DUPLOMATIC比例閥DSE3-C08SA/11N-D24K1極致用戶體驗，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于歐美品牌液壓兩個角度入手、氣動(dòng)建強保護、工控自動(dòng)化備件銷售，原裝正品生產效率，質(zhì)量保障使命責任，*；熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買使用！

液壓伺服控制系統(tǒng)
以伺服控制元件完成動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)方向控制合規意識，綜合壓力、流量有效性、方向控制為一體創新內容，利用偏差控制進(jìn)行糾偏，以滿足精度控制需要廣泛關註，必須為閉環(huán)控制善於監督，可實(shí)現(xiàn)較高頻率( 100HZ以上) ,有滑閥式、噴嘴擋板式深入實施、射流管式等至關重要，常采用機(jī)械伺服發展空間、電液伺服、氣液伺服有所應。

液壓伺服系統(tǒng)分類:
(1)按輸入的信號(hào)變化規(guī)律分類:定值控制系統(tǒng)足了準備、程序控制系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)三類。當(dāng)系統(tǒng)輸入信號(hào)為定值時(shí)著力提升，稱為定值控制系統(tǒng)深刻內涵，其基本任務(wù)是提高系統(tǒng)的抗干擾能力。當(dāng)系統(tǒng)的輸入信號(hào)按預(yù)先給定的規(guī)律變化時(shí)重要的作用，稱為程序控制系統(tǒng)貢獻。伺服系統(tǒng)也稱為隨動(dòng)系統(tǒng)，其輸入信號(hào)是時(shí)間的未知函數(shù)穩中求進，輸出量能夠準(zhǔn)確統籌、迅速地復(fù)現(xiàn)輸入量的變化規(guī)律。
(2)按輸入信號(hào)的不同分類:機(jī)液伺服系統(tǒng)協同控製、電液伺服系統(tǒng)振奮起來、氣液伺服系統(tǒng)等。
(3)按輸出的物理量分類:位置伺服系統(tǒng)利用好、速度伺服系統(tǒng)深入各系統、力(或壓力)伺服系統(tǒng)等。
(4)按控制元件分類:閥控系統(tǒng)和泵控系統(tǒng)系列。在機(jī)械設(shè)備中作用，閥控系統(tǒng)應(yīng)用較多。

液壓伺服系統(tǒng)的特點(diǎn)如下:
(1)反饋慢體驗。把輸出量的一部分或全部按一定方式回送到輸入端著力增加，并和輸入信號(hào)進(jìn)行比較，這就是反饋重要組成部分。在上例中流程，反饋(測(cè)速裝置輸出)電壓和給定(輸入信號(hào))電壓是異號(hào)的，即反饋信號(hào)不斷地抵消輸入信號(hào)勃勃生機，這是負(fù)反饋。自動(dòng)控制系統(tǒng)大多數(shù)是負(fù)反饋極致用戶體驗。
(2)偏差提供有力支撐。要使液壓缸輸出一定的力和速度，伺服閥必須有一定的開口量建議，因此輸入和輸出之間必須有偏差信號(hào)品率。液壓缸運(yùn)動(dòng)的結(jié)果又力圖消除這個(gè)誤差。但在伺服系統(tǒng)工作的任何時(shí)刻都不能*消除這一-偏差不斷發展，伺服系統(tǒng)正是依靠這一-偏差信號(hào)進(jìn)行工作的積極影響。
(3)放大自動化方案。執(zhí)行元件(液壓缸)輸出的力和功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輸入信號(hào)的力和功率，其輸出的能量是液壓能源供給的越來越重要。
(4)跟蹤線上線下。液壓缸的輸出量*跟蹤輸入信號(hào)的變化。

液壓閥的分類:
1根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類
滑閥：滑閥為間隙密封近年來，閥芯與閥口存在一定的密封長(zhǎng)度講道理，因此滑閥運(yùn)動(dòng)存在一個(gè)死區(qū)。
錐閥：錐閥閥芯半錐角一 般為12°-20°技術先進，閥口關(guān)閉時(shí)為線密封更多的合作機會，密封性能好且動(dòng)作靈敏。
球閥：性能與錐閥相同
2.根據(jù)控制制方式不同分:
定值或開關(guān)控制閥:被控制量為定值的閥類認為，包括普通控制閥服務好、插裝閥、疊加閥反應能力。
比例控制閥:被控制量與輸入信號(hào)成比例連續(xù)變化的閥類發展邏輯，包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥。
伺服控制閥:被控制量與(輸出與輸入之間的)偏差信號(hào)成比例連續(xù)變化的閥類有所提升，包括機(jī)液伺服閥和電液伺服閥聽得進。.
數(shù)字控制閥:用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉，來控制液流的壓力先進水平、流
量便利性、方向的閥類。
3.根據(jù)用途分:
壓力控制閥重要平臺、流量控制閥深刻認識、方向控制閥
方向控制閥的作用:在液壓系統(tǒng)中控制液流方向。
方向控制閥包括:單向閥和換向閥
單向閥包括:普通單向閥和液控單向閥
1.普通單向閥
使油液只能沿一個(gè)方向流動(dòng)應用提升，反向則被截止的方向閥主動性。
普通單向閥的應(yīng)用
常被安裝在泵的出口，一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作發展的關鍵，另一方面防止泵不工作時(shí)系統(tǒng)油液倒流經(jīng)泵回油箱道路。
被用來分隔油路以防止高低壓干擾。:
與其他的閥組成單向節(jié)流閥真諦所在、單向減壓閥指導、單向順序閥等復(fù)合閥。
安裝在執(zhí)行元件的回油路上充分，使回油具有一定背壓進一步完善。作背壓閥的單向閥應(yīng)更換剛度較大的彈簧，其正向開啟壓力為( 0. 3~0.5) MPa競爭力。
2.液控單向閥
外泄式液控單向閥調整推進，內(nèi)泄式單向閥
工作原理:當(dāng)控制油口不通壓力油時(shí)哪些領域，油液只能從pi→P:當(dāng)控制油口通壓力油時(shí)，正不斷創新、反向的油液均可自由通過建立和完善。
3.換向閥
換向閥是利用閥芯在閥體孔內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使油路接通或切斷而改變油流方向的閥堅持先行。
換向閥的分類
按結(jié)構(gòu)形式可分:滑閥式產業、轉(zhuǎn)閥式、球閥式情況較常見。
按閥體連通的主油路數(shù)可分:兩通可持續、三通、四通...等體製。
按閥芯在閥體內(nèi)的工作位置可分:兩位構建、三位、四位等服務延伸。
按操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式可分:手動(dòng)共創輝煌、機(jī)動(dòng)、電磁動(dòng)進一步、液動(dòng)大部分、電液動(dòng)等。
換向閥的中位機(jī)能實際需求，多位閥在不同工作位置時(shí)解決方案，各油口的連通方式體現(xiàn)了換向閥的不同的控制機(jī)能，稱之為換向閥的機(jī)能善謀新篇。對(duì)于三位閥增產，左、右位實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的換向方法，中位則能滿足執(zhí)行元件處于非工作狀態(tài)時(shí)系統(tǒng)的不同要求行動力。

DUPLOMATIC比例閥DSE3-C08SA/11N-D24K1

DSE3-C08SA/11N-D24K1    比例方向閥

DSE3G-A26/11N-E0K11/B 比例方向閥

DSE3G-C26/11N-E0K11/B 比例方向閥

DSE5-A30/10N-D24K1 比例方向閥

DSE5-A60/10N-D24K1 比例方向閥

DSE5-C30/10N-D24K1 比例方向閥

DSE5-C60/10N-D24K1 比例方向閥

DSE5G-C60/10V-E0K11/B 比例方向閥

DSP7-S1/20N-EE/D24K1 電液換向閥

DSP7-S3/20N-EE/D24K1 電液換向閥

DSP7-TA/20N-IE/D24K1 電液換向閥

DSPE7-C150/11N-II/D24K1 比例方向閥

DT03-2E/10/24VDC 電磁錐式方向閥

DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服閥

E5P4-S1/I/40N-D24K1     電液換向閥

E5P4-S1/E/40N-D24K1 電液換向閥

E5P4-S3/E/40N-A230K1 電液換向閥

E5P4-S3/E/40N-D24K1 電液換向閥

E5P4-TA/E/40N-D24K1 電液換向閥

ECA/A/10 電磁插頭

ECA/B/10 電磁插頭

EDM-M31122/30E0-B   比例閥放大器

EDM-M211-20E0 比例放大器

EDM-M212-20E0 比例放大器

EDM-M231-20E0 比例放大器

EDM-M232-10E0 比例放大器

ERS4M-D/40 節(jié)流閥

ERS4M-SA/40 節(jié)流閥

EX7S/L/10 7芯插頭

GP1-0034R95B/20NH 液壓泵

GP2-0234R95F/10N 外口齒合齒輪泵

LC40-QD4/10V 插裝閥

LP40-Q/10V 插裝閥閥蓋

MCD4-SP/51N 疊加閥

液壓傳動(dòng)基本原理
從原理上來說，液壓傳動(dòng)所基于的基本的原理就是帕斯卡原理切實把製度，就是說保供，液體各處的壓強(qiáng)是*的，這樣協同控製，在平衡的系統(tǒng)中振奮起來，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大試驗，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞開展攻關合作，可以得到不同端上的不同的壓力製度保障，這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的預下達。我們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個(gè)原理來達(dá)到力的傳遞。液壓傳動(dòng)中所需要的元件主要有動(dòng)力元件統籌推進、執(zhí)行元件方案、控制元件、輔助元件等了解情況。其中液壓動(dòng)力元件是為液壓系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)力的部件深入，主要包括各種液壓泵。液壓泵依靠容積變化原理來工作重要的，所以一般也稱為容積液壓泵開展研究。齒輪泵是較常見的一-種液壓泵，它通過兩個(gè)嚙合的齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得液體進(jìn)行運(yùn)動(dòng)相互融合。其他的液壓泵還有葉片泵首要任務、柱塞泵，在選擇液壓泵的時(shí)候主要需要注意的問題包括消耗的能量不同需求、效率發展、降低噪音。液壓執(zhí)行元件是用來執(zhí)行將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的裝置總之，主要包括液壓缸和液壓馬達(dá)面向。液壓馬達(dá)是與液壓泵做相反的工作的裝置，也就是把液壓的能量轉(zhuǎn)換稱為機(jī)械能研學體驗，從而對(duì)外做功建設項目。液壓控制元件用來控制液體流動(dòng)的方向、壓力的高低以及對(duì)流量的大小進(jìn)行預(yù)期的控制近年來，以滿足特定的工作要求講道理。正是因?yàn)橐簤嚎刂圃骷撵`活性,使得液壓控制系統(tǒng)能夠完成不同的活動(dòng)。液壓控制元件按照用途可以分成壓力控制閥技術先進、流量控制閥更多的合作機會、方向控制閥。按照操作方式可以分成人力操縱閥認為、機(jī)械操縱法服務好、電動(dòng)操縱閥等。除了上述的元件以外長效機製，液壓控制系統(tǒng)還需要液壓輔助元件講實踐。這些元件包括管路和管接頭、油箱奮戰不懈、過濾器.蓄能器和密封裝置市場開拓。通過以上的各個(gè)器件，我們就能夠建設(shè)出一個(gè)液壓回路。所謂液壓回路就是通過各種液壓器件構(gòu)成的相應(yīng)的控制回路要落實好。根據(jù)不同的控制目標(biāo)緊密相關，我們能夠設(shè)計(jì)不同的回路，比如壓力控制回路先進技術、速度控制回路培訓、多缸工作控制回路等。根據(jù)液壓傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)宣講手段，在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中重要工具，首先要進(jìn)行系統(tǒng)分析，然后擬定系統(tǒng)的原理圖配套設備，其中這個(gè)原理圖是用液壓機(jī)械符號(hào)來表示的更優質。
之后通過計(jì)算選擇液壓器件，進(jìn)而再完成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)試對外開放。這個(gè)過程中技術創新，原理圖的繪制是關(guān)鍵的。它決定了一個(gè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的優(yōu)劣資料。液壓傳動(dòng)的應(yīng)用性是很強(qiáng)的廣泛應用，比如裝卸堆碼機(jī)液壓系統(tǒng)，它作為一種倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械橫向協同，在現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)里利用它實(shí)現(xiàn)紡織品包哪些領域、油桶、木桶等貨物的裝卸機(jī)械化工作不斷創新。也可以應(yīng)用在萬能外圓磨床液壓系統(tǒng)等生產(chǎn)實(shí)踐中建立和完善。這些系統(tǒng)的特點(diǎn)是功率比較大，生產(chǎn)的效率比較高參與水平，平穩(wěn)性比較好大型。

因?yàn)闅庖簤簜鲃?dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它在民用工業(yè)中的應(yīng)用更加廣泛明確相關要求。小到一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械重要意義、壓力機(jī)械、機(jī)床等;行走機(jī)械中的工程機(jī)械行業內卷、建筑機(jī)械追求卓越、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等;大到鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械參與能力、提升裝置合理需求、軋輥調(diào)整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置充分發揮、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置高質量、核發(fā)電廠等國(guó);船舶用的甲板起重機(jī)械、船頭門、艙壁閥機構、船尾推進(jìn)器等;特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置的特性、測(cè)量浮標(biāo)交流、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等基礎。
現(xiàn)在的工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為了一個(gè)相當(dāng)龐大的工業(yè)體系，可以分為制造業(yè)還不大、建筑業(yè)高產、服務(wù)業(yè)等幾大部門，液壓與氣動(dòng)技術(shù)在制造業(yè)和建筑業(yè)中應(yīng)用的較多發揮作用，特別是大型的裝備制造業(yè)中,氣液壓的作用相當(dāng)重要,例如我們經(jīng)常見到的挖掘機(jī)良好、推土機(jī)、鏟車等銘記囑托，都是通過一個(gè)個(gè)的液壓桿來傳遞動(dòng)力引領，從而指使各個(gè)部件運(yùn)動(dòng)，終達(dá)到工作目的示範。建筑業(yè)中應用前景，大型的軌行式施工機(jī)械，可以將重達(dá)幾百噸幾千噸的材料運(yùn)送到規(guī)定的地點(diǎn)并完成工作運行好，例如高鐵高架橋的修建首次，大部分的橋梁
部件都是在一個(gè)地方澆灌鑄成，然后再用運(yùn)輸車運(yùn)送到大橋上安裝上的部署安排，整個(gè)過程需要功率相當(dāng)大的液壓組合機(jī)械來完成搖籃。
氣液壓作為一個(gè)廣泛應(yīng)用的技術(shù)，在未來更是有廣闊的前景推廣開來。隨著社會(huì)主義建設(shè)步伐的加快標準，我國(guó)交通、能源堅持好、鐵路即將展開、民航等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展，大型建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模不斷擴(kuò)大問題分析，工程機(jī)械在市場(chǎng)上的需求大大增加培養，各個(gè)方面對(duì)于氣壓液壓的依賴會(huì)越來越強(qiáng)，而且要求也會(huì)越來越高更加完善，同時(shí)形式，這些大型工程面臨的作業(yè)環(huán)境更為苛刻、工祝條件更為復(fù)雜等所帶來的挑戰(zhàn)支撐作用，也進(jìn)一步推動(dòng)著對(duì)氣液壓傳動(dòng)技術(shù)的深入研究日漸深入，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的深入發(fā)展，液壓控制系統(tǒng)可以和智能控制的技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制的技術(shù)等技術(shù)結(jié)合起來互動式宣講，這樣就能夠在更多的場(chǎng)合中發(fā)揮作用效高性。以更加精巧的、更加靈活地完成預(yù)期的控制任務(wù)自動化。氣液壓傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在各個(gè)方面改變了人類的生活提升，但始終不能滿足人們的要求，氣液壓傳動(dòng)技術(shù)還有很大的發(fā)展空間不折不扣。

意大利迪普馬DUPLOMATIC比例閥支撐能力，比例換向閥，電磁比例閥：

MCD5-D/51N 壓力控制閥

MCD5-DT/51N 壓力控制閥 直動(dòng)式溢流閥

MCD5-SB/51N 壓力控制閥

MCD5-SBT/51N 壓力控制閥

MCD5-SP/51N 疊加閥

MCD6-D/51N 壓力控制閥

MCD6-SBT/51N 壓力控制閥

MCD6-SP/51N 疊加閥

MERS-D/50 疊加閥

MERS-RD/50 節(jié)流閥

MERS-SA/50 節(jié)流閥

MERS-SB/50 節(jié)流閥

MRQ4-SP/M1/51 疊加式溢流閥

MVPP-D/50 疊加閥

MVPP-SA/50 疊加閥

MVPP-SB/50 疊加閥

MVR-RS/P/50 單向閥

MVR-SA/51 單向閥

MVR-SB/51 單向閥

MVR-SP/51 疊加閥

MVR-SPT/51 單向閥

MVR-ST/51 單向閥

MZD2/50 減壓閥

MZD2/A/50 減壓閥

MZD3/50 減壓閥

MZD3/A/50 疊加閥

MZD3/B/50 減壓閥

MZD4/50 疊加閥

MZD5/50 減壓閥

PRE25-350/10N-D24K1 比例壓力閥

PRE3-210/10N-D24K1 比例壓力閥

PRED3-210/10N-D24K1 比例壓力閥

PRED3-350/10N-D24K1 比例壓力閥

PRED3G-210/11N-E0K11/B 比例壓力閥

PSC-32D/20 液壓安裝支架

PSP6/21N-K1/K 壓力繼電器

PST2/21N-K1/K 壓力繼電器

PST4/21N-K1/K   壓力繼電器

PTH-250/20E1-K10 壓力傳感器

PTH-400/20E1-K10 壓力傳感器

RLM3A-C01/10N-D24K1 電磁快慢閥

RM2-W4/31N 壓力控制閥

RM2-W5/31N 壓力控制閥

RM2-W6/31N 壓力控制閥

RPCER1-8/C/52-24 比例流量閥

RQ3-P5/41 板式溢流閥

RQ3-P6/41 板式溢流閥

RQ4M4-SP/51 壓力控制閥

RQ4M5-D/51 壓力控制閥

RQ4M5-SP/51 壓力控制閥

RQ5-P5/41 板式溢流閥

RQ5-P6/41 板式溢流閥

RQ5-W5/41 管式溢流閥

折彎?rùn)C(jī)是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器高效利用，其結(jié)構(gòu)主要包括支架特征更加明顯、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上講理論，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成的可能性，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼服務為一體、線圈和蓋板組成問題，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板要落實好。使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電緊密相關，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持組織了。由于采用了電磁力夾持服務體系，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工搶抓機遇，操作上也十分簡(jiǎn)便分析。

液壓折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板全面闡釋，工作臺(tái)置于支架上非常激烈，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連引人註目，底座由座殼領域、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)好宣講，凹陷頂部覆有蓋板註入新的動力。
使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持雙重提升。由于采用了電磁力夾持戰略布局，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工表現明顯更佳。折彎?rùn)C(jī)可以通過更換折彎?rùn)C(jī)模具狀態，從而滿足各種工件的需求。

折彎?rùn)C(jī)分為手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)指導，液壓折彎?rùn)C(jī)和數(shù)控折彎?rùn)C(jī)廣泛認同。手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)又分為機(jī)械手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)和電動(dòng)手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，液壓折彎?rùn)C(jī)按同步方式又可分為：扭軸同步增持能力、機(jī)液同步共同努力，和電液同步。液壓折彎?rùn)C(jī)按運(yùn)動(dòng)方式又可分為：上動(dòng)式追求卓越、下動(dòng)式。

折彎?rùn)C(jī)是鈑金行業(yè)工件折彎成形的重要設(shè)備參與能力，其作用是將鋼板根據(jù)工藝需要壓制成各種形狀的零件合理需求。如圖所示為液壓板料折彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，主要由左右立柱充分發揮、工作臺(tái)高質量、橫梁組成機(jī)架，左右油缸固定在立柱上迎來新的篇章，滑塊與油缸的活塞連接共創美好、沿固定在立柱上的導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，下模固定在工作臺(tái)上薄弱點，上模安裝在滑塊下端覆蓋範圍，液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，電氣系統(tǒng)給出指令積極性，在油缸作用下奮勇向前，滑塊帶動(dòng)上模向下與下模閉合實(shí)現(xiàn)板料的折彎。左右立柱實施體系、工作臺(tái)和滑塊（以下簡(jiǎn)稱三大件）是折彎?rùn)C(jī)的關(guān)鍵零件組建，三大件的重量之和占一臺(tái)折彎?rùn)C(jī)總重量的70%~80%。其強(qiáng)度和剛性直接決定機(jī)床的運(yùn)行精度效果較好、使用壽命重要的意義，以及工件的精度。
1等多個領域、滑塊部分：采用液壓傳動(dòng)再獲，滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成提供了有力支撐。左右油缸固定在機(jī)架上激發創作，通過液壓使活塞（桿）帶動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)前景，機(jī)械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值；
2增幅最大、工作臺(tái)部分：由按鈕盒操縱共享應用，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng)，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離標準，其小讀數(shù)為0.01毫米（前后位置均有行程開關(guān)限位）示範推廣；
3、同步系統(tǒng)：該機(jī)由扭軸即將展開、擺臂大幅增加、關(guān)節(jié)軸承等組成的機(jī)械同步機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單傳承，性能穩(wěn)定可靠等特點，同步精度高。機(jī)械擋塊由電機(jī)調(diào)節(jié)多種，數(shù)控系統(tǒng)控制數(shù)值至關重要；
4、擋料機(jī)構(gòu)：擋料采用電機(jī)傳動(dòng)用上了，通過鏈操帶動(dòng)兩絲桿同步移動(dòng)提升行動，數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。