安沃馳噴霧潤滑器0821301500推廣開來；

安沃馳AVENTICS標準-噴霧潤滑器, 系列 NL4-LBS 0821301500

NL4-LBS-G012-PNB-ON

規(guī)格

組成部分標準-噴霧潤滑器

壓縮空氣連接G 1/2

額定流量Qn6000 l/min

安裝位置垂直

小運行壓力0.5 bar

大運行壓力16 bar

低環(huán)境溫度-10 °C

高環(huán)境溫度60 °C

介質(zhì)溫度小值-10 °C

介質(zhì)溫度大值60 °C

介質(zhì)中性氣體, 壓縮空氣

合格證書適合ATEX

ATEX適合ATEX

加油方式手動加油

油霧器的集水杯容積125 cm3

氣杯PC材質(zhì)的容器文化價值，沒有保護籃

加油速度為每分鐘1000升1-2 滴

功能油霧潤滑器

功能可以組裝成塊

重量0.684 kg

材料：外殼壓鑄鋅

材料 正面板丙烯腈合成材料

密封件材料丙烯樹膠

材料 螺紋管套壓鑄鋅

材料 氣杯聚碳酸酯

特點

易于裝配

提供手動技術先進、半自動或全自動冷凝液排放

提供透明儲液器

錯齒式全過程，易于維護

氣源系統(tǒng)和氣源后處理系統(tǒng)

氣源系統(tǒng)

在氣壓傳動系統(tǒng)中深刻認識，氣源系統(tǒng)由氣壓發(fā)生器 (空氣壓縮機)振奮起來、后冷卻器品質、油水分離器、儲氣罐和傳輸管路五部分組成深入各系統。

氣壓發(fā)生器(空氣壓縮機) 目前在氣壓傳動中使用的空氣壓縮機主要是活塞式空氣壓縮機和螺桿式空氣壓縮機解決問題。

活塞式空氣壓縮機

活塞式空氣壓縮機的工作原理 活塞式空氣壓機通常分為單級活塞式空氣壓縮機和兩級活塞式空氣壓縮機。 

單級活塞式空氣壓縮機的工作原理預下達。 1-連桿自行開發；2-活塞；3-排氣閥責任；4-進氣閥應用情況；5-氣缸

單級活塞式空氣壓縮機保護好，由曲柄滑塊機構(gòu)帶動活塞上下往復(fù)運動。當活塞向下運動時表現，壓縮缸容積快速增加特點，缸內(nèi)壓力小于大氣壓力，排氣閥3被關(guān)閉結論，空氣從進氣閥4吸入缸內(nèi)和諧共生；當活塞達到下位，反程向上運動時適應性強，進氣閥４被關(guān)閉技術交流，排氣閥3被推開，壓縮空氣從閥門3排出拓展。

兩級活塞式空氣壓縮機可由兩個壓縮缸或三個壓縮缸組成創造更多。由兩個壓縮缸組成的兩級活塞式空氣壓縮機的工作原理。 

1-一級活塞不斷進步；2-中間冷卻器工藝技術；3-二級活塞 11-2兩級活塞式空氣壓縮機

兩級活塞式空氣壓縮機是由兩級壓縮缸組合而成。在兩級活塞式空氣壓縮機中規模，一級壓縮缸將壓縮空氣經(jīng)中間冷卻器2輸送到第二級壓縮缸時近年來，可將壓縮空氣壓縮到0.3 MPa左右，然后發展目標奮鬥，再由第二級壓縮缸對外輸出壓力更高的壓縮空氣技術先進。 二級活塞式空氣壓縮機一級壓縮缸吸氣時，第二級壓縮缸對外輸出壓縮空氣延伸，兩缸互不相通認為；但是，當一級壓縮缸壓氣時技術特點，第二級壓縮缸則在同時吸氣，兩缸相互連通發展邏輯。為了使一級壓縮缸在兩缸相互連通的狀態(tài)下能對第二級壓縮缸施壓凝聚力量，所以一級壓縮缸的體積較大，第二級壓縮缸體積較小為產業發展。 

由活塞式空氣壓縮機組成的簡單氣源系統(tǒng) 為了便于氣源可自由轉(zhuǎn)移範圍和領域，通常將活塞式空氣壓縮機與氣源系統(tǒng)的其余各部件組合成一個可便于移動的整體，且簡稱為活塞式空壓機各項要求，活塞式空壓機的外觀 

單級活塞式空壓機 

兩級活塞式空壓機

所示的兩種便于移動的活塞空氣壓縮機雖然結(jié)構(gòu)都非常緊湊更高要求，但仍然都是可直接為氣動系統(tǒng)提供普通工業(yè)用氣的氣源系統(tǒng)。

可移動兩級活塞式空壓機的組成新技術，兩級活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)組成共同學習。其中順滑地配合，氣壓發(fā)生器是兩級活塞式空壓機；后冷卻器是飛輪風扇片對彎曲的可散熱型輸氣管道進行風冷效高；為了簡化結(jié)構(gòu)前沿技術，省略了油水分離器，采用儲氣罐取代了油水分離的作用性能；供氣口外的氣管即為傳輸管路多種方式。 便于移動的活塞空氣壓縮機結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)移方便技術創新，價格便宜深入交流研討，使用非常廣泛。但活塞式空氣壓縮機的噪音很大廣泛應用，所以通常都安裝在離用氣設(shè)備較遠的場所關註度。

安沃馳噴霧潤滑器0821301500

加油器，左邊進氣

安沃馳AVENTICS標準-噴霧潤滑器,系列NL4-LBS

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安沃馳AVENTICS精密油霧器,系列NL4-LBM

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加注單元組合運用，左邊進氣

安沃馳AVENTICS注油單元更讓我明白了，電氣操作,系列NL4-SSU

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安沃馳AVENTICS注油單元，氣動操作,系列NL4-SSU

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加注閥積極，左邊進氣

安沃馳AVENTICS注油閥探索，氣動操作,系列NL4-SSV

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封閉閥，左邊進氣

安沃馳AVENTICS二位三通換向閥產業，電氣操作,系列NL4-SOV

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安沃馳AVENTICS二位三通換向閥滿意度，氣動操作,系列NL4-SOV

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安沃馳AVENTICS二位三通截止閥，機械操作,系列NL4-BAV

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配電器可持續，左邊進氣

安沃馳AVENTICS分氣塊,系列NL4-DIL

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安沃馳AVENTICS分氣塊,系列NL4-DIS

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安沃馳AVENTICS分氣塊,系列NL4-DIN

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安沃馳AVENTICS分氣塊,系列NL4-DIC

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一主要抓手、氣動系統(tǒng)的組成

組成部分

氣源裝置：氣泵、氣站構建、三聯(lián)件等很重要；主要是把空氣壓縮到原來體積的1/7左右形成壓縮空氣，并對壓縮空氣進行處理覆蓋，終可以向系統(tǒng)供應(yīng)干凈異常狀況、干燥的壓縮空氣

執(zhí)行元件：氣缸、擺動缸高效、氣動馬達等應用創新；利用壓縮空氣實現(xiàn)不同的動作，來驅(qū)動不同 的機械裝置機構，可以實現(xiàn)往復(fù)直線運動的特性、旋轉(zhuǎn)運動及擺動等

控制元件：換向閥、順序閥基礎、壓力控制閥提供堅實支撐、調(diào)速還不大；氣動控制元件由末級主控元件及信號處理及控制元件組成，其中主控元件主要控制執(zhí)行元件 的運動方向簡單化，信號處理及控制元件主要控制執(zhí)行元件的運動速度力度、時間、順序系統性、行程及系統(tǒng)壓力等勇探新路。

輔助元件：氣管、過濾器傳遞、油霧器試驗、靜音器等；連接元件之間所需的一些元器件開展攻關合作，以及對系 統(tǒng)進行消聲製度保障、冷卻、測量等的有效手段。

壓縮空氣：空氣統籌推進；向系統(tǒng)提供動力的工作介質(zhì)。

二關鍵技術、氣動系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)特點了解情況；信號執(zhí)行→信號輸出→信號處理→信號輸入→輔助元件→輔助元件→信號處理及控制元件→氣動執(zhí)行元件→信號處理及控制元件→未級主控元件

三、氣源裝置及氣源調(diào)節(jié)裝置

1技術研究、氣源裝置的組成：空氣壓縮機→后冷卻器→油水分離器→儲氣罐→初過濾器→干燥器→精密過濾器→系統(tǒng)

2重要的、氣源調(diào)節(jié)裝置的組成

從空氣壓縮機輸出的壓縮空氣并不能*氣動元件對氣源質(zhì)量的要求。通常在氣動系統(tǒng)前面安裝氣源調(diào)節(jié)裝置積極參與。 

氣源調(diào)節(jié)裝置的組成：

氣源→過濾器→調(diào)壓閥（減壓閥）→壓力表→油霧器（噴霧潤滑器）→換向閥

四問題分析、氣動技術(shù)的特點

1.氣動技術(shù)的優(yōu)點

（1）工作介質(zhì)是壓縮空氣，空氣到處都有交流研討，用量不受限制更加完善， 排氣處理簡單，不污染環(huán)境建設應用。

（2）壓縮空氣為快速流動的工作介質(zhì)支撐作用，故可獲得較高的工 作速度。

（3）純氣動控制具有防火相關、防爆大力發展、耐潮等優(yōu)點豐富內涵。

（4）氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單生產效率、輕便、安裝維護簡單適應性。

（5）輸出力及工作速度調(diào)節(jié)方便節點，大小可無限變化通過活化。

（6）因為空氣的可壓縮性，黏度很小(約為液壓油的萬分之一)的特點，且流動阻力小健康發展，在管道中流動的壓力損失較小，所以氣動 系統(tǒng)可儲存能量大數據，實現(xiàn)集中供氣和遠距離輸送長效機製。

 2.氣動技術(shù)的缺點

（1）空氣具有可壓縮性，不易實現(xiàn)準確定位和速度控

（2）氣缸輸出的力能滿足許多應(yīng)用場合數字技術，但其輸出力較小奮戰不懈，限制在20～30kN之間。

（3）氣動裝置中的信號傳動速度比光措施、電控制速度慢 大大縮短，所以不宜用于信號傳遞速度要求十分高的復(fù)雜線路中， 且實現(xiàn)生產(chǎn)過程的遙控也比較困難緊密相關，但對一般的機械設(shè)備 來說更默契了，氣動信號的傳遞速度是能滿足工作要求。

（4）排氣噪聲較大培訓，現(xiàn)在這個問題已因吸聲材料和靜音的發(fā)展獲得了解決不合理波動。

過濾器調(diào)壓閥，左邊進氣

安沃馳AVENTICS過濾器-調(diào)壓閥,系列NL4-FRE

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安沃馳AVENTICS過濾器-調(diào)壓閥,系列NL4-FRE

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安沃馳AVENTICS過濾器-調(diào)壓閥,系列NL4-FRE

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過濾器問題，左邊進氣

安沃馳AVENTICS過濾器,系列NL4-FLS

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安沃馳AVENTICS預(yù)過濾器,系列NL4-FLP

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安沃馳AVENTICS精密的過濾器,系列NL4-FLC

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安沃馳AVENTICS活性炭-過濾器,系列NL4-FLA

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隔膜式干燥機逐漸顯現，左邊進氣

安沃馳AVENTICS隔膜式干燥機,系列NL4-ADD

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螺桿式空氣壓縮機的工作原理

螺桿式空氣壓縮機的基本結(jié)構(gòu)和外觀。

螺桿式空氣壓縮機的基本工作原理與液壓傳動中的螺桿泵基本相同系統穩定性，即利用螺桿嚙合面之間的多個密閉工作腔來實現(xiàn)不斷的吸氣和壓氣拓展基地。 螺桿式空氣壓縮機有干式和含油式兩種，螺桿中不含油即為干式實力增強，螺桿中含油即為含油式體系流動性。為了保護螺桿，目前大部分螺桿式空氣壓縮機均采用含油式帶來全新智能。由于含油螺桿式空氣壓縮機壓縮的不僅是空氣實現了超越，而且混合著大量的潤滑油，即油氣混合體去完善。所以在含油螺桿式空氣壓縮機的螺桿輸出口都配置有專用的油氣分離裝置橋梁作用。

油氣分離裝置不同于油水分離器，油水分離器分離出來的是水求索、油污和雜質(zhì)讓人糾結，要排卸掉；而油氣分離裝置分離出來的是清潔的潤滑油，要回收后循環(huán)再用基石之一。 由螺桿式空氣壓縮機組成的氣源系統(tǒng)通常把空氣壓縮機聯動、油氣分離裝置、后冷卻器和油水分離器組合在一起共同努力，全部安放在方箱中行業內卷，在方箱外再配置儲氣罐。 由含油螺桿式空氣壓縮機組成的氣源系統(tǒng)逐漸完善。

由螺桿式空氣壓縮機組成的氣源系統(tǒng)含油螺桿式空氣壓縮機氣源系統(tǒng)的基本組成 螺桿式空氣壓縮機的噪音很小參與能力，且輸出流量大，排氣壓力脈動小是目前主流，無易損件研究，壽命長，效率高應用創新，常用于對壓縮空氣質(zhì)量要求較高的場合

空氣壓縮機的重要輔件——空氣過濾器空提高，為了防止將空氣中的灰塵和雜物吸入空氣壓縮機，在空氣壓縮機的吸氣口都必須配置空氣過濾器的特性，它不僅可以延長空氣壓縮機的使用壽命和維修周期空白區，而且可以使空氣得到一定程度的初始凈化。

空氣過濾器的基本結(jié)構(gòu)：空氣從進氣口進入過濾器體內(nèi)后信息化，首先經(jīng)過一個環(huán)形消聲通道形勢，消除吸氣噪音，然后經(jīng)濾芯過濾．再從出氣口進入空氣壓縮機取得明顯成效。為了便于清除濾芯上的灰塵和雜物約定管轄，過濾器上都安有清理蓋；過濾器的濾芯材料大部分和液壓過濾器的紙質(zhì)濾芯相同

后冷卻器

空壓機輸出的壓縮空氣溫度可高達120～180℃創新的技術，如此高溫發揮，不僅氣動控制元件和一些非金屬氣管承*，而且高溫壓縮空氣中含有呈氣態(tài)的大量水分和油霧快速增長，會阻礙氣動系統(tǒng)的正常運行開放以來，所以在空氣壓縮機出口必須安裝后冷卻器，一方面使空壓機輸出的高溫壓縮空氣冷卻到可安全使用的溫度（通常在40℃左右）高質量，同時提供了有力支撐，在壓縮空氣的后冷卻過程中，可將壓縮空氣中的很大一部分水蒸氣和油霧冷凝成水滴和油滴前景，使壓縮空氣得到初步凈化進一步意見。 后冷卻器有風冷式和水冷式兩大類。

風冷式后冷卻器共享應用。它是靠風扇產(chǎn)生的冷風生產能力，吹向帶散熱片的熱氣管研究成果，為高溫壓縮空氣降溫。

水冷式后冷卻器完善好，它是通過冷卻水沿熱空氣反方向流動，來降低壓縮空氣的溫度積極參與。 后冷卻器下部都安裝有自動排水裝置問題分析，,用以排除后冷卻器內(nèi)凝結(jié)出的部分水分和油污。 

風冷式后冷卻器

油水分離器

油水分離器可更進一步分離出經(jīng)后冷卻器初步凈化后交流研討，在壓縮空氣中仍然殘留的水分更加完善、油污和雜質(zhì)。 油水分離器的結(jié)構(gòu)形式有環(huán)形回轉(zhuǎn)式建設應用、撞擊擋板式支撐作用、離心旋轉(zhuǎn)式、水浴式及以上形式的組合動力，其主要工作原理是利用氣流在急速回轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的離心撞擊 或者將氣流水洗等方式綜合措施，使 水分、油污和其他雜質(zhì)從壓 縮空氣中分離出來自然條件，達到進 一步凈化壓縮空氣的目的設計標準。折回和環(huán)形回轉(zhuǎn)組合形式的油水分離器。