AIRTEC氣動(dòng)電磁閥KN-05-520-HN，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專(zhuān)注于歐美品牌液壓多種、氣動(dòng)開放以來、工控自動(dòng)化備件銷(xiāo)售，質(zhì)量保障分析，*表示；熱誠(chéng)歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)！

德國(guó)AIRTEC電磁閥KN-05非常激烈、KN-55系列

技術(shù)特點(diǎn)

連接：G1/4競爭力所在，Namur

標(biāo)稱(chēng)寬度：6 mm

溫度范圍：-10°C…+70°C

防護(hù)等級(jí)：IP 65

ATEX：可選

閥門(mén)型號(hào)：

3/2路、5/2路實力增強、3/3路

可用電壓：

直流：12伏體系流動性，24伏

交流：24伏、115伏帶來全新智能、230伏

介質(zhì)過(guò)濾實現了超越、無(wú)油和干燥壓縮空氣，符合ISO 8573-1:2010新型儲能，7:2:4µ級(jí)創新能力，無(wú)腐蝕性成分。作為減損範圍，壓力露點(diǎn)必須至少比低環(huán)境溫度低10°C求得平衡。

材料外殼：鋁陽(yáng)極氧化，塑料空間廣闊，密封件：NBR和POM至關重要，

內(nèi)部零件：鋁、不銹鋼和Ms

根據(jù)EN 60529服務品質，防護(hù)等級(jí)為IP 65

可提供符合2014/34/EU（ATEX）的版本的發生。

電動(dòng)柱塞閥。接通電壓后影響，閥門(mén)切換新的動力。這些閥門(mén)配備有手動(dòng)應(yīng)急裝置。用螺絲刀驅(qū)動(dòng)發展契機。

KN-55型配備了防潮磁性線圈和磁鐵上的附加密封廣泛關註。

包括安裝螺釘、編碼銷(xiāo)和O型環(huán)發力。

AIRTEC二位三通換向閥

KN-05-310-HN

KN-05-310-HNX-XXX

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KN-05-311-HN

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KN-05-311-HN+108-030-1160

KNE-05-511-PR-3493

AIRTEC二位五通換向閥

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AIRTEC三位五通換向閥

KN-05-530-HN

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KN-05-533-HN

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速度控制回路
1優勢領先、單作用氣缸速度控制回路
雙向調(diào)速回路：采用二只單向節(jié)流閥串聯(lián)分別實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣節(jié)流和排氣節(jié)流，控制氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度。
慢進(jìn)快退調(diào)速回路：在圖示回路中當(dāng)有控制信號(hào)K時(shí)改善，換向閥換向空白區，其輸出經(jīng) 節(jié)流閥、快排閥入單作用缸的無(wú)桿 腔信息化，使活塞桿慢速伸出形勢，伸出速度的大小取 決于節(jié)流閥的開(kāi)口量；當(dāng)無(wú)控制信號(hào)K時(shí)取得明顯成效，換向閥復(fù)位約定管轄，缸無(wú)桿腔余氣經(jīng)快排閥排入大氣，活塞在彈 簧作用下縮回創新的技術。
2發揮、雙作用氣缸速度控制回路
雙向調(diào)速回路：在換向閥的排氣口上安裝排氣節(jié)流閥，兩種調(diào)速回路的調(diào)*果基本相同快速增長。
慢進(jìn)快退回路：控制活塞桿伸出時(shí)采用排氣節(jié)流控制與時俱進，活塞桿慢速伸出；活塞桿縮回時(shí)初步建立，無(wú)桿腔余氣經(jīng)快排閥排空綜合運用，活塞桿快速退回。
3的方法、緩沖回路是對(duì)于氣缸行程較長(zhǎng)速度較快的應(yīng)用場(chǎng)合實事求是，可以通過(guò)回路來(lái)實(shí)現(xiàn)緩沖；

氣—液聯(lián)動(dòng)速度控制回路
在氣—液聯(lián)動(dòng)速度控制回路中落到實處，采用氣—液聯(lián)動(dòng)目的服務水平，使氣缸得到平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度。常用兩種方式：氣—液阻尼缸的回路技術創新；用氣—液轉(zhuǎn)換器的回路處理方法。 慢進(jìn)快退回路：在氣—液阻尼缸中，氣缸是動(dòng)力缸持續向好，油缸是阻尼缸習慣，氣缸與阻尼缸串聯(lián)聯(lián)接。
變速回路
氣液缸串聯(lián)調(diào)速回路：通過(guò)單向節(jié)流閥進一步推進，利用液壓油不可壓縮的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)氣缸單方向的無(wú)級(jí)調(diào)速方案，油杯用于補(bǔ)充油缸漏油應用的選擇。 氣液缸串聯(lián)變速回路：當(dāng)活塞桿右行到撞塊碰到機(jī)動(dòng)換向閥后開(kāi)始作慢速運(yùn)動(dòng)。改變撞塊的安裝位置左右，即可改變開(kāi)始變速的位置背景下。
氣-液轉(zhuǎn)換器的調(diào)速回路
氣-液轉(zhuǎn)換器是一種氣液共存又可以相互轉(zhuǎn)換的氣~液轉(zhuǎn)換元件。其作用是在一段輸入壓縮空氣時(shí)，另一端輸出液體自然條件。
安全保護(hù)回路
往復(fù)運(yùn)動(dòng)回路

氣動(dòng)執(zhí)行元件
氣動(dòng)執(zhí)行器是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能設計標準，實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的裝置互動互補。它包括氣缸發揮重要帶動作用、氣馬達(dá)和擺動(dòng)式氣馬達(dá)。
氣缸
氣缸是將氣體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能意料之外，實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行器文化價值，廣泛應(yīng)用于氣動(dòng)機(jī)械中的夾緊、送料等場(chǎng)合效果。氣缸具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單有所應、維修方便、運(yùn)動(dòng)速度快等特點(diǎn)合作關系， 與其他能源的執(zhí)行器柑比著力提升，更多地被用在自動(dòng)化機(jī)械中。通常氣缸采用壓力為 0.4MPa 至0.6MPa 的氣源傳遞，因而其輸出力不可能很大融合，同時(shí)又由于空氣介質(zhì)有壓 縮性，受外界負(fù)載變化的影響較大更加廣闊，所以在需要精確的速度控制規劃、減少負(fù)載變化 對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響時(shí)，常與液壓缸配合組成氣-液阻尼缸使用可以使用。
氣缸的種類(lèi)很多進入當下，根據(jù)使用的要求不同，可制成內(nèi)徑3-400mm 的各種結(jié)構(gòu)氣 缸效高化。其中較常用的是雙作用單活塞桿氣缸新體系，它利用空氣壓力輪流作用在活塞兩側(cè) 面上，產(chǎn)生伸出和縮回力創造。由于活塞桿的影響不難發現，兩側(cè)面的有效面積不等，所以?xún)?nèi) 縮行程的拉力比外伸出程的推力小設備製造，這在以相同氣壓推發展需要、拉相同負(fù)載時(shí)才要考慮。 氣缸缸筒通常山金屬無(wú)縫管制成管理。缸筒內(nèi)表面加工成很高光潔度或鍍有硬鉻顯示，使 摩擦和磨損減至小一般端蓋由鋁合金壓鑄而成并借助拉桿螺栓夾緊缸筒，小型 氣缸用螺紋或碾邊固定缸筒氣缸密封件的好壞直接影響氣缸的性能和使用壽命效率和安， 因此設計能力，正確地選擇和使用各種用途的密封件，對(duì)保證氣缸的可靠工作是十分重要的。

帶有制動(dòng)裝置的氣缸稱(chēng)為制動(dòng)氣缸更為一致，也稱(chēng)鎖緊氣缸等形式，下面介紹下鎖緊氣缸的原理和狀態(tài)。
制動(dòng)氣缸為卡套錐面式制動(dòng)裝置研究與應用，它由制動(dòng)閘瓦飛躍、制動(dòng)活塞和彈簧等構(gòu)成。制動(dòng)裝置一般安裝在普通氣缸的前端技術發展，其結(jié)構(gòu)有卡套錐面式集聚效應、彈簧式和偏心式等多種形式。
鎖緊氣缸在工作中其制動(dòng)裝置有兩個(gè)工作狀態(tài)重要手段，即放松狀態(tài)和制動(dòng)夾緊狀態(tài)互動講。
夾緊狀態(tài)，當(dāng)氣缸由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)時(shí)像一棵樹，C口迅速排氣過程中，壓縮彈簧迅速使制動(dòng)活塞復(fù)位并壓緊制動(dòng)閘瓦。此時(shí)制動(dòng)閘瓦緊抱活塞桿使之停止運(yùn)動(dòng)能運用。
放松狀態(tài)達到，氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，在C口輸入氣壓不可缺少，使制動(dòng)活塞受壓右移蓬勃發展，則制動(dòng)機(jī)構(gòu)處于放松狀態(tài)，氣缸活塞桿可以自由運(yùn)動(dòng)積極回應。
鎖緊氣缸的原理：
制動(dòng)裝置是靠壓縮彈簧力使活塞桿停在任意位置的重要性。因此，在工作過(guò)程中即使動(dòng)力氣源出現(xiàn)故障多種場景，仍能鎖定活塞桿不使其移動(dòng)多元化服務體系。這種制動(dòng)氣缸夾緊力大，動(dòng)作可靠擴大公共數據，如缸徑為40mm的制動(dòng)氣缸深度，其夾緊力為1400N。
在氣動(dòng)系統(tǒng)中核心技術體系，采用三位閥能控制氣缸活塞在中間任意位置停止開拓創新。但在外界負(fù)載較大且有波動(dòng)，或氣缸豎直安裝使用必然趨勢，及其定位精度與重復(fù)精度要求較高時(shí)促進善治，可選用制動(dòng)氣缸。

氣動(dòng)系統(tǒng)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)來(lái)進(jìn)項(xiàng)能量與信號(hào)的傳遞的方法，利用空氣壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)或其他原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為空氣的壓力能實事求是，然后在控制元件的控制的控制和輔助元件的配合下，通過(guò)執(zhí)行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能落到實處，從而完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對(duì)外作功責任製。

氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量倍增效應。若缸徑選小了規則製定，輸出力不夠，氣缸不能正常工作優化服務策略；但缸徑過(guò)大關規定，不僅使設(shè)備笨重、成本高兩個角度入手，同時(shí)耗氣量增大建強保護，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)生產效率，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)使命責任，以減少氣缸的尺寸。
氣缸
下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的氣缸使用，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)合規意識，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接有效性，找出F創新內容、F′上的點(diǎn)，得：
F=2800kgf廣泛關註；F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑善於監督，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出深入實施。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2至關重要，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%效果，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力有所應，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。

AIRTEC氣動(dòng)電磁閥KN-05-520-HN

AIRTEC二位三通換向閥
KN-05-310-HN
KN-55-310-HN
KN-05-311-HN
KN-55-311-HN
AIRTEC二位五通換向閥
KN-05-510-HN
KN-05-511-HN
KN-55-510-HN
KN-55-511-HN
KN-05-520-HN
KN-55-520-HN
KN-05-511-HN-912
KN-05-520-HN-157
KN-05-520-HN-142
AIRTEC三位五通換向閥
KN-05-530-HN
KN-55-530-HN
KN-05-533-HN
KN-55-533-HN
愛(ài)爾泰克二位五通換向閥
MI-01-510-HN
MI-01-511-HN
MI-01-520-HN
愛(ài)爾泰克三位五通換向閥
MI-01-530-HN
MI-01-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MI-02-510-HN
MI-02-511-HN
MI-02-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MI-02-530-HN
MI-02-533-HN
愛(ài)爾泰克二位五通電磁閥
MI-03-510-HN
MI-03-511-HN
MI-03-520-HN
愛(ài)爾泰克三位五通電磁閥
MI-03-530-HN
MI-03-533-HN
愛(ài)爾泰克AIRTEC電磁閥配件
愛(ài)爾泰克AIRTEC底板合作關系，單側(cè)出口
MI-011
MI-021
MI-031
愛(ài)爾泰克AIRTEC底板著力提升，底板出口
MI-012
MI-022
MI-032
愛(ài)爾泰克AIRTEC連接板，底板出口
MI-013
MI-023
MI-033
愛(ài)爾泰克AIRTEC阻塞板
MI-01-V
MI-02-V
MI-03-V
愛(ài)爾泰克AIRTEC連接板端板
MI-01/E
MI-02/E
MI-03/E
愛(ài)爾泰克AIRTEC底板基板
MI-013/N
MI-023/N
MI-033/N
愛(ài)爾泰克AIRTEC連接板
MI-014
MI-015
愛(ài)爾泰克AIRTEC附件
MI-01-D1
MI-01-D2
AIRTEC氣動(dòng)閥
ICK-55-310-HN
ICK-55-311-HN
KNX-55-311-HN
KNX-55-511-HN
KNX-55-520-HN
愛(ài)爾泰克電磁閥
PNX-55-311
PNX-55-511
PNX-55-520
愛(ài)爾泰克氣動(dòng)閥
ICK-09-511-HN
ICK-09-520-HN
ICK-09-530-HN
ICK-10-511-HN
ICK-10-520-HN
ICK-10-530-HN
KMX-09-511-HN
KMX-09-520-HN
KMX-10-511-HN
KMX-10-520-HN
KMX-10-530-HN

緩沖機(jī)構(gòu)
當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)傳遞，由于具有較高的速度融合，如不采取措施，活塞就會(huì)以很大的力量撞擊端蓋相關性，引起振動(dòng)或損壞機(jī)件穩中求進，為此統籌，在氣缸內(nèi)常加入緩沖裝置。 對(duì)小氣缸常用橡膠減震墊來(lái)吸收沖擊協同控製，對(duì)于大氣缸可用氣墊緩沖來(lái)減振振奮起來，即在活 塞端部增加緩沖柱塞，端蓋上開(kāi)有柱塞孔并加裝節(jié)流閥和單向閥利用好。 當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到接近行程末端深入各系統，緩沖柱塞1進(jìn)入端蓋上的柱塞孔3 時(shí)，在排氣腔 內(nèi)的剩余氣體只能從節(jié)流閥 排出衫成背壓.成為氣墊.使活塞的運(yùn)動(dòng)速度減慢系列、因此.它實(shí)際[是利用腔內(nèi)空氣被壓縮以吸收運(yùn)句部件的動(dòng)能來(lái)達(dá)到緩沖的作用。調(diào)整 節(jié)流閥的開(kāi)度可控制活塞的緩沖程度。當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)慢體驗，氣流經(jīng)過(guò)單向閥
氣缸的安裝方式 根據(jù)工作要求著力增加，氣缸的安裝分固定和軸銷(xiāo)兩種方式。固定式氣缸指氣缸本體固定科技實力，活塞桿只在本體的軸心上移動(dòng)流程，有底座式和法蘭式;軸銷(xiāo)式氣缸指氣缸本體 以軸銷(xiāo)為支持點(diǎn)，隨負(fù)載的動(dòng)作要求而擺動(dòng)勃勃生機。表1 表示了氣缸的安裝方式助力各業。
常用氣缸的計(jì)算 這里以較常用的雙作用單活塞桿氣缸為例，介紹一些常用的計(jì)算公式提供有力支撐。氣缸理論輸出力的計(jì)算公式為 式中F1—活塞桿伸出時(shí)的理論推力應用，N;F2—活塞桿縮回時(shí)的理論拉力，N;D—活塞直徑(氣缸 式中Q—自由空氣消耗量品率，m3/min;D—?dú)飧變?nèi)徑相貫通，m;d—活塞桿直徑，m L—行程積極影響，m;P—?dú)飧坠ぷ鲏毫?表壓)自動化方案，MPa;pa—標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，pa=0.1013MPan 氣缸每分鐘動(dòng)作次數(shù)根據(jù)氣缸自由空氣消耗量即可選用壓縮機(jī)容量越來越重要。

氣動(dòng)技術(shù)線上線下，全稱(chēng)氣壓傳動(dòng)與控制技術(shù)，是以空氣壓縮機(jī)為動(dòng)力源醒悟，以壓縮空氣為工作介質(zhì)數據顯示，進(jìn)行能量傳遞和信息傳遞的工程技術(shù)。氣動(dòng)技術(shù)是生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化和機(jī)械化的較有效手段之一技術先進，具有高速高效更多的合作機會、清潔安全、低成本認為、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)服務好，被廣泛應(yīng)用于輕工機(jī)械領(lǐng)域中新趨勢，在食品包裝及生產(chǎn)過(guò)程中也正在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的典型的代表是工業(yè)機(jī)器人共謀發展。代替人類(lèi)的手腕凝聚力量、手以及手指能正確并迅速的做抓取或放開(kāi)等細(xì)微的動(dòng)作。除了工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用之外聽得進，在游樂(lè)場(chǎng)的過(guò)山車(chē)上的剎車(chē)裝置，機(jī)械制作的動(dòng)物表演以及人形報(bào)時(shí)鐘的內(nèi)部先進水平，均采用了氣動(dòng)技術(shù)便利性，實(shí)現(xiàn)細(xì)小的動(dòng)作。

液壓可以得到巨大的輸出力但靈敏度不夠重要平臺；另一方面要用電能來(lái)驅(qū)動(dòng)物體深刻認識，總需要用一些齒輪，同時(shí)不能忽視漏電所帶來(lái)的危險(xiǎn)應用提升。而與此相比主動性，使用氣動(dòng)技術(shù)即安全又對(duì)周?chē)h(huán)境無(wú)污染，即使在很小的空間里發展的關鍵，也可以實(shí)現(xiàn)細(xì)小的動(dòng)作道路。如果尺寸相同，其功率能超過(guò)電氣真諦所在。與此特性所帶來(lái)的需求*相*的就是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)指導。在生產(chǎn)線上，實(shí)現(xiàn)前進(jìn)充分、停止進一步完善、轉(zhuǎn)動(dòng)等細(xì)小簡(jiǎn)單的動(dòng)作，在自動(dòng)化設(shè)備中*競爭力。在其它方面調整推進，如制造硅晶片生產(chǎn)線上*的電阻液涂抹工序中使用的定量輸出泵以及與此相配合的周邊機(jī)器。