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縱向輸送機(jī)
應(yīng)用與功能
輸送裝置有兩個(gè)負(fù)荷等級(jí)意見征詢，針對(duì)縱向輸送機(jī)具有三種不同的系統(tǒng)寬度（455、650大大提高、845 mm）的必然要求，針對(duì)橫向輸送機(jī)（1040 mm）還有另一種寬度。輸送裝置內(nèi)的所有滾子都通過各自驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)的主軸來驅(qū)動(dòng)取得了一定進展。主軸位于運(yùn)輸層下面的防護(hù)蓋后面完善好，工件托盤可繞過主軸。
輸送裝置采用對(duì)稱設(shè)計(jì)積極參與，并且不能選擇驅(qū)動(dòng)側(cè)問題分析。滾子通過斜齒輪驅(qū)動(dòng)，摩擦離合器在堆積運(yùn)行過程中對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置起到保護(hù)作用交流研討。
2 種滾子類型：
-縱向輸送機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)拼合滾子
-用于彎曲段更加完善、分流段、接合段的標(biāo)準(zhǔn)滿滾子（FR）
-用于無工件托盤情況下運(yùn)輸工件的縱向輸送機(jī)滿滾子
說明：
帶 WT 的滿滾子輸送裝置的使用是有限制的應用的選擇。根據(jù)滾子的尺寸十大行動，由于空間不足，有可能無法組裝擋停器背景下、傳感器支架和識(shí)別系統(tǒng)綜合措施。

所需配件：
-AS 5/… 驅(qū)動(dòng)單元
-SZ 5/… 支腿套件
-連接套件

輸送裝置承載能力
支腿距離 ≤ 2 m 情況下的容許輸送段負(fù)荷：
ST 5/XH：380 kg/m
ST 5/H：200 kg/m
所述的容許負(fù)荷僅適用于如下情況：工件托盤已 累積到了大容許重量 m Wperm.
彎曲段、分流段自然條件、接合段或定位裝置上不允許進(jìn)行堆積運(yùn)行

各種 WT 長(zhǎng)度和滾子間距（間距 p）情況下的大容許 WT 重量 mGzul
在設(shè)計(jì)輸送系統(tǒng)時(shí)建言直達，必須要匹配工件托盤的長(zhǎng)度、工件托盤總重量 mG 和相互之間的滾子間距（間距 p）將進一步。
每個(gè)滾子的承載力是 50 kg充分發揮。工件托盤必須始終由至少 3 個(gè)滾子支撐。由此產(chǎn)生的負(fù)荷限制如圖中所示。
客戶自有工件托盤的使用
當(dāng)使用彎曲段重要方式、分流段和橫向提升裝置時(shí)開展面對面，bWT 與 lWT 之間的相互依賴關(guān)系必須考慮在內(nèi)。
如果工件托盤只在直線段輸送非常重要，可以是任意長(zhǎng)度進一步提升；請(qǐng)遵循容許輸送段負(fù)荷和滾子負(fù)荷。

CU 5/XH營造一處，CU 5/H 彎曲段
彎曲段是用于分隔工件托盤運(yùn)輸?shù)目芍苯舆\(yùn)行模塊改革創新。彎曲段即可內(nèi)部驅(qū)動(dòng)，也可外部驅(qū)動(dòng)取得顯著成效。
說明： 彎曲段不適用于堆積運(yùn)行新模式。有關(guān)容許負(fù)荷，請(qǐng)參見表格（訂購(gòu)詳情下面）不容忽視。

DI 5/XH組織了，DI 5/H 分流段
分流段是用于分隔工件托盤運(yùn)輸?shù)目芍苯舆\(yùn)行模塊
主段或次段的主軸可安裝在其中任一側(cè)
分流段被看作有源元件，通過氣動(dòng)缸（p = 5 - 6 bar）來控制說服力。
說明： 分流段不適用于堆積運(yùn)行搶抓機遇。有關(guān)容許負(fù)荷，請(qǐng)參見表格表示。

JU 5/XH情況正常，JU 5/H 接合段
接合段是用于分隔工件托盤運(yùn)輸?shù)哪K
主段或次段的主軸可安裝在其中任一側(cè)
接合段是不受任何控制的無源元件讓人糾結。工件托盤將分流臂移動(dòng)到位
說明： 接合段不適用于堆積運(yùn)行經過。有關(guān)容許負(fù)荷過程中，請(qǐng)參見表格全方位。

三通分流段 DI 5/XH-3W約定管轄，DI 5/H-3W
三通分流段是一個(gè)可直接運(yùn)行的模塊互動互補，用于將工件托盤分隔成兩個(gè)方向再獲，或者將兩個(gè)方向進(jìn)行組合信息化。
主段或次段的主軸可安裝在其中任一側(cè)
分流段被看作有源元件方式之一，通過氣動(dòng)缸（p = 5 - 6 bar）來控制。
說明： 三通分流段不適用于堆積運(yùn)行新型儲能。有關(guān)容許負(fù)荷創新能力，請(qǐng)參見表格。

HQ 5 橫向提升裝置
HQ 5 橫向提升裝置是可以直接運(yùn)行的模塊範圍，用于分隔運(yùn)輸求得平衡。其將工件托盤從滾子上提升起來，并通過從動(dòng)滾子段空間廣闊，往原輸送方向橫向移動(dòng)托盤
說明： 注意分隔后工件托盤的定向

VE 5/200至關重要，VE 5/D 300，VE 5/D?301 或 VE 5/D 1000 分離器
采用非阻尼（VE 5/200）或阻尼（VE 5/D-300 和 VE 5/D 1000）的方式停止堆積工件托盤以便出料

連接橫向輸送段的連接套件
用于連接橫向輸送段，與主輸送段的驅(qū)動(dòng)側(cè)無關(guān)的發生。如果回路僅由橫向提升裝置組成組成部分，則橫向輸送段直接連接到縱向輸送段
導(dǎo)向套件是連接橋的一部分。要連接標(biāo)準(zhǔn)段新的動力，必須單獨(dú)購(gòu)買導(dǎo)向套件的過程中。
連接橋
當(dāng)平行的橫向輸送段用于橫向提升裝置和彎曲段/分流段/接合段時(shí)，連接橋用于調(diào)節(jié)長(zhǎng)度

REXROTH擋停器0842900300廣泛關註，力士樂擋停器促進進步，力士樂分離器，REXROTH分離器優勢領先，力士樂阻尼器迎來新的篇章，REXROTH阻尼器，力士樂輸送控制改善，REXROTH輸送控制

力士樂REXROTH輸送控制

⑴空白區、力士樂REXROTH分離器

①、REXROTH力士樂VE 2信息化、VE 2/L形勢、VE 2/M 擋停器

VE 2 擋停器 0842900300

VE 2/L 擋停器 3842530630

VE 2/M 擋停器 3842531610

②、REXROTH力士樂VE 2/S 擋停器

VE 2/S 擋停器 3842515844

位置傳感器附件 3842528817

③取得明顯成效、REXROTH力士樂VE 2/X 擋停器

3842547770

⑵服務機製、力士樂REXROTH緩沖擋停器

①、力士樂REXROTH緩沖擋停器 VE 2/D-60, VE 2/D-175, VE 2/D-200

VE 2/D-60 擋停器 3842547785

3842515347

擋停器 VE 2/D-175       3842558795

VE 2/D-200 擋停器 3842524895

②使用、力士樂REXROTH擋停器 VE 2/D100-H大幅拓展、VE 2/D250-H

VE 2/D100-H 擋停器 3842998747

VE 2/D250-H 擋停器 3842998748

③、力士樂REXROTH返回止擋

VE 2/RS 返回止擋 3842531696

VE 2/RS-H 返回止擋更加堅強，氣動(dòng) 3842549696

VE 2/RS-H 返回止擋 3842549698

⑶與時俱進、力士樂REXROTH滑動(dòng)擋塊

①、REXROTH力士樂VA 2/50 滑動(dòng)擋塊

3842528808

②初步建立、REXROTH力士樂VA 2/50 滑動(dòng)擋塊 - 可反轉(zhuǎn)

3842191721

③綜合運用、REXROTH力士樂VA 2/D-130 滑動(dòng)擋塊

3842549503

3842559001

④、力士樂REXROTH夾緊支架

3842545974

⑤的方法、REXROTH力士樂VA 2/D-250 滑動(dòng)擋塊

3842998796

⑷實事求是、力士樂REXROTH阻尼器

①、力士樂REXROTH阻尼器 DA 2/60

3842557983

②落到實處、REXROTH力士樂DA 2/100服務水平、DA 2/100-B、DA 2/100-C 阻尼器

DA 2/100-B 阻尼器 3842525733

DA 2/100-C 阻尼器 3842525734

DA 2/100-E 阻尼器 3842548585

③技術創新、REXROTH力士樂DA 2/150-E 阻尼器

3842548644

④處理方法、REXROTH力士樂DA 2/100-H、DA 2-/250-H 阻尼器

DA 2/100-H 阻尼器 3842998745

DA 2/250-H 阻尼器 3842998746

⑸、力士樂REXROTH開關(guān)托架

①活動上、REXROTH力士樂SH 2/S有望、SH 2/ST、SH 2/S-H 開關(guān)托架

開關(guān)支架 SH 2/S    3842168830

SH 2/ST 開關(guān)托架 3842168850

SH 2/S-H 開關(guān)托架 3842537280

②導向作用、REXROTH力士樂H 2/U方案、SH 2/UV、SH 2/U-H 開關(guān)托架

開關(guān)支架 SH 2/U         3842168820

開關(guān)支架 SH 2/UV 3842168600

SH 2/U-H 開關(guān)托架 3842537289

③十大行動、REXROTH力士樂SH 2/SF 開關(guān)托架

SH 2/SF 開關(guān)托架 3842168840

④左右、力士樂REXROTH開關(guān)托架 SH 2/EP

8981022903

⑹、力士樂REXROTH傳感器

①綜合措施、力士樂REXROTH帶 M12x1 推入接頭的 M12 傳感器

3842549814

3842557633

3842501548

②可靠保障、力士樂REXROTH帶 M8x1 推入接頭的 M12 傳感器

3842549813

3842549812

3842549811

③、力士樂REXROTH帶 M8x1 推入接頭的 M8 傳感器

3842551761

⑺設計標準、力士樂REXROTH變頻器 FU

①開展、力士樂REXROTH變頻器 (FU)

電源裝置 0.55 kW 3842553447

通信模塊標(biāo)準(zhǔn) I/O 3842553449

通信模塊 AS-I 3842553453

通信模塊 CANopen 3842553454

通信模塊 EtherNet/IP 3842553451

通信模塊 EtherCAT 3842553459

通信模塊 PROFIBUS 3842553452

通信模塊 PROFINET 3842553450

連接單元 3842553445

固定套件 3842553457

首先從帶式機(jī)系統(tǒng)的組成進(jìn)行講解：皮帶輸送機(jī)是重要的散狀物料輸送與裝卸設(shè)備，可廣泛用于礦山我有所應，冶金提單產，建材，化工至關重要，電力發展空間，食品加工等工業(yè)領(lǐng)域，在煤礦有所應，金屬礦足了準備，鋼鐵企業(yè)，港口著力提升，水泥廠等地都可以看到皮機(jī)的大量應(yīng)用深刻內涵，運(yùn)輸機(jī)械不僅能夠完成散狀物料的輸送，還可以來輸送成件物料融合，但依據(jù)使用地點(diǎn)深入闡釋，工作環(huán)境，輸送物料種類的不同規劃，在其設(shè)計(jì)和應(yīng)用中也會(huì)有較大的差別

現(xiàn)代化的輸送機(jī)系統(tǒng)對(duì)防塵具有更高的要求，為此可以使用，在各轉(zhuǎn)接處設(shè)有灑水集塵的裝置進入當下，在膠帶輸送機(jī)沿線會(huì)設(shè)有防風(fēng)罩或擋風(fēng)板，系統(tǒng)是由單組成的效高化，對(duì)在整機(jī)系統(tǒng)中工作的操作和修理者來說新體系，既要立足于自己分管的單，又要了解系統(tǒng)間的相互聯(lián)系，單又是由許多部件組成的不難發現，只有做好各個(gè)部件的日常維護(hù)保養(yǎng)貢獻法治，使其處于良好的工作狀態(tài)，才能確保設(shè)備的安全運(yùn)行發展需要；

我們一般會(huì)根據(jù)帶式輸送機(jī)的使用場(chǎng)所攻堅克難，工作環(huán)境，技術(shù)性能及輸送物料種類等多方面的不同顯示，以滿足多種作業(yè)工況的形式雙向互動，除較多采用的通用皮帶輸送機(jī)外，還有多種新型結(jié)構(gòu)的特種膠帶輸送機(jī)設計能力，其中具有代表性的主要有：大傾角帶式機(jī)品牌，深槽帶式機(jī)以及壓帶式機(jī)，管狀帶式提供有力支撐，氣墊帶式應用，平面轉(zhuǎn)彎帶式，線摩擦式品率，波狀擋邊輸送帶式運(yùn)輸機(jī)械等相貫通，進(jìn)行細(xì)化又可存在多種分類方式，現(xiàn)作以下介紹：
按用途分類技術發展，有通用移動(dòng)式集聚效應，井下選用式，露天礦用固定式重要手段，特種結(jié)構(gòu)式互動講，可移置式輸送機(jī)，裝載機(jī)轉(zhuǎn)載功能式像一棵樹，大傾角式輸送機(jī)等過程中，一般來說短距離廠內(nèi)運(yùn)輸機(jī)可以完成水平，上運(yùn)或者下運(yùn)能運用，可逆花紋式皮帶機(jī)可以用于雙向輸送物料達到，懸臂機(jī)通常安裝在堆料機(jī)上，并可回轉(zhuǎn)不可缺少，以實(shí)現(xiàn)排土或布料的作用蓬勃發展，而由門架支撐的高架機(jī)通常配合其他散料處理設(shè)備共同使用，例如在水電建設(shè)中的應(yīng)用積極回應，可配置標(biāo)準(zhǔn)中間框架重要性，該機(jī)架設(shè)置在軌枕上，可便于移置多種場景；

按運(yùn)輸物料的類別來分類多元化服務體系，有一般松散物料用的規劃，堅(jiān)硬物料用的以及單件物料用的皮帶輸送機(jī)等，按橡膠運(yùn)輸帶承載段的位置來分類深度，包括皮帶承載段在上面的和承載段在下面的以及同時(shí)承載段在上下面的雙向輸送機(jī)三種類型帶動擴大，使用雙向輸送機(jī)可以分別在上分支和下分支輸送物料，但為了保持物料接觸面不產(chǎn)生改變開拓創新，需要對(duì)橡膠帶進(jìn)行定期翻轉(zhuǎn)持續發展。

膠帶輸送機(jī)
常用的膠帶輸送機(jī)可分為:普通帆布芯膠帶輸送機(jī)、鋼繩芯高強(qiáng)度膠帶輸機(jī)高效、全防爆下運(yùn)膠帶輸送機(jī)溝通協調、難燃型膠帶輸送機(jī)、雙速雙運(yùn)膠帶輸送機(jī)體系、可逆移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)保障性、耐寒膠帶輸送機(jī)等等。
皮帶輸送機(jī)主要由機(jī)架責任製、輸送皮帶十分落實、皮帶輥筒、張緊裝置規則製定、傳動(dòng)裝置等組成帶式輸送機(jī)又稱膠帶輸送機(jī)製造業，廣泛應(yīng)用于家電、電子關規定、電器發展基礎、機(jī)械、煙草建強保護、注塑同期、郵電、印刷使命責任、食品等各行各業(yè)效果，物件的組裝、檢測(cè)合規意識、調(diào)試密度增加、包裝及運(yùn)輸?shù)取?/p>

輸送機(jī)械按使用的用途分可以分為：散料輸送機(jī)械(如:帶式輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)斗式提升機(jī)大傾角輸送機(jī)等)和物流輸送機(jī)械（如:流水線,流水線設(shè)備,輸送線,懸掛輸送線,升降機(jī),氣動(dòng)升降機(jī),齒條式升降機(jī),剪叉式,升降機(jī),輥道輸送機(jī),升降機(jī)）。

帶式輸送機(jī)
帶式輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置拉緊裝置輸送帶中部構(gòu)架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件創新內容，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品機遇與挑戰。

帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。應(yīng)用它善於監督，可以將物料在一定的輸送線上集成技術，從初的供料點(diǎn)到終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送至關重要，也可以進(jìn)行成件物品的輸送發展空間。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合有所應，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線足了準備。所以帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。

螺旋輸送機(jī)俗稱絞龍敢於監督，適用于顆练?；蚍蹱钗锪系乃捷斔停瑑A斜輸送重要的作用，垂直輸送等形式貢獻。輸送距離根據(jù)畸形不同而不同，一般從2米到70米穩中求進。
輸送原理：旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行螺旋輸送機(jī)輸送統籌。使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對(duì)物料的摩擦阻力。 
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上焊有螺旋葉片協同控製，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實(shí)體面型振奮起來、帶式面型、葉片面型等型式利用好。螺旋輸送機(jī)的螺旋軸在物料運(yùn)動(dòng)方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力深入各系統，在機(jī)長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)加中間吊掛軸承系列。
雙螺旋輸送機(jī)就是有兩根分別焊有旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)軸的螺旋輸送機(jī)作用。說白了，就是把兩個(gè)螺旋輸送機(jī)有機(jī)的結(jié)合在一起慢體驗，組成一臺(tái)螺旋輸送機(jī)著力增加。
螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸的旋向，決定了物料的輸送方向重要組成部分，但一般螺旋輸送機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)都是按照單項(xiàng)輸送來設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)葉片的流程。當(dāng)反向輸送時(shí)，會(huì)大大降低輸送機(jī)的使用壽命勃勃生機。

自動(dòng)化控制有半自動(dòng)與全自動(dòng)化助力各業，自動(dòng)化控制是一種現(xiàn)代工業(yè)、農(nóng)業(yè)提供有力支撐、制造業(yè)等生產(chǎn)領(lǐng)域中機(jī)械電氣一體自動(dòng)化集成控制技術(shù)和理論

自動(dòng)化控制有半自動(dòng)與全自動(dòng)化應用；例如：機(jī)器、設(shè)備可以按照生產(chǎn)的要求和目的品率，進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)相貫通；全自動(dòng)人只需要作為操作員，確定控制的要求和程序積極影響，不用直接參與生產(chǎn)過程的控制技術(shù)自動化方案；半自動(dòng)化控制要人通過設(shè)施緊密協作、設(shè)備、機(jī)械效率、儀器或手工等勞動(dòng)力的參與規模。

過程自動(dòng)化
石油煉制和化工等工業(yè)中流體或粉體的化學(xué)處理的自動(dòng)化控制。一般采用由檢測(cè)儀表講道理、調(diào)節(jié)器和計(jì)算機(jī)等組成的過程控制系統(tǒng)發展目標奮鬥，對(duì)加熱爐、精餾塔等設(shè)備或整個(gè)工廠進(jìn)行控制更多的合作機會。采用的主要控制方式有反饋控制延伸、前饋控制和控制等。
機(jī)械制造自動(dòng)化
這是機(jī)械化服務好、電氣化與自動(dòng)控制相結(jié)合的結(jié)果新趨勢，處理的對(duì)象是離散工件。早期的機(jī)械制造自動(dòng)化是采用機(jī)械或電氣部件的單機(jī)自動(dòng)化或是簡(jiǎn)單的自動(dòng)生產(chǎn)線共謀發展。由于電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用凝聚力量，出現(xiàn)了數(shù)控機(jī)床、加工中心聽得進、機(jī)器人新的力量、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助制造便利性、自動(dòng)化倉(cāng)庫等全面展示。研制出適應(yīng)多品種、小批量生產(chǎn)型式的柔性制造系統(tǒng)（FMS）深刻認識。以柔性制造系統(tǒng)為基礎(chǔ)的自動(dòng)化車間核心技術，加上信息管理、生產(chǎn)管理自動(dòng)化主動性，出現(xiàn)了采用計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）的工廠自動(dòng)化控制系統(tǒng)創造性。

自動(dòng)控制能自動(dòng)調(diào)節(jié)、檢測(cè)道路、加工的機(jī)器設(shè)備規模設備、儀表，按規(guī)定的程序或指令自動(dòng)進(jìn)行作業(yè)的技術(shù)措施指導。其目的在于增加產(chǎn)量競爭力、提高質(zhì)量、降低成本和勞動(dòng)強(qiáng)度進一步完善、保障生產(chǎn)安全等廣泛應用。

工業(yè)機(jī)器人是廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置，具有一定的自動(dòng)性橫向協同，可依靠自身的動(dòng)力能源和控制能力實(shí)現(xiàn)各種工業(yè)加工制造功能哪些領域。工業(yè)機(jī)器人被廣泛應(yīng)用于電子敢於挑戰、物流、化工等各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域之中建立和完善。