力士樂(lè)測(cè)壓變換器HM20-2X/50-H-K35調解製度，德國(guó)REXROTH壓力傳感器，力士樂(lè)壓力變送器，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)供應(yīng)產(chǎn)品規模設備，原廠原裝，質(zhì)量保障發揮重要作用，*；歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買(mǎi)數據顯示！

力士樂(lè)REXROTH壓力傳感器特點(diǎn)：

→測(cè)量液壓系統(tǒng)中的壓力

→10至 630 bar 的 8 個(gè)測(cè)量范圍

→帶薄膜測(cè)量單元的傳感器

→接觸介質(zhì)的不銹鋼部件

→通過(guò)較高的斷裂壓力高質量、反極性保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)及短路保護(hù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行安全性

→精度等級(jí) 0.5

→非重復(fù)性 < 0.05 %

→較大的工作溫度范圍 –40 至 +85 °C

力士樂(lè)REXROTH壓力傳感器訂貨信息：

HM20-21/400-C-K35

1記得牢、類(lèi)型

HM20 →測(cè)壓變換器

2註入了新的力量、生產(chǎn)系列號(hào)

2X   →設(shè)備系列 20 到 29（20 到 29：安裝尺寸和插腳分配不變）

3、大壓力值

10   →10 bar

50   →50 bar

100  →100 bar

160  →160 bar

250  →250 bar

315  →315 bar

400  →400 bar

630  →630 bar

4更多可能性、輸出類(lèi)型

C    →電流輸出端 4 至 20 mA

H    →電壓輸出端 0.1 至 10 V

5去創新、插頭類(lèi)型

K35  →設(shè)備插頭，4 針緊迫性，M12 x 1

電纜束或電纜插座不在供貨范圍內(nèi)結構；請(qǐng)另行訂購(gòu)

力士樂(lè)REXROTH液壓元件：

力士樂(lè)REXROTH泵：軸向柱塞泵（軸向柱塞定量泵、軸向柱塞變量泵）高效、外嚙合齒輪泵溝通協調、內(nèi)嚙合齒輪泵。擺線泵體系、葉片泵保障性、徑向柱塞泵、電液泵責任製。

力士樂(lè)REXROTH馬達(dá)：徑向柱塞馬達(dá)新創新即將到來、軸向柱塞馬達(dá)（軸向柱塞定量馬達(dá)、軸向柱塞變量馬達(dá)）、外嚙合齒輪馬達(dá)設施。

力士樂(lè)REXROTH開(kāi)/關(guān)閥：?jiǎn)蜗蜷y（止回閥需求、截止閥、充液閥）組合運用、方向閥（方向座閥更讓我明白了、方向滑閥、電磁球閥競爭力、換向閥、手動(dòng)閥進一步完善、機(jī)械閥集聚、電磁閥、電液換向閥）調整推進、壓力閥（溢流閥狀況、安全閥、減壓閥機製、壓力截止閥全過程、壓力順序閥）、流量控制閥（節(jié)流閥探討、流量控制閥不負眾望、二通流量控制閥）、二通插裝閥（插裝閥調解製度、邏輯閥精準調控、插裝閥控制蓋板）。

力士樂(lè)REXROTH比例應用的因素之一、高頻響和伺服閥：比例方向閥（直動(dòng)式比例方向閥解決，比例換向閥，電磁比例閥敢於監督，電液比例閥幅度，先導(dǎo)式比例方向閥）、比例壓力控制閥（比例溢流閥重要的作用，比例減壓閥）貢獻、比例流量控制閥、高頻響方向閥（直動(dòng)式高頻響應(yīng)比例閥力度，高頻響應(yīng)比例換向閥解決方案，高頻響應(yīng)比例方向閥、高頻響應(yīng)電液比例閥善謀新篇，先導(dǎo)式高頻響應(yīng)方向閥）增產、方向伺服閥（伺服閥，四通伺服方向閥，電液比例伺服閥）行動力、比例插裝閥（比例方向插裝閥提供有力支撐、高頻響方向插裝閥，高頻響換向插裝閥）保供、高頻響比例伺服閥附件（壓力補(bǔ)償器自行開發，平衡閥，插頭接線盒責任，電纜）應用情況。

力士樂(lè)REXROTH油路塊和閥板：底板、蓋板組建、過(guò)渡板表現、疊加閥板、多站油路塊深刻變革、模塊化閥板系統(tǒng)結論、截止閥塊、控制閥塊

力士樂(lè)REXROTH電子元件：閥放大器（比例閥放大器質生產力，高響應(yīng)方向閥放大板適應性強，伺服閥放大板，插頭式放大器先進的解決方案，開(kāi)/關(guān)閥接線盒）拓展、控制值放大器（模擬放大版）、軸調(diào)節(jié)（集成閥宣講活動，軸控制器前來體驗，P/Q閥、數(shù)字控制軸確定性、嵌入式控制器更加廣闊，P/Q放大器、模擬定位模塊）講故事、泵控制（軸向柱塞泵數(shù)字式電子控制裝置）非常完善、電子元件附件（機(jī)架和板卡插槽，電源和穩(wěn)壓設(shè)備面向、測(cè)試和維修設(shè)備支撐作用，監(jiān)測(cè)模塊，連接插頭和電纜建設項目，接頭）最為突出。

力士樂(lè)REXROTH系統(tǒng)：泵系統(tǒng)（電動(dòng)液壓控制系統(tǒng)，變速泵驅(qū)動(dòng)裝置）相結合。

力士樂(lè)REXROTH液壓站：標(biāo)準(zhǔn)型液壓站高效化、緊湊型液壓站製高點項目、靜默液壓站、驅(qū)動(dòng)單元範圍和領域、夾緊和驅(qū)動(dòng)模塊有所增加、電機(jī)/泵裝配件、蓄能器站更高要求、過(guò)濾設(shè)備越來越重要的位置、液壓站附件（衰減器）。

力士樂(lè)REXROTH傳感器和信號(hào)發(fā)送器：壓力傳感器共同學習，電子壓力開(kāi)關(guān)順滑地配合、機(jī)械壓力開(kāi)關(guān)、壓力指示單元（壓力表效高，充液壓力表）前沿技術、浮球開(kāi)關(guān)、溫度開(kāi)關(guān)高效節能、油處理（顆粒監(jiān)測(cè)器影響力範圍、含水量測(cè)量單元）大局、速度傳感器新創新即將到來、信號(hào)編碼器、斜盤(pán)傾角傳感器有序推進。

力士樂(lè)REXROTH蓄能器：液壓氣動(dòng)蓄能器（薄模式蓄能器設施，皮囊式蓄能器，柱塞式蓄能器）堅定不移、蓄能器站組合運用、蓄能器截止塊（蓄能器切斷閥）。

力士樂(lè)REXROTH過(guò)濾器：空氣過(guò)濾器迎難而上、油箱安裝過(guò)濾器/回油管路過(guò)濾器積極、嵌入式過(guò)濾器、可通斷的雙筒過(guò)濾器/嵌入式過(guò)濾器生產創效、油路塊安裝過(guò)濾器結構、吸油和替換插件過(guò)濾器、籃式濾網(wǎng)過(guò)濾器優化上下、過(guò)濾器材料能力建設、過(guò)濾器元件（過(guò)濾器濾芯）、過(guò)濾器附件（過(guò)濾器維護(hù)指示器生產體系，密封件）服務。

力士樂(lè)測(cè)壓變換器HM20-2X/50-H-K35，德國(guó)REXROTH壓力傳感器能力和水平，力士樂(lè)壓力變送器

力士樂(lè)REXROTH傳感器和信號(hào)編碼器

力士樂(lè)REXROTH壓力傳感器

力士樂(lè)REXROTH液壓應(yīng)用壓力傳感器

0811405540 HM18-1X/210-V-S/V0/0

0811405539 HM18-1X/160-C-B/V0/0

R901364927 HM20-2X/10-C-K35

R901371391 HM20-2X/10-H-K35

R901342024 HM20-2X/100-C-K35

R901407030 HM20-2X/100-F-K35

R901342025 HM20-2X/100-H-K35

R901431625 HM20-2X/100-H-K35+ZC0067

R901342040 HM20-2X/125-F-C19-0,16

R901381345 HM20-2X/160-C-K35

R901365994 HM20-2X/160-F-C15-0,25-V

R901381347 HM20-2X/160-H-K35

R901342026 HM20-2X/250-C-K35

R901396767 HM20-2X/250-C-K35-V

R901365996 HM20-2X/250-F-C15-0,25-V

R901342041 HM20-2X/250-F-C19-0,16

R901342027 HM20-2X/250-H-K35

R901456333 HM20-2X/250-H-K35-N

R901342029 HM20-2X/315-C-K35

R901342038 HM20-2X/315-F-C13-0,5

R901434727 HM20-2X/315-F-C19-0,16

R901342030 HM20-2X/315-H-K35

R901342033 HM20-2X/400-C-K35

R901295669 HM20-1X/400-C-K35

R901456334 HM20-2X/400-C-K35-N

R901342043 HM20-2X/400-F-C19-0,16

R901342034 HM20-2X/400-H-K35

R901295670 HM20-1X/400-H-K35

R901431631 HM20-2X/400-H-K35+ZC0067

R901342022 HM20-2X/50-C-K35

R901365993 HM20-2X/50-F-C15-0,25-V

R901342023 HM20-2X/50-H-K35

R901431623 HM20-2X/50-H-K35+ZC0067

R901342042 HM20-2X/63-F-C19-0,16

R901342035 HM20-2X/630-C-K35

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成

1覆蓋、液壓動(dòng)力原件

將動(dòng)力裝置的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置異常狀況，其作用是為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。例如液壓泵重要意義。

1.1液壓泵

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件統籌發展，其作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力體系。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵生產製造、葉片泵和柱塞泵。

1.2齒輪泵

齒輪泵即依靠密封在個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪,在相互嚙合過(guò)程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來(lái)輸送液體的泵攜手共進。齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的共同，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形經過，兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合簡單化。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間明確了方向，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)系統性，后在兩齒嚙合時(shí)排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作單產提升，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間傳遞。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著

齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大勞動精神。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力開展攻關合作，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱動手能力，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載逐步改善，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離提升，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象大大提高。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音，這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象研究成果。

危害：徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲取得了一定進展，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損首次，降低軸承的壽命可能性更大。

消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積誠(chéng)小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通搖籃，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通技術。

1.3葉片泵

葉片泵即通過(guò)葉輪的旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為水能(勢(shì)能推動、動(dòng)能相對較高、壓能)的水力機(jī)械資源配置。

葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下相關，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上大力發展。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油生產效率，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)產能提升，完成兩次吸油與排油。

1.4柱塞泵

柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)節點，使柱塞與泵壁間形成容積改變通過活化，反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置的特點。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)健康發展，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油大數據。柱塞泵具有額定壓力高長效機製、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)數字技術，被廣泛應(yīng)用于高壓奮戰不懈、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)支撐能力、工程機(jī)械和船舶中資源優勢。

壓鑄機(jī)就是用于壓力鑄造的機(jī)器高效利用。包括熱壓室及冷壓室兩種特征更加明顯。后都又分為直式和臥式兩種類(lèi)型。壓鑄機(jī)在壓力作用下把熔融金屬液壓射到模具中冷卻成型講理論，開(kāi)模后可以得到固體金屬鑄件的可能性，初用于壓鑄鉛字。

壓鑄機(jī)主要由合模機(jī)構(gòu)服務為一體、壓射機(jī)構(gòu)問題、液壓系統(tǒng)和電力控制系統(tǒng)等各部分組成。除此之外全會精神，壓鑄機(jī)還有零部件及機(jī)座系統穩定性、其他裝置、輔助裝置等部分集中展示。

合模機(jī)構(gòu)

驅(qū)動(dòng)壓鑄模進(jìn)行合攏和開(kāi)啟的動(dòng)作實力增強。當(dāng)模具合攏后，具有足夠的能力將模具鎖緊探索創新，確保在壓射填充的過(guò)程中模具分型面不會(huì)脹開(kāi)帶來全新智能。鎖緊模具的力即稱(chēng)為鎖模力（又稱(chēng)合型力）實現了超越，單位為千牛（kN），是表征壓鑄機(jī)大小的要參數(shù)去完善。

壓射機(jī)構(gòu)

按規(guī)定的速度推送壓室內(nèi)的金屬液橋梁作用，并有足夠的能量使之流經(jīng)模具內(nèi)的澆道和內(nèi)澆口，進(jìn)而填充入模具型腔求索，隨后保持一定的壓力傳遞給正在凝固的金屬液讓人糾結，直至形成壓鑄件為止。在壓射動(dòng)作全部完成后穩定發展，壓射沖頭返回復(fù)位管理。

液壓系統(tǒng)

為壓鑄機(jī)的運(yùn)行提供足夠的動(dòng)力和能量。

電氣控制系統(tǒng)

控制壓鑄機(jī)各機(jī)構(gòu)的執(zhí)行動(dòng)作按預(yù)定程序運(yùn)行能力建設。

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH壓力傳感器訂貨號(hào)物料號(hào)和型號(hào)：

R901342079 HM20-2X/630-F-C19-0,16

R901342036 HM20-2X/630-H-K35

R901431633 HM20-2X/630-H-K35+ZC0067

R901364927 HM20-20/10-C-K35

R901371391 HM20-20/10-H-K35

R901342024 HM20-20/100-C-K35

R901407030 HM20-20/100-F-K35

R901342025 HM20-20/100-H-K35

R901431625 HM20-20/100-H-K35+ZC0067

R901342040 HM20-20/125-F-C19-0,16

R901381345 HM20-20/160-C-K35

R901365994 HM20-20/160-F-C15-0,25-V

R901381347 HM20-20/160-H-K35

R901342026 HM20-20/250-C-K35

R901396767 HM20-20/250-C-K35-V

R901365996 HM20-20/250-F-C15-0,25-V

R901342041 HM20-20/250-F-C19-0,16

R901342027 HM20-20/250-H-K35

R901456333 HM20-20/250-H-K35-N

R901342029 HM20-20/315-C-K35

R901342038 HM20-20/315-F-C13-0,5

R901434727 HM20-20/315-F-C19-0,16

R901342030 HM20-20/315-H-K35

R901342033 HM20-20/400-C-K35

R901295669 HM20-11/400-C-K35

R901456334 HM20-20/400-C-K35-N

R901342043 HM20-20/400-F-C19-0,16

R901342034 HM20-20/400-H-K35

液壓站是由液壓泵模樣、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱服務、方向閥很重要、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置指導。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向廣泛認同、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上流動性，將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置（油缸或馬達(dá)）用油管相連鍛造，液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。

液壓站作用液壓站一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械運(yùn)行提供潤(rùn)滑持續創新、動(dòng)力的機(jī)電裝置改善。

使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tǒng)在動(dòng)力傳遞中具有用途廣、和構(gòu)造簡(jiǎn)單的特點(diǎn)協調機製。液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)就是將動(dòng)力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式信息化。

液壓站又稱(chēng)液壓泵站，電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)實踐者，泵從油箱中吸油后打油取得明顯成效，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向數據、壓力創新的技術、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換顯著、力量的大小及速度的快慢快速增長，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。

液壓站是獨(dú)立的液壓裝置今年，它按驅(qū)動(dòng)裝置（主機(jī)）要求供油穩步前行，并控制油流的方向結構不合理、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下逐步改善，由電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)意見征詢，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能大大提高。

用戶購(gòu)買(mǎi)后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連的必然要求，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作循環(huán)取得了一定進展。