更新時(shí)間:2020-10-21
REXROTH行星減速機(jī)0608720040創新為先,德國(guó)力士樂行星減速機(jī)真正做到,REXROTH減速機(jī)創新延展,行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品,可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速基本情況,同時(shí)增大輸出轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)可作為配套部件用于起重力量、挖掘提單產、運(yùn)輸發展空間、建筑等行業(yè)。
REXROTH行星減速機(jī)0608720040增強,德國(guó)力士樂行星減速機(jī)重要意義,REXROTH減速機(jī)規劃,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)銷售產(chǎn)品,現(xiàn)貨庫(kù)存進入當下,產(chǎn)品實(shí)拍效高化,原廠原裝新體系,拒絕高仿假貨,客戶買的安心尤為突出,用的放心。*空間載體,常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎新老客戶詢價(jià)采購(gòu)相對簡便!
行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品,可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速勃勃生機,同時(shí)增大輸出轉(zhuǎn)矩極致用戶體驗。行星減速機(jī)可作為配套部件用于起重提供有力支撐、挖掘、運(yùn)輸加強宣傳、建筑等行業(yè)。
級(jí)數(shù):行星齒輪的套數(shù)技術發展。由于一套行星齒輪無(wú)法滿足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要2套或者3套來(lái)滿足用戶較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量互動講,所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加像一棵樹,效率會(huì)有所下降∵_到;爻涕g隙:將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)不可缺少,使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí)蓬勃發展,減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移積極回應,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展有所提升,越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)聽得進,行星減速機(jī)是一種工業(yè)產(chǎn)品便利性,行星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu)足夠的實力,其結(jié)構(gòu)由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上,環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪更適合,介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組,該組行星齒輪依靠著出力軸體系、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游於期間帶動產業發展;當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)責任製,可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn),并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)規則製定,行星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力製造業。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)發展基礎,并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)建強保護。在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的減速機(jī)機(jī)構(gòu)中,行星減速機(jī)屬精密型減速機(jī)效果,減速比可到0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘合規意識,
行星減速機(jī)工作原理:由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合於齒箱殼體上,環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪(B)高端化,介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸探討、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游於期間高效流通;行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí),可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)功能,并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)應用的因素之一,游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力敢於監督。
行星減速器內(nèi)部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕結構,承載能力高,使用壽命長(zhǎng)規模最大、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低協同控製、輸出扭矩大,速比大品質、效率高利用好、性能安全的特點(diǎn)。兼具功率分流規定、多齒嚙合獨(dú)用的特性空間載體。是一種具有廣泛通用性的新型減速機(jī)。大輸入功率可達(dá)104kW流程。適用于起重運(yùn)輸深刻變革、工程機(jī)械、冶金和諧共生、礦山質生產力、石油化工先進的解決方案、建筑機(jī)械創造更多、輕工紡織工藝技術、儀器儀表、汽車講道理、船舶和航空航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動(dòng)減速器技術先進、WN子母齒輪傳動(dòng)減速器、彈性均載少齒差減速器行業分類。
行星齒輪傳動(dòng)裝置的重量,一般情況下正比于齒輪的重量提高鍛煉,而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。例如在相同功率下有所提升,滲碳淬火齒輪的重量將是調(diào)質(zhì)齒輪重量的1/3左右新的力量。所以針對(duì)行星齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì),應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪全面展示。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多深刻認識,如表面淬火,整體淬火深入、滲碳淬火效高、滲氮等基礎,應(yīng)根據(jù)行星齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)考慮選定對外開放。
1資料、表面淬火
常見的表面淬火方法有高頻淬火(對(duì)小尺寸齒輪)和火焰淬火(對(duì)大尺寸齒輪)兩種堅定不移。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí)組合運用,其效果好。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)約0.35%~0.5%的鋼材迎難而上,齒面硬度可達(dá)45~55HRC。
2探索、滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具有相對(duì)大的承載能力堅持先行,但必須采用精加工工序(磨齒)來(lái)消除熱處理變形,以保證精度滿意度。
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%~0.3%的合金鋼情況較常見,其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內(nèi)。若低于57HRC時(shí)體製,齒面強(qiáng)度顯著下降創新科技,高于62HRC時(shí)則脆性增加服務延伸。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜進一步。滲碳淬火齒輪的硬度大部分,從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低,而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低實際需求,而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度解決方案。
滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外,還在于有表面的殘余壓應(yīng)力交流,它可使輪齒大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小基礎。因此磨齒時(shí)不能磨齒根部分,滾齒時(shí)要用留磨量滾刀還不大。
3經過、滲氮
采用滲氮可保證輪齒在變形小的條件下達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性,熱處理后可不再進(jìn)行后的精加工力度,提高了承載能力明確了方向。這對(duì)于不易磨齒的內(nèi)齒輪來(lái)說,具有特殊意義勇探新路。
4單產提升、相嚙合齒輪的硬度組合
當(dāng)大、小齒輪均為軟齒面時(shí)試驗,小齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪勞動精神。而當(dāng)兩輪均為硬齒面且硬度較高時(shí),則取兩輪硬度相同製度保障。
選擇好的行星齒輪減速機(jī)材料預下達,有利于提高齒輪減速機(jī)的承載力及使用壽命。
REXROTH行星減速機(jī)0608720040統籌推進,德國(guó)力士樂行星減速機(jī)方案,REXROTH減速機(jī)
德國(guó)力士樂REXROTH行星減速機(jī)訂貨號(hào)和型號(hào):
0608720019 PLANETARY GEARBOX 0W 3-STUFIG I 50,5 1
0608720004 PLANETARY GEARBOX 2 G 13
0608720003 PLANETARY GEARBOX 2 G 15
0608720043 GEAR UNIT 2GE19 SZ2
0608720038 GEAR UNIT 2GE26 SZ2
0608720053 GEAR UNIT 3GE27 SZ3
0608720039 GEAR UNIT 3GE67 SZ3
0608720056 GEAR UNIT 4GE19 SZ4
0608720040 GEAR UNIT 4GE59 SZ4
0608720002 PLANETARY GEARBOX 2 G 20
0608720001 PLANETARY GEARBOX 2 G 32
0608720047 PLANETARY GEARBOX 2 GE 115
0608720044 PLANETARY GEARBOX 2 GE 32
0608720045 PLANETARY GEARBOX 2 GE 63
0608720046 PLANETARY GEARBOX 2 GE 85
0608720018 PLANETARY GEARBOX 3 G 114
0608720012 PLANETARY GEARBOX 3 G 25
0608720013 PLANETARY GEARBOX 3 G 43
0608720014 PLANETARY GEARBOX 3 G 54
0608720011 PLANETARY GEARBOX 370W 3-STUF. I 110,6
0608720007 PLANETARY GEARBOX 370W 3-STUF. I 53,5 3
0608720009 PLANETARY GEARBOX 370W 3-STUF. I 76,9 3
0608720010 PLANETARY GEARBOX 370W 3-STUF. I 93,3 3
0608720008 PLANETARY GEARBOX 370W 3-STUFIG I 63,4
0608720031 PLANETARY GEARBOX 4 G 107
0608720032 PLANETARY GEARBOX 4 G 139
0608720024 PLANETARY GEARBOX 4 G 25
0608720025 PLANETARY GEARBOX 4 G 30
0608720026 PLANETARY GEARBOX 4 G 38
0608720027 PLANETARY GEARBOX 4 G 50
0608720028 PLANETARY GEARBOX 4 G 68
0608720029 PLANETARY GEARBOX 4 G 83
0608720030 PLANETARY GEARBOX 4 G 92
0608720057 PLANETARY GEARBOX 4 GE 100
0608720033 PLANETARY GEARBOX 5 G 50
0608720034 PLANETARY GEARBOX 5 G 68
0608720023 PLANETARY GEARBOX 740W 3-STUFIG I 106,9
0608720020 PLANETARY GEARBOX 740W 3-STUFIG I 67,9&
0608720021 PLANETARY GEARBOX 740W 3-STUFIG I 82,8&
0608720015 PLANETARY GEARBOX 3 G 65
0608720016 PLANETARY GEARBOX 3 G 79
0608720017 PLANETARY GEARBOX 3 G 94
0608720048 PLANETARY GEARBOX 3 GR 26
0608720049 PLANETARY GEARBOX 3 GR 33
0608720050 PLANETARY GEARBOX 3 GR 66
0608720051 PLANETARY GEARBOX 3 GR 82
0608720052 PLANETARY GEARBOX 3 GR 95
0608720005 PLANETARY GEARBOX 370W 2-STUFIG I 24,5
0608720006 PLANETARY GEARBOX 370W 2-STUFIG I 39 3
0608720022 PLANETARY GEARBOX 740W 3-STUFIG I 92,15
0608710013 PNEUMATIC MOTOR 2 P 20
0608710014 PNEUMATIC MOTOR 2 P 21
0608710015 PNEUMATIC MOTOR 2 P 22
0608710016 PNEUMATIC MOTOR 2 P 23
0608710017 PNEUMATIC MOTOR 2 P 24
0608710018 PNEUMATIC MOTOR 2 P 25
0608710019 PNEUMATIC MOTOR 2 P 26
0608710020 PNEUMATIC MOTOR 2 P 27
0608700001 MOTOR AC 3 D 44-1
0608700002 MOTOR AC 3 D 44-2
0608700003 MOTOR AC 3 D 44-3
0608700004 MOTOR AC 3 D 48-1
0608700005 MOTOR AC 3 D 48-2
0608700006 MOTOR AC 3 D 48-3
0608700007 MOTOR AC 3 D 55-1
0608700008 MOTOR AC 3 D 55-2
0608700009 MOTOR AC 3 D 55-3
0608710010 PNEUMATIC MOTOR 3 P 43
0608710011 PNEUMATIC MOTOR 3 P 44
0608710012 PNEUMATIC MOTOR 3 P 45
0608710022 PNEUMATIC MOTOR 3 P 5
0608710023 PNEUMATIC MOTOR 3 P 6
0608710024 PNEUMATIC MOTOR 4 P 1
0608710025 PNEUMATIC MOTOR 4 P 2
0608750020 POWER PACK LTD12
0608750021 POWER PACK LTD45
0608750001 POWER PACK LTE12
0608710001 PNEUMATIC MOTOR 2 P 60
0608710002 PNEUMATIC MOTOR 2 P 61
0608710003 PNEUMATIC MOTOR 2 P 62
0608710004 PNEUMATIC MOTOR 2 P 63
0608710005 PNEUMATIC MOTOR 2 P 64
0608710006 PNEUMATIC MOTOR 2 P 65
0608710021 PNEUMATIC MOTOR 3 P 4
0608710007 PNEUMATIC MOTOR 3 P 40
0608710008 PNEUMATIC MOTOR 3 P 41
0608710009 PNEUMATIC MOTOR 3 P 42
在減速機(jī)家族中,行星減速機(jī)以其體積小了解情況,傳動(dòng)效率高深入,減速范圍廣,精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)重要的,而被廣泛應(yīng)用于伺服開展研究、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中相互融合。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下首要任務,主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。在過去幾年里不同需求,有的用戶在使用減速機(jī)時(shí)發展,由于違規(guī)安裝等人為因素,而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷了創造更多,使企業(yè)蒙受了不必要的損失宣講活動。因此相關,為了更好的幫助廣大用戶用好減速機(jī),向你詳細(xì)地介紹如何正確安裝行星減速機(jī)豐富內涵。
正確的安裝生產效率,使用和維護(hù)減速機(jī),是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)適應性。因此節點,在安裝行星減速機(jī)時(shí),請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng)落地生根,認(rèn)真地裝配和使用的特點。
一步
安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無(wú)損,并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配有效保障,這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)大數據、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘講實踐,調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊數字技術,插入內(nèi)六角旋緊。之后市場開拓,取走電機(jī)軸鍵措施。
第三步
將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致要落實好,且二者外側(cè)法蘭平行緊密相關。如同心度不一致,會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損先進技術。
另外培訓,在安裝時(shí),嚴(yán)禁用鐵錘等擊打深入,防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪效高。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前基礎,將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈多種方式。其目的是保證連接的緊密性及運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性對外開放,并且防止不必要的磨損。
在電機(jī)與減速機(jī)連接前深入交流研討,應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直資料。為保證受力均勻,先將任意對(duì)角位置的安裝螺栓旋上實現了超越,但不要旋緊新產品,再旋上另外兩個(gè)對(duì)角位置的安裝螺栓后逐個(gè)旋緊四個(gè)安裝螺栓去完善。后,旋緊緊力螺栓長遠所需。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查求索。
減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類同減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動(dòng)部分軸同心度一致規模。
擰緊基本術(shù)語(yǔ)和原理:
擰緊:實(shí)際上就是要使兩被連接體間具備足夠的壓緊力穩定發展,反映到被擰緊
的螺栓上就是它的軸向預(yù)緊力( 即軸向拉應(yīng)力)。
扭矩:施加于軸圓周上使軸轉(zhuǎn)動(dòng)并產(chǎn)生扭曲形變等的扭轉(zhuǎn)力偶或力矩聯動。
動(dòng)態(tài)扭矩:是自動(dòng)擰緊工具在擰緊過程終或扭轉(zhuǎn)過程所得到的扭矩值增持能力,
也就是在安裝時(shí)用在線式扭矩傳感器測(cè)量的值。
靜態(tài)扭矩:用手動(dòng)擰緊工具對(duì)已擰緊的螺栓加一個(gè)順螺栓擰緊方向逐漸
增大的扭矩行業內卷,直至螺栓再一次產(chǎn)生擰緊運(yùn)動(dòng)的瞬間追求卓越,記錄下的剛產(chǎn)生運(yùn)
動(dòng)時(shí)的扭矩值,該扭矩值即為靜態(tài)扭矩參與能力。
標(biāo)定:用扭矩標(biāo)定儀合理需求。(扭矩傳感器和角度編碼器)串接于電動(dòng)擰緊槍之
中,跟蹤電動(dòng)擰緊槍在螺紋連接件上E進(jìn)行擰緊的過程研究,從而確認(rèn)其擰緊
扭矩和擰緊角度在其規(guī)定范圍內(nèi)的一種方法高效。
擰緊原理:
螺栓插入被連接件,利用螺母或內(nèi)螺紋擰
緊使螺栓拉伸變形提高,這種彈性變形產(chǎn)生了軸向
的拉力機構,將被夾零件擠壓在了一起,稱為預(yù)
緊力交流。
理論上基礎,只要產(chǎn)生了足夠的夾緊力,*可
以保證被夾零件在震動(dòng)還不大、高低溫等惡劣環(huán)境下安
全工作高產,而不必使用涂膠等輔助方法。
影響夾緊力的因素
摩擦:表面粗糙與潤(rùn)滑狀態(tài)
發揮作用、螺絲質(zhì)量差
良好、材料不合適
不可靠的裝配技術(shù):工具不準(zhǔn)確或不相配、
螺絲質(zhì)量差
發揮、錯(cuò)誤的工件
沉降力:設(shè)計(jì)缺陷
顯著、材料配對(duì)不合適
、擰緊方法錯(cuò)誤
溫度:膨脹系數(shù)不同開放以來、
螺栓接合尺寸錯(cuò)誤
錯(cuò)誤的擰緊系統(tǒng):擰緊精度占,夾緊力過低或過高
動(dòng)態(tài)扭矩與靜態(tài)扭矩的定義
動(dòng)態(tài)扭矩
緊固件在被緊固的過程中測(cè)量得到的大峰值。扳手和動(dòng)力工具都可以施加動(dòng)態(tài)扭矩,動(dòng)態(tài)扭
矩是在緊固的過程中測(cè)量的。動(dòng)態(tài)扭矩所產(chǎn)生的軸向預(yù)緊力滿足工程上對(duì)預(yù)緊力的要求激發創作。
靜態(tài)扭矩
在一個(gè)緊固件被緊固好之后,將其在擰緊方向上繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的瞬間所需要的扭矩前景。靜態(tài)扭矩是在
緊固之后測(cè)量的。靜態(tài)扭矩標(biāo)準(zhǔn)用來(lái)監(jiān)控生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性增幅最大。
動(dòng)態(tài)扭矩與靜態(tài)扭矩測(cè)量方法
動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)量方法
1.通過在緊固工具與被緊固件之間另加的傳感器進(jìn)行測(cè)量;
2.通過緊固工具自身所帶的扭矩傳感器測(cè)量共享應用。
靜態(tài)扭矩測(cè)量方法
用測(cè)力扳手(有表盤式.數(shù)顯式等類型, SGM大多采用表盤式) ,在緊固好以后5分鐘內(nèi),向
緊固件擰緊的方向上擰
動(dòng)態(tài)扭矩、靜態(tài)扭矩和預(yù)緊力
靜態(tài)扭矩會(huì)隨著時(shí)間的推移而衰減,被緊固件為非金屬時(shí)尤為明顯;而且影響靜態(tài)扭矩的因素
較多,與預(yù)緊力之間的線性關(guān)系不明顯研究成果。
動(dòng)態(tài)扭矩不存在隨時(shí)間推移而衰減的問題;與靜態(tài)扭矩相比.動(dòng)態(tài)扭矩與預(yù)緊力之間的線性關(guān)
系更明顯
緊固件扭矩的職責(zé)分工
PATAC負(fù)責(zé)釋放動(dòng)態(tài)扭矩和初始靜態(tài)扭矩
PATAC根據(jù)設(shè)計(jì)要求,并結(jié)合實(shí)驗(yàn)結(jié)果和路試結(jié)果,釋放動(dòng)態(tài)扭矩標(biāo)準(zhǔn)取得了一定進展。
ME負(fù)責(zé)釋放靜態(tài)扭矩
ME根據(jù)PATAC所釋放的動(dòng)態(tài)扭矩,在生產(chǎn)線上以動(dòng)態(tài)扭矩標(biāo)準(zhǔn)的Nominal為目標(biāo)值來(lái)調(diào)整
緊固工具的扭矩,按照正常生產(chǎn)的方式緊固,測(cè)量所得到的靜態(tài)扭矩。采用統(tǒng)計(jì)的方法( 30
組數(shù)據(jù)) ,得到靜態(tài)扭矩標(biāo)準(zhǔn)的Nominal和公差,從而得到靜態(tài)扭矩標(biāo)準(zhǔn)大面積。
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