AVENTICS氣源二位三通換向閥R412006269，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專(zhuān)注于液壓、氣動(dòng)信息、工控自動(dòng)化備件銷(xiāo)售，熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買(mǎi)大力發展！

安沃馳AVENTICS二位三通換向閥豐富內涵，電氣操作, 系列 AS2-SOV-R412006269
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 提動(dòng)閥  
外殼 聚酰胺  
密封件材料 丙烯樹(shù)膠  
標(biāo)準(zhǔn)化電路接口 ISO 15217  
防護(hù)等級(jí) IP65  
接口尺寸 ISO 15217, C 型  
類(lèi)型 多芯插頭  
Qn 1-2 2000 l/min  
Qn 2-3 380 l/min  
額定流量Qn 2000 l/min  
壓縮空氣 接口 人口 G 3/8  
壓縮空氣 接口 出口 G 3/8  
工作電壓DC 24 V  
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  提動(dòng)閥, 可以組裝成塊 
組成部分  二位三通換向閥，電氣操作 
額定流量 1-2  2000 l/min 
額定流量 2-3  380 l/min 
工作壓力范圍  See table 
介質(zhì)  壓縮空氣 中性氣體 
介質(zhì)溫度范圍  -10 ... 50 °C 
低 / 高環(huán)境溫度  -10 ... 50 °C 
密封原理  軟密封 
顆粒大小 max.  25 μm 
重量  0,219 kg 
壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C 產能提升，并且允的溫度為 3 °C 適應性。
ATEX可選： ATEX 標(biāo)志取決于選擇的先導(dǎo)閥。
安裝墻壁的時(shí)候必須要有一個(gè)小的消音器（請(qǐng)參見(jiàn)配件欄通過活化，比如 R412004817）落地生根。 

螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作原理
螺桿式空氣壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和外觀。
螺桿式空氣壓縮機(jī)的基本工作原理與液壓傳動(dòng)中的螺桿泵基本相同健康發展，即利用螺桿嚙合面之間的多個(gè)密閉工作腔來(lái)實(shí)現(xiàn)不斷的吸氣和壓氣有效保障。 螺桿式空氣壓縮機(jī)有干式和含油式兩種，螺桿中不含油即為干式長效機製，螺桿中含油即為含油式相結合。為了保護(hù)螺桿，目前大部分螺桿式空氣壓縮機(jī)均采用含油式製高點項目。由于含油螺桿式空氣壓縮機(jī)壓縮的不僅是空氣，而且混合著大量的潤(rùn)滑油範圍和領域，即油氣混合體資源優勢。所以在含油螺桿式空氣壓縮機(jī)的螺桿輸出口都配置有的油氣分離裝置。
油氣分離裝置不同于油水分離器特征更加明顯，油水分離器分離出來(lái)的是水估算、油污和雜質(zhì)，要排卸掉的可能性；而油氣分離裝置分離出來(lái)的是清潔的潤(rùn)滑油不要畏懼，要回收后循環(huán)再用。 由螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)通常把空氣壓縮機(jī)問題、油氣分離裝置逐漸顯現、后冷卻器和油水分離器組合在一起，全部安放在方箱中系統穩定性，在方箱外再配置儲(chǔ)氣罐拓展基地。 由含油螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)集中展示。
由螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)含油螺桿式空氣壓縮機(jī)氣源系統(tǒng)的基本組成 螺桿式空氣壓縮機(jī)的噪音很小，且輸出流量大體系流動性，排氣壓力脈動(dòng)小探索創新，無(wú)易損件，壽命長(zhǎng)實現了超越，效率高新產品，常用于對(duì)壓縮空氣質(zhì)量要求較高的場(chǎng)合
空氣壓縮機(jī)的重要輔件——空氣過(guò)濾器空，為了防止將空氣中的灰塵和雜物吸入空氣壓縮機(jī)橋梁作用，在空氣壓縮機(jī)的吸氣口都必須配置空氣過(guò)濾器長遠所需，它不僅可以延長(zhǎng)空氣壓縮機(jī)的使用壽命和維修周期，而且可以使空氣得到一定程度的初始凈化拓展應用。
空氣過(guò)濾器的基本結(jié)構(gòu)：空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入過(guò)濾器體內(nèi)后生產創效，首先經(jīng)過(guò)一個(gè)環(huán)形消聲通道，消除吸氣噪音管理，然后經(jīng)濾芯過(guò)濾．再?gòu)某鰵饪谶M(jìn)入空氣壓縮機(jī)優化上下。為了便于清除濾芯上的灰塵和雜物，過(guò)濾器上都安有清理蓋模樣；過(guò)濾器的濾芯材料大部分和液壓過(guò)濾器的紙質(zhì)濾芯相同
后冷卻器
空壓機(jī)輸出的壓縮空氣溫度可高達(dá)120～180℃生產體系，如此高溫，不僅氣動(dòng)控制元件和一些非金屬氣管承*很重要，而且高溫壓縮空氣中含有呈氣態(tài)的大量水分和油霧能力和水平，會(huì)阻礙氣動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，所以在空氣壓縮機(jī)出口必須安裝后冷卻器廣泛認同，一方面使空壓機(jī)輸出的高溫壓縮空氣冷卻到可安全使用的溫度（通常在40℃左右）國際要求，同時(shí)，在壓縮空氣的后冷卻過(guò)程中鍛造，可將壓縮空氣中的很大一部分水蒸氣和油霧冷凝成水滴和油滴競爭激烈，使壓縮空氣得到初步凈化。 后冷卻器有風(fēng)冷式和水冷式兩大類(lèi)改善。
風(fēng)冷式后冷卻器空白區。它是靠風(fēng)扇產(chǎn)生的冷風(fēng)，吹向帶散熱片的熱氣管信息化，為高溫壓縮空氣降溫形勢。
水冷式后冷卻器，它是通過(guò)冷卻水沿?zé)峥諝夥捶较蛄鲃?dòng)取得明顯成效，來(lái)降低壓縮空氣的溫度約定管轄。 后冷卻器下部都安裝有自動(dòng)排水裝置，,用以排除后冷卻器內(nèi)凝結(jié)出的部分水分和油污。 
風(fēng)冷式后冷卻器
油水分離器
油水分離器可更進(jìn)一步分離出經(jīng)后冷卻器初步凈化后業務指導，在壓縮空氣中仍然殘留的水分改進措施、油污和雜質(zhì)。 油水分離器的結(jié)構(gòu)形式有環(huán)形回轉(zhuǎn)式長足發展、撞擊擋板式今年、離心旋轉(zhuǎn)式、水浴式及以上形式的組合結構不合理，其主要工作原理是利用氣流在急速回轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的離心撞擊 或者將氣流水洗等方式動手能力，使 水分、油污和其他雜質(zhì)從壓 縮空氣中分離出來(lái)意見征詢，達(dá)到進(jìn) 一步凈化壓縮空氣的目的提升。折回和環(huán)形回轉(zhuǎn)組合形式的油水分離器。

AVENTICS氣源二位三通換向閥R412006269

加注單元的必然要求，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS注油單元研究成果，電氣操作,系列AS2-SSU
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加注閥，左邊進(jìn)氣
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封閉閥導向作用，左邊進(jìn)氣
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安沃馳AVENTICS二位三通換向閥，電氣操作,系列AS2-SOV
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配電器，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS分氣塊,系列AS2-DIS
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安沃馳AVENTICS分氣塊,系列AS2-DIC
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儲(chǔ)氣罐是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中*的的重要組件綜合措施，一般為圓筒狀焊接結(jié)構(gòu)傳承。 儲(chǔ)氣罐有立式和臥式兩種，以立式居多建言直達，立式儲(chǔ)氣罐的外觀圖和儲(chǔ)氣罐的職能符號(hào)。
(1）儲(chǔ)氣罐在氣動(dòng)系統(tǒng)中的作用
儲(chǔ)氣罐在氣動(dòng)系統(tǒng)中的主要作用如下：① 可消除空氣壓縮機(jī)輸出的氣流壓力的快速脈動(dòng)將進一步，保證供氣的連續(xù)性和平穩(wěn)性充分發揮。② 可儲(chǔ)存一定量的壓縮空氣，以備系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)急使用成就。③ 可進(jìn)一步冷卻壓縮空氣的溫度重要方式，分離壓縮空氣中的水分、油污和雜質(zhì)系統。
（2）儲(chǔ)氣罐的基本配置
儲(chǔ)氣罐需要配置如下元件非常重要。 
1) 安全閥 儲(chǔ)氣罐是壓力容器進一步提升，必須要配置安全閥，以保證儲(chǔ)氣罐的使用安全營造一處。安全閥的工作原理 (a) 關(guān)閉狀態(tài)改革創新； (b) 開(kāi)啟狀態(tài)； (c) 職能符號(hào)取得顯著成效，安全閥的輸入口P通過(guò)管接頭與儲(chǔ)氣罐內(nèi)直接相通新模式，當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣壓力小于安全閥的調(diào)定壓力時(shí)，彈簧力使閥芯緊壓在閥座上不容忽視，處于關(guān)閉狀態(tài)組織了。當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣壓力大于安全閥的調(diào)定壓力時(shí)，閥芯上移說服力，壓縮空氣從R口排入大氣搶抓機遇，處于開(kāi)啟狀態(tài)。由于安全閥的工作原理與液壓系統(tǒng)中的溢流閥很相似新體系，所以有時(shí)稱安全閥為溢流閥投入力度。 安全閥使用時(shí)有兩點(diǎn)需要引起注意： ① 儲(chǔ)氣罐的工作壓力不由安全閥控制，而是由壓力繼電器控制長效機製，安全閥的調(diào)定壓力比壓力繼電器的調(diào)定壓力要高法治力量。所以，在正常的工作狀態(tài)下分享，安全閥不動(dòng)作共享。只有當(dāng)壓力繼電器出現(xiàn)故障，電動(dòng)機(jī)不能自動(dòng)關(guān)斷方式之一，空氣壓縮機(jī)無(wú)止境地給儲(chǔ)氣罐充壓生動，當(dāng)壓力達(dá)到安全閥的調(diào)定壓力時(shí)，安全閥才會(huì)被打開(kāi)創新能力，從R口排氣新品技，同時(shí)發(fā)出強(qiáng)烈的排氣尖叫聲。 安全閥的排氣口很小求得平衡，所以只能起短時(shí)安全保護(hù)作用紮實做，主要起安全報(bào)警作用，*不起調(diào)壓作用至關重要，它與液壓傳動(dòng)中溢流閥的功能和作用差異很大提供深度撮合服務。 ② 安全閥是用來(lái)保護(hù)壓力容器的配件，出廠時(shí)通常都已調(diào)好并打上了鉛封的發生，在一般情況下組成部分，不容許普通工作人員隨意拆修和調(diào)節(jié)。
 2) 壓力繼電器 壓力繼電器是控制儲(chǔ)氣罐壓力大小的重要器件。 壓力繼電器有上限壓力和下限壓力兩個(gè)控制點(diǎn)：上限壓力可根據(jù)工作要求適當(dāng)調(diào)定的過程中，通常調(diào)定為0.8～0.9Mpa發展契機；下限壓力通常比上限壓力低0.３Mpa左右（ 略為0.5～0.6 Mpa ），它是由壓力繼電器的自身結(jié)構(gòu)確定的促進進步，不能調(diào)節(jié) 發力。 當(dāng)儲(chǔ)氣罐的上限壓力達(dá)到調(diào)定的0.8～0.9MPa時(shí)，壓力繼電器會(huì)自動(dòng)關(guān)斷競爭激烈，空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)動(dòng)持續創新，終止向儲(chǔ)氣罐充氣。隨后空白區，由于儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣越用越少協調機製，壓力不斷降低，當(dāng)壓力下降到儲(chǔ)氣罐的下限壓力0.5～0.6MPa時(shí)開放要求，壓力繼電器又會(huì)自動(dòng)吸合向好態勢，啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)，重新為儲(chǔ)氣罐充氣服務機製。當(dāng)壓力充到0.8～0.9MPa后貢獻力量，壓力繼電器又自動(dòng)關(guān)斷。 由于壓力繼電器在開(kāi)啟和關(guān)斷時(shí)存在著約0.３Mpa的壓力差大幅拓展，所以能避免電動(dòng)機(jī)的頻繁啟動(dòng)發行速度，保證了電動(dòng)機(jī)的使用安全。然而與時俱進，正因?yàn)閮?chǔ)氣罐內(nèi)需要存在這樣的壓力差性能，所以儲(chǔ)氣罐輸出的壓縮空氣壓力的波動(dòng)幅度很大，可達(dá)0.8～0.9MPa綜合運用，低只有0.5～0.6MPa供給。
 3) 壓力表 儲(chǔ)氣罐上的壓力表有以下兩個(gè)作用。 ① 在調(diào)節(jié)壓力繼電器時(shí)實事求是，可用于觀察儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力大小進行探討。 ② 氣動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)，可起監(jiān)視作用（當(dāng)儲(chǔ)氣罐中的壓力超過(guò)了1MPa服務水平，安全閥還未報(bào)警最新，應(yīng)立即關(guān)斷電源，檢查安全閥和壓力繼電器）處理方法。 4) 泄氣換向閥 活塞式空氣壓縮機(jī)的壓力繼電器是一種非常特殊的壓力繼電器體驗區，在它里面安裝有一個(gè)特殊的部件，即泄氣換向閥（螺桿式空氣壓縮機(jī)因螺桿嚙合面之間的密閉工作腔較小活動上，所以壓力繼電器里沒(méi)有泄氣換向閥）。 泄氣換向閥的作用是：當(dāng)儲(chǔ)氣罐中的上限壓力達(dá)到了調(diào)定值后，活塞式空氣壓縮機(jī)的壓力繼電器在自動(dòng)關(guān)斷的同時(shí)導向作用，還會(huì)利用內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)方案，將泄氣換向閥打開(kāi)，把壓縮缸和輸氣管道中的壓力氣體全部泄掉十大行動，使電動(dòng)機(jī)能在空載狀態(tài)下重新啟動(dòng)左右，為電動(dòng)機(jī)提供必須具備的后續(xù)啟動(dòng)條件。當(dāng)儲(chǔ)氣罐中的工作壓力下降到下限值綜合措施，壓力繼電器重新啟動(dòng)時(shí)可靠保障，又會(huì)自動(dòng)將泄氣換向閥恢復(fù)到關(guān)斷狀態(tài)。 泄氣換向閥泄氣時(shí)現場，會(huì)發(fā)出輕微的泄氣聲高端化。如果聽(tīng)不到這種泄氣聲，說(shuō)明泄氣換向閥已壞我有所應，壓縮缸里仍充滿了壓縮空氣提單產。在很多時(shí)候，活塞式空氣壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)就是因?yàn)檫@一小小的故障至關重要，在滿負(fù)荷狀態(tài)下重復(fù)啟動(dòng)而燒毀發展空間。 5) 進(jìn)氣口單向閥 進(jìn)氣口單向閥是為了在空氣壓縮機(jī)停止工作的時(shí)間段，防止儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣倒流有所應。 6) 出氣口截止閥 出氣口截止閥主要是為了在維修傳輸管路和設(shè)備時(shí)關(guān)斷氣源足了準備。 (7)排污閥 排污閥用于定期排除儲(chǔ)氣罐中的積水、油污和雜質(zhì)著力提升。 8) 檢修蓋 檢修蓋用于對(duì)儲(chǔ)氣罐內(nèi)部進(jìn)行檢修和清理（檢修蓋常見(jiàn)于立式儲(chǔ)氣罐深刻內涵，臥式儲(chǔ)氣罐通常沒(méi)有檢修蓋）。
傳輸管路 
（1）配管方式
如果一個(gè)儲(chǔ)氣罐僅供一臺(tái)設(shè)備用氣重要意義，只需用一條傳輸管路將氣源送到用氣點(diǎn)交流等，方法也較簡(jiǎn)單。
如果一個(gè)儲(chǔ)氣罐供多臺(tái)設(shè)備用氣規劃，傳輸管路應(yīng)分成主管路和分支管路提高。所有設(shè)備共用的送氣管路部分稱為主管路。由主管路分送給各設(shè)備的管路稱為分支管路進入當下。
主管路可設(shè)計(jì)成終端管路和環(huán)狀管路兩種形式紮實；
終端管路。它由一條主管路向各分支管路送氣新體系，系統(tǒng)簡(jiǎn)單投入力度，經(jīng)濟(jì)性好。在管路中不難發現，除儲(chǔ)氣罐有一個(gè)總截止閥外貢獻法治，每一條分支管路上都應(yīng)安裝一個(gè)分截止閥設備製造，以便在設(shè)備安裝和維修時(shí)能關(guān)斷氣源。另外攻堅克難，管路應(yīng)在流動(dòng)方向上有一定斜度（通常為1：100）管理；在管路的低處應(yīng)設(shè)置排水器，便于排除管路中的積水流程。

環(huán)狀管路合作。它由多路進(jìn)行網(wǎng)狀送氣，可靠性高助力各業，壓力損失小極致用戶體驗，但投資較大。環(huán)狀管路除了和終端管路一樣應用，需配備總截止閥和分截止閥外建議，環(huán)網(wǎng)間也要用截止閥分開(kāi)，便于管路檢修臺上與臺下。同樣用的舒心，為了便于排水，管路也應(yīng)在流動(dòng)方向上有一定斜度集聚效應，并在低處設(shè)置排水器集成。

安沃馳AVENTICS氣動(dòng)元件：
氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置：標(biāo)準(zhǔn)氣缸、微型氣缸互動講、圓形氣缸穩定性、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸過程中、型材氣缸去突破、拉桿氣缸、氣缸閥門(mén)單元達到、無(wú)桿氣缸智能設備、導(dǎo)向氣缸、雙活塞氣缸蓬勃發展、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置特點、波紋管氣缸、帶有測(cè)距傳感器的氣缸重要性、膜片式氣缸又進了一步、氣缸附件、氣缸安裝件（螺栓多元化服務體系、法蘭安裝件規劃、底腳安裝件、U形安裝件深度、后耳環(huán)帶動擴大、軸承支架核心技術體系、氣缸安裝件的螺母、搖動(dòng)塞固定裝置核心技術、中間法蘭）更適合、活塞桿連接件（柔性耦合連接件、U形接頭溝通協調、萬(wàn)向頭、活塞桿延長(zhǎng)部分體系、用于活塞桿的特殊螺母）保障性、模塊化密封系統(tǒng)、鎖緊單元（夾持單元）責任製、導(dǎo)向單元十分落實、工業(yè)緩沖器、搬運(yùn)連接組件規則製定、磁接近傳感器製造業、位移測(cè)量傳感器。

閥門(mén)和閥門(mén)系統(tǒng)：?jiǎn)伍y關規定、機(jī)械閥發展基礎、氣動(dòng)閥、電子閥建強保護、電磁閥同期、二位二通換向閥、二位三通換向閥使命責任、二位四通換向閥效果、二位五通換向閥、三位五通換向閥合規意識、閥島密度增加、現(xiàn)場(chǎng)總線、電氣連接技術(shù)（圓形插頭創新內容、閥連接器機遇與挑戰、多極插頭、帶電纜接線盒我有所應、橋式連接器）提單產、標(biāo)準(zhǔn)閥和閥系統(tǒng)、壓力調(diào)節(jié)閥至關重要、手動(dòng)式壓力調(diào)節(jié)閥發展空間、旋接壓力調(diào)節(jié)閥、精密調(diào)壓閥應用的因素之一、精密過(guò)濾器壓力調(diào)節(jié)閥解決、溢流閥預期、安全閥、流量控制閥幅度、單向節(jié)流閥結構、節(jié)流閥、球閥和截止閥貢獻、邏輯閥規模最大、單向閥和止回閥、快遞排氣閥

壓縮空氣處理：保養(yǎng)單元和元件統籌、氣源處理單元二聯(lián)件最深厚的底氣、氣源處理單元三聯(lián)件、冷凝水分離器振奮起來、分氣塊品質、截止閥、過(guò)濾器深入各系統、精密的過(guò)濾器解決問題、活性炭過(guò)濾器、噴霧潤(rùn)滑器作用、油分離器相互配合、油霧器、精密油霧器高質量、注油單元相對簡便、注油閥、精密調(diào)壓閥流程、精密過(guò)濾器壓力調(diào)節(jié)閥合作、調(diào)壓閥、過(guò)濾器調(diào)壓閥助力各業、隔膜式干燥機(jī)極致用戶體驗、預(yù)過(guò)濾器、壓力表應用、氣杯建議、壓縮空氣容器、油脂和油相貫通、潤(rùn)滑油拓展、機(jī)油。

真空技術(shù)：噴射器宣講活動、真空發(fā)生器不斷進步、緊湊型真空發(fā)生器、真空氣夾爪效率、非接觸輸送系統(tǒng)規模、真空附件（真空在線過(guò)濾器近年來、備用過(guò)濾器、真空蝶式過(guò)濾器發展目標奮鬥、氣杯技術先進、適配器、角接頭延伸、流量閥認為、彈簧推桿、靜音器新趨勢、真空控制設(shè)備）提高鍛煉、氣動(dòng)夾爪。

傳感器：磁接近傳感器凝聚力量、位移測(cè)量傳感器、電子壓力傳感器聽得進、機(jī)械式壓力傳感器新的力量、流量監(jiān)測(cè)器、氣動(dòng)接近傳感器便利性、電感式接近傳感器全面展示、速度/計(jì)時(shí)器、工件位置檢測(cè)裝置深刻認識、傳感器安裝件（傳感器固定設(shè)備核心技術、傳感器夾持器）、電氣連接技術(shù)（圓形插頭主動性、圓形插座連接器創造性、閥連接器、配有接線盒的電纜線）道路。

連接技術(shù)：氣動(dòng)連接技術(shù)規模設備、快插接頭、帶鎖緊螺母的螺紋連接件指導、塑料軟管技術創新、塑料管夾緊件、壓縮空氣導(dǎo)軌的T形卡件資料、軟管卡子用于紡織管廣泛應用、支撐套、軟管切割機(jī)橫向協同、Y形連接哪些領域，T形連接、X連接迎難而上、直通接頭積極、彎頭探索、快速管接頭、旋翼連接產業、連接件附件（封閉螺紋和接頭滿意度、分氣塊和分氣塊條、密封）可持續、靜音器主要抓手，電氣連接技術(shù)、閥連接器（接線盒）構建、圓形插頭創新科技、多芯插頭、觸橋（橋式連接器共創輝煌、接觸橋具有重要意義，帶電纜線）。

安沃馳AVENTICS壓縮空氣處理過(guò)濾器大部分，調(diào)壓閥強大的功能，噴霧潤(rùn)滑器，分氣塊解決方案，截止閥優勢，換向閥：

安沃馳AVENTICS過(guò)濾器-調(diào)壓閥,系列AS2-FRE
R412006199
R412006224
安沃馳AVENTICS過(guò)濾器-調(diào)壓閥,系列AS2-FRE-...-E11
R412006188
過(guò)濾器，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS過(guò)濾器,系列AS2-FLS
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安沃馳AVENTICS過(guò)濾器,系列AS2-FLS
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安沃馳AVENTICS過(guò)濾器,系列AS2-FLS
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安沃馳AVENTICS預(yù)過(guò)濾器,系列AS2-FLP
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安沃馳AVENTICS精密的過(guò)濾器,系列AS2-FLC
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安沃馳AVENTICS精密的過(guò)濾器,系列AS2-FLC
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安沃馳AVENTICS活性炭-過(guò)濾器,系列AS2-FLA
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隔膜式干燥機(jī)增產，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS隔膜式干燥機(jī),系列AS2-ADD
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加油器便利性，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS標(biāo)準(zhǔn)-噴霧潤(rùn)滑器,系列AS2-LBS
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氣源裝置與輔助元件
氣源系統(tǒng)的組成
氣源系統(tǒng)的輔助裝置 
一、氣動(dòng)系統(tǒng)的基本組成示例 空壓機(jī)分類(lèi) 
1.往復(fù)式壓縮機(jī) b.兩級(jí)活塞式壓縮機(jī) 
2.旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) 空氣干燥行動力，冷凍干燥法 進(jìn)入干燥器的空氣首先進(jìn)入熱交換器冷卻提供有力支撐，經(jīng)初步冷卻的空氣中析出的水份和油份經(jīng)分離器排出。然后良好，空氣再進(jìn)入致冷器系統性，這使空氣進(jìn)一步冷卻到2~5℃，使空氣中含有的氣態(tài)水份單產提升、油份等由于溫度的降低而大量進(jìn)一步地析出傳遞，經(jīng)分離器排出。冷卻后的空氣再進(jìn)入熱交換器加熱輸出 空氣干燥勞動精神，吸收干燥法 吸收干燥法是一個(gè)純化學(xué)過(guò)程開展攻關合作。在干燥罐中，壓縮空氣中水分與干燥劑發(fā)生反應(yīng)預下達，使干燥劑溶解的有效手段。液態(tài)干燥劑可從干燥罐底部排出。根據(jù)壓縮空氣溫度、含濕量和流速關鍵技術，必須及時(shí)填滿干燥劑了解情況。
壓縮空氣的過(guò)濾裝置
標(biāo)準(zhǔn)過(guò)濾器
壓縮空氣的調(diào)壓裝置 所有的氣動(dòng)系統(tǒng)均有一個(gè)適合的工作壓力，而在各種氣動(dòng)系統(tǒng)中技術研究，皆可出現(xiàn)或多或少的壓力波動(dòng)重要的。氣動(dòng)與液壓傳動(dòng)不同，一個(gè)氣源系統(tǒng)輸出的壓縮空氣通匙藙?？晒┒嗯_(tái)氣動(dòng)裝置使用相互融合。氣源系統(tǒng)輸出的空氣壓力都高于每臺(tái)裝置所需的壓力，且壓力波動(dòng)較大綠色化。如果壓力過(guò)高不同需求，將造成能量的損失并增加損耗；過(guò)低的壓力則出力不足保持穩定，造成不良效率總之。 例如空壓機(jī)的開(kāi)啟與關(guān)閉所產(chǎn)生的壓力波動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的功能會(huì)產(chǎn)生不良影響。因此每臺(tái)氣動(dòng)裝置的供氣壓力都需要用減壓閥減壓支撐作用，并保持穩(wěn)定工藝技術。 溢流減壓閥 不論進(jìn)氣壓力是否波動(dòng)，減壓閥都可以保持工作壓力恒定不變規模。當(dāng)耗氣量增加時(shí)，工作壓力降低講道理，在調(diào)壓彈簧作用下發展目標奮鬥，減壓閥閥口開(kāi)大 若工作壓力增大，則中間膜片打開(kāi)落地生根，壓縮空氣就經(jīng)閥體上的溢流孔排出的特點。

壓縮空氣的潤(rùn)滑裝置
1.使壓縮空氣產(chǎn)生油霧主要由油霧器來(lái)完成。油霧器是以壓縮空氣為動(dòng)力有效保障，將潤(rùn)滑油噴射成霧狀并混合于壓縮空氣中大數據，使該壓縮空氣具有潤(rùn)滑氣動(dòng)元件的能力。目前講實踐，氣動(dòng)控制系統(tǒng)中的控制閥數字技術、氣缸和氣馬達(dá)主要是靠帶有油霧的壓縮空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑的，其優(yōu)點(diǎn)是方便市場開拓、干凈措施、潤(rùn)滑質(zhì)量高。
2.普通型油霧器也稱為全量式油霧器要落實好，把霧化后的油霧全部隨壓縮空氣輸出緊密相關，油霧粒徑約為20um。普通型油霧器又分為固定節(jié)流式和自動(dòng)節(jié)流式兩種，前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化培訓，后者輸出的油霧濃度基本保持恒定不合理波動。不隨空氣流量的變化而變化。 壓縮空氣的潤(rùn)滑裝置 通常壓縮空氣是干燥和無(wú)油的重要工具。對(duì)于某個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)積極拓展新的領域，有些地方需要潤(rùn)滑的壓縮空氣，有些地方則不需要性能，因此多種方式，應(yīng)對(duì)壓縮空氣的潤(rùn)滑進(jìn)行限制。 當(dāng)壓縮空氣通過(guò)油霧器時(shí)技術創新，其在油室與視油器之間產(chǎn)生一個(gè)壓降深入交流研討，該壓降使油液經(jīng)吸油管上升，并經(jīng)噴嘴引射到壓縮空氣中廣泛應用，油滴被霧化關註度，隨壓縮空氣流出。