diào)定的流量與輸入電流大小成比例攜手共進。即輸入電流大共同，調(diào)定的流量也大。板料折彎機在負(fù)載或者偏載工況下經過，要求滑塊在工作速度折彎工件時簡單化，始終與工作臺保持平行運動，稱為同步明確了方向。采用計算機控制的電液比例同步控制系統(tǒng)由工業(yè)控制微型計算機系統性，光柵檢測裝置，比例調(diào)速閥等器件組成單產提升。

液壓執(zhí)行元件

將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置傳遞，其作用是在壓力油的推動下輸出力和速度或轉(zhuǎn)矩和速度，以驅(qū)動工作裝置做工勞動精神。例如液壓缸開展攻關合作、液壓馬達(dá)。

2.1液壓馬達(dá)

液壓馬達(dá)習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運動的預下達，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置的有效手段。

液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機械方案、船舶關鍵技術、起揚機、工程機械研究成果、建筑機械有很大提升空間、煤礦機械、礦山機械首次、冶金機械可能性更大、船舶機械、石油化工搖籃、港口機械等技術。

高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕推動、結(jié)構(gòu)簡單相對較高、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點相關。缺點有扭矩脈動較大大力發展、效率較低、起動扭矩較小(僅為額定扭矩的60%-一70%)和低速穩(wěn)定性差等生產效率。

2.2液壓缸

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的產能提升、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單節點、工作可靠通過活化。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置的特點，并且沒有傳動間隙健康發展，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用大數據。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋長效機製、活塞和活塞桿、密封裝置數字技術、緩神裝置與排氣裝置組成奮戰不懈。緩神裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則*範圍和領域。

3.3液壓控制調(diào)節(jié)元件

用來控制液壓傳動系統(tǒng)中油液的流動方向有所增加、壓力和流量，以保證液壓執(zhí)行元件和工作裝置完成工作特征更加明顯。

液壓傳動中用來控制液體壓力估算、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥的可能性，控制流量的稱為流量控制閥不要畏懼，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥問題。

3.4液壓輔助元件

保證液壓傳動系統(tǒng)正常工作逐漸顯現。例如油箱、油管系統穩定性、濾油器拓展基地。

液壓輔件是系統(tǒng)的一一個重要組成部分，其合理設(shè)計和選用在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的效率實力增強、噪聲體系流動性、溫升、工作可靠性等技術(shù)性能帶來全新智能。主要包括:

3.4.1過濾器

過濾器的作用:濾去油中雜質(zhì)實現了超越，維護油液清潔新產品，防止油液污染，保證系統(tǒng)正常工作橋梁作用。

3.4.2蓄能器

蓄能器的作用:

蓄能器是液壓系統(tǒng)中儲存和釋放壓力能的裝置長遠所需。

1.作輔助動力源或緊急動力源在工作循環(huán)不同階段需要的流量變化很大時，常采用蓄能器和一個流量較小的泵組成油源讓人糾結。另外當(dāng)驅(qū)動泵的原動機發(fā)生故障時規模，蓄能器可作緊急動力源。

2.保壓和補充泄漏需要較長時間保壓而泵卸載時管理，可利用蓄能器釋放儲存的壓力油優化上下，補充系統(tǒng)泄漏能力建設，保持系統(tǒng)壓力模樣。

3.吸收沖擊和消除壓力脈動在壓力沖擊處和泵的出口安裝蓄能器可吸收壓力沖擊峰值和壓力脈動，提高系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性服務。

3.4.3油箱

油箱是液壓系統(tǒng)中儲存液壓油用很重要。

油箱的功用:

儲存系統(tǒng)所需的足夠油液;;

散發(fā)油液中的熱量;

逸出溶解在油液中的空氣; :

沉淀油液中的污物;

對中小型液壓系統(tǒng)，泵裝置及一些液壓元件還安裝在油箱頂板上覆蓋。

3.4.4熱交換器

系統(tǒng)能量損失轉(zhuǎn)換為熱量以后異常狀況，會使油液溫度升高。若長時間油溫過高,油液粘度下降流動性，泄漏增加鍛造，密封老化，油液氧化持續創新，嚴(yán)重影響系統(tǒng)正常工作改善。為保證正常工作溫度在20~65C，需要在系統(tǒng)中安裝冷卻器協調機製。相反信息化，油溫過低，油液粘度過大實踐者，設(shè)備啟動困難取得明顯成效，壓力損失加大并引起過大的振動。此種情況下系統(tǒng)應(yīng)安裝加熱器數據，將油液溫度升高到適合的溫度創新的技術。

3.4.5管件

管件是用來連接液壓元件、輸送液壓油液的連接件顯著。它應(yīng)保證有足夠的強度,沒有泄漏,密封性能好快速增長，壓力損失小，拆裝方便今年。

3.4.6密封裝置

密封裝置用來防止系統(tǒng)油液的內(nèi)外泄漏穩步前行，以及外界灰塵和異物的侵入，保證系統(tǒng)建立必要壓力。

3.5液壓工作介質(zhì)

工作介質(zhì)指傳動液體逐步改善，通常被稱為液壓油意見征詢。

3.5.1液壓油

液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞大大提高、系統(tǒng)潤滑的必然要求、防腐、防銹取得了一定進展、冷卻等作用完善好。對于液壓油來說，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求積極參與，由于油的粘度變化直接與液壓動作問題分析、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求交流研討。

3.5.2液壓油的要求

質(zhì)量要求:

1.合適的粘 度和良好的粘溫性能導向作用，以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發(fā)生變化的條件下得到良好潤滑、冷卻和密封應用的選擇。

2.良好的極壓抗磨性十大行動， 以保證油泵、液壓馬達(dá)背景下、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓綜合措施、高速苛刻條件下得到正常的潤滑，減少磨損自然條件。

3.優(yōu)良的抗氧化安定性設計標準、水解安定性和熱穩(wěn)定性，以抵抗空氣將進一步、水分和高溫充分發揮、高壓等因素的影響或作用，使其不易老化變質(zhì)成就，延長使用壽命重要方式。

4.良好的抗泡性 和空氣釋放值，以保證在運轉(zhuǎn)中受到機械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失:并能將混入油中的空氣在較短時間內(nèi)釋放出來系統，以實現(xiàn)準(zhǔn)確非常重要、靈敏、平穩(wěn)地傳遞靜壓空間廣闊。

5.良好的抗乳化性營造一處， 能與混入油中的水分迅速分離，以免形成乳化液知識和技能，引起液壓系統(tǒng)的金屬材質(zhì)銹蝕和降低使用性能取得顯著成效。

6.良好的防銹性新模式，以防止金屬表面銹蝕。