力士樂比例控制閥4WRSE6V1-35-31/G24K0/A1V的可能性，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，產(chǎn)品實(shí)拍長足發展，*今年，客戶買的安心，用的放心結構不合理。常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)動手能力，歡迎新老客戶詢價(jià)采購！

力士樂REXROTH不帶電氣位置反饋意見征詢，不帶集成電子元件 (OBE) 的直動式二位四通和三位四通比例方向閥

4WRA

規(guī)格 6, 10

組件系列 2X

大工作壓力 315 bar

大流量 75 l/min

不帶電氣位置反饋提升，帶外部電子元件的直動式比例方向閥

控制液壓油的流向和流量

通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進(jìn)行操作

用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401

彈簧定中的控制滑板

在閥板設(shè)計(jì)中兩位四通及三位四通比例方向閥用作直動式設(shè)備。通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進(jìn)行操作的必然要求。線圈由外部控制電子元件進(jìn)行控制研究成果。

設(shè)置：

閥門的基本構(gòu)成包括：

帶連接面的殼體

帶有壓縮彈簧和的控制閥芯

帶對中螺紋的線圈和

線圈斷電后，通過壓縮彈簧使控制閥芯保持在中心位置

通過為比例電磁鐵通電直接對控制閥芯進(jìn)行操作完善好，例如控制線圈“b"

將控制閥芯與電氣輸入信號成比例地向左移動

通過具有漸進(jìn)流體特性的節(jié)流橫截面大面積，進(jìn)行從 P 到 A 及從 B 到 T 的連接

關(guān)閉線圈

控制閥芯在壓縮彈簧的作用下返回到中心位置

帶兩個閥芯位置的閥門（型號 4WRA...A...）：

基本上，此型號閥的功能與帶三個閥芯位置的閥門功能相對應(yīng)問題分析。但是培養，此雙閥芯位置閥僅配有線圈“a"。它配有帶 NG 6 的保護(hù)塞或帶 NG10 的蓋來代替第二個比例電磁鐵更加完善。

注意：

不得讓油箱管路排空運(yùn)行方案。在相應(yīng)的安裝條件下，須安裝一個預(yù)載閥（預(yù)載壓力約為 2 bar）十大行動。

德國力士樂REXROTH比例換向閥訂貨型號：

R900925553 4WRA6EA07-23/G24N9K4/V

R900902095 4WRA6W30-23/G24N9K4/V

R900902095 4WRA6W30-22/G24N9K4/V

R900902097 4WRA10E60-2X/G24N9K4/V

R900907650 4WRA10W60-2X/G24N9K4/V

R900907650 4WRA10W60-22/G24N9K4/V

R901054483 4WRA10EA00-22/G24K4/V-828

R900579943 4WRSE10V50-3X/G24K0/A1V

R900579286 4WRSE10V80-3X/G24K0/A1V

R900904794 4WRSE6V1-35-31/G24K0/A1V

0811403017 4WRBA10EA75-2X/G24K4/M-828

通過循環(huán)運(yùn)動左右，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率特性。我們結(jié)構(gòu)良好的氣囊和膜式蓄能器產(chǎn)品組合滿足各種尺寸和所有應(yīng)用的系統(tǒng)要求傳承。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統(tǒng)中的漏油或體積補(bǔ)償建言直達。根據(jù)歐洲壓力設(shè)備指令或美國 ASME 規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和控制生產(chǎn)多種，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB2,5-350-6X/0G07G-2N111-CE

R901435301

皮囊式蓄能器充分發揮，容量 2.5 升發展成就，壓力 350 bar成就，適用于標(biāo)準(zhǔn)溫度環(huán)境下的工業(yè)應(yīng)用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設(shè)備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統(tǒng)中的液壓儲能開展面對面。緊急情況的能源儲備系統。液壓系統(tǒng)中的液體體積補(bǔ)償或脈動阻尼。

G1 ? 接口進一步提升，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍空間廣闊、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預(yù)充壓力

表面涂上底漆

標(biāo)稱體積 [l]2.5

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]450

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G1 1/4

符合性說明CE 壓力設(shè)備指令 2014/68/EU

重量 [kg]8.5

通過循環(huán)運(yùn)動，液壓蓄能器可以減少安裝功率改革創新，從而提高能源效率知識和技能。我們結(jié)構(gòu)良好的氣囊和膜式蓄能器產(chǎn)品組合滿足各種尺寸和所有應(yīng)用的系統(tǒng)要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼新模式，以及液壓系統(tǒng)中的漏油或體積補(bǔ)償實現。根據(jù)歐洲壓力設(shè)備指令或美國 ASME 規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和控制生產(chǎn)，它們滿足重要的安全性和耐用性要求組織了。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB6-350-6X/0G07G-2N111-CE

R901435303

皮囊式蓄能器服務體系，容量 6 升，壓力 350 bar搶抓機遇，適用于標(biāo)準(zhǔn)溫度環(huán)境下的工業(yè)應(yīng)用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設(shè)備指令 2014/68/EU分析。用于間歇操作系統(tǒng)中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備全會精神。液壓系統(tǒng)中的液體體積補(bǔ)償或脈動阻尼系統穩定性。

G1 ? 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預(yù)充壓力

表面涂上底漆

標(biāo)稱體積 [l]6

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]450

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G1 1/4

符合性說明CE 壓力設(shè)備指令 2014/68/EU

重量 [kg]17.87

通過循環(huán)運(yùn)動，液壓蓄能器可以減少安裝功率發展契機，從而提高能源效率再獲。我們結(jié)構(gòu)良好的氣囊和膜式蓄能器產(chǎn)品組合滿足各種尺寸和所有應(yīng)用的系統(tǒng)要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼方式之一，以及液壓系統(tǒng)中的漏油或體積補(bǔ)償生動。根據(jù)歐洲壓力設(shè)備指令或美國 ASME 規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和控制生產(chǎn)，它們滿足重要的安全性和耐用性要求創新能力。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB20-330-6X/0G09G-2F111-CE

R901436170

皮囊式蓄能器新品技，容量 20 升，壓力 330 bar求得平衡，適用于標(biāo)準(zhǔn)溫度環(huán)境下的工業(yè)應(yīng)用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設(shè)備指令 2014/68/EU紮實做。用于間歇操作系統(tǒng)中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備至關重要。液壓系統(tǒng)中的液體體積補(bǔ)償或脈動阻尼提供深度撮合服務。

G2 接口服務品質，帶徑向密封面的管螺紋

用于 HE.. 或 HFD 流體的膜片材料 FKM

無預(yù)充壓力

表面涂上底漆

標(biāo)稱體積 [l]20

大壓力 [bar]330

大體積流量 [l/min]900

材料（膜/氣囊）FKM

工作接口尺寸G2

符合性說明CE 壓力設(shè)備指令 2014/68/EU

重量 [kg]51

通過循環(huán)運(yùn)動，液壓蓄能器可以減少安裝功率組成部分，從而提高能源效率影響。我們結(jié)構(gòu)良好的氣囊和膜式蓄能器產(chǎn)品組合滿足各種尺寸和所有應(yīng)用的系統(tǒng)要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼的過程中，以及液壓系統(tǒng)中的漏油或體積補(bǔ)償發展契機。根據(jù)歐洲壓力設(shè)備指令或美國 ASME 規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和控制生產(chǎn)，它們滿足重要的安全性和耐用性要求促進進步。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB24-330-6X/0G09G-2N111-CE

R901435306

皮囊式蓄能器流動性，容量 24 升，壓力 330 bar競爭激烈，適用于標(biāo)準(zhǔn)溫度環(huán)境下的工業(yè)應(yīng)用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設(shè)備指令 2014/68/EU持續創新。用于間歇操作系統(tǒng)中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備空白區。液壓系統(tǒng)中的液體體積補(bǔ)償或脈動阻尼協調機製。

G2 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍形勢、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預(yù)充壓力

表面涂上底漆

標(biāo)稱體積 [l]24

大壓力 [bar]330

大體積流量 [l/min]900

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G2

符合性說明CE 壓力設(shè)備指令 2014/68/EU

重量 [kg]51.6

通過循環(huán)運(yùn)動實踐者，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率服務機製。我們結(jié)構(gòu)良好的氣囊和膜式蓄能器產(chǎn)品組合滿足各種尺寸和所有應(yīng)用的系統(tǒng)要求貢獻力量。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統(tǒng)中的漏油或體積補(bǔ)償大幅拓展。根據(jù)歐洲壓力設(shè)備指令或美國 ASME 規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和控制生產(chǎn)發行速度，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB50-330-6X/150G09G-2N111-CE

R901435688

皮囊式蓄能器與時俱進，容量 50 升性能，壓力 330 bar，適用于標(biāo)準(zhǔn)溫度環(huán)境下的工業(yè)應(yīng)用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設(shè)備指令 2014/68/EU綜合運用。用于間歇操作系統(tǒng)中的液壓儲能供給。緊急情況的能源儲備。液壓系統(tǒng)中的液體體積補(bǔ)償或脈動阻尼實事求是。

G2 接口進行探討，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

預(yù)充 150 bar 氮?dú)?/span>

表面涂上底漆

標(biāo)稱體積 [l]50

大壓力 [bar]330

大體積流量 [l/min]900

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G2

符合性說明CE 壓力設(shè)備指令 2014/68/EU

重量 [kg]114

通過循環(huán)運(yùn)動服務水平，液壓蓄能器可以減少安裝功率最新，從而提高能源效率。我們結(jié)構(gòu)良好的氣囊和膜式蓄能器產(chǎn)品組合滿足各種尺寸和所有應(yīng)用的系統(tǒng)要求應用擴展。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼體驗區，以及液壓系統(tǒng)中的漏油或體積補(bǔ)償增多。根據(jù)歐洲壓力設(shè)備指令或美國 ASME 規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和控制生產(chǎn)，它們滿足重要的安全性和耐用性要求有望。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB4-350-6X/150G07G-2N111-CE

R901435682

皮囊式蓄能器進一步推進，容量 4 升，壓力 350 bar方案，適用于標(biāo)準(zhǔn)溫度環(huán)境下的工業(yè)應(yīng)用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設(shè)備指令 2014/68/EU應用的選擇。用于間歇操作系統(tǒng)中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備左右。液壓系統(tǒng)中的液體體積補(bǔ)償或脈動阻尼背景下。

G1 ? 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍可靠保障、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

預(yù)充 150 bar 氮?dú)?/span>

表面涂上底漆

標(biāo)稱體積 [l]4

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]450

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G1 1/4

符合性說明CE 壓力設(shè)備指令 2014/68/EU

重量 [kg]13.4

通過循環(huán)運(yùn)動自然條件，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率開展。我們結(jié)構(gòu)良好的氣囊和膜式蓄能器產(chǎn)品組合滿足各種尺寸和所有應(yīng)用的系統(tǒng)要求力量。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統(tǒng)中的漏油或體積補(bǔ)償提單產。根據(jù)歐洲壓力設(shè)備指令或美國 ASME 規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和控制生產(chǎn)深入實施，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB1-350-6X/0G05G-2N111-BA

R901435300

皮囊式蓄能器發展空間，容量 1 升效果，壓力 350 bar，適用于標(biāo)準(zhǔn)溫度環(huán)境下的工業(yè)應(yīng)用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設(shè)備指令 2014/68/EU足了準備。用于間歇操作系統(tǒng)中的液壓儲能合作關系。緊急情況的能源儲備。液壓系統(tǒng)中的液體體積補(bǔ)償或脈動阻尼系統。

G 3/4 接口增強，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預(yù)充壓力

表面涂上底漆

標(biāo)稱體積 [l]1

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]240

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G3/4

符合性說明容量 ≤ 1 升時(shí)不需要

重量 [kg]6.1

通過循環(huán)運(yùn)動交流等，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率規劃。我們結(jié)構(gòu)良好的氣囊和膜式蓄能器產(chǎn)品組合滿足各種尺寸和所有應(yīng)用的系統(tǒng)要求提高。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統(tǒng)中的漏油或體積補(bǔ)償進入當下。根據(jù)歐洲壓力設(shè)備指令或美國 ASME 規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和控制生產(chǎn)紮實，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB2,5-350-6X/0G07G-2N111-CE

R901435301

皮囊式蓄能器新體系，容量 2.5 升投入力度，壓力 350 bar創造，適用于標(biāo)準(zhǔn)溫度環(huán)境下的工業(yè)應(yīng)用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設(shè)備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統(tǒng)中的液壓儲能貢獻法治。緊急情況的能源儲備設備製造。液壓系統(tǒng)中的液體體積補(bǔ)償或脈動阻尼。

G1 1/4 接口攻堅克難，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍管理、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預(yù)充壓力

表面涂上底漆

標(biāo)稱體積 [l]2.5

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]450

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G1 1/4

符合性說明CE 壓力設(shè)備指令 2014/68/EU

重量 [kg]8.5

通過循環(huán)運(yùn)動，液壓蓄能器可以減少安裝功率雙向互動，從而提高能源效率效率和安。我們結(jié)構(gòu)良好的氣囊和膜式蓄能器產(chǎn)品組合滿足各種尺寸和所有應(yīng)用的系統(tǒng)要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼品牌，以及液壓系統(tǒng)中的漏油或體積補(bǔ)償極致用戶體驗。根據(jù)歐洲壓力設(shè)備指令或美國 ASME 規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和控制生產(chǎn)，它們滿足重要的安全性和耐用性要求應用。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB50-330-6X/0G09G-2N111-CE

R901435308

皮囊式蓄能器建議，容量 50 升，壓力 330 bar臺上與臺下，適用于標(biāo)準(zhǔn)溫度環(huán)境下的工業(yè)應(yīng)用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設(shè)備指令 2014/68/EU用的舒心。用于間歇操作系統(tǒng)中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備集聚效應。液壓系統(tǒng)中的液體體積補(bǔ)償或脈動阻尼集成。

G2 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍互動講、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預(yù)充壓力

表面涂上底漆

標(biāo)稱體積 [l]50

大壓力 [bar]330

大體積流量 [l/min]900

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G2

符合性說明CE 壓力設(shè)備指令 2014/68/EU

重量 [kg]104.8

力士樂REXROTH先導(dǎo)式壓力截止閥

DA6V

規(guī)格 6

組件系列 5X

大工作壓力 350 bar

大流量 40 l/min

重量   2.2kg

安裝位置   任意

溫度范圍   -30 … +80℃

粘度范圍   10 … 800mm2/s

建議粘度范圍  20 … 60mm2/s

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 5781-03-04-0-00（不符合標(biāo)準(zhǔn)穩定性，且不帶孔）

底板（單獨(dú)訂購）

作為插裝閥

調(diào)整類型：六角套筒和保護(hù)帽

4 個壓力等級

可調(diào)式切換壓差（公稱值的 10 % 至 50 %）

DA6V 型壓力閥是一種可無級調(diào)節(jié)切換壓差的先導(dǎo)式壓力截止閥。此類閥主要由擰入式插裝閥的先導(dǎo)控制級和主級過程中、單向閥和殼體組成去突破。

通過油口 B 將 P 中的泵流量引入系統(tǒng)的蓄能器中。如果油口 B 中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓力超過設(shè)定頂部切換壓力達到，則先導(dǎo)控制閥將打開并將通過油口 A (Y) 啟動先導(dǎo)油排放智能設備。單向閥將關(guān)閉油口 B 至 P 的連接，且泵流量將切換到卸壓油路（從 P 到T）蓬勃發展。

型號 DA6VP

將泵流量從 P 至 B（泵 → 執(zhí)行機(jī)構(gòu)）切換為 P 至 T（泵 → 油箱）特點。

泵通過單向閥向液壓系統(tǒng)（P 至 B）供油。通道 B 中的壓力通過控制油路和孔作用于擰入式插裝閥 的先導(dǎo)控制重要性。同時(shí)又進了一步，通道 P 中的壓力通過孔施加于主控制閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)。當(dāng)在擰入式插裝閥 中通過調(diào)節(jié)主軸設(shè)置的頂部截止壓力到達(dá)液壓系統(tǒng)（通道 B）時(shí)多元化服務體系，擰入式插裝閥 的先導(dǎo)控制將打開從主閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)到控制油路的連接和通過油口 A (Y) 進(jìn)入油箱的外部連接規劃。由于存在孔擴大公共數據，在主閥芯處產(chǎn)生了壓降。主閥芯將升離閥座帶動擴大，打開 P 至 T 的連接核心技術體系。單向閥關(guān)閉 B 至 P 的連接，而擰入式插裝閥 的先導(dǎo)控制在 B 中執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力的作用下保持在打開位置性能。

將泵流量從 P 至 T（泵 → 油箱）切換為 P 至 B（泵 → 執(zhí)行機(jī)構(gòu)）初步建立。

如果根據(jù)在調(diào)節(jié)主軸處設(shè)定的較低底部壓力值，B 中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力與截止壓力相比較有所下降溝通協調，則擰入式插裝閥 的先導(dǎo)控制將設(shè)置回其初始位置要素配置改革。

這樣，壓力將主閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)累積保障性。從而通過彈簧關(guān)閉從 P 到 T 的連接帶動產業發展，并且泵將通過單向閥向液壓系統(tǒng)，即從 P 到 B 進(jìn)行供油十分落實。

型號 DA6VA

在此閥型號中倍增效應，泵壓力口不是在 P 中，而是在 A 中設(shè)計(jì)的製造業。閥門將泵流量從 A 引至 P 或從 A 引至 T優化服務策略。泄油口位于 B (Y) 中。

切換過程與型號“VP"（此閥型號支持油路塊連接）相對應(yīng)發展基礎。

注意兩個角度入手！

僅限間接壓力限制功能：

泵壓力（至油箱）的壓力限制功能不是直接提供的，而是僅通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)通道中的單向閥和控制油路間接提供同期。

設(shè)置切換壓差：

出廠時(shí)生產效率，閥門被設(shè)置為切換壓差約為公稱壓力的 10 % 至 12 %⌒Ч?？梢栽O(shè)置為公稱壓力的 50 %使用。

交付時(shí)，調(diào)節(jié)主軸被設(shè)置為小可調(diào)節(jié)頂部切換壓力密度增加，即將調(diào)節(jié)主軸擰出到限位止擋有效性。

通過擰入調(diào)節(jié)主軸，可增大頂部切換壓力機遇與挑戰。

通過擰入調(diào)節(jié)主軸力量，可增大底部切換壓力而切換壓差將減小。通過擰出調(diào)節(jié)主軸提單產，可減小底部切換壓力而切換壓差將增加。

通過鎖緊螺釘和鎖緊螺母 確保壓力調(diào)節(jié)至關重要。

應(yīng)用注意事項(xiàng)：

在壓力截止閥和液壓蓄能器之間建立一個低流阻的短連接發展空間。

注意效果！

僅可使用合適的蓄能器安全設(shè)備操作蓄能器！

泵壓力（至油箱）的壓力限制功能不是直接提供的足了準備，而是僅通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)通道中的單向閥和控制油路間接提供合作關系。

注意： 切換壓差出廠設(shè)置

出廠時(shí)，閥門被設(shè)置為切換壓差約為公稱壓力的 10 % 至 12 %幅度，并且是在已卸壓狀態(tài)（調(diào)節(jié)主軸擰出到限位止擋結構，請參閱產(chǎn)品說明）下提供的。

調(diào)節(jié)是在公稱壓力貢獻、泵流量約為 10 l/min規模最大、執(zhí)行機(jī)構(gòu)流量約為 2 l/min 的條件下實(shí)現(xiàn)的。

不同的系統(tǒng)條件（尤其是泵流量和執(zhí)行機(jī)構(gòu)流量很高時(shí)）可能導(dǎo)致較高的切換壓力統籌。在這里最深厚的底氣，通過此閥可以選擇性地調(diào)節(jié)系統(tǒng)切換壓差。

德國力士樂REXROTH壓力切斷閥訂貨號和型號：

R901224233 DA6VP2A5X/200FSM

R901224233 DA6VP2A50/200FSM

R901224238 DA6VP2B50/200FSM

R901224217 DA6VA2A50/100FSM

R901224235 DA6VP2B5X/100FSM

R901224226 DA6VA2B5X/100FSM

R901224238 DA6VP2B5X/200FSM

R901224218 DA6VA2A5X/200FSM

R901224247 DA6VP2A5X/350FSM

R901224242 DA6VP2B5X/350FSM 

力士樂REXROTH進(jìn)油口壓力補(bǔ)償器振奮起來，直動式

ZDC 10...32

規(guī)格 10, 16, 25, 32

重量  3kg, 3.5kg, 8.9kg, 64.7kg

組件系列 2X

大工作壓力 350 bar

大流量 520 l/min

溫度范圍  -20 … +70℃

粘度范圍  15 … 380mm2/s

疊加閥

孔圖按 ISO 4401

通過安裝的梭閥為通道 P → A 或 P → B 提供負(fù)載補(bǔ)償

二通型號“P"

三通型號“PT"(NG10 ... 25)

與比例方向閥相互作用時(shí)的流量控制

ZDC 型號的閥門為兩通或三通型直動式入口壓力補(bǔ)償器品質。

它們在通道 P 中被用作入口壓力補(bǔ)償器以提供負(fù)載補(bǔ)償。

這些閥門的基本構(gòu)成為殼體深入各系統、控制閥芯解決問題、帶有彈簧座 的壓縮彈簧和帶有已安裝梭閥 的罩蓋。

如果壓差 P1 → A1 或 P1 → B1 小于 10 bar作用，則壓縮彈簧使控制閥芯保持在 P2 到 P1 的打開位置相互配合。

如果壓差超過 10 bar，則控制閥芯向左移動直至壓差再次復(fù)位高質量。

先導(dǎo)式比例方向閥可與入口壓力補(bǔ)償器配合用于“外部先導(dǎo)油供油"相對簡便！

在 外部 先導(dǎo)油供油時(shí)，與通道 P 的連接將被堵塞流程。先導(dǎo)油由單獨(dú)的控制電路采樣合作。

在 內(nèi)部 先導(dǎo)油供油時(shí)，與通道 P 的連接將被打開助力各業。先導(dǎo)油從壓力補(bǔ)償器節(jié)流側(cè)上游位置采樣（底板的油口 X 被堵塞）極致用戶體驗。

德國力士樂REXROTH壓力補(bǔ)償器訂貨號和型號：

R900488023 ZDC10P-25/M

R900488820 ZDC10P-25/XM

R900489669 ZDC16P-23/XM

R900344369 ZDC25P-21/M

R900344370 ZDC32P-22/M

R900344370 ZDC32P-2X/M

R900352039 ZDC32P-2X/XM

博世力士樂（BOSCH-REXROTH）壓力閥限制、控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的工作壓力應用，從而影響液壓驅(qū)動器的功率建議。

力士樂REXROTH壓力補(bǔ)償器ZDC16P-2X/XM

R900489669

公稱尺寸 16，P2 → P1相貫通，機(jī)械操作

高性能范圍內(nèi)的工業(yè)液壓閥不斷發展。在選定的連接處實(shí)現(xiàn)可靠的壓力平衡。

滑閥

直動式

連接圖ISO 4401-07-07-0-05

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]150

活塞符號P2 → P1

連接類型中間組裝

標(biāo)稱尺寸16

連接數(shù)4

電源電壓24 VDC

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封NBR

重量 [kg]5.06

力士樂REXROTH先導(dǎo)控制溢流閥

溢流閥DB

規(guī)格 10, 16, 25, 32

重量  2.6kg, 3.5kg, 4.4kg

組件系列 5X

大工作壓力 350 bar

大流量 650 l/min

液壓油溫度范圍  -10 … +60℃

粘度范圍  12 … 230mm2/s

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 6264-06-09 (NG10)、ISO 6264-08-13 (NG25) 和 ISO 6264-10-17 (NG32)

用于螺紋連接

高功率線圈

防腐蝕設(shè)計(jì)

當(dāng)電壓 > 50 VAC 或 > 75 VDC 時(shí)緊密協作，CE 符合性符合低電壓指令 2014/35/EU

DB 型壓力閥是一種先導(dǎo)式溢流閥工藝技術。用于限制工作壓力。

這些溢流閥 (DB) 主要由帶主閥心的主閥以及帶壓力調(diào)節(jié)元件的先導(dǎo)控制閥組成規模。

施加在通道 P 中的壓力作用于主閥芯近年來。同時(shí)，該壓力通過配有噴嘴和的控制油路和施加于主閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)和先導(dǎo)控制閥中的滾珠發展目標奮鬥。如果通道 P 中的壓力超過彈簧上設(shè)定的值技術先進，則滾珠將背向彈簧打開。相應(yīng)的信號通過控制油路和從通道 P 由內(nèi)部傳出延伸。此時(shí)主閥芯彈簧負(fù)載側(cè)的液壓油通過控制油路認為、噴嘴孔和滾珠流入彈簧腔。從此處技術特點，液壓油通過控制油路從內(nèi)部流入油箱（對于型號 DB …）提高鍛煉，或通過控制油路從外部流入油箱（對于型號 DB …Y）。噴嘴和會導(dǎo)致主閥芯出現(xiàn)壓降凝聚力量，從而使通道 P 到通道 T 的連接打開∮兴嵘?，F(xiàn)在，液壓油從通道 P 流到通道 T新的力量，同時(shí)維持設(shè)定的工作壓力先進水平。

溢流閥可通過油口“X"卸載或切換為另一壓力（第二個壓力等級）。

德國力士樂REXROTH溢流閥訂貨號和型號：

R900597664 DB10-1-52/100

R900536231 DB10-1-52/200X

R900505052 DB10-1-5X/200

R900598998 DB10-1-52/315

R900590645 DB10-2-52/50

R900505883 DB10-2-52/315V

R900593530 DB20-2-5X/315

R900589433 DB20-2-52/100

R900590618 DB20-2-5X/350

R900516184 DB20-2-52/350X

R900596768 DB20-2-5X/315XY

R900590330 DB30-2-5X/100U

R900503515 DB30-1-52/200

R900593795 DB30-1-5X/315

R900591128 DB30-2-5X/315

R900974252 DB30-2N5X/350

R900593795 DB30-1-52/315

力士樂比例控制閥4WRSE6V1-35-31/G24K0/A1V