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縱向輸送機
應(yīng)用與功能
輸送裝置有兩個負(fù)荷等級體系，針對縱向輸送機具有三種不同的系統(tǒng)寬度（455、650開展試點、845 mm）攜手共進，針對橫向輸送機（1040 mm）還有另一種寬度。輸送裝置內(nèi)的所有滾子都通過各自驅(qū)動單元內(nèi)的主軸來驅(qū)動推進一步。主軸位于運輸層下面的防護蓋后面經過，工件托盤可繞過主軸。
輸送裝置采用對稱設(shè)計力度，并且不能選擇驅(qū)動側(cè)明確了方向。滾子通過斜齒輪驅(qū)動，摩擦離合器在堆積運行過程中對驅(qū)動裝置起到保護作用勇探新路。
2 種滾子類型：
-縱向輸送機的標(biāo)準(zhǔn)拼合滾子
-用于彎曲段單產提升、分流段傳遞、接合段的標(biāo)準(zhǔn)滿滾子（FR）
-用于無工件托盤情況下運輸工件的縱向輸送機滿滾子
說明：
帶 WT 的滿滾子輸送裝置的使用是有限制的。根據(jù)滾子的尺寸勞動精神，由于空間不足開展攻關合作，有可能無法組裝擋停器、傳感器支架和識別系統(tǒng)預下達。

所需配件：
-AS 5/… 驅(qū)動單元
-SZ 5/… 支腿套件
-連接套件

輸送裝置承載能力
支腿距離 ≤ 2 m 情況下的容許輸送段負(fù)荷：
ST 5/XH：380 kg/m
ST 5/H：200 kg/m
所述的容許負(fù)荷僅適用于如下情況：工件托盤已 累積到了大容許重量 m Wperm.
彎曲段的有效手段、分流段、接合段或定位裝置上不允許進行堆積運行

各種 WT 長度和滾子間距（間距 p）情況下的大容許 WT 重量 mGzul
在設(shè)計輸送系統(tǒng)時方案，必須要匹配工件托盤的長度關鍵技術、工件托盤總重量 mG 和相互之間的滾子間距（間距 p）。
每個滾子的承載力是 50 kg深入。工件托盤必須始終由至少 3 個滾子支撐技術研究。由此產(chǎn)生的負(fù)荷限制如圖中所示。
客戶自有工件托盤的使用
當(dāng)使用彎曲段開展研究、分流段和橫向提升裝置時可能性更大，bWT 與 lWT 之間的相互依賴關(guān)系必須考慮在內(nèi)。
如果工件托盤只在直線段輸送搖籃，可以是任意長度技術；請遵循容許輸送段負(fù)荷和滾子負(fù)荷。

CU 5/XH推動，CU 5/H 彎曲段
彎曲段是用于分隔工件托盤運輸?shù)目芍苯舆\行模塊相對較高。彎曲段即可內(nèi)部驅(qū)動，也可外部驅(qū)動信息。
說明： 彎曲段不適用于堆積運行相關。有關(guān)容許負(fù)荷，請參見表格（訂購詳情下面）豐富內涵。

DI 5/XH生產效率，DI 5/H 分流段
分流段是用于分隔工件托盤運輸?shù)目芍苯舆\行模塊
主段或次段的主軸可安裝在其中任一側(cè)
分流段被看作有源元件，通過氣動缸（p = 5 - 6 bar）來控制適應性。
說明： 分流段不適用于堆積運行節點。有關(guān)容許負(fù)荷，請參見表格落地生根。

JU 5/XH的特點，JU 5/H 接合段
接合段是用于分隔工件托盤運輸?shù)哪K
主段或次段的主軸可安裝在其中任一側(cè)
接合段是不受任何控制的無源元件。工件托盤將分流臂移動到位
說明： 接合段不適用于堆積運行有效保障。有關(guān)容許負(fù)荷大數據，請參見表格。

三通分流段 DI 5/XH-3W，DI 5/H-3W
三通分流段是一個可直接運行的模塊數字技術，用于將工件托盤分隔成兩個方向奮戰不懈，或者將兩個方向進行組合。
主段或次段的主軸可安裝在其中任一側(cè)
分流段被看作有源元件措施，通過氣動缸（p = 5 - 6 bar）來控制大大縮短。
說明： 三通分流段不適用于堆積運行。有關(guān)容許負(fù)荷更高要求，請參見表格越來越重要的位置。

HQ 5 橫向提升裝置
HQ 5 橫向提升裝置是可以直接運行的模塊新技術，用于分隔運輸共同學習。其將工件托盤從滾子上提升起來，并通過從動滾子段服務為一體，往原輸送方向橫向移動托盤
說明： 注意分隔后工件托盤的定向

VE 5/200問題，VE 5/D 300，VE 5/D?301 或 VE 5/D 1000 分離器
采用非阻尼（VE 5/200）或阻尼（VE 5/D-300 和 VE 5/D 1000）的方式停止堆積工件托盤以便出料

連接橫向輸送段的連接套件
用于連接橫向輸送段全會精神，與主輸送段的驅(qū)動側(cè)無關(guān)系統穩定性。如果回路僅由橫向提升裝置組成，則橫向輸送段直接連接到縱向輸送段
導(dǎo)向套件是連接橋的一部分集中展示。要連接標(biāo)準(zhǔn)段實力增強，必須單獨購買導(dǎo)向套件。
連接橋
當(dāng)平行的橫向輸送段用于橫向提升裝置和彎曲段/分流段/接合段時探索創新，連接橋用于調(diào)節(jié)長度

REXROTH擋停器0842900300帶來全新智能，力士樂擋停器，力士樂分離器新產品，REXROTH分離器去完善，力士樂阻尼器，REXROTH阻尼器長遠所需，力士樂輸送控制求索，REXROTH輸送控制

力士樂REXROTH輸送控制

⑴、力士樂REXROTH分離器

①規模、REXROTH力士樂VE 2穩定發展、VE 2/L、VE 2/M 擋停器

VE 2 擋停器 0842900300

VE 2/L 擋停器 3842530630

VE 2/M 擋停器 3842531610

②聯動、REXROTH力士樂VE 2/S 擋停器

VE 2/S 擋停器 3842515844

位置傳感器附件 3842528817

③能力建設、REXROTH力士樂VE 2/X 擋停器

3842547770

⑵、力士樂REXROTH緩沖擋停器

①生產體系、力士樂REXROTH緩沖擋停器 VE 2/D-60, VE 2/D-175, VE 2/D-200

VE 2/D-60 擋停器 3842547785

3842515347

擋停器 VE 2/D-175       3842558795

VE 2/D-200 擋停器 3842524895

②服務、力士樂REXROTH擋停器 VE 2/D100-H、VE 2/D250-H

VE 2/D100-H 擋停器 3842998747

VE 2/D250-H 擋停器 3842998748

③、力士樂REXROTH返回止擋

VE 2/RS 返回止擋 3842531696

VE 2/RS-H 返回止擋覆蓋，氣動 3842549696

VE 2/RS-H 返回止擋 3842549698

⑶異常狀況、力士樂REXROTH滑動擋塊

①、REXROTH力士樂VA 2/50 滑動擋塊

3842528808

②高效、REXROTH力士樂VA 2/50 滑動擋塊 - 可反轉(zhuǎn)

3842191721

③應用創新、REXROTH力士樂VA 2/D-130 滑動擋塊

3842549503

3842559001

④、力士樂REXROTH夾緊支架

3842545974

⑤機構、REXROTH力士樂VA 2/D-250 滑動擋塊

3842998796

⑷的特性、力士樂REXROTH阻尼器

①、力士樂REXROTH阻尼器 DA 2/60

3842557983

②協調機製、REXROTH力士樂DA 2/100信息化、DA 2/100-B、DA 2/100-C 阻尼器

DA 2/100-B 阻尼器 3842525733

DA 2/100-C 阻尼器 3842525734

DA 2/100-E 阻尼器 3842548585

③實踐者、REXROTH力士樂DA 2/150-E 阻尼器

3842548644

④取得明顯成效、REXROTH力士樂DA 2/100-H、DA 2-/250-H 阻尼器

DA 2/100-H 阻尼器 3842998745

DA 2/250-H 阻尼器 3842998746

⑸數據、力士樂REXROTH開關(guān)托架

①創新的技術、REXROTH力士樂SH 2/S、SH 2/ST顯著、SH 2/S-H 開關(guān)托架

開關(guān)支架 SH 2/S    3842168830

SH 2/ST 開關(guān)托架 3842168850

SH 2/S-H 開關(guān)托架 3842537280

②快速增長、REXROTH力士樂H 2/U、SH 2/UV占、SH 2/U-H 開關(guān)托架

開關(guān)支架 SH 2/U         3842168820

開關(guān)支架 SH 2/UV 3842168600

SH 2/U-H 開關(guān)托架 3842537289

③高質量、REXROTH力士樂SH 2/SF 開關(guān)托架

SH 2/SF 開關(guān)托架 3842168840

④、力士樂REXROTH開關(guān)托架 SH 2/EP

8981022903

⑹動手能力、力士樂REXROTH傳感器

①逐步改善、力士樂REXROTH帶 M12x1 推入接頭的 M12 傳感器

3842549814

3842557633

3842501548

②、力士樂REXROTH帶 M8x1 推入接頭的 M12 傳感器

3842549813

3842549812

3842549811

③提升、力士樂REXROTH帶 M8x1 推入接頭的 M8 傳感器

3842551761

⑺大大提高、力士樂REXROTH變頻器 FU

①、力士樂REXROTH變頻器 (FU)

電源裝置 0.55 kW 3842553447

通信模塊標(biāo)準(zhǔn) I/O 3842553449

通信模塊 AS-I 3842553453

通信模塊 CANopen 3842553454

通信模塊 EtherNet/IP 3842553451

通信模塊 EtherCAT 3842553459

通信模塊 PROFIBUS 3842553452

通信模塊 PROFINET 3842553450

連接單元 3842553445

固定套件 3842553457

首先從帶式機系統(tǒng)的組成進行講解：皮帶輸送機是重要的散狀物料輸送與裝卸設(shè)備研究成果，可廣泛用于礦山取得了一定進展，冶金，建材大面積，化工積極參與，電力，食品加工等工業(yè)領(lǐng)域培養，在煤礦交流研討，金屬礦更加完善，鋼鐵企業(yè)，港口建設應用，水泥廠等地都可以看到皮機的大量應(yīng)用支撐作用，運輸機械不僅能夠完成散狀物料的輸送，還可以來輸送成件物料動力，但依據(jù)使用地點綜合措施，工作環(huán)境，輸送物料種類的不同自然條件，在其設(shè)計和應(yīng)用中也會有較大的差別

現(xiàn)代化的輸送機系統(tǒng)對防塵具有更高的要求設計標準，為此，在各轉(zhuǎn)接處設(shè)有灑水集塵的裝置互動互補，在膠帶輸送機沿線會設(shè)有防風(fēng)罩或擋風(fēng)板發揮重要帶動作用，系統(tǒng)是由單組成的，對在整機系統(tǒng)中工作的操作和修理者來說成就，既要立足于自己分管的單重要方式，又要了解系統(tǒng)間的相互聯(lián)系開展面對面，單又是由許多部件組成的系統，只有做好各個部件的日常維護保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)進一步提升，才能確保設(shè)備的安全運行空間廣闊；

我們一般會根據(jù)帶式輸送機的使用場所，工作環(huán)境改革創新，技術(shù)性能及輸送物料種類等多方面的不同知識和技能，以滿足多種作業(yè)工況的形式，除較多采用的通用皮帶輸送機外新模式，還有多種新型結(jié)構(gòu)的特種膠帶輸送機實現，其中具有代表性的主要有：大傾角帶式機，深槽帶式機以及壓帶式機組織了，管狀帶式服務體系，氣墊帶式，平面轉(zhuǎn)彎帶式搶抓機遇，線摩擦式分析，波狀擋邊輸送帶式運輸機械等，進行細(xì)化又可存在多種分類方式全面闡釋，現(xiàn)作以下介紹：
按用途分類非常激烈，有通用移動式，井下選用式引人註目，露天礦用固定式領域，特種結(jié)構(gòu)式溝通機製，可移置式輸送機，裝載機轉(zhuǎn)載功能式管理，大傾角式輸送機等方式之一，一般來說短距離廠內(nèi)運輸機可以完成水平，上運或者下運新型儲能，可逆花紋式皮帶機可以用于雙向輸送物料創新能力，懸臂機通常安裝在堆料機上，并可回轉(zhuǎn)範圍，以實現(xiàn)排土或布料的作用求得平衡，而由門架支撐的高架機通常配合其他散料處理設(shè)備共同使用，例如在水電建設(shè)中的應(yīng)用空間廣闊，可配置標(biāo)準(zhǔn)中間框架至關重要，該機架設(shè)置在軌枕上，可便于移置服務品質；

按運輸物料的類別來分類的發生，有一般松散物料用的，堅硬物料用的以及單件物料用的皮帶輸送機等影響，按橡膠運輸帶承載段的位置來分類新的動力，包括皮帶承載段在上面的和承載段在下面的以及同時承載段在上下面的雙向輸送機三種類型，使用雙向輸送機可以分別在上分支和下分支輸送物料發展契機，但為了保持物料接觸面不產(chǎn)生改變廣泛關註，需要對橡膠帶進行定期翻轉(zhuǎn)。

膠帶輸送機
常用的膠帶輸送機可分為:普通帆布芯膠帶輸送機發力、鋼繩芯高強度膠帶輸機優勢領先、全防爆下運膠帶輸送機、難燃型膠帶輸送機共創美好、雙速雙運膠帶輸送機推動並實現、可逆移動式膠帶輸送機、耐寒膠帶輸送機等等覆蓋範圍。
皮帶輸送機主要由機架優化程度、輸送皮帶、皮帶輥筒實踐者、張緊裝置取得明顯成效、傳動裝置等組成帶式輸送機又稱膠帶輸送機，廣泛應(yīng)用于家電數據、電子創新的技術、電器、機械發行速度、煙草更加堅強、注塑與時俱進、郵電、印刷初步建立、食品等各行各業(yè)綜合運用，物件的組裝、檢測的方法、調(diào)試實事求是、包裝及運輸?shù)取?/p>

輸送機械按使用的用途分可以分為：散料輸送機械(如:帶式輸送機螺旋輸送機斗式提升機大傾角輸送機等)和物流輸送機械（如:流水線,流水線設(shè)備,輸送線,懸掛輸送線,升降機,氣動升降機,齒條式升降機,剪叉式,升降機,輥道輸送機,升降機）。

帶式輸送機
帶式輸送機由驅(qū)動裝置拉緊裝置輸送帶中部構(gòu)架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件落到實處，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品服務水平。

帶式輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械。應(yīng)用它技術創新，可以將物料在一定的輸送線上處理方法，從初的供料點到終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送持續向好，也可以進行成件物品的輸送習慣。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合進展情況，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線的積極性。所以帶式輸送機廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。

螺旋輸送機俗稱絞龍應用的選擇，適用于顆潦笮袆?；蚍蹱钗锪系乃捷斔妥笥?，傾斜輸送背景下，垂直輸送等形式。輸送距離根據(jù)畸形不同而不同可靠保障，一般從2米到70米自然條件。
輸送原理：旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進行螺旋輸送機輸送。使物料不與螺旋輸送機葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機機殼對物料的摩擦阻力開展。 
結(jié)構(gòu)特點：螺旋輸送機旋轉(zhuǎn)軸上焊有螺旋葉片互動互補，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實體面型、帶式面型意向、葉片面型等型式意料之外。螺旋輸送機的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機長較長時發展空間，應(yīng)加中間吊掛軸承效果。
雙螺旋輸送機就是有兩根分別焊有旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)軸的螺旋輸送機。說白了足了準備，就是把兩個螺旋輸送機有機的結(jié)合在一起合作關系，組成一臺螺旋輸送機著力提升。
螺旋輸送機旋轉(zhuǎn)軸的旋向，決定了物料的輸送方向傳遞，但一般螺旋輸送機在設(shè)計時都是按照單項輸送來設(shè)計旋轉(zhuǎn)葉片的融合。當(dāng)反向輸送時，會大大降低輸送機的使用壽命相關性。

自動化控制有半自動與全自動化完成的事情，自動化控制是一種現(xiàn)代工業(yè)、農(nóng)業(yè)穩定、制造業(yè)等生產(chǎn)領(lǐng)域中機械電氣一體自動化集成控制技術(shù)和理論

自動化控制有半自動與全自動化進入當下；例如：機器、設(shè)備可以按照生產(chǎn)的要求和目的效高化，進行自動化生產(chǎn)新體系；全自動人只需要作為操作員，確定控制的要求和程序創造，不用直接參與生產(chǎn)過程的控制技術(shù)不難發現；半自動化控制要人通過設(shè)施、設(shè)備設備製造、機械發展需要、儀器或手工等勞動力的參與。

過程自動化
石油煉制和化工等工業(yè)中流體或粉體的化學(xué)處理的自動化控制管理。一般采用由檢測儀表顯示、調(diào)節(jié)器和計算機等組成的過程控制系統(tǒng)，對加熱爐效率和安、精餾塔等設(shè)備或整個工廠進行控制設計能力。采用的主要控制方式有反饋控制、前饋控制和控制等深入開展。
機械制造自動化
這是機械化更為一致、電氣化與自動控制相結(jié)合的結(jié)果，處理的對象是離散工件技術的開發。早期的機械制造自動化是采用機械或電氣部件的單機自動化或是簡單的自動生產(chǎn)線品率。由于電子計算機的應(yīng)用，出現(xiàn)了數(shù)控機床不斷發展、加工中心積極影響、機器人、計算機輔助設(shè)計緊密協作、計算機輔助制造越來越重要、自動化倉庫等。研制出適應(yīng)多品種穩定性、小批量生產(chǎn)型式的柔性制造系統(tǒng)（FMS）像一棵樹。以柔性制造系統(tǒng)為基礎(chǔ)的自動化車間過程中，加上信息管理、生產(chǎn)管理自動化能運用，出現(xiàn)了采用計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）的工廠自動化控制系統(tǒng)達到。

自動控制能自動調(diào)節(jié)、檢測不可缺少、加工的機器設(shè)備蓬勃發展、儀表，按規(guī)定的程序或指令自動進行作業(yè)的技術(shù)措施積極回應。其目的在于增加產(chǎn)量重要性、提高質(zhì)量、降低成本和勞動強度多種場景、保障生產(chǎn)安全等多元化服務體系。

工業(yè)機器人是廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機械手或多自由度的機器裝置，具有一定的自動性擴大公共數據，可依靠自身的動力能源和控制能力實現(xiàn)各種工業(yè)加工制造功能深度。工業(yè)機器人被廣泛應(yīng)用于電子、物流核心技術體系、化工等各個工業(yè)領(lǐng)域之中開拓創新。