REXROTH順序閥DZ20-1-52/200Y，力士樂順序閥製造業，德國REXROTH壓力順序閥優化服務策略，力士樂先導(dǎo)式順序閥，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品組合運用，原廠原裝更讓我明白了，拒絕高仿假貨，客戶買的安心積極，用的放心探索。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)產業，歡迎新老客戶詢價采購滿意度！

力士樂REXROTH先導(dǎo)式壓力順序閥

DZ  

DZ20-2-52/200Y

規(guī)格 10 … 32

組件系列 5X

大工作壓力 315 bar

大流量 600 l/min

適用于作為預(yù)加載、跟蹤和切換閥應(yīng)用

用于底板安裝

孔圖按 ISO 5781

作為插裝閥

4 個壓力等級

4 個可選調(diào)整類型：

旋鈕

六角螺紋銷和保護帽

帶刻度可鎖定旋鈕

帶刻度旋鈕

單向閥可持續，可選

DZ 型閥是一種先導(dǎo)式壓力順序閥主要抓手。

用于與壓力相關(guān)的次級系統(tǒng)連接。

壓力順序閥主要由帶主閥芯的主閥 和帶調(diào)整類型及可選單向閥的先導(dǎo)控制閥組成構建。

根據(jù)先導(dǎo)油供油和先導(dǎo)油回油及相應(yīng)功能集成應用，進行了如下區(qū)分：

DZ. . -.-5X/… 型預(yù)載閥

施加在通道 A 中的壓力通過控制油路作用于先導(dǎo)控制閥中的先導(dǎo)閥芯。同時不負眾望，通道 A 中的壓力通過噴嘴作用于主閥芯的彈簧負載側(cè)高效流通。如果通道 P 中的壓力超過在彈簧處設(shè)置的值，則先導(dǎo)閥芯 將頂著彈簧移動精準調控。此時主閥芯彈簧負載側(cè)的液壓油通過噴嘴功能、控制邊以及控制油路和流入通道 B。因此解決，在主閥芯處產(chǎn)生了壓降預期。主閥芯向上移動并打開從通道 A 到通道 B 的連接。通道 A 中的壓力超出通道 B 中壓力的值即為在彈簧處設(shè)置的值幅度。在先導(dǎo)閥芯 處發(fā)生的泄漏將通過先導(dǎo)控制閥的彈簧腔和控制油路從內(nèi)部導(dǎo)入到通道 B 中結構。如果次級油路（通道 B）中的壓力超過通道 A 中的壓力，則可以選擇安裝單向閥以實現(xiàn)自由回流貢獻。

DZ. . -.-5X/.X… 型預(yù)載閥號

大體上規模最大，此類閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對應(yīng)。但是統籌，對于型號“X"最深厚的底氣，將通過控制油路 X 從外部提供開啟信號。

DZ. . -.-5X/.Y… 型順序閥型

大體上振奮起來，此類閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對應(yīng)品質。但是試驗，在型號“Y"中，在先導(dǎo)閥芯處發(fā)生的泄漏必須通過油路或卸壓導(dǎo)入到油箱中開展攻關合作。先導(dǎo)油通過油路導(dǎo)入到通道 B 中製度保障。

DZ. . -.-5X/.XY… 型油路閥

大體上，此類閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對應(yīng)的有效手段。但是統籌推進，對于型號“XY"，將通過控制油路 X從外部提供開啟信號應用情況。在先導(dǎo)閥芯孔處的先導(dǎo)油和發(fā)生的泄漏必須通過油路卸壓導(dǎo)入到油箱中保護好。

德國力士樂REXROTH順序閥訂貨號和型號：

R900535769 DZ10-1-5X/100Y

R900597547 DZ10-1-5X/200

R900599114 DZ10-1-5X/200Y

R900710220 DZ10-2-5X/50X

R900537692 DZ10-2-5X/50YM

R900502897 DZ10-2-5X/100

R900596755 DZ10-2-52/200

R900596661 DZ10-2-52/200Y

R900552999 DZ10-2-52/200YV

R900518901 DZ20-1-5X/100XY

R900599116 DZ20-1-52/200Y

R900599115 DZ20-1-5X/200YM

R900596858 DZ20-2-5X/200

R900596588 DZ20-2-52/200XY

R900501493 DZ20-2-5X/200X

R900596863 DZ20-2-52/200Y

R900597717 DZ20-2-5X/315XY

R900596906 DZ30-2-52/200

順序閥根據(jù)裝配結(jié)構(gòu)的不同組建，可以實現(xiàn)不同的回路功能表現，如溢流閥、順序閥和平衡閥的功能深刻變革。

順序閥的啟閉特性如果太差結論，則流量較大時一次壓力過高，回路效率降低質生產力。啟閉特性帶有滯環(huán)適應性強，開啟壓力低于閉合壓力，負載流量變化時應(yīng)予注意先進的解決方案。開啟壓力過低的閥拓展，再壓力低于設(shè)定壓力時發(fā)生前漏，引起執(zhí)行器誤動作宣講活動。通過閥的流量遠小于額定流量時不斷進步，產(chǎn)生振動或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。此時要再回路上采取措施效率。

目前鋼筋切斷機的主要有兩種形式,一種是機械式切斷機, 一種是液壓式切斷

機,機械式切斷機主要利用凸輪的運動來切斷鋼筋,液壓式切斷機主要利用液壓系統(tǒng)為機器提供動力進行工作。 這兩種切斷機相比較而言,液壓式切斷機優(yōu)勢較為明顯,性能穩(wěn)定 、噪音小,這些優(yōu)勢給液壓切斷機的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造力有利條件邁出了重要的一步。 就目前的發(fā)展趨勢來看,液壓切斷機克服了過去的一些缺點,剪姆率具有重要意義、速度、誤差等性能有了大幅提高更多的合作機會。本設(shè)計對切斷機的液壓系統(tǒng)泵站進行了設(shè)計,系統(tǒng)采用電磁換向閥延伸、疊加式減壓閥 壓力傳感器等措施,使該液壓系統(tǒng)運行平穩(wěn)、能耗小服務好、安全可靠性高最為突出。

由于液壓技術(shù)有很多優(yōu)點，從一般傳動到精密控制相結合，都得到了廣泛的應(yīng)用高效化。在機械工業(yè)中製高點項目，目前機床傳動系統(tǒng)有85%采用液壓傳動與控制，如磨範圍和領域、銑有所增加、刨、拉更高要求、及組合車床等越來越重要的位置；在工程機械中，普遍采用了液壓傳動共同學習，如挖掘機順滑地配合、輪胎裝載機、汽車起動機效高、履帶推土機前沿技術，自行式鏟運機、平地機性能、壓路機等多種方式；在農(nóng)業(yè)機械中，目前已用于聯(lián)合收割機技術創新、拖拉機深入交流研討、工具懸掛系統(tǒng)；在汽車工業(yè)中廣泛應用，液壓制動關註度、液壓自卸、消防云梯等都得到廣泛應(yīng)用哪些領域；在冶金工業(yè)中敢於挑戰，如電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機的控制系統(tǒng)積極、手爐裝料探索、轉(zhuǎn)爐控制，高爐控制等產業；在輕紡工業(yè)中滿意度，諸如注塑機、橡膠硫化機能力建設、造紙機模樣、印刷機、紡織機械等服務；在船舶工業(yè)中很重要，如全液壓挖泥船、打撈船、采油平臺異常狀況、翼船研究、氣墊船及船舶輔機等。一切工程領(lǐng)域應用創新，凡是有機械設(shè)備的場合提高，均可采用液壓技術(shù)，使用領(lǐng)域和設(shè)備越來越寬的特性、越來越多

折彎機是一種能夠?qū)Ρ“暹M行折彎的機器交流，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺和夾緊板提供堅實支撐，工作臺置于支架上還不大，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連信息化技術，底座由座殼發揮作用、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)系統性，凹陷頂部覆有蓋板勇探新路。使用時由導(dǎo)線對線圈通電單產提升，通電后對壓板產(chǎn)生引力傳遞，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持勞動精神，使得壓板可以做成多種工件要求開展攻關合作，而且可對有側(cè)壁的工件進行加工，操作上也十分簡便預下達。

液壓折彎機包括支架的有效手段、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上方案，工作臺由底座和壓板構(gòu)成關鍵技術，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼研究成果、線圈和蓋板組成取得了一定進展，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板大面積。

使用時由導(dǎo)線對線圈通電積極參與，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持培養。由于采用了電磁力夾持交流研討，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進行加工。折彎機可以通過更換折彎機模具建設應用，從而滿足各種工件的需求支撐作用。

折彎機分為手動折彎機，液壓折彎機和數(shù)控折彎機動力。手動折彎機又分為機械手動折彎機和電動手動折彎機大力發展，液壓折彎機按同步方式又可分為：扭軸同步、機液同步生產效率，和電液同步產能提升。液壓折彎機按運動方式又可分為：上動式、下動式節點。

REXROTH順序閥DZ20-1-52/200Y通過活化，力士樂順序閥，德國REXROTH壓力順序閥的特點，力士樂先導(dǎo)式順序閥

德國力士樂REXROTH順序閥訂貨號物料號和型號：

R900599116 DZ20-1-52/200Y

R901003816 DZ20-1-52/200Y/12

R900599115 DZ20-1-52/200YM

R901026813 DZ20-1-52/200YM/12

R900914999 DZ20-1-52/200YV

R900594110 DZ20-1-52/315

R978875503 DZ20-1-52/315/12

R900538019 DZ20-1-52/315M

R900561542 DZ20-1-52/315X

R901017043 DZ20-1-52/315XM

R900599751 DZ20-1-52/315XY

R900244665 DZ20-1-52/315XYM

R901300398 DZ20-1-52/315XYV

R900597716 DZ20-1-52/315Y

R900523923 DZ20-1-52/315YM

R901322766 DZ20-1-52/315YV

R900500450 DZ20-1-52/50

R901180792 DZ20-1-52/50M

R901041545 DZ20-1-52/50X

R900515847 DZ20-1-52/50XM

R900967825 DZ20-1-52/50XYM

R901254729 DZ20-1-52/50Y

R900511038 DZ20-1-52/50YM

R900505394 DZ20-2-52/100

R900563125 DZ20-2-52/100M

R900943086 DZ20-2-52/100M/12

R900759928 DZ20-2-52/100V

R900598427 DZ20-2-52/100X

R900516216 DZ20-2-52/100XM

R976706130 DZ20-2-52/100XMSO-57-237

R900524814 DZ20-2-52/100XY

R900518790 DZ20-2-52/100XYM

R901033183 DZ20-2-52/100XYM/12

R900573809 DZ20-2-52/100XYMV

R900573810 DZ20-2-52/100XYV

R900507430 DZ20-2-52/100Y

R900943087 DZ20-2-52/100Y/12

R900560720 DZ20-2-52/100YJ

R900538037 DZ20-2-52/100YM

R900943089 DZ20-2-52/100YM/12

R900966709 DZ20-2-52/100YV

R900937296 DZ20-2-52/100YV/12

R900596858 DZ20-2-52/200

液壓泵按照排量是否可調(diào)分為定量泵和變量泵健康發展；按照結(jié)構(gòu)可分為柱塞泵、葉片泵和齒輪泵大數據。

1長效機製、外嚙合齒輪泵一般為定量泵

應(yīng)用：一般用于低壓（<2.5MPa）大流量的場合；

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單數字技術，尺寸小奮戰不懈，質(zhì)量小，價格低廉措施，工作可靠大大縮短，維護容易，對油污染不敏感緊密相關；

缺點：磨損嚴重不容忽視，泄露大，工作壓力的提高受限服務體系；

2說服力、葉片泵分為單作用葉片泵和雙作用葉片泵，單作用葉片泵一般為變量泵分析，雙作用葉片泵一般為定量泵表示。

應(yīng)用：一般用于機床、自動化設(shè)備中的中低壓液壓系統(tǒng)中系統穩定性；

優(yōu)點：工作壓力較高拓展基地，工作平穩(wěn)，噪聲小實力增強，壽命長體系流動性；

缺點：結(jié)構(gòu)復(fù)雜探索創新，對油污影響較為敏感；

3實現了超越、柱塞泵分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵新產品，可用于變量；

應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于高壓橋梁作用、大流量長遠所需、大功率的系統(tǒng)中以及流量需要調(diào)節(jié)的場合，比如龍門刨床讓人糾結、拉床規模、工程機械、船舶上等基石之一；

優(yōu)點：壓力高聯動，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高共同努力，流量調(diào)節(jié)方便行業內卷；

缺點：對油污影響很敏感；

液壓泵的應(yīng)用主要總結(jié)為：

（1）在機床液壓系統(tǒng)中逐漸完善，一般選用雙作用葉片泵和限壓式變量泵參與能力；

（2）在筑路機械、港口機械及小型工程機械中是目前主流，一般采用抗污染性能較強的齒輪泵充分發揮；

（3）在負載大、功率大的場合鍛造，一般采用柱塞泵競爭激烈。

液壓系統(tǒng)導(dǎo)致液壓泵過熱原因有：

一持續創新、液壓泵裝配不良導(dǎo)致液壓泵異常發(fā)熱：

①液壓泵中的間隙在選配時不合適(例如柱塞與缸體改善、葉片與轉(zhuǎn)子槽、定子與轉(zhuǎn)子協調機製、齒輪與側(cè)板等配合間隙過小等都會造成滑動部位過熱燒傷)信息化。

②液壓泵的裝配質(zhì)量差，傳動部分同軸度沒有達到技術(shù)要求實踐者，在液壓泵運轉(zhuǎn)的時候有別勁的現(xiàn)象怠敞糙緞孬等茬勸長滑出現(xiàn)取得明顯成效。

③液壓泵中軸承的質(zhì)量差或是在裝配的時候被打壞，或是在液壓泵安裝的時候沒有清洗干凈數據，造成液壓泵在運轉(zhuǎn)時別勁創新的技術。

④經(jīng)過軸承的潤滑油排油口不暢通:由于回油口螺塞未打開(未接管子)，或是在安裝的時候通油道沒有清洗干凈顯著，導(dǎo)致有臟物緒住油口快速增長，還有可能是由于在安裝時回油管彎頭太多或有壓扁的現(xiàn)象，導(dǎo)致排油口不通暢。

二高質量、液壓泵油液質(zhì)量差所導(dǎo)致液壓泵異常發(fā)熱：

①在液壓泵中使用的油液黏度與溫度的特性差提供了有力支撐，在使用過程中黏度變化差很大。

②使用的液壓油中含有大量水分前景，造成液壓油的潤滑不良進一步意見，導(dǎo)致液壓泵異常發(fā)熱。

③長期沒有更換液壓泵中的油液共享應用，或是使用的液壓油已被污染嚴重生產能力，導(dǎo)致液壓泵發(fā)熱。

三示範推廣、液壓泵管路故障導(dǎo)致液壓泵發(fā)熱：

①連接液壓泵的泄油管被壓扁或被堵死完善好，導(dǎo)致無法泄油而使油泵發(fā)熱。

②液壓泵的排油管管徑太細積極參與，不能使液壓泵順暢的排出油液問題分析，達不要排油要求。

③液壓泵的吸油管徑小交流研討，使得液壓泵的吸油阻力大更加完善，無法正常吸油，導(dǎo)致油泵發(fā)熱應用的選擇。

液壓執(zhí)行元件

將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置十大行動，其作用是在壓力油的推動下輸出力和速度或轉(zhuǎn)矩和速度，以驅(qū)動工作裝置做工背景下。例如液壓缸綜合措施、液壓馬達。

2.1液壓馬達

液壓馬達習慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運動的自然條件，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置設計標準。

液壓馬達亦稱為油馬達，主要應(yīng)用于注塑機械互動互補、船舶發揮重要帶動作用、起揚機、工程機械意料之外、建筑機械文化價值、煤礦機械、礦山機械置之不顧、冶金機械不斷完善、船舶機械、石油化工方便、港口機械等基礎上。

高速馬達齒輪馬達具有體積小改革創新、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單取得顯著成效、工藝性好新模式、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點不容忽視。缺點有扭矩脈動較大組織了、效率較低、起動扭矩較小(僅為額定扭矩的60%-一70%)和低速穩(wěn)定性差等說服力。

2.2液壓缸

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的搶抓機遇、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單表示、工作可靠全面闡釋。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置競爭力所在，并且沒有傳動間隙貢獻法治，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用發展需要。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋攻堅克難、活塞和活塞桿、密封裝置顯示、緩神裝置與排氣裝置組成雙向互動。緩神裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則*設計能力。

3.3液壓控制調(diào)節(jié)元件

用來控制液壓傳動系統(tǒng)中油液的流動方向品牌、壓力和流量，以保證液壓執(zhí)行元件和工作裝置完成工作更為一致。

液壓傳動中用來控制液體壓力等形式、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥至關重要，控制流量的稱為流量控制閥提供深度撮合服務，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥的發生。

3.4液壓輔助元件

保證液壓傳動系統(tǒng)正常工作。例如油箱影響、油管新的動力、濾油器。

液壓輔件是系統(tǒng)的一一個重要組成部分發展契機，其合理設(shè)計和選用在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的效率廣泛關註、噪聲促進進步、溫升、工作可靠性等技術(shù)性能優勢領先。主要包括:

3.4.1過濾器

過濾器的作用:濾去油中雜質(zhì)迎來新的篇章，維護油液清潔，防止油液污染推動並實現，保證系統(tǒng)正常工作薄弱點。

3.4.2蓄能器

蓄能器的作用:

蓄能器是液壓系統(tǒng)中儲存和釋放壓力能的裝置。

1.作輔助動力源或緊急動力源在工作循環(huán)不同階段需要的流量變化很大時優化程度，常采用蓄能器和一個流量較小的泵組成油源積極性。另外當驅(qū)動泵的原動機發(fā)生故障時，蓄能器可作緊急動力源不斷豐富。

2.保壓和補充泄漏需要較長時間保壓而泵卸載時多元化服務體系，可利用蓄能器釋放儲存的壓力油，補充系統(tǒng)泄漏擴大公共數據，保持系統(tǒng)壓力深度。

3.吸收沖擊和消除壓力脈動在壓力沖擊處和泵的出口安裝蓄能器可吸收壓力沖擊峰值和壓力脈動，提高系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性核心技術體系。

3.4.3油箱

油箱是液壓系統(tǒng)中儲存液壓油用與時俱進。

油箱的功用:

儲存系統(tǒng)所需的足夠油液;;

散發(fā)油液中的熱量;

逸出溶解在油液中的空氣; :

沉淀油液中的污物;

對中小型液壓系統(tǒng)，泵裝置及一些液壓元件還安裝在油箱頂板上初步建立。

3.4.4熱交換器

系統(tǒng)能量損失轉(zhuǎn)換為熱量以后綜合運用，會使油液溫度升高。若長時間油溫過高,油液粘度下降的方法，泄漏增加實事求是，密封老化，油液氧化落到實處，嚴重影響系統(tǒng)正常工作服務水平。為保證正常工作溫度在20~65C，需要在系統(tǒng)中安裝冷卻器技術創新。相反處理方法，油溫過低，油液粘度過大持續向好，設(shè)備啟動困難習慣，壓力損失加大并引起過大的振動。此種情況下系統(tǒng)應(yīng)安裝加熱器進展情況，將油液溫度升高到適合的溫度的積極性。

3.4.5管件

管件是用來連接液壓元件、輸送液壓油液的連接件至關重要。它應(yīng)保證有足夠的強度,沒有泄漏,密封性能好不久前，壓力損失小用上了，拆裝方便。

3.4.6密封裝置

密封裝置用來防止系統(tǒng)油液的內(nèi)外泄漏能力建設，以及外界灰塵和異物的侵入關註，保證系統(tǒng)建立必要壓力。

3.5液壓工作介質(zhì)

工作介質(zhì)指傳動液體無障礙，通常被稱為液壓油連日來。

3.5.1液壓油

液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞我有所應、系統(tǒng)潤滑提單產、防腐、防銹至關重要、冷卻等作用發展空間。對于液壓油來說，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求有所應，由于油的粘度變化直接與液壓動作足了準備、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求著力提升。

3.5.2液壓油的要求

質(zhì)量要求:

1.合適的粘 度和良好的粘溫性能深刻內涵，以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發(fā)生變化的條件下得到良好潤滑、冷卻和密封融合。

2.良好的極壓抗磨性深入闡釋， 以保證油泵、液壓馬達完成的事情、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓物聯與互聯、高速苛刻條件下得到正常的潤滑，減少磨損改造層面。

3.優(yōu)良的抗氧化安定性供給、水解安定性和熱穩(wěn)定性，以抵抗空氣經驗分享、水分和高溫解決方案、高壓等因素的影響或作用，使其不易老化變質(zhì)有力扭轉，延長使用壽命上高質量。

4.良好的抗泡性 和空氣釋放值，以保證在運轉(zhuǎn)中受到機械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失:并能將混入油中的空氣在較短時間內(nèi)釋放出來發展需要，以實現(xiàn)準確攻堅克難、靈敏、平穩(wěn)地傳遞靜壓顯示。

5.良好的抗乳化性雙向互動， 能與混入油中的水分迅速分離，以免形成乳化液設計能力，引起液壓系統(tǒng)的金屬材質(zhì)銹蝕和降低使用性能品牌。

6.良好的防銹性，以防止金屬表面銹蝕提供有力支撐。