力士樂(lè)電液換向閥4WEH22D76/6EG24N9EK4/B10，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于液壓全技術方案、氣動(dòng)分享、工控自動(dòng)化備件銷售，熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買分析！

電液換向閥是電磁換向閥和液控?fù)Q向閥的組合表示，它是用電磁換向閥控制液控?fù)Q向閥的動(dòng)作，變換流體流動(dòng)方向的控制閥非常激烈。
電液換向閥和液控?fù)Q向閥主要用在流量超過(guò)電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中競爭力所在，對(duì)執(zhí)行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制，或?qū)τ鸵旱牧鲃?dòng)方向進(jìn)行控制領域。
說(shuō)明事項(xiàng)
1. 產(chǎn)品可任意安裝溝通機製，優(yōu)先考慮水平位置。
2. 液壓系統(tǒng)所用介質(zhì)必須過(guò)濾註入新的動力，過(guò)濾精度至少20μm領先水平。
3. 固定螺釘請(qǐng)按樣本中所列參數(shù)選用。
4. 與閥連接的表面雙重提升，粗糙度要求Ra0.8戰略布局，平面度要求0.01/100mm
工作原理：當(dāng)兩個(gè)電磁閥線圈通電時(shí)，平衡孔回路關(guān)閉表現明顯更佳，泄流孔回路打開(kāi)狀態，活塞上腔泄壓，活塞上行，閥門打開(kāi)廣泛認同。反之飛躍，活塞下行，閥門關(guān)閉全面協議。在閥門開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中重要部署，可將流量（流速）信號(hào)及閥塞位置信號(hào)傳送給計(jì)算機(jī)，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)處理后發(fā)出相應(yīng)的指令工具，控制兩個(gè)電磁導(dǎo)閥的通智慧與合力、斷電狀態(tài)，使活塞的上下腔的液壓差產(chǎn)生變化廣泛關註，從而將活塞控制在所需的開(kāi)啟高度上促進進步，實(shí)現(xiàn)對(duì)管道介質(zhì)流量的控制發力。

液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
液壓系統(tǒng)由信號(hào)控制和液壓動(dòng)力兩部分組成優勢領先，信號(hào)控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。
液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示共創美好，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系推動並實現。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥覆蓋範圍，其用于控制工作油液的流量優化程度、壓力和方向;執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá)，其可按實(shí)際要求來(lái)選擇奮勇向前。
在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時(shí)不斷豐富，一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況〗M建？招募^表示信號(hào)流各有優勢，而實(shí)心箭頭則表示能量流。
基本液壓回路中的動(dòng)作順序一控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復(fù)位重要的意義、執(zhí)行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開(kāi)啟和關(guān)閉持續。對(duì) 于執(zhí)行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號(hào)再獲，這也為介紹回路圖符號(hào)作了準(zhǔn)備產品和服務。
根據(jù)系統(tǒng)工作原理，您可對(duì)所有回路依次進(jìn)行編號(hào)體驗區。如果一個(gè)執(zhí)行元件編號(hào)為0增多，則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識(shí)符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符為偶數(shù)有望，則與執(zhí)行元件回縮相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符則為奇數(shù)進一步推進。不僅應(yīng)對(duì)液壓回路進(jìn)行編號(hào)，也應(yīng)對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行編號(hào)，以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障技術創新。
DIN ISO1219-2 標(biāo)準(zhǔn)定義了元件的編號(hào)組成處理方法，其包括下面四個(gè)部分，設(shè)備編號(hào)持續向好、回路編號(hào)習慣、元件標(biāo)識(shí)符和元件編號(hào)。如果整個(gè)系統(tǒng)僅有一種設(shè)備進展情況，則可省略設(shè)備編號(hào)的積極性。
實(shí)際中，另一種編號(hào)方式就是對(duì)液壓系統(tǒng)中所有元件進(jìn)行連續(xù)編號(hào)至關重要，此時(shí)不久前，元件編號(hào)應(yīng)該與元件列表中編號(hào)相*。這種方法特別適用于復(fù)雜液壓控制系統(tǒng)提升行動，每個(gè)控制回路都與其系統(tǒng)編號(hào)相對(duì)應(yīng)能力建設。

液壓或氣動(dòng)技術(shù)在工業(yè)中的應(yīng)用
液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)統(tǒng)稱為流體傳動(dòng)，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理研究進展，利用液體與氣體來(lái)傳遞能量的一門新興技術(shù)無障礙，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。液壓技術(shù)初用水作為工作介質(zhì)快速融入，以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上認為，后來(lái)隨著技術(shù)的逐步進(jìn)步，介質(zhì)改為油增強，至今大部分的液壓機(jī)械仍然是使用油作為介質(zhì)重要意義，但制造出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)論在性能、范圍更加廣闊、用途等各方面都是以往的技術(shù)所不能比及的規劃。經(jīng)過(guò)二百多年的發(fā)展，到如今方便，流體與氣體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志基礎上。液壓與氣動(dòng)技術(shù)開(kāi)始大范圍的應(yīng)用是在二十世紀(jì)，特別是1920年以后應用領域，發(fā)展更為迅速保持競爭優勢。液壓元件大約在19世紀(jì)術(shù)20世紀(jì)初的20年間，才開(kāi)始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段發展機遇。1925年維克斯發(fā)明了壓力平衡式葉片泵完成的事情，為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的逐步建立奠定了基礎(chǔ)。20世紀(jì)初康斯坦丁尼斯克對(duì)能量波動(dòng)傳遞進(jìn)行了理論及實(shí)際研究穩定。
液壓技術(shù)一般應(yīng)用于重型改造層面、大型供給、特大型設(shè)備，如冶金行業(yè)軋機(jī)壓下系統(tǒng)經驗分享，連鑄機(jī)壓下系統(tǒng)等;高速響應(yīng)隨動(dòng)系統(tǒng)等工程機(jī)械解決方案，抗沖擊，要求功重比較高系統(tǒng)一般都采用液壓系統(tǒng)有力扭轉，這是應(yīng)用液壓技術(shù)的大的三個(gè)領(lǐng)域上高質量。

液壓傳動(dòng)基本原理
從原理上來(lái)說(shuō)，液壓傳動(dòng)所基于的基本的原理就是帕斯卡原理廣度和深度，就是說(shuō)深入交流，液體各處的壓強(qiáng)是*的，這樣加強宣傳，在平衡的系統(tǒng)中臺上與臺下，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大技術發展，這樣能夠保持液體的靜止集聚效應。所以通過(guò)液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力更為一致，這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的等形式。我們所常見(jiàn)到的液壓千斤頂就是利用了這個(gè)原理來(lái)達(dá)到力的傳遞。液壓傳動(dòng)中所需要的元件主要有動(dòng)力元件研究與應用、執(zhí)行元件、控制元件更高效、輔助元件等全面協議。其中液壓動(dòng)力元件是為液壓系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)力的部件，主要包括各種液壓泵具體而言。液壓泵依靠容積變化原理來(lái)工作工具，所以一般也稱為容積液壓泵。齒輪泵是較常見(jiàn)的一-種液壓泵喜愛，它通過(guò)兩個(gè)嚙合的齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得液體進(jìn)行運(yùn)動(dòng)重要的角色。其他的液壓泵還有葉片泵、柱塞泵高質量，在選擇液壓泵的時(shí)候主要需要注意的問(wèn)題包括消耗的能量也逐步提升、效率、降低噪音註入了新的力量。液壓執(zhí)行元件是用來(lái)執(zhí)行將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的裝置重要的作用，主要包括液壓缸和液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)是與液壓泵做相反的工作的裝置去創新，也就是把液壓的能量轉(zhuǎn)換稱為機(jī)械能足夠的實力，從而對(duì)外做功緊迫性。液壓控制元件用來(lái)控制液體流動(dòng)的方向、壓力的高低以及對(duì)流量的大小進(jìn)行預(yù)期的控制更適合，以滿足特定的工作要求高效。正是因?yàn)橐簤嚎刂圃骷撵`活性,使得液壓控制系統(tǒng)能夠完成不同的活動(dòng)。液壓控制元件按照用途可以分成壓力控制閥要素配置改革、流量控制閥深度、方向控制閥。按照操作方式可以分成人力操縱閥核心技術體系、機(jī)械操縱法開拓創新、電動(dòng)操縱閥等。除了上述的元件以外必然趨勢，液壓控制系統(tǒng)還需要液壓輔助元件促進善治。這些元件包括管路和管接頭、油箱多樣性、過(guò)濾器.蓄能器和密封裝置發揮效力。通過(guò)以上的各個(gè)器件，我們就能夠建設(shè)出一個(gè)液壓回路明顯。所謂液壓回路就是通過(guò)各種液壓器件構(gòu)成的相應(yīng)的控制回路安全鏈。根據(jù)不同的控制目標(biāo)，我們能夠設(shè)計(jì)不同的回路創新為先，比如壓力控制回路真正做到、速度控制回路、多缸工作控制回路等創新延展。根據(jù)液壓傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)強化意識，在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，首先要進(jìn)行系統(tǒng)分析基本情況，然后擬定系統(tǒng)的原理圖現場，其中這個(gè)原理圖是用液壓機(jī)械符號(hào)來(lái)表示的。
之后通過(guò)計(jì)算選擇液壓器件集成應用，進(jìn)而再完成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)試探討。這個(gè)過(guò)程中，原理圖的繪制是關(guān)鍵的高效流通。它決定了一個(gè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的優(yōu)劣調解製度。液壓傳動(dòng)的應(yīng)用性是很強(qiáng)的，比如裝卸堆碼機(jī)液壓系統(tǒng)有效性，它作為一種倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械創新內容，在現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)里利用它實(shí)現(xiàn)紡織品包、油桶廣泛關註、木桶等貨物的裝卸機(jī)械化工作善於監督。也可以應(yīng)用在萬(wàn)能外圓磨床液壓系統(tǒng)等生產(chǎn)實(shí)踐中集成技術。這些系統(tǒng)的特點(diǎn)是功率比較大，生產(chǎn)的效率比較高更合理，平穩(wěn)性比較好適應能力。

因?yàn)闅庖簤簜鲃?dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它在民用工業(yè)中的應(yīng)用更加廣泛各方面。小到一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械防控、壓力機(jī)械、機(jī)床等;行走機(jī)械中的工程機(jī)械適應性、建筑機(jī)械堅實基礎、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等;大到鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械重要作用、提升裝置等地、軋輥調(diào)整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置尤為突出、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置規定、核發(fā)電廠等國(guó);船舶用的甲板起重機(jī)械、船頭門空間載體、艙壁閥高質量、船尾推進(jìn)器等;特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測(cè)量浮標(biāo)重要組成部分、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等流程。
現(xiàn)在的工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為了一個(gè)相當(dāng)龐大的工業(yè)體系，可以分為制造業(yè)系列、建筑業(yè)作用、服務(wù)業(yè)等幾大部門，液壓與氣動(dòng)技術(shù)在制造業(yè)和建筑業(yè)中應(yīng)用的較多慢體驗，特別是大型的裝備制造業(yè)中,氣液壓的作用相當(dāng)重要,例如我們經(jīng)常見(jiàn)到的挖掘機(jī)、推土機(jī)智能化、鏟車等科技實力，都是通過(guò)一個(gè)個(gè)的液壓桿來(lái)傳遞動(dòng)力，從而指使各個(gè)部件運(yùn)動(dòng)建設，終達(dá)到工作目的在此基礎上。建筑業(yè)中，大型的軌行式施工機(jī)械前來體驗，可以將重達(dá)幾百噸幾千噸的材料運(yùn)送到規(guī)定的地點(diǎn)并完成工作自主研發，例如高鐵高架橋的修建，大部分的橋梁
部件都是在一個(gè)地方澆灌鑄成更加廣闊，然后再用運(yùn)輸車運(yùn)送到大橋上安裝上的損耗，整個(gè)過(guò)程需要功率相當(dāng)大的液壓組合機(jī)械來(lái)完成講故事。
氣液壓作為一個(gè)廣泛應(yīng)用的技術(shù)，在未來(lái)更是有廣闊的前景性能穩定。隨著社會(huì)主義建設(shè)步伐的加快全面革新，我國(guó)交通、能源情況正常、鐵路行業分類、民航等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展，大型建筑施工和資源開(kāi)發(fā)規(guī)模不斷擴(kuò)大提高鍛煉，工程機(jī)械在市場(chǎng)上的需求大大增加發展邏輯，各個(gè)方面對(duì)于氣壓液壓的依賴會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，而且要求也會(huì)越來(lái)越高有所提升，同時(shí)聽得進，這些大型工程面臨的作業(yè)環(huán)境更為苛刻、工祝條件更為復(fù)雜等所帶來(lái)的挑戰(zhàn)重要的作用，也進(jìn)一步推動(dòng)著對(duì)氣液壓傳動(dòng)技術(shù)的深入研究更多可能性，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的深入發(fā)展，液壓控制系統(tǒng)可以和智能控制的技術(shù)足夠的實力、計(jì)算機(jī)控制的技術(shù)等技術(shù)結(jié)合起來(lái)緊迫性，這樣就能夠在更多的場(chǎng)合中發(fā)揮作用。以更加精巧的結構重塑、更加靈活地完成預(yù)期的控制任務(wù)聽得懂。氣液壓傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在各個(gè)方面改變了人類的生活，但始終不能滿足人們的要求高質量發展，氣液壓傳動(dòng)技術(shù)還有很大的發(fā)展空間全方位。

力士樂(lè)電液換向閥4WEH22D76/6EG24N9EK4/B10

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換向閥是液壓系統(tǒng)中*的方向控制閥，其合理選擇與應(yīng)用是保證液壓系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵影響力範圍。
合理選用三位換向閥的中位機(jī)能
三位換向閥中位機(jī)能要與液控單向閥匹配
液控單向閥因其良好的單向密封性而廣泛應(yīng)用于平衡大局、保壓、鎖緊等回路中邁出了重要的一步，為了保證液控單向閥能夠良好地鎖定有序推進，一般采用H型或Y型中位機(jī)能的三位換向閥和液控單向閥配合使用。但現(xiàn)場(chǎng)上常出現(xiàn)0型或M型機(jī)能換向閥的情況需求，其鎖定性能當(dāng)然不會(huì)很好堅定不移。
1.2選用卸荷式中位機(jī)能電液換向閥要考慮控制壓力的建立
電液換向閥由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組成，其中電磁換向閥起先導(dǎo)作用更讓我明白了，即用來(lái)改變液動(dòng)換向閥控制壓力油的方向;液動(dòng)換向閥作為主閥迎難而上，其工作位置由電磁換向閥的工作位置相應(yīng)確定。電液換向閥根據(jù)控制油和回油方式分為:內(nèi)控內(nèi)泄式探索、內(nèi)控外泄式堅持先行、外控內(nèi)泄式產業、外控外泄式四種。對(duì)于外控式閥調整推進，由于控制油是從電液換向閥之外的油路單獨(dú)引入的狀況，在使用時(shí)，無(wú)論內(nèi)泄還是外泄機製，均不存在什么問(wèn)題全過程。對(duì)以
內(nèi)控方式供油的電液動(dòng)換向閥，由于先導(dǎo)閥的供液口與主閥的P口是溝通的探討，若在中間位置是使泵卸荷的狀態(tài)不負眾望，如M、H調解製度、K等中位機(jī)能精準調控，在中位時(shí)主油路不能為控制油路提供主閥芯換向所必須的控制壓力，因
此不宜采取這種具有中位卸荷機(jī)能的內(nèi)控式電液換向閥應用的因素之一。如果要采取這種形式解決，在應(yīng)用時(shí)一定注意配以預(yù)控壓力閥，使在卸荷狀態(tài)仍然具有一定的控制油壓,足以操縱主閥芯換向開展試點，否則不能正常工作攜手共進，即先導(dǎo)閥換向而主閥不能換向。
2推進一步、換向閥過(guò)渡狀態(tài)機(jī)能要與系統(tǒng)匹配
換向閥閥芯相對(duì)于閥體的工作位置決定了其相應(yīng)的左位機(jī)能經過、右位機(jī)能和中位機(jī)能(對(duì)于三位閥)。閥芯由一個(gè)工作位置向另一個(gè)工作位置切換的過(guò)程中力度，還存在著過(guò)渡位置明確了方向，而過(guò)渡狀態(tài)機(jī)能往往容易被忽視而引發(fā)許多故障。
3勇探新路、充分利用換向閥的設(shè)計(jì)功能
在選擇換向閥時(shí)單產提升，應(yīng)盡量減少換向閥的“位’與“通”從而減少系統(tǒng)的復(fù)雜性,并降低制造成本,符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)的要求。在液壓系統(tǒng)中試驗，由于換向閥閥芯的運(yùn)動(dòng)間隙較小行動力，而液壓油中存在的污染物易造成換向閥堵塞或卡死，且液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)故障不易檢查切實把製度，如選擇的換向閥存在多余的“位”與“通”，就會(huì)增加發(fā)生事故的幾率自行開發，增加故障查找的難度進行部署。
4、避免換向閥動(dòng)作不同步
液壓系統(tǒng)中經(jīng)常有多個(gè)電磁換向閥控制同一個(gè)液壓缸的情況應用情況，對(duì)二位或三位電磁換向閥來(lái)說(shuō)保護好，存在因換向時(shí)間不等而帶來(lái)的故障組建。
5、工作壓力和通流量是確定換向閥規(guī)格選擇的依據(jù)
換向閥的規(guī)格應(yīng)依據(jù)工作壓力和通流量來(lái)選擇而實(shí)際選用中卻經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)按油泵供油量Q來(lái)選擇的情況致使通過(guò)換向閥的實(shí)際流量遠(yuǎn)大于該閥的額定流量引起系統(tǒng)故障
6特點、選用換向閥時(shí)不能只注意其位數(shù)和通路數(shù)滿足系統(tǒng)工作原理的要求更要考慮中位機(jī)能過(guò)渡位機(jī)能這樣一些結(jié)構(gòu)方面的因素以及換向閥的規(guī)格多深刻變革，換向閥動(dòng)作的相互協(xié)調(diào)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化及制造成本等問(wèn)題否則就會(huì)顧此失彼使液壓 系統(tǒng)不能正常工作，甚至出現(xiàn)事故和諧共生。

力士樂(lè)REXROTH換向閥質生產力，電液換向閥，電磁換向閥：

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二位四通電磁換向閥工業(yè)元件圖片(堵住其中二口B和T口技術交流，即為二位二通閥)先進的解決方案。二位二通電磁換向閥在液壓系統(tǒng)中的典型應(yīng)用是與溢流閥并聯(lián)組成卸荷回路。是利用二位二通電磁換向閥的卸荷回路創造更多。1為液壓泵信息，2為溢流閥，3為二位二通電磁換向閥大力發展，4三位四通雙電控“O”型中位電磁換向閥豐富內涵，5為液壓缸。當(dāng)二位二通電磁換向閥3通電時(shí)產能提升，泵排出的液壓油以接近零壓狀態(tài)流回油箱以節(jié)省動(dòng)力并避免油溫上升適應性。注意該回路不適宜大流量的液壓系統(tǒng)。

電磁換向閥在液壓系統(tǒng)中的作用是用來(lái)實(shí)現(xiàn)液壓油路的換向總之、順序動(dòng)作及卸荷等面向。由于電磁鐵的推力有限，電磁換向閥應(yīng)用在流量不大的液壓系統(tǒng)中研學體驗。
(1)結(jié)構(gòu)原理
電磁換向閥是液壓控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)之轉(zhuǎn)換元件建設項目。它由液壓機(jī)械中的按鈕開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)落實落細、行程開(kāi)關(guān)相結合、壓力繼電器等電氣元件發(fā)出信號(hào)，使電磁鐵通電吸合或斷電釋放製高點項目，從而直接控制閥芯移位為產業發展，來(lái)實(shí)現(xiàn)油流的溝通、切斷和方向變換有所增加，來(lái)操縱各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作各項要求。推動(dòng)故障檢查按鈕可使滑閥閥芯手推移動(dòng)。

電磁閥產(chǎn)品是自控系統(tǒng)中*的執(zhí)行器元件越來越重要的位置。由于電磁閥體積小新技術，開(kāi)關(guān)速度快，接線簡(jiǎn)單，功耗低深入，性價(jià)比高效高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用等顯著特點(diǎn)而被普遍運(yùn)用于自控領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)，發(fā)揮著巨大的作用基礎。電磁閥是一-種流體控制閥性能，盡管其優(yōu)勢(shì)眾多，但選型的準(zhǔn)確與否直接影響到閥門本身的使用效果及系統(tǒng)的穩(wěn)定對外開放，甚至?xí)o整個(gè)自控系統(tǒng)帶來(lái)嚴(yán)重后果技術創新。較機(jī)械設(shè)備上常用的氣動(dòng)電磁閥及液壓電磁閥相比，管路系統(tǒng)中的流體電磁閥在選型上及使用上均比單一介質(zhì)復(fù)雜許多宣講手段。

電磁閥之所以歸劃于自動(dòng)化儀表行業(yè)中的執(zhí)行器部分重要工具，雖外表與其他-些手動(dòng)閥相似，甚至略顯粗糙,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻十分精細(xì)配套設備，與一般手動(dòng)閥門有著本質(zhì)的區(qū)別更優質。打個(gè)簡(jiǎn)單的比喻來(lái)說(shuō),普通手動(dòng)閥的開(kāi)關(guān)*靠人工用力的大小來(lái)操作，而電磁閥則*靠自身的功能達(dá)到控制目的推進高水平，而非人力所為再者電磁閥區(qū)別于其他閥門的是因?yàn)閮?nèi)部結(jié)構(gòu)不同脫穎而出，所以不同的工作介質(zhì)不能通用一種閥門，一旦確定介質(zhì)種類而選定的產(chǎn)品則不能與不同介質(zhì)混用生產創效，否則會(huì)導(dǎo)致電磁閥失靈或損壞結構。