更新時(shí)間:2023-03-15
力士樂疊加式減壓閥ZDR6DB2-45/75YM R900431771;ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的直動式減壓閥解決問題,可限制次級油路的壓力至關重要。用于降低系統(tǒng)壓力長足發展。減壓閥主要由殼體事關全面、控制閥芯橫向協同、壓縮彈簧應用情況、調(diào)整類型和可選單向閥組成共創輝煌。
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力士樂REXROTH直動式減壓閥
ZDR6D
規(guī)格 6
組件系列 4X
大工作壓力 350 bar
大流量 50 l/min
疊加閥
油口安裝面製高點項目,符合 ISO 440-03-02-0-05(帶或不帶定位孔)
4 個(gè)壓力等級
4 個(gè)可選調(diào)整類型:
旋鈕
六角螺紋銷和保護(hù)帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
通道 A、B 或 P 中減壓
單向閥範圍和領域,可選(僅限型號“A")
防腐蝕設(shè)計(jì)
ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的直動式減壓閥有所增加,可限制次級油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力更高要求。
減壓閥主要由殼體越來越重要的位置、控制閥芯、壓縮彈簧共同學習、調(diào)整類型和可選單向閥組成順滑地配合。
通過調(diào)整類型設(shè)置次級壓力。
型號“A"
在初始位置時(shí)閥門處于打開狀態(tài)效高。液壓油可以不受限制地從通道 A 流向通道 A前沿技術。同時(shí)基礎,通道 A 中的壓力通過控制油路 作用于與壓縮彈簧相對的柱塞表面。如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧處設(shè)定的值多種方式,則控制閥芯將被推離壓縮彈簧并移動到控制位置對外開放,從而使通道 A 中的調(diào)定壓力保持恒定。
通過控制油路 從通道A2內(nèi)部提供控制信號和先導(dǎo)油深入交流研討。
當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)資料,壓力將迫使控制閥芯更加遠(yuǎn)離壓縮彈簧。
這樣需求,通道 A 將經(jīng)由控制閥芯上的控制邊和殼體與油箱相連接堅定不移。大量液壓油將流回油箱,因此壓力將不再增加更讓我明白了。
彈簧腔 的泄漏油總是經(jīng)由孔流入通道 T (Y) 實(shí)現(xiàn)外部排出迎難而上。
壓力計(jì)連接用于控制閥的次級壓力。
單向閥可用于實(shí)現(xiàn)從通道 A 至 A 的自由回流探索,但僅限于型號“A"堅持先行。
型號“P"和“B"
對于型號“P",減壓可在通道 P 內(nèi)實(shí)現(xiàn)滿意度。通過從通道 P 內(nèi)部提供控制信號和先導(dǎo)油情況較常見。
對于型號“B",通道 P 中的壓力降低模樣,但先導(dǎo)油可從通道 B 中獲得生產體系。
注意事項(xiàng):
如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A,則通道 B 中的壓力不得超過設(shè)置的次級壓力很重要。否則能力和水平,通道 A 中會出現(xiàn)減壓現(xiàn)象。
德國力士樂REXROTH減壓閥訂貨號和型號:
R900410813 ZDR6DA2-4X/75Y
R900410815 ZDR6DA2-4X/75YM
R900431771 ZDR6DB2-45/75YM
R900483787 ZDR6DP2-4X/150YM
R900483788 ZDR6DP2-43/210YM
R900473199 ZDR6DP3-4X/150YM
力士樂疊加式減壓閥ZDR6DB2-45/75YM R900431771
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