力士樂比例溢流閥0811402016高端化，武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動我有所應、工控自動化備件銷售提單產，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

力士樂REXROTH直動式比例溢流閥

0811402016 DBETX-10/315G24-8NZ4M

0811402019 DBETX-10/250G24-8NZ4M

0811402017 DBETX-10/180G24-8NZ4M

DBETX

規(guī)格 6

組件系列 1X

大工作壓力 315 bar

額定流量 1 l/min

大流量 1.5 l/min

底板安裝

重量  1.9kg

溫度范圍  -20 … +50℃

大振動電阻  25 g至關重要，所有方向的室內(nèi)振動測試 (24 h)

建議粘度范圍  20 … 100mm2/s

滯后  ≤ 4%

反向死區(qū)  ≤ 3%

制造公差  ≤ 10%

驅(qū)動時間  開60ms  關(guān)70ms

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（但不帶孔）

可借助線圈電流調(diào)節(jié)

線圈變量 Imax = 0.8 A 或 2.5 A

大壓力限制（即使有故障電子元件）

帶斜坡和閥門調(diào)整功能的外部控制電子元件

一般信息

DBETX 型比例溢流閥是閥芯-閥座設(shè)計的遠程控制閥（先導(dǎo)控制閥）發展空間。該閥用于限制系統(tǒng)壓力。

通過比例線圈進行操作有所應。

線圈內(nèi)部與油口 T 連接足了準備，注滿液壓油。

使用該閥門可通過控制電子元件根據(jù)線圈電流在盡可能恒定的流量 ≤1 l/min 條件下調(diào)整待限制的系統(tǒng)壓力敢於監督。

該閥門基本上由外殼幅度、比例線圈、閥座和閥芯組成更合理。

基本原理

在控制電子元件上預(yù)設(shè)控制值適應能力，用于設(shè)置系統(tǒng)壓力。電子元件根據(jù)控制值借助經(jīng)調(diào)節(jié)的 PWM 電流（脈寬調(diào)制）控制電磁線圈各方面。比例線圈 將電流轉(zhuǎn)化為機械力防控，通過銜鐵柱塞作用到主彈簧上。閥芯和閥座之間的壓縮彈簧確保穩(wěn)定性和小剩余壓力適應性。閥芯上的彈簧力和閥座中的壓力在恒定油流 (0.7 - 1 l/min) 時相抵堅實基礎。大壓力等級由閥芯/閥座孔配置決定。

大壓力限制

在控制電子元件失靈或損壞重要作用，并由此導(dǎo)致不可控超出線圈電流 (Imax) 時等地，大彈簧力對壓力限制至關(guān)重要。

比例控制閥
采用比例電磁鐵(或力矩馬達)將輸入信號轉(zhuǎn)換成力或閥的機械位移尤為突出，使閥的輸出(壓力規定、流量)也按照其輸入量連續(xù)、成比例地進行控制的閥空間載體。
大型鋼廠現(xiàn)場使用的比例閥主要有下表中的幾種:伺服比例控制閥高質量、比例控制閥、電液比例控制閥重要組成部分，比例閥流程，伺服閥合作。
1、4WRD E..型比例伺服控制閥(高頻響閥)
結(jié)構(gòu)和功能
4WRDE型閥是三級高頻響方向閥助力各業。該閥可用于開環(huán)控制或閉環(huán)調(diào)節(jié)液流的大小和方向極致用戶體驗，但主要用于閉環(huán)調(diào)節(jié)回路中。
閥主要由下列部分組成:
1.二級先導(dǎo)控制閥由力矩馬達( 1 )和由噴嘴擋板閥構(gòu)成的液壓放大器( 5),和用作流量放大級的閥芯襯套組件(6 )(用以控制第三級(7 ))組成應用。
2.第三級(7)用于流量控制建議。
3.感應(yīng)式位移傳感器( 8),連接第三級主閥芯( 10)的磁芯(9 )
通過內(nèi)置電子放大器實現(xiàn)閥閉環(huán)控制信號邏輯連接,位置檢測系統(tǒng)反饋,和先導(dǎo)閥的控制。
給定值/實際值比較得到的差動電壓經(jīng)過電子控制器放大, 并作為控制偏差量傳遞到閥的一級臺上與臺下。這個信號推動兩個控制噴嘴( 3.1, 3.2) 之間的擋板( 2)因而在兩個控制腔(11.1.11.2)產(chǎn)生了壓差用的舒心。控制閥芯(4 )因此被推動,并通過相應(yīng)的液流流到彈簧腔(12.1or12.2)閥芯(10)和帶磁芯(9)的位移傳感器(8)-直運動,直到實際值和給定值信號再一次相等集聚效應。在控制條件下;主閥芯( 10 )一直被保持在給定值所對應(yīng)的位置前來體驗。
閥芯行程和給定值成正比。通過閥芯( 10 )相對于控制邊( 13 )的位置,形成相應(yīng)的與流量成正比的閥口開度確定性。
閥的動態(tài)特性通過電子放大器優(yōu)化更加廣闊。電子放大器內(nèi)置于閥上(振蕩器,解調(diào)器)
零點調(diào)節(jié)由廠家預(yù)先設(shè)定,通過閉環(huán)控制電子放大器內(nèi)的電位器, 零點能在名義行程士10%范圍內(nèi)調(diào)整。移去閥蓋尾部的插頭,可以對內(nèi)置閉環(huán)電子放大器進行操作講故事。

液壓傳動系統(tǒng)的組成
1非常完善、液壓動力原件
將動力裝置的機械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置，其作用是為液壓傳動系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動系統(tǒng)的動力源全面革新。例如液壓泵作用。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵行業分類，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力技術特點。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵發展邏輯。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵凝聚力量。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)聽得進，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形新的力量，兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間便利性，并充滿這一空間全面展示，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出深刻認識。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作結構，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小高效，以后又逐漸加大溝通協調。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出體系，導(dǎo)致油液發(fā)熱保障性，并致使機件受到額外的負(fù)載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空責任製，使油液中溶解的氣體分離十分落實，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪音有序推進，這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象設施。
危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸堅定不移，同時加速軸承的磨損組合運用，降低軸承的壽命。
消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽迎難而上，使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通積極，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉(zhuǎn)堅持先行，將動力機的機械能轉(zhuǎn)換為水能(勢能產業、動能、壓能)的水力機械情況較常見。
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時可持續，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上體製。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積構建，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時探討，完成兩次吸油與排油不負眾望。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運動，使柱塞與泵壁間形成容積改變調解製度，反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵精準調控。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動應用的因素之一，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油解決、壓油。柱塞泵具有額定壓力高敢於監督、結(jié)構(gòu)緊湊幅度、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合貢獻，諸如液壓機規模最大、工程機械和船舶中。

2統籌、液壓執(zhí)行元件
將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置最深厚的底氣，其作用是在壓力油的推動下輸出力和速度或轉(zhuǎn)矩和速度，以驅(qū)動工作裝置做工單產提升。例如液壓缸傳遞、液壓馬達。
2.1液壓馬達
液壓馬達習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運動的勞動精神，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置開展攻關合作。
液壓馬達亦稱為油馬達，主要應(yīng)用于注塑機械預下達、船舶的有效手段、起揚機、工程機械責任、建筑機械應用情況、煤礦機械、礦山機械組建、冶金機械表現、船舶機械、石油化工深刻變革、港口機械等結論。
高速馬達齒輪馬達具有體積小、重量輕質生產力、結(jié)構(gòu)簡單適應性強、工藝性好、對油液的污染不敏感先進的解決方案、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點拓展。缺點有扭矩脈動較大、效率較低宣講活動、起動扭矩較小(僅為額定扭矩的60%-一70%)和低速穩(wěn)定性差等

力士樂比例溢流閥0811402016

力士樂REXROTH比例壓力溢流閥不斷進步，直動式，位置反饋（LVDT交流/交流）DBETBX
0811104082 DBETBX-1X/180G24-16Z4M
0811402006 DBETBX-1X/180G24-16Z4M-41
0811402003 DBETBX-1X/180G24-37Z4M
0811C02003 DBETBX-1X/180G24-37Z4MPU1
0811402014 DBETBX-1X/230G24-16Z4M-37
0811402001 DBETBX-1X/250G24-37Z4M-38
0811402011 DBETBX-1X/25G24-16Z4M-37
0811402013 DBETBX-1X/28G24-37Z4M
0811104083 DBETBX-1X/315G24-16Z4M
0811402033 DBETBX-1X/315G24-25Z4M
0811402004 DBETBX-1X/315G24-37Z4M
0811402005 DBETBX-1X/315G24-37Z4M-38
0811402015 DBETBX-1X/80G24-16Z4M-37
0811402007 DBETBX-1X/80G24-37Z4M-38
0811402016 DBETX-1X/315G24-8NZ4M
0811402019 DBETX-1X/250G24-8NZ4M
力士樂REXROTH比例壓力溢流閥效率，直動式規模、集成式電子放大版（OBE）和位置反饋DBETBEX
0811402071 DBETBEX-1X/180G24K31A1M
0811402142 DBETBEX-1X/180G24K31A1V
0811402075 DBETBEX-1X/180G24K31F1M
R901432146 DBETBEX-1X/180G24K31F1V
0811402073 DBETBEX-1X/250G24K31A1M
R901349472 DBETBEX-1X/250G24K31A1M-42
R901332968 DBETBEX-1X/250G24K31A1V
R901223184 DBETBEX-1X/250G24K31F1M
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0811402074 DBETBEX-1X/315G24K0B5M
0811402070 DBETBEX-1X/315G24K31A1M
0811402141 DBETBEX-1X/315G24K31F1M
R901329740 DBETBEX-1X/315G24K31F1V
0811402072 DBETBEX-1X/80G24K31A1M
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R901274364 DBETBEX-1X/80G24K31F1V

液壓執(zhí)行元件
將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置，其作用是在壓力油的推動下輸出力和速度或轉(zhuǎn)矩和速度講道理，以驅(qū)動工作裝置做工發展目標奮鬥。例如液壓缸技術先進、液壓馬達。
2.1液壓馬達
液壓馬達習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運動的延伸，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置健康發展。
液壓馬達亦稱為油馬達，主要應(yīng)用于注塑機械最為突出、船舶落實落細、起揚機、工程機械高效化、建筑機械、煤礦機械為產業發展、礦山機械範圍和領域、冶金機械、船舶機械各項要求、石油化工更高要求、港口機械等。
高速馬達齒輪馬達具有體積小新技術、重量輕共同學習、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好深入、對油液的污染不敏感效高、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點。缺點有扭矩脈動較大基礎、效率較低性能、起動扭矩較小(僅為額定扭矩的60%-一70%)和低速穩(wěn)定性差等。
2.2液壓缸
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的對外開放、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件技術創新。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠資料。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時廣泛應用，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙橫向協同，運動平穩(wěn)哪些領域，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋迎難而上、活塞和活塞桿積極、密封裝置、緩神裝置與排氣裝置組成堅持先行。緩神裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定結構，其他裝置則*。
3.3液壓控制調(diào)節(jié)元件
用來控制液壓傳動系統(tǒng)中油液的流動方向、壓力和流量能力建設，以保證液壓執(zhí)行元件和工作裝置完成工作模樣。
液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件服務。其中控制壓力的稱為壓力控制閥很重要，控制流量的稱為流量控制閥，控制通覆蓋、斷和流向的稱為方向控制閥異常狀況。
3.4液壓輔助元件
保證液壓傳動系統(tǒng)正常工作。例如油箱高效、油管應用創新、濾油器。
液壓輔件是系統(tǒng)的一一個重要組成部分機構，其合理設(shè)計和選用在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的效率的特性、噪聲、溫升基礎、工作可靠性等技術(shù)性能提供堅實支撐。主要包括:
3.4.1過濾器
過濾器的作用:濾去油中雜質(zhì)，維護油液清潔高產，防止油液污染信息化技術，保證系統(tǒng)正常工作。
3.4.2蓄能器
蓄能器的作用:
蓄能器是液壓系統(tǒng)中儲存和釋放壓力能的裝置明確了方向。
1.作輔助動力源或緊急動力源在工作循環(huán)不同階段需要的流量變化很大時系統性，常采用蓄能器和一個流量較小的泵組成油源。另外當(dāng)驅(qū)動泵的原動機發(fā)生故障時單產提升，蓄能器可作緊急動力源傳遞。
2.保壓和補充泄漏需要較長時間保壓而泵卸載時，可利用蓄能器釋放儲存的壓力油勞動精神，補充系統(tǒng)泄漏開展攻關合作，保持系統(tǒng)壓力。
3.吸收沖擊和消除壓力脈動在壓力沖擊處和泵的出口安裝蓄能器可吸收壓力沖擊峰值和壓力脈動預下達，提高系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性的有效手段。
3.4.3油箱
油箱是液壓系統(tǒng)中儲存液壓油用。
油箱的功用:
儲存系統(tǒng)所需的足夠油液;;
散發(fā)油液中的熱量;
逸出溶解在油液中的空氣; :
沉淀油液中的污物;
對中小型液壓系統(tǒng)提升，泵裝置及一些液壓元件還安裝在油箱頂板上大大提高。
3.4.4熱交換器
系統(tǒng)能量損失轉(zhuǎn)換為熱量以后，會使油液溫度升高研究成果。若長時間油溫過高,油液粘度下降取得了一定進展，泄漏增加完善好，密封老化，油液氧化積極參與，嚴(yán)重影響系統(tǒng)正常工作問題分析。為保證正常工作溫度在20~65C，需要在系統(tǒng)中安裝冷卻器交流研討。相反更加完善，油溫過低，油液粘度過大建設應用，設(shè)備啟動困難支撐作用，壓力損失加大并引起過大的振動。此種情況下系統(tǒng)應(yīng)安裝加熱器相關，將油液溫度升高到適合的溫度大力發展。
3.4.5管件
管件是用來連接液壓元件、輸送液壓油液的連接件生產效率。它應(yīng)保證有足夠的強度,沒有泄漏,密封性能好，壓力損失小適應性，拆裝方便節點。
3.4.6密封裝置
密封裝置用來防止系統(tǒng)油液的內(nèi)外泄漏，以及外界灰塵和異物的侵入落地生根，保證系統(tǒng)建立必要壓力的特點。
3.5液壓工作介質(zhì)
工作介質(zhì)指傳動液體，通常被稱為液壓油有效保障。
3.5.1液壓油
液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)大數據，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、系統(tǒng)潤滑講實踐、防腐數字技術、防銹、冷卻等作用市場開拓。對于液壓油來說措施，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于油的粘度變化直接與液壓動作新模式、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)實現，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。
3.5.2液壓油的要求
質(zhì)量要求:
1.合適的粘 度和良好的粘溫性能組織了，以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發(fā)生變化的條件下得到良好潤滑服務體系、冷卻和密封。
2.良好的極壓抗磨性搶抓機遇， 以保證油泵分析、液壓馬達表示、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤滑系統穩定性，減少磨損拓展基地。
3.優(yōu)良的抗氧化安定性、水解安定性和熱穩(wěn)定性實力增強，以抵抗空氣體系流動性、水分和高溫、高壓等因素的影響或作用帶來全新智能，使其不易老化變質(zhì)實現了超越，延長使用壽命。
4.良好的抗泡性 和空氣釋放值去完善，以保證在運轉(zhuǎn)中受到機械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失:并能將混入油中的空氣在較短時間內(nèi)釋放出來橋梁作用，以實現(xiàn)準(zhǔn)確、靈敏求索、平穩(wěn)地傳遞靜壓讓人糾結。
5.良好的抗乳化性， 能與混入油中的水分迅速分離穩定發展，以免形成乳化液基石之一，引起液壓系統(tǒng)的金屬材質(zhì)銹蝕和降低使用性能。
6.良好的防銹性增持能力，以防止金屬表面銹蝕共同努力。

力士樂REXROTH比例閥，比例溢流閥追求卓越，比例壓力溢流閥逐漸完善，比例壓力控制閥：

力士樂REXROTH比例壓力溢流閥，直動式合理需求，不帶集成電子（OBE）DBET
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R901443821 DBET-6X/350YG24-8K4V

比例控制技術(shù)是在開關(guān)控制技術(shù)和伺服控制技術(shù)之間的過渡技術(shù)廣泛關註，采用比例放大器控制比例電磁鐵，實現(xiàn)對比例閥的連續(xù)控制流動性，從而實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)壓力鍛造、流量、方向的無級調(diào)節(jié)持續創新；但是用比例方向閥進行速度控制時改善，如果負(fù)載是變化的，那么執(zhí)行元件的速度就會受負(fù)載變化的影響（負(fù)載小時速度快協調機製，負(fù)載大時速度慢）信息化；于是在系統(tǒng)設(shè)計時，人們引入了壓力補償器實踐者，它可以使比例閥閥口的壓差保持恒定取得明顯成效，使執(zhí)行元件的速度不受負(fù)載變化的影響約定管轄。

某鋼廠步進梁式加熱爐中步進梁升降液壓回路。 此回路使用了比例方向閥與進口壓力補償創新的技術。 由于步進梁下降時發揮，存在超越負(fù)載，所以在油缸無桿腔設(shè)置了平衡閥快速增長。 壓力補償器的彈簧調(diào)定后（這里為定值）,比例閥節(jié)流口的壓差 Δp 就近似為恒定值,即比例方向閥進油口前后壓差 Δp 保持恒定值開放以來。 當(dāng)節(jié)流口前后壓差保持不變時,通過節(jié)流口的流量只與節(jié)流口的開口面積成正比。 對比例方向閥而言, 進油節(jié)流口的開口面積與比例方向閥的輸入電流信號有關(guān),而與負(fù)載的變化無關(guān)高質量。 亦即升降油缸的供油流量 Q 只與比例方向閥的輸入電流信號有關(guān),與負(fù)載的變化無關(guān)提供了有力支撐。

比例閥按功能分為三大類
(1)比例壓力閥。有溢流閥減壓閥,分別有直動和先導(dǎo)兩種結(jié)構(gòu);可連續(xù)地或按比例地遠程控制其輸出油液壓力;
(2)比例換向閥前景。有直動和先導(dǎo)兩種結(jié)構(gòu),直動閥有帶位移傳感器和不帶位移傳感器兩類進一步意見。由于使用了比例電磁鐵閥芯不僅可以換位，而且換位的行程可以連續(xù)地或按比例地變化共享應用。因而連通油口間的通流面積也可以連續(xù)或按比例地變化生產能力。所以比例換向閥不僅能夠控制執(zhí)行元件的方向而且能夠控制其速度。因為這個原因比例閥中的比例換向閥應(yīng)用也為普遍;
(3)比例流量閥示範推廣。有比例調(diào)速閥和比例溢流流量控制閥,可連續(xù)地或按比例地遠程控制其輸出流量完善好。
比例閥的輸入單元是電-機械轉(zhuǎn)換器,它將輸入的電信號轉(zhuǎn)換成機械量轉(zhuǎn)換器有伺服電機和步進電機力馬達和力矩馬達比例電磁鐵等形式。但常用的比例閥大都采用了比例電磁鐵積極參與，比例電磁鐵根據(jù)電磁原理設(shè)計,能使其產(chǎn)生的機械量(力或力矩和位移)與輸入電信號(電流)的大小成比例,再連續(xù)地控制液壓閥閥芯的位置，進而實現(xiàn)連續(xù)地控制液壓系統(tǒng)的壓力方向和流量培養。比例電磁鐵的結(jié)構(gòu)進一步推進，它由線圈、銜鐵推桿等組成,當(dāng)有信號輸入線圈時,線圈內(nèi)磁場對銜鐵產(chǎn)生作用力,銜鐵在磁場中按信號電流的大小和方向成比例連續(xù)地運動,再通過固連在一起的銷釘帶動推桿運動,從而控制滑閥閥芯的運動方案。應(yīng)用廣泛的比例電磁鐵是耐高壓直流比例電磁鐵應用的選擇。